히가시벳푸역
1. 개요
히가시벳푸역은 일본 규슈 오이타현 벳푸시에 있는 큐슈 여객철도(JR 큐슈)의 닛포 본선 상의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 1911년 개업 당시 지어진 목조 역 건물은 벳푸시 유형 문화재로 지정되어 보존되고 있다. 역무는 JR 큐슈 테츠도 에이교 주식회사에 위탁되어 POS 단말기가 설치되어 있으며, 2012년부터 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다. 1965년에는 19만 명 이상이 이용했으나, 2016년에는 연간 승차 인원이 8만 명 수준으로 감소했다. 인접 역으로는 벳푸역과 니시오이타역이 있다.
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| 역 이름 | 히가시벳푸 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashi-Beppu-eki |
| 간이 위탁 여부 | 간이 위탁 역 |
| 소재지 | 일본 오이타현 벳푸시 하마와키 1초메 1-15 |
| 노선 정보 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 히헤 |
| 거리 | 고쿠라 기점 122.8 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1911년 11월 1일 |
| 이전 역 이름 | 하마와키 (1934년 4월 15일까지) |
| 운영 주체 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 1일 평균 승차 인원 (2015년) | 255명 |
|---|---|
| 1일 평균 승강 인원 (2016년) | 509명 |
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벳푸시의 교통 -
가메가와역
오이타현 벳푸시에 위치한 가메가와역은 1911년 개업한 규슈 여객철도 닛포 본선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며 일부 특급 열차가 정차하고, 가메가와 온천, 릿쇼칸 아시아 태평양 대학교와 벳푸 지옥 순례 등의 관광 명소로의 접근성이 좋다. -
벳푸시의 교통 -
벳푸다이가쿠역
벳푸다이가쿠역은 일본 오이타현 벳푸시에 위치한 닛포 본선의 철도역으로, 규슈 여객철도가 운영하며 벳푸대학 방면과 연결된 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2023년 10월 1일부터 JR 큐슈 본사 직영역으로 운영되고 있다. -
벳푸시의 건축물 -
리쓰메이칸 아시아 태평양 대학
리쓰메이칸 아시아 태평양 대학은 학교법인 리쓰메이칸이 오이타현 벳푸시에 개교한 국제 대학으로, 다문화 환경 속에서 아시아 태평양 학부, 국제 경영 학부, 지속가능성 관광 학부를 운영하며, 영어와 일본어 이중 언어 교육과 액티브 러닝 프로그램을 제공하여 국제적인 감각과 실천적 역량을 키우는 것을 특징으로 한다. -
벳푸시의 건축물 -
벳푸 대학
벳푸 대학은 1908년 분슈 여학교로 시작하여 벳푸 여자대학을 거쳐 1954년 현재의 교명으로 변경된 일본 오이타현 벳푸시에 있는 사립 대학으로, 문학부, 식물영양과학부, 국제경영학부 등으로 구성되어 있으며 대학원, 단기대학부, 부속 박물관 등의 부속 기관을 운영한다. -
오이타현의 철도역 -
오이타역
오이타역은 1911년 영업을 시작하여 닛포 본선, 규다이 본선, 호히 본선이 만나는 곳이며, 고가화 공사를 거쳐 상업 시설과 행정 기관이 밀집한 오이타시의 중심지 역할을 하고, 2022년 기준 하루 평균 16,949명이 이용하는 오이타현 최대의 역이다. -
오이타현의 철도역 -
시타노에역
시타노에역은 1915년 닛포 본선에 개업하여, 역 주변 재앙으로 인해 신사가 건립되었으며, 1987년 민영화 이후 규슈 여객철도가 승계하여 현재는 섬식 승강장을 갖춘 무인역이다.
2. 역 구조
역 건물은 1911년(메이지 시대 44년) 개업 당시 지어진 일본식 목조 건축물로, 2002년 노후화로 인해 개축이 검토되었으나 보존을 원하는 목소리가 높아, 2003년 벳푸시의 유형문화재로 지정되었고 2004년에 복원되었다.
초기에는 규슈 교통기획이 역 업무를 수행하는 업무위탁역이었으며, 이후 역무 서비스 전문 자회사인 JR 큐슈 테츠도 에이교 주식회사에 위탁되었다. 현재는 벳푸시가 JR 퇴직자 단체인 "벳푸 철도 OB 친구회"에 역 업무를 위탁하는 간이 위탁역이다. 역 시설에는 대기실과 유인 매표소가 있으며, 매표소에는 POS 단말기가 설치되어 있지만 미도리노 마도구치 시설은 갖추고 있지 않다. 또한, 근거리 승차권 자동 발매기가 설치되어 있다.
3. 이용 현황
1965년에는 승차 인원이 195,926명(정기 외 38,663명, 정기 157,263명), 하차 인원이 188,177명이었으며, 수하물(발송 746개, 도착 259개) 및 소화물(발송 17,875개, 도착 3,010개)도 취급했다.
2006년도의 1일 평균 승차 인원은 263명으로, 전년 대비 7명 감소했다. 2015년도에는 연간 총 93,088명, 하루 평균 254명의 승객이 이용했다. 2016년도의 승차 인원은 83,591명, 하차 인원은 102,267명이다.
아래 표는 연도별 승하차 인원 추이를 나타낸다.
* 일일 평균 승차 인원은 각 연도판 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 해당 연도의 일수로 나눈 값이다. 2016년도 이후의 수치는 비공개되어 각 연도판 "[https://www.city.beppu.oita.jp/sisei/toukei_housei/tokei_index.html 벳푸시 통계서]"의 수치를 사용했다.
4. 역 주변
* 국도 제10호선
* 하마와키 온천・유토피아 하마와키
* 하마와키 몰 상점가
* 마르쇼쿠 하마와키점
* 하마와키 기념 병원
* 벳푸 하마와키 우체국
* 벳푸 시립 하마와키 중학교
* 벳푸 시립 미나미 초등학교
* 유메타운 벳푸 - 도보 약 15분 거리이지만, 벳푸역에서 더 가깝다.
* 오이타 마린 팰리스 수족관 우미타마고 - 버스로 약 5분, 도보로 약 15분 거리이다.
* 다카사키야마 자연 동물원 - 버스로 약 5분, 도보로 약 15분 거리이다.
교통
* 히가시벳푸역 앞 버스 정류장 (오이타 교통)
** 다카사키산, 우미타마고, 오이타역, 세키노에, 하마와키 온천, 구니사키 방면 버스를 이용할 수 있다.
* 과거 1972년 4월 5일에 폐지된 오이타 교통 벳다이선의 히가시벳푸역 앞 정류장이 역 부근에 있었다.
5. 역사
1907년 7월 1일, 사철이었던 규슈 철도가 국유화되었다. 규슈 철도는 1909년까지 고쿠라에서 야나기가우라까지 선로를 부설했다. 국유화 이후 철도원은 1909년 10월 12일 이 노선을 호슈 본선으로 지정하고 남쪽으로 계속 확장했다.
1911년 11월 1일, 호슈 본선이 벳푸역에서 오이타역까지 연장 개통되면서, 중간역인 浜脇일본어역으로 처음 개업하였다. 당시 운영 주체는 철도원이었다.
1923년 12월 15일, 호슈 본선은 닛포 본선으로 명칭이 변경되었다. 1934년 4월 15일에는 역 이름이 히가시벳푸역(東別府駅)으로 바뀌었다.
* 1945년 (쇼와 20년) 6월 10일: 화물 취급 폐지
* 1966년 (쇼와 41년)
* 8월 9일: 닛포 본선 가메가와역 - 히가시벳푸역 간 복선화 완성
* 9월 6일: 닛포 본선 히가시벳푸역 - 붓사키 신호장 간 복선화 완성
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물(치키) 취급 폐지
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈) 소속 역이 됨
* 2003년 (헤이세이 15년) 2월 5일: 역사가 벳푸시의 유형 문화재로 지정됨
* 2004년 (헤이세이 16년) 4월 3일: 역사 건물 수복 기념식 거행
* 2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 SUGOCA 이용 가능
* 2022년 (레이와 4년)
* 3월 11일: 매표소 영업 종료
* 3월 12일: 무인화
* 5월 9일: 벳푸시가 JR 퇴직자 단체 "벳푸 철도 OB 친구회"에 역 업무를 위탁