여수엑스포역
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1. 개요
여수엑스포역은 전라선에 있는 철도역이다. 1930년 여수역으로 영업을 시작하여, 1937년에는 여수항역이 설치되었으나 1945년 광복 이후 폐지되었다. 2011년 여수엑스포역으로 역명을 변경하고 KTX 운행을 시작했으며, 이후 ITX-새마을, SRT, ITX-마음 등 다양한 열차가 정차한다. 여수엑스포역은 터미널형 승강장으로, 2면 4선으로 운영되며, 인접한 역으로는 여천역이 있다. 여수세계박람회장과 인접해 있으며, 구 여수 시가지와는 거리가 있다.
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여수엑스포역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역 이름 | 여수엑스포역 |
모국어 표기 | 여수엑스포역 |
한자 표기 | 麗水엑스포驛 |
로마자 표기 | Yeosu-ekseupo-yeok |
주소 | 전라남도 여수시 덕충동 |
노선 | 전라선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2 |
선로 | 4 |
개업일 | 1930년 12월 25일 |
운영 기관 | 한국철도공사 |
관리역 | 한국철도공사 전남본부 여수엑스포관리역 |
등급 | 2급 |
영업 거리 | 익산 기점 180.4 km |
인접역 정보 | |
전라선 KTX | 여천 |
기타 | |
한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
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2. 역사
1930년 12월 25일 '''여수역'''으로 개업한 여수엑스포역은 전라선의 종착역이자 대한민국 영토 및 조선반도 내에서 가장 남쪽에 위치한 역이다. 1998년 통합 이전의 구 여수 시가지 동쪽에 있었으며, 역이 생기기 이전에는 해안이었지만 바다를 매립하여 역과 함께 여수신항이 조성되었다.
여수역은 일제강점기에 일본과의 연락 운수를 담당하였으나, 광복 이후 해당 기능이 중단되었다. 이후 여수엑스포역으로 역명이 변경되고, KTX를 비롯한 다양한 열차가 정차하는 주요 역으로 성장하였다.
2. 1. 여수역 개업과 일제강점기
1930년 12월 25일 무인역 '''여수역'''으로 영업을 시작하였다. 개업 당시에는 민간 회사인 남조선철도(사장: 근진 가이치로)의 역이었지만, 이후 회사가 조선총독부에 매수되어 국유가 되었다. 1937년 5월 1일에는 일본과의 연락 항구 역할을 하는 '''여수항역'''이 설치되었다. 그러나 1945년 8월 15일 광복을 맞이하면서 여수항역은 폐지되었고, 일본과의 연결 운수도 중지되었다.[3]2. 2. 해방 이후
- 1971년 9월 1일: 무연탄 화물 도착역으로 지정되었다.[3]
- 1980년 6월 12일: 역사 신축 공사를 시작하였다.
- 1980년 12월 27일: 역사 신축 공사를 완료하였다.
- 2006년 5월 1일: 소화물 취급이 중지되었다.
- 2009년 10월 31일: 화물 취급이 중지되었다.[4]
- 2009년 12월 23일: 역사를 공화동에서 덕충동으로 이전하였다.
- 2011년 10월 1일: 역명을 여수역에서 여수엑스포역으로 변경하였다.
- 2011년 10월 5일: KTX 운행이 시작되었다.
- 2013년 9월 27일: 남도해양열차 운행이 시작되었다.
- 2014년 6월 1일: ITX-새마을 운행이 시작되었다.
- 2016년 12월 9일: 누리로 운행이 시작되었다.
- 2018년 6월 30일: 누리로 운행이 종료되었다.
- 2023년 9월 1일: ITX-마음, SRT 운행이 시작되었다.
2. 3. 여수엑스포역으로 변경
2009년 12월 23일 0시를 기해 기존 역사에서 900m 순천역 방향으로 신역사가 건설되어 이전하였다. 구 역사 자리에는 엑스포 광장 정문이 건설되었다. 구 역은 영화 몹쓸 결혼의 촬영 장소로 사용된 적이 있다.2011년 10월 1일 역명이 여수역에서 여수엑스포역으로 변경되었다. 2011년 10월 5일에는 KTX 운행이 시작되었다.
3. 역 구조
여수엑스포역은 목포역, 인천역과 같이 터미널형 승강장으로, 2면 4선(여객)으로 운용된다. 수서평택고속선 수서역처럼 승강장이 이어진 부분에 역사가 있고, 이 부분을 통해 승강장 출입이 가능하다.
3. 1. 승강장
4. 인접한 역
노선 | 구분 | 방면 | 인접역 |
---|---|---|---|
전라선 | KTX | 행신 방면 | 여천 |
KTX (서대전 경유) | 용산 방면 | 여천 | |
SRT | 수서 방면 | 여천 | |
ITX-새마을 | 용산 방면 | 여천 | |
ITX-마음 | 용산 방면 | 여천 | |
무궁화호 | 용산 방면 | 여천 | |
남도해양열차 | 서울 방면 | 여천 |
5. 역명 논란
2012년 세계 박람회를 앞두고 김충석 당시 여수시장은 여수역을 현 여천역 자리로 이전하고, 현 위치에 여수엑스포역을 신설할 것을 제안하였다. 그러나 대부분의 여수시민들은 이에 반대하였고, 여천 지역 주민들 사이에서도 역명 변경에 대한 여론이 형성되지 않아 지지부진하였다. 그럼에도 김충석 시장은 2012년 세계 박람회를 앞두고 재추진하였으나, 여수역의 역사성, 시의 중심축이 여천으로 이동했다는 지적의 오류, 그리고 여수 시민들과 여수시의회의 반발로 인해 여수역 이전은 중단되었고, 엑스포 기간 종료 이후 논의를 통해 조정하기로 하였다.[5]
이와 관련하여 여수시와 한국철도공사는 여수역 명칭을 그대로 유지하기로 사전에 합의하였다. 역 좌측 100미터 지점에는 제주항, 일본행 여객선과 국제 크루즈 선박 접안이 가능한 통합여객터미널이 있다.
6. 주변 시설
여수세계박람회장이 도로 건너편에 있으며, 여천역 남쪽의 구 여천 시가지에는 여수시청 본청이 있다.
참조
[1]
웹사이트
2012 여수세계박람회회재단
http://www.expo2012.[...]
2021-03-28
[2]
기타
[3]
간행물
대한민국관보 철도청고시 제37호
1971-09-09
[4]
간행물
국토해양부고시 제2009-1006호
2009-10-20
[5]
뉴스
여수지역 역명 변경 논란 '일단락'
http://news.khan.co.[...]
경향신문
2011-08-16
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