구스가오카 신호장
1. 개요
구스가오카 신호장은 1965년 10월 1일 일본국유철도에 의해 개설되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 계승했으며, 2022년 4월 1일 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관되었다. 상하 방향 모두 미닫이 포인트로 된 교환형 신호장 구조이며, 2선 단선 열차 교환형으로 열차 추월은 불가능하다. 주변은 삼림 지대이며 소토 신사 성역이 위치해 있다. 닛포 본선 상 아오이다케역과 야마노쿠치역 사이에 위치한다.
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미야코노조시의 철도역 -
미야코노조역
미야코노조역은 1913년에 개업하여 닛포 본선과 킷토선이 만나는 지점에 위치하며, 여러 차례 역사가 개편되었고, 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역으로, 배리어 프리 시설이 완공되었으며, 역 주변에는 상업 시설과 교육 시설이 있다. -
미야코노조시의 철도역 -
이소이치역
이소이치역은 1929년에 개업하여 큐슈 여객철도 닛포 본선에 있는 역으로, 화물 및 수하물 취급이 중단되었으며, 2개의 상대식 승강장과 측선을 갖춘 무인역이다. -
큐슈여객철도의 신호장 -
다자이후 신호장
다자이후 신호장은 규슈 여객철도가 가고시마 본선의 열차 운행 문제 해결을 위해 2003년에 개설한 신호장으로, 열차 대피 및 추월이 가능하며 장래 역으로 개업하는 것을 고려하여 다자이후시의 도후로마에역 인근에 위치한다. -
큐슈여객철도의 신호장 -
도이자키 신호장
도이자키 신호장은 나가사키 본선에 위치한 2선 단선 구간 열차 교환형 신호장으로, 하행선 통과선 교행 방식을 사용하며 고나가이역 발착 열차가 회차한다. -
큐슈여객철도의 철도 노선 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도 노선 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
2. 역사
* 1965년 10월 1일 : 일본국유철도가 구스가오카 신호장을 개설.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 계승.
* 2022년 4월 1일: 큐슈 여객철도 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관.
2.2. JR 규슈 이관 후
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)가 신호장을 계승하였다.
2022년 4월 1일: 큐슈 여객철도 미야자키 지사 발족에 따라, 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관되었다.
3. 구조
상하행 모두 미닫이 포인트로 되어 있는 교환형 신호장 구조이다. 2선으로 된 단선 열차 교환형 신호장이며, 상하행 모두 편개 분기기로 되어 있다. 열차 추월은 불가능하다(몬지 신호장과 동일).
4. 주변 환경
일대가 삼림 지대이다. 소토 신사의 성역이 있으며, 신호장 부근은 험로가 이어진다.
5.1. 닛포 본선
닛포 본선(미야자키 - 가고시마) 구간은 미야자키 - 미나미미야자키 - 가노 - 기요타케 - 휴가쿠쓰카게 - 다노 - (가도이시 신호장) - 아오이다케 - (구스가오카 신호장) - 야마노쿠치 - 모치바루 - 미마타 - 미야코노조 - 니시미야코노조 - 이소이치 - 다카라베 - 기타마타 - 오스미오카와라 - 기타나가노다 - 기리시마신궁 - (미나미기리시마 신호장) - 고쿠부 - 하야토 - 가지키 - 긴코 - 조사 - 아이라 - 시게토미 - 류가미즈 - 가고시마 - (가고시마 중앙)으로 이어진다.
큐슈 여객철도(JR 큐슈)의 닛포 본선 상에서, 아오이 가쿠역과 야마노구치역 사이에 위치한다.