화태대교

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

화태대교는 2004년 12월 건설 공사가 시작되어 2015년 12월 22일 완공 및 개통된 다리이다. 당초 계획보다 빠르게 개통되어 지역 주민들의 숙원 사업을 해결했다.

화태대교 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
교량 정보
이름화태대교
교통 시설국도 제77호선
횡단 위치여수시 돌산읍남면 화태도 사이 바다
위치여수시 돌산읍 신복리 ~ 남면 화태리
관리익산지방국토관리청
설계 방식사장교
주 경간500m
길이1,345m
너비2차로(12m)
착공일2004년 12월
완공일2015년 12월 22일
개통일2015년 12월 22일

이미지 준비중입니다.

📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 사장교 - 올림픽대교
    1988년 서울 올림픽을 기념하기 위해 건설된 올림픽대교는 공사 중 붕괴 사고와 헬기 추락 사고를 겪으며 1989년에 개통되었다.
  • 사장교 - 행주대교
    행주대교는 경기도 고양시와 서울특별시 강서구를 잇는 다리로, 1978년 구 행주대교가 개통되었고, 교통량 증가로 신행주대교와 제2신행주대교가 건설되었다.
  • 여수시의 교통 - 여수엑스포역
    여수엑스포역은 전라선에 위치한 여객 철도역으로 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되어 전국 주요 도시와 연결되고, 2011년 여수역에서 역명이 변경되었다.
  • 여수시의 교통 - 여천역
    여천역은 전라선에 위치한 여수시의 철도역으로, 과거 쌍봉역으로 개업하여 명칭 변경 후 현재 이름으로 개칭되었고, 선로 이설 후 현재 위치에 있으며, KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차하는 2면 4선의 지상역으로서 여수시의 주요 시설과 인접한 전라선의 중요한 중간 정차역이다.
  • 전라남도의 교량 - 진도대교
    전라남도 진도군과 육지를 연결하는 제2진도대교는 교통량 해소와 지역 경제 활성화를 목적으로 건설되었으며 개통 후 경제 활성화에 기여했으나 안전 및 환경 문제에 대한 논란이 있었다.
  • 전라남도의 교량 - 목포대교

2. 연혁

* 2004년 12월: 화태대교 건설 공사가 시작되었다.
* 2015년 12월 22일: 화태대교가 완공 및 개통되었다.

2.1. 착공

2004년 12월 화태대교 건설 공사가 시작되었다.

2.2. 완공 및 개통

華泰大橋중국어는 2004년 12월에 착공하여 2015년 12월 22일에 완공 및 개통되었다.