목포역

1. 개요

목포역은 1913년 5월 15일 영업을 시작하여, 2004년 KTX 운행 개시, 2015년 호남고속철도 1단계 구간 개통, 2023년 ITX-마음 운행 시작 등 여러 변화를 거쳐온 역이다. 현재는 2층 건물로 대합실, 편의시설 등을 갖추고 있으며, 호남선 KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 운행되는 두단식 승강장 4면 6선의 지상역이다. 과거에는 삼학도선이 존재했으나 2013년 폐선되었다.

2. 역사

2.1. 개요

한국철도공사 광주본부의 전라남도 남서부 1급 관리역으로 강진군, 영암군, 해남군, 완도군, 무안군, 신안군, 진도군과 다도해를 찾는 관광객들이 많이 이용한다. 2004년 4월 1일 호남선 KTX 운행과 함께 역사가 증축되었다. 호남선 KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호가 이 역을 기점으로 운행한다.

2.2. 연혁

* 1913년 5월 15일: 보통역으로 영업 개시
* 1943년 12월 1일: 목포역을 폐지하고 목포부두역으로 변경
* 1971년 9월 10일: 민수용 무연탄 도착취급역 지정
* 1978년 6월 12일: 역사 신축 착공
* 1979년 7월 3일: 역사 신축 준공
* 1980년 8월 4일: 민수용 무연탄 도착취급역 지정 취소
* 2004년 4월 1일: 역사 증축 및 KTX 운행 개시
* 2006년 5월 1일: 소화물 취급 중지
* 2013년 12월 2일: 삼학도선 폐지
* 2015년 4월 2일: 호남고속철도 1단계 개통
* 2015년 6월 1일: 화물 취급 중지
* 2016년 12월 9일: SRT 및 누리로 운행 개시
* 2023년 9월 1일: ITX-마음 운행 개시
* 2025년 12월: 호남고속철도 2단계 개통 예정

3. 역 구조

목포역은 2층 건물로, 1층에는 대합실, 매표소, 편의점, 여행안내소, 던킨 도너츠 등의 편의 시설이 있다. 승강장은 주요 시종착역에서 볼 수 있는 터미널형 승강장으로 되어 있으며, 역 구내의 과선교를 통해 승강장으로 들어간다. 호남선 종착역임을 알리는 표지석이 있다.

3.1. 승강장

목포역은 4면 6선으로 된 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 선로 서쪽에만 있으며, 개찰구도 이곳에 있다. 현재 역사는 한국 독립 후 지어진 철근 콘크리트 구조물을 KTX 개통에 맞춰 일부 증개축한 것이다.

4. 운행 노선

한국철도공사 광주본부의 1급 관리역으로 2004년 4월 1일 호남선 KTX 운행과 함께 역사가 증축되었다. 호남선 KTX, ITX-새마을, 무궁화호가 이 역을 기점으로 운행한다.

5. 전용선 (삼학도선)

1965년 12월에 개통되어 석탄부두와 한국제분 공장 등으로 연결되던 1.8 km의 노선이다. 2011년 6월 한국제분 공장이 충청남도 당진시로 이전하고, 이듬해 삼학도선 운영권을 보유한 고려시멘트에서 석탄 운송을 육로로 전환하면서 삼학도선은 점차 화물 철도로서의 기능을 상실하였다. 결국 2013년 12월 2일 폐선이 확정되었다. 목포역 구내의 400m 구간은 존치되고, 동명동 일대 650ｍ 구간은 차도 및 인도로 쓰이며, 삼학도 공원화 사업에 포함된 750ｍ 구간에는 휴식공간이 들어설 계획이다. 2000년대 중반에는 노면전차로 전환하거나, 레일바이크 노선을 설치하자는 의견도 있었다. 이 노선은 마산항제1부두선과 마찬가지로 주택가와 인접한 구간이 있어 특대형 기관차는 진입이 불가능하며, 중·소형 기관차만 진입이 가능하였다. 노선의 끝에 ‘삼학역’이라는 역이 존재하였다고도 하는데, 이는 잘못된 출처를 바탕으로 한 오류이다. 노선명은 한국철도공사의 철도물류정보서비스 상에서는 ‘삼학선’으로 표시되었다.

6. 인접한 역

7. 주변 지역

* 유달산
* 목포문화원(구 일본영사관, 구 목포시청)
* 구 동양척식주식회사 목포지점
* 구 호남은행 목포지점(현 신한은행)