휴가마에다역
1. 개요
휴가마에다역은 일본 규슈 여객철도 깃토 선의 역이다. 측면 승강장 1면 1선의 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1947년 3월 1일 영업을 시작했으며, 1971년 무인화되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈가 승계했다. 역 주변에는 국도 221호선, 미야자키 자동차도 휴가타카사키 휴게소, 미야코노조 시립 타카사키로쿠 초등학교 등이 위치한다.
| 역 이름 | 휴가 마에다 역 |
|---|---|
| 로마자 역 이름 | Hyūga Maeda-eki |
| 일본어 역 이름 | 日向前田駅 |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 미야자키현 미야코노조시 다카자키초 마에다 678 |
|---|---|
| 노선 | 깃토 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1947년 3월 1일 |
| 운영 주체 | |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역사 형태 | 측면 언덕 절단 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 급경사면 접근로 |
| 자전거 주차 여부 | 자전거 보관소 있음 |
| 주차 가능 여부 | 주차 불가 |
| 접근성 | 경사로로 인해 접근 불가 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 | 깃토 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 요시마쓰 기점 39.4km, 미야코노조로부터 22.2 km |
| 이전 역 | 다카하루역 |
| 다음 역 | 다카사키신덴역 |
| 역간 거리 | 다카하루 역 4.6 km, 다카사키신덴 역 4.4 km |
| 일일 승차 인원 | 11명 (2016년) |
|---|
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미야코노조시의 철도역 -
미야코노조역
미야코노조역은 1913년에 개업하여 닛포 본선과 킷토선이 만나는 지점에 위치하며, 여러 차례 역사가 개편되었고, 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 배리어 프리 시설이 완공되었으며, 역 주변에는 상업 시설과 교육 시설이 있다. -
미야코노조시의 철도역 -
구스가오카 신호장
구스가오카 신호장은 1965년 일본국유철도에 의해 개설되어, 2선 단선 열차 교환형 구조로 닛포 본선 상 아오이다케역과 야마노쿠치역 사이에 위치하며, 2022년 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 이관되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1947년 개업한 철도역 -
여천역
여천역은 전라선에 위치한 여수시의 철도역으로, 과거 쌍봉역으로 개업하여 명칭 변경 후 현재 이름으로 개칭되었고, 선로 이설 후 현재 위치에 있으며, KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차하는 2면 4선의 지상역으로서 여수시의 주요 시설과 인접한 전라선의 중요한 중간 정차역이다. -
1947년 개업한 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 측면 승강장 구조이다. 역 건물은 없고 승강장에 대합실만 있는 무인역이다. 승강장에는 승객 대기실 용도의 대피소가 있으며, 진입로에서 가파른 경사로를 통해 승강장으로 연결된다. 경사로에는 자전거 보관소도 있다.
3. 이용 현황
4. 역사
* 1947년 3월 1일 : 일본국유철도가 기존의 키토 선로에 추가 역으로 개업하였다.
* 1962년 9월 20일 : 소량 화물 취급이 폐지되었다.
* 1971년 2월 20일 : 수하물 취급이 폐지되고 역무원 미배치역이 되었다.
* 1978년 3월 : 철골 평옥 구조의 역 건물로 개축되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계하여 이 역의 관할이 되었다.
5. 역 주변
* 국도 제221호선
* 미야자키 자동차도 휴가타카사키 휴게소
* 미야코노조 시립 타카사키로쿠 초등학교
* 미야자키 자동차도 휴가타카사키 PA
* 도후시 시립 다카사키 후모토 초등학교
* 마에다 우체국
* 미야자키 교통 "마에다 역" 정류장
6. 인접 역
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