미나미신주쿠역
1. 개요
미나미신주쿠역은 일본 도쿄도 시부야구에 있는 오다큐 전철 오다와라선의 역이다. 1927년 센다가야신덴역으로 영업을 시작하여 오다큐 본사 앞 역을 거쳐 1942년 현재의 이름으로 개칭되었다. 1973년 신주쿠역 확장 공사로 인해 현재 위치로 이전되었다. 2면 2선 상대식 승강장의 지상역이며, 2014년 역 넘버링이 도입되어 OH02 역 번호가 부여되었다. 인접한 신주쿠역과 요요기역의 존재로 이용객 수가 적은 편이며, 2023년에는 3,875명이 승하차했다.
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| 역 이름 | 남신주쿠역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 南新宿駅 (미나미신주쿠에키) |
| 소재지 | 일본 도쿄도 시부야구 요요기 2-29-16 |
| 노선 | 오다큐 오다와라 선 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1927년 |
| 이전 역 이름 | 센다가야신덴, 오다큐본샤마에 (1942년 5월 1일까지) |
| 일일 승객 수 | 3,688명 (2012년) |
| 운영 주체 | 오다큐 전철 |
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| 노선 | 오다큐 오다와라 선 |
|---|---|
| 역 번호 | OH 02 |
| 기점으로부터의 거리 | 신주쿠 기점 0.8km |
| 인접역 | 신주쿠역 (OH 01) 산구바시역 (OH 03) |
| 역간 거리 | 신주쿠역: 0.8km 산구바시역: 0.7km |
| 2023년 승차인원 | 3,875명 |
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오다큐 오다와라선 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
오다큐 오다와라선 -
마치다역
마치다역은 가나가와현 사가미하라시와 도쿄도 마치다시에 위치한 JR 동일본 요코하마 선과 오다큐 전철 오다와라 선의 환승역으로, 다마 지역 철도 노선 전체 역 중에서 가장 많은 승하차 인원을 기록하고 있다. -
시부야구의 철도역 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다. -
시부야구의 철도역 -
시부야역
시부야역은 도쿄 시부야의 주요 철도 터미널역으로, JR 동일본, 게이오 전철, 도큐 전철, 도쿄 메트로 4개 회사의 노선이 운행하며, 복잡한 구조와 주변 상업 시설, 최근 재개발을 통한 시설 개선이 특징이다. -
요요기 -
일본공산당
1922년 창당된 일본공산당은 탄압과 노선 변화를 거쳐 현재 의회 내에서 사회 정의, 평화주의, 진보적 사회 정책을 추구하는 일본에서 가장 오래된 정당 중 하나이다. -
요요기 -
신주쿠역
신주쿠역은 1885년 개업하여 JR 동일본, 게이오 전철 등 5개 회사의 노선이 운행되는 도쿄도 신주쿠구의 주요 철도역으로, 하루 평균 347만 명이 이용하는 세계적인 터미널역이다.
2. 역사
미나미신주쿠역은 1927년 센다가야 신덴 역으로 영업을 시작하여, 1937년 오다큐 본사 앞 역, 1942년 미나미신주쿠역으로 개칭되었다. 1945년 도쿄 대공습으로 피해를 입었으며, 1973년 현재 위치로 이전했다.
2.1. 초기 역사 (1927년 ~ 1945년)
* 1927년 4월 1일: 센다가야 신덴 역으로 영업을 시작했다. 이 역 이름은 당시 역이 있던 곳의 지명에서 유래했다.
* 1937년 7월 1일: 오다와라 급행 철도 본사가 역 앞에 있어 오다큐 본사 앞 역으로 이름이 바뀌었다.
* 1942년 5월 1일: 당시 오다큐 전철이 도쿄 요코하마 전철 등과 합병하여 도큐 전철(다이토큐)이 되면서 미나미신주쿠역으로 이름이 바뀌었다.
* 1945년 5월 26일: 전날 밤부터 미군의 도쿄 대공습(야마노테 대공습)으로 본사 사무소(현재의 오다큐 미나미신주쿠 빌딩)와 신주쿠역 고슈 출구가 불에 타, 신주쿠역과 이 역 사이가 막혀 며칠 동안 모든 열차가 이 역에서 멈췄다.
2.2. 현대 (1973년 ~ 현재)
1973년 (쇼와 48년) 신주쿠역 확장 공사가 완료되면서 현재 위치로 이전되었다. 이전에는 현재 위치보다 신주쿠역 쪽에 있었으며, 현재 오다큐선 신주쿠역 지하 홈에서 선로가 지상 홈의 선로와 합류하는 건널목(신주쿠 1호 건널목)에서 옛 오다큐 본사(현재 오다큐 미나미신주쿠 빌딩) 앞 건널목(신주쿠 2호 건널목) 사이에 걸쳐 있었다. 같은 장소에는 신주쿠역 지상 홈으로 가는 선로와 지하 홈으로 가는 선로의 분기기가 설치되었기 때문에, 옛 역의 흔적은 거의 찾아볼 수 없고, 건널목 옆에 당시 역사의 토대 부분 콘크리트 흔적이 약간 남아 있을 뿐이다.
* 1973년 (쇼와 48년) 12월 21일: 산구바시 방면으로 150m 이전.
* 2012년 (헤이세이 24년) 2월: 승강장 유효장을 10량 대응으로 하는 공사가 완료.
* 2014년 (헤이세이 26년) 1월: 역 넘버링 도입, 사용 개시.
* 2019년 (헤이세이 31년) 3월 16일: 시간표 개정에 따라, 10량 편성 각역 정차 시작.
3.1. 승강장
이 역은 2면 상대식 승강장을 가진 지상역이다.
2009년 5월부터 역 개량 공사를 실시하여, 엘리베이터 신설 및 화장실 개수 등이 시공되었다. 2012년 2월에는 각역 정차 10량화에 대응하기 위한 승강장 유효 길이 연장 공사가 완료되었다. 연장 부분은 출입 금지 칸막이로 폐쇄되어 있었으나, 2019년 3월 16일 시간표 개정으로 10량 편성 각역 정차가 설정되면서 연장 부분이 사용 개시되었다. 현재 스크린도어는 없다.
3.2. 역 구내 시설
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* 엘리베이터가 있다.
* 각 승강장에서 개찰구로 가는 계단은 8량 편성 5호차 부근에 각각 1개소씩 있다.
* 화장실과 ATM(요코하마 은행)은 하행 승강장 신주쿠 방면에 있다.
* 과거에는 개찰구 안 콩코스에 "미나미신주쿠 유실물 센터"가 병설되어 있었지만, 2006년 3월에 쿄도역으로 이전되었다.
4. 역 주변
* 오다큐 미나미신주쿠 빌딩 (구 오다큐 본사 건물)
* 오다큐 사잔타워
호텔 센츄리 사잔타워
* JR 도쿄 종합 병원
* 시부야구립 요요기 초등학교
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* 요요기역 (야마노테선, 주오-소부선, 도에이 오에도선)
* 신주쿠역
* 요요기 세미나 본부·요요기교
* 요요기 세미나 조형 학교
* 야마노 미용 전문학교
야마노 홀
* 요요기 3 우체국
* 요요기역 앞 우체국
* 기타산도역(도쿄 메트로 부도심선)
4.1. 버스 노선
후지에 익스프레스가 운행하는 하치코 버스 진구의 숲 루트 요요기 1초메 정류장이 가장 가깝다.
* 하치코 버스 진구의 숲 루트: 요요기역, 센다가야역, 시부야역 방면
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 승하차 인원은 3,875명이며, 오다큐선 전체 70개 역 중 69위이다. 단, 아시가라역과의 차이는 미미하며, 연도에 따라 순위가 바뀔 수 있다.
신주쿠역과 매우 가까운 도보권 내에 있으며, 500m 정도 떨어진 요요기역에서는 야마노테선과 주오소부선이 운행되어, 지요다구, 주오구 등 도쿄 도심부나 시부야, 이케부쿠로 방면 등으로 환승 없이 갈 수 있는 등, 근거리에 편리한 역이 있는 관계상, 도쿄 23구 내에서는 이용자 수가 적은 철도역 중 하나가 되었다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 다음과 같다.