후키아게역 (아이치현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
후키아게역은 아이치현에 위치한 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선의 지하역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 역 주변에는 나고야 시 중소 기업 진흥 회관, 후키아게 공원, 나고야 공업대학 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다. 1994년 3월 30일에 영업을 시작했으며, 2011년 5월 21일부터 스크린도어 사용을 개시했다. 인접역으로는 이마이케역과 고키소역이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 지쿠사구의 철도역 - 호시가오카역 (아이치현)
호시가오카역은 1967년 개업한 나고야 시 교통국 히가시야마선의 지하역으로, 섬식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 상업 시설과 교육 기관이 위치하고 히가시야마 공원으로 연결되어 교통의 요지 역할을 하며, 2019년 기준 히가시야마선 내에서 5번째로 이용객이 많은 역이다. - 지쿠사구의 철도역 - 나고야다이가쿠역
나고야다이가쿠역은 2003년에 개업한 나고야 시영 지하철 메이조선의 역으로, 나고야 대학 구내에 위치하며, 2019년 기준 하루 평균 1만 명 이상이 이용한다. - 1994년 개업한 철도역 - 과천역
과천역은 1994년 과천선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 승강장과 7개의 출구를 갖춘 지하철역으로 과천시 주거 지역에 위치하고 있으며, 대공원역과 정부과천청사역과 인접해 있다. - 1994년 개업한 철도역 - 도원역
도원역은 인천광역시 동구에 위치한 수도권 전철 1호선 지상역으로, 1994년 개통되었으며, 주변에 교육, 체육 시설과 편의시설이 위치해 있고, 완행 열차는 모든 승강장에, 급행 및 특급 열차는 일부 승강장에 정차한다. - 나고야시 교통국의 철도역 - 나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. - 나고야시 교통국의 철도역 - 미즈호운도조히가시역
미즈호운도조히가시역은 나고야 시 교통국 사쿠라도리선에 있는 2면 2선 상대식 승강장의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있고 주변에는 미즈호 공원, 미즈호 경기장, 아이치 현립 대학 등이 위치한다.
| 후키아게역 (아이치현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 후키아게역 |
| 원래 이름 | 吹上駅 |
| 로마자 표기 | Fukiage-eki |
| 종류 | 나고야 시 교통국 지하철역 |
 | |
| 주소 | 아이치현 나고야시 지쿠사구 지쿠사도리 7-24-2 (名古屋市千種区千種通七丁目24-2) |
| 운영사 | 나고야시 교통국 |
| 노선 | 나고야시 교통국 지하철 사쿠라도리선 |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 역 번호 | S09 |
| 개업일 | 1994년 3월 30일 |
| 일일 승객 수 | 6,157명 (2007년) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 나고야시 교통국 지하철 사쿠라도리선 |
| 이전 역 | 이마이케역 (아이치현) (S08) |
| 다음 역 | 고키소역 (S10) |
| 상세 정보 | |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 형태 | 1면 2선 |
| 통계 정보 | |
| 연도별 승차 인원 (2019년) | 7,630명 |
| 연도별 승강 인원 (2019년) | 14,884명 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장은 20m 차량 8량 편성까지 대응한다. 사쿠라도리 선은 이 역 부근에서 나고야 고속 2호 히가시야마선 아래를 지나기 때문에, 승강장은 지하 깊은 곳에 있다. 이마이케 방면 상하선 사이에는 사쿠라도리 선 설비의 보수 점검을 하는 보수 차량 기지가 설치되어 있다.[1]
2. 1. 승강장 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 승강장은 20m 차량 8량 편성까지 대응한다. 사쿠라도리 선은 이 역 부근에서 나고야 고속 2호 히가시야마선 아래를 지나기 때문에, 승강장은 지하 깊은 곳에 있다. 중앙 광장은 남북으로 분단되어 빠져 나갈 수 없다. 스크린도어가 설치되어 있다.개찰구는 북 개찰구(개방 시간: 6시 - 23시 30분)와 남 개찰구 2곳이며, 북 개찰구에서는 1, 6, 7번 출입구로, 남 개찰구에서는 다른 출입구와 자전거 보관소로 연결된다. 엘리베이터는 남 개찰구 쪽에만 설치되어 있다.
또한, 이마이케 방면 상하선 사이에 보수 차량 기지가 설치되어 사쿠라도리선 설비의 보수 점검을 하고 있다.
이 역은 사쿠라모토초 관구역이 관할했지만 조직 개편에 따라 이마이케 관구역으로 통합 이관되었다.
2. 2. 타는 곳
역 주변에는 나고야시 중소기업 진흥회관, 후키아게 공원, 나고야시 지쿠사 문화 소극장, 나고야 공업대학 등이 있다. 또한, 국도 제153호선과 나고야 고속 2호 히가시야마 선이 지난다.
3. 역세권 정보
style="text-align: left; vertical-align: top;" | style="text-align: left; vertical-align: top;" |
3. 1. 버스 노선
나고야 시영 버스 '''지하철 후키아게''' 정류장이 근처에 있다.
4. 역사
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1994년 3월 30일 | 영업 개시.[1] |
| 2011년 5월 21일 | 가동식 스크린 도어 사용 개시.[2] |
5. 인접역
- - 사쿠라도리 선
: 이마이케 (S08) - '''후키아게''' (S09) - 고키소역 (S10)
참조
[1]
웹사이트
Fukiage
http://www.kotsu.cit[...]
Transportation Bureau City of Nagoya
2010-11-25
[2]
뉴스
名古屋市営地下鉄桜通線が延長開業
交通新聞社
1994-03-31
[3]
웹사이트
交通広告メディアガイド2021年版
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-04-06
[4]
PDF
名古屋市公報第197号本号633頁
https://www.city.nag[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com