화태대교
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
화태대교는 2004년 12월 건설 공사가 시작되어 2015년 12월 22일 완공 및 개통된 다리이다. 당초 계획보다 빠르게 개통되어 지역 주민들의 숙원 사업을 해결했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 전라남도의 교량 - 진도대교
전라남도 진도군과 육지를 연결하는 제2진도대교는 교통량 해소와 지역 경제 활성화를 목적으로 건설되었으며 개통 후 경제 활성화에 기여했으나 안전 및 환경 문제에 대한 논란이 있었다. - 전라남도의 교량 - 목포대교
목포대교는 서해안고속도로와 목포 신항을 연결하는 대한민국 최초 3웨이 케이블 공법의 왕복 4차로 사장교로, 물류 효율성 증대와 관광 활성화에 기여하며 목포의 랜드마크로 자리 잡았다. - 사장교 - 올림픽대교
1988년 서울 올림픽을 기념하기 위해 건설된 올림픽대교는 공사 중 붕괴 사고와 헬기 추락 사고를 겪으며 1989년에 개통되었다. - 사장교 - 행주대교
행주대교는 경기도 고양시와 서울특별시 강서구를 잇는 다리로, 1978년 구 행주대교가 개통되었고, 교통량 증가로 신행주대교와 제2신행주대교가 건설되었다. - 여수시의 교통 - 여수엑스포역
여수엑스포역은 전라선에 위치한 여객 철도역으로 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되어 전국 주요 도시와 연결되고, 2011년 여수역에서 역명이 변경되었다. - 여수시의 교통 - 여천역
여천역은 전라선에 위치한 여수시의 철도역으로, 과거 쌍봉역으로 개업하여 명칭 변경 후 현재 이름으로 개칭되었고, 선로 이설 후 현재 위치에 있으며, KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차하는 2면 4선의 지상역으로서 여수시의 주요 시설과 인접한 전라선의 중요한 중간 정차역이다.
화태대교 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
교량 정보 | |
이름 | 화태대교 |
교통 시설 | 국도 제77호선 |
횡단 위치 | 여수시 돌산읍과 남면 화태도 사이 바다 |
위치 | 여수시 돌산읍 신복리 ~ 남면 화태리 |
관리 | 익산지방국토관리청 |
설계 방식 | 사장교 |
주 경간 | 500m |
길이 | 1,345m |
너비 | 2차로(12m) |
착공일 | 2004년 12월 |
완공일 | 2015년 12월 22일 |
개통일 | 2015년 12월 22일 |
![]() |
2. 연혁
2. 1. 착공
2004년 12월 화태대교 건설 공사가 시작되었다.[1]2. 2. 완공 및 개통
華泰大橋|화태대교중국어는 2004년 12월에 착공하여 2015년 12월 22일에 완공 및 개통되었다.[1]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com