히가시소노역
1. 개요
히가시소노역은 일본 나가사키현 이사하야시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선(나가요 지선)의 역이다. 1961년 신호소로 개업하여 1966년 여객역으로 승격되었으며, 1면 1선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 1974년 무인화되었으며, 2012년 SUGOCA의 사용이 시작되었다. 2016년 하루 평균 승차 인원은 69명이었으며, 인근에 이사하야시청 다라미 지소 오쿠사 출장소 등이 있다.
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| 역 이름 | 히가시소노역 (東園駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashisono-eki |
| 소재지 | 나가사키현 이사하야시 다라미초 히가시조노 357 |
| 노선 | JR 규슈 나가사키 본선 (나가요 지선) |
| 역 번호 | 없음 |
| 거리 | 기키쓰역 기점 3.5km |
| 역 구조 | 지상역 (절개지) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 개업일 | 1961년 10월 1일 (히가시소노 신호장) |
| 이전 이름 | 히가시소노 신호장 (1966년 10월 1일까지) |
| 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | JR 규슈 |
|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 73명 (2014년) |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 | 69명 (2016년) |
| 나가사키 본선 (나가요 지선) | 기키쓰역 - 히가시소노역 - 오쿠사역 |
|---|
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이사하야시의 철도역 -
이사하야역
이사하야역은 나가사키현 이사하야시에 위치한 철도역으로, 1898년에 개업하여 나가사키 본선, 오무라선, 니시큐슈 신칸센, 시마바라 철도선이 지나며, JR 큐슈와 시마바라 철도가 공동 관리한다. -
이사하야시의 철도역 -
도이자키 신호장
도이자키 신호장은 나가사키 본선에 위치한 2선 단선 구간 열차 교환형 신호장으로, 하행선 통과선 교행 방식을 사용하며 고나가이역 발착 열차가 회차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 도로와 단차가 거의 없다. 무인역이며 현재 역사는 없고, 승강장 오구사 방면에 있는 대합실에 단거리용 자동 발권기가 1대 설치되어 있다.
2.1. 승강장
이 역은 절개지에 단선 1면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에는 자동 발권기 및 SUGOCA 카드 리더기가 설치된 간이 대피소만 있다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장으로 이어지는 도로와의 단차는 거의 없다.
무인역이며 현재 역사는 없다. 승강장 오구사 방면에 있는 대합실에 단거리용 자동 발권기가 1대 설치되어 있다.
3. 이용 현황
2014 회계 연도에는 총 26,713명이 승차하여 하루 평균 73명이 이용했다. 2016년도 1일 평균 승차 인원은 69명이다. 2017년도부터는 자료가 공개되지 않고 있다.
4. 역 주변
* 이사하야시 다라미 지소 오쿠사 출장소
* 국도 207호 - 조금 떨어져 있음.
* 오무라만
* 나가사키현 교통국 히가시소노 정류소 - 역에서 도보 11분.
5. 역사
* 1966년 10월 1일 : 일본국유철도가 히가시소노 신호장을 여객역으로 승격하여 개설. 신호장(1961년 10월 1일 개설)은 열차 교환이 가능했음.
* 1972년 10월 2일 : 키키츠 - 이치노 - 우라카미 간 내륙 우회 노선(나가사키 본선 신선 또는 이치노 분기) 개통. 히가시소노 경유 구간(키키츠 - 나가요 - 우라카미)은 구선 또는 나가요 분기로 불림.
* 1974년 3월 5일 : 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 계승.
* 2000년 : 나가사키 방면으로 수십 미터 이전. 이전 플랫폼은 지하도를 통해 해안 쪽에 위치.
* 2012년 12월 1일 : 나가사키 지역 19개 역에 SUGOCA 도입.
* 2022년 9월 23일 : 히젠하마역 - 나가사키역 구간 비전철화.