순천역 (전라남도)
1. 개요
순천역은 전라남도 순천시에 있는 철도역이다. 1930년 10월 25일 개설되었으며, 경전선과 전라선이 지나는 곳으로, 1930년과 1936년에 각각 경전선과 전라선이 개통되었다. 한국 전쟁으로 역사가 소실되었으나 1960년 신축 역사가 준공되었다. KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차 등 다양한 열차가 정차하며, 순천시의 대중교통 이용이 편리한 지역에 위치해 있다.
| 역 이름 | 순천역 |
|---|---|
| 모국어 표기 | 순천역 |
| 한자 표기 | 順天驛 |
| 로마자 표기 | Suncheon-yeok |
| 주소 | 전라남도순천시 팔마로 135 (덕암동) |
| 역 종류 | 지역 관리역 |
| 역 등급 | 1급 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식 3면 6선 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
|---|---|
| 노선 | 경전선 전라선 |
| 영업 거리 | 삼랑진역 기점 156.5 km |
|---|---|
| 이전 역 | 평화역 |
| 다음 역 | 원창역 |
| 이전 역 간 거리 | 4.3 km |
| 다음 역 간 거리 | 11.8 km |
| 영업 거리 | 익산역 기점 145.6 km |
|---|---|
| 이전 역 | 동운역 |
| 다음 역 | 성산역 |
| 이전 역 간 거리 | 8.0 km |
| 다음 역 간 거리 | 5.2 km |
| 개업일 | 1930년 10월 25일 |
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| 한국철도 100주년 기념 스탬프 | 비치역 |
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이미지 준비중입니다.
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순천시 (전라남도)의 건축물 -
개운역
개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다. -
순천시 (전라남도)의 건축물 -
봉덕역
봉덕역은 1999년 전라선 복선 전철화로 신역사로 이전하면서 변경된 역명이며, 1960년 내구역으로 영업을 시작했으나 2008년 여객 취급이 중지되었다. -
1930년 개업한 철도역 -
효천역
효천역은 광주광역시 남구에 위치한 경전선 철도역으로, 1930년 보통역으로 개시하여 효천면에서 역명이 유래되었고, 경전선 이설 후 현재 위치로 이전, 화물 취급 중지 후 섬식 승강장으로 운영되며 남도해양관광열차가 정차한다. -
1930년 개업한 철도역 -
판교역 (서천)
충청남도 서천군 판교면에 위치한 판교역(서천)은 1930년 보통역으로 영업을 시작하여 2008년 장항선 이설과 함께 현재 위치로 이전, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 무궁화호가 운행되는 장항선의 철도역이다. -
순천시 (전라남도)의 교통 -
남해고속도로
남해고속도로는 전라남도 영암군에서 부산광역시를 잇는 총 연장 273.17km의 고속도로 10호선으로, 1973년 개통 이후 확장 공사와 노선 변경을 거쳐 현재 전 구간 4차선 이상으로 운영되고 있으며, 구간별로 차로 수와 제한속도가 다르다. -
순천시 (전라남도)의 교통 -
개운역
개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다.
2. 연혁
1930년 10월 25일 순천역이 개설되었다. 1930년 12월 20일 경전선(순천 ~ 송정리)이 개통되었고, 1936년 12월 26일에는 전라선(이리 ~ 순천)이 개통되었다. 1950년 7월 25일 한국 전쟁으로 역사가 소실되었으나, 1952년 10월 14일 화물상옥이 신설되었고, 1960년 3월 3일 역사 신축에 착공하여 1960년 10월 30일 준공하였다. 1968년 2월 8일 진주 ~ 순천 간 철도가 개통되었고, 1968년 9월 5일 제1·2 승강장 상옥이 개설되었다.
1971년 9월 10일 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었으나, 1989년 10월 4일 지정이 취소되었다. 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었고, 2006년 7월 1일 지역관리역제 폐지로 보통역으로 조정되었다. 2009년 10월 31일 화물 취급이 중지되었으며, 2009년 12월 22일 신 역사가 준공되어 이전하였다.
2011년 10월 5일 전라선 복선 전철 개통과 함께 KTX 운행이 시작되었고, 2013년 9월 27일 남도해양관광열차가 정차하기 시작했다. 2014년 6월 1일 ITX-새마을 운행이 개시되었으며, 2016년 12월 9일 누리로 운행이 시작되었다가 2018년 6월 30일 종료되었다. 2018년 7월 1일 충북선 누리로 재운행으로 전라선 1501,1512 열차는 무궁화호로 변경 운행되었다. 2023년 9월 1일 ITX-마음 운행과 함께 SRT 정차가 시작되었다.
2.1. 개요
2.2. 상세 연혁
1930년 10월 25일 순천역이 개설되었다. 1930년 12월 20일 경전선(순천 ~ 송정리)이 개통되었고, 1936년 12월 26일 전라선(이리 ~ 순천)이 개통되었다. 1950년 7월 25일 한국 전쟁으로 역사가 전소되었다. 1952년 10월 14일 화물상옥이 신설되었고, 1960년 3월 3일 역사 신축에 착공하여 10월 30일 준공하였다. 1968년 2월 8일 진주 ~ 순천 간 철도가 개통되었고, 9월 5일 제1·2 승강장 상옥이 개설되었다. 1971년 9월 10일 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었다가, 1989년 10월 4일 지정이 취소되었다. 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었고, 7월 1일 지역관리역제 폐지로 보통역으로 조정되었다. 2009년 10월 31일 화물취급이 중지되었고, 12월 22일 신 역사가 준공되어 이전하였다. 2011년 10월 5일 전라선 복선전철 개통과 함께 KTX 운행이 개시되었다. 2013년 9월 27일 남도해양관광열차 정차가 개시되었고, 2014년 6월 1일 ITX-새마을 운행이 개시되었다. 2016년 12월 9일 누리로 운행이 개시되었다가 2018년 6월 30일 운행이 종료되었다. 2018년 7월 1일 충북선 누리로 재운행으로 전라선 1501,1512열차는 무궁화호로 변경 운행 개시되었다. 2023년 9월 1일 ITX-마음 운행 및 SRT 정차가 개시되었다.
3. 역 구조
3면 6선 승강장으로 운용된다. 2·3번 승강장이 경전선 타는 곳이며, 4~7번홈 승강장이 전라선 KTX, 전라선 SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 타는 곳이다. 섬식 승강장 3면 6선의 지상역이다.
3.1. 개요
3.2. 승강장
순천역 승강장은 2·3번, 4·5번, 6·7번 승강장으로 나뉜다. 2·3번 승강장은 경전선 무궁화호와 남도해양관광열차가 이용하며, 목포, 광주송정, 부전 방면 열차가 정차한다. 4·5번 승강장은 전라선 KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호가 이용하며, 용산, 수서, 서울 방면 열차가 정차한다. 6·7번 승강장은 전라선 KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호가 이용하며, 여수엑스포 방면 열차가 정차한다.
벌교(경전선)/구례구(전라선) 방면으로 가는 열차는 2,3번 승강장을 이용하고, 광양(경전선)/여천(전라선) 방면으로 가는 열차는 6,7번 승강장을 이용한다.
5. 역 주변
순천역은 순천시 중심가에 있어 대중교통 이용이 편리하다. 역 앞에는 시내버스 정류장과 직행·직통 버스(일부 고속버스 포함) 정류장이 있다. 역 주변에는 숙박시설, 식당, 편의점 등 다양한 편의시설이 있다.