횡천역
1. 개요
횡천역은 경전선에 있는 철도역이다. 1968년 2월 7일 보통역으로 영업을 시작했으며, 2016년 경전선 진주~광양 구간 이설로 역이 이전되었다. 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 부본선 설치 시 쌍섬식 승강장으로 변경 가능하다. 과거 급경사로 인해 피난선이 설치되었으나 2010년 5월에 철거되었다.
| 역 이름 | 횡천역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 橫川驛 |
| 로마자 표기 | Hoengcheon Station |
| 모국어 표기 | 횡천역 |
| 한국어 읽기 | 횡천역 (フェンチョンニョク) |
| 소속 노선 | 경전선 |
|---|---|
| 이전 역 | 북천 |
| 다음 역 | 하동 |
| 역간 거리 (이전 역) | 8.1 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 5.4 km |
| 기점으로부터 거리 | 122.0 km |
| 기점 역 | 삼랑진 |
| 소재지 | 경상남도 하동군 횡천면 |
|---|
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
|---|---|
| 관리역 | 진주관리역 |
| 역 등급 | 무배치간이역 |
| 역사 형태 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 섬식 2면 4선 |
이미지 준비중입니다.
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| 개업일 | 1968년 2월 7일 |
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하동군의 건축물 -
하동역
하동역은 경상남도 하동군에 있는 경전선 철도역으로, 1968년 영업을 시작하여 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2016년 역사가 이전되었고 부전, 목포 방면 열차와 남도해양열차가 정차한다. -
하동군의 건축물 -
북천역
북천역은 경상남도 하동군 북천면에 위치한 경전선 철도역으로, 1968년 개업 후 2016년 역사 이전, 소화물 및 화물 취급 중지, 무인역 격하를 거쳤으며, 현재는 남도해양열차가 정차하는 코스모스 축제로 유명한 관광 명소이다. -
하동군의 교통 -
남해고속도로
남해고속도로는 전라남도 영암군에서 부산광역시를 잇는 총 연장 273.17km의 고속도로 10호선으로, 1973년 개통 이후 확장 공사와 노선 변경을 거쳐 현재 전 구간 4차선 이상으로 운영되고 있으며, 구간별로 차로 수와 제한속도가 다르다. -
하동군의 교통 -
하동역
하동역은 경상남도 하동군에 있는 경전선 철도역으로, 1968년 영업을 시작하여 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2016년 역사가 이전되었고 부전, 목포 방면 열차와 남도해양열차가 정차한다. -
1968년 개업한 철도역 -
하동역
하동역은 경상남도 하동군에 있는 경전선 철도역으로, 1968년 영업을 시작하여 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2016년 역사가 이전되었고 부전, 목포 방면 열차와 남도해양열차가 정차한다. -
1968년 개업한 철도역 -
진상역
진상역은 경상남도 하동군 진상면에 위치한 경전선의 철도역으로, 1968년 보통역으로 영업을 시작하여 운영 방식에 변화를 겪었으며, 2016년 경전선 이설로 위치가 변경된 후 현재는 무궁화호가 정차하는 2면 2선의 지상역이다.
2. 역사
1967년 10월 5일 역사 신축을 착공하여 1968년 2월 29일 준공하였다. 1968년 2월 7일 보통역으로 영업을 개시하였으며, 1976년 10월 20일 화물 취급이 중지되었고, 1991년 1월 1일 소화물 취급이 중지되었다. 2009년 6월 15일 무인역으로 격하되면서 철도승차권 단말기가 철거되었다. 2016년 7월 14일 경전선 진주~광양 구간 이설로 역을 횡천리 159-20에서 남산리 525-1(삼랑진 기점 122.0km)로 이전하였다. 같은 날 진주역 - 광양역 간 복선 신선 51.5km가 완공되었다.
2.1. 개요
2.2. 연혁
1967년 10월 5일 : 역사 신축 착공
1968년 2월 7일 : 보통역으로 영업 개시
1968년 2월 29일 : 역사 신축 준공
1976년 10월 20일 : 화물 취급 중지
1991년 1월 1일 : 소화물 취급 중지
2009년 6월 15일 : 무인역으로 격하 및 철도승차권 단말기 철거
2016년 7월 14일 : 경전선 진주역~광양역 구간 이설로 역을 횡천리 159-20에서 남산리 525-1(삼랑진 기점 122.0km)로 이전
4. 특징
구 역사의 경우, 북천 방면에서 이 역으로 진입하는 선로의 경사가 급하여 열차가 제동력을 상실할 경우를 대비한 약 700m의 피난선이 설치되어 있었다. 2010년 5월에 철거되었다. 구 역사에는 명예역장이 배치된 적이 있으며, 철도 동호인이 제작한 역방문 기념 스탬프와 열차 도착 시간 안내기가 설치되어 있었다.
4.1. 피난선
횡천역 구 역사에는 북천 방면에서 진입하는 선로의 경사가 급하여 열차 제동력 상실을 대비한 약 700m의 피난선이 설치되어 있었다. 이 피난선은 2010년 5월에 철거되었다.
4.2. 명예역장 및 스탬프
구 역사에는 명예역장이 배치된 적이 있으며, 철도 동호인이 제작한 역방문 기념 스탬프와 열차 도착 시간 안내기가 설치되어 있었다.