히가시톤덴도리 정류장
1. 개요
히가시톤덴도리 정류장은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장이다. 2면 2선의 대향식 승강장으로, 주변에 쓰치다 병원과 슈퍼마켓 "벤리"가 있다. 1931년 개업 후 폐지되었다가 재개업했으며, 2015년에 정류장 번호가 지정되었다. 이시야마도리 정류장과 고난쇼갓코마에 정류장 사이에 위치한다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 동둔전통 정류장 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Higashi tonden dori |
| 역 번호 | |
| 소재지 | 홋카이도 삿포로시 주오구 남22조 서9초메 |
| 좌표 | 43 |
| 소속 사업자 | 삿포로시 교통사업진흥공사(삿포로 시영 전차) |
|---|---|
| 소속 노선 | 삿포로 시영 전차 야마하나 선 |
| 영업 거리 | 중앙도서관앞 기점 0.612 km |
| 역 구조 | 지상역 (정류장) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1931년 11월 21일 |
|---|
| 2019년 승강인원 | 1,982명 |
|---|
| 이전 역 | 이시야마도리 SC13 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 0.281 km |
| 다음 역 | 고난초등학교앞 SC15 |
| 다음 역 간 거리 | 0.441 km |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|---|
| 비고 | 운행 계통상의 기점인 니시4초메에서 5.202 km 떨어져 있음 |
-
삿포로시 교통국의 철도 노선 -
교케이도리 정류장
교케이도리 정류장은 1923년 개업한 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 대향식 승강장 구조를 갖추고 있으며 주변에 다양한 편의 시설이 위치해 있다. -
삿포로시 교통국의 철도 노선 -
이시야마도리 정류장
이시야마도리 정류장은 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 1931년 개업하여 1954년 복선화되었고 2015년에 정류장 번호가 부여되었으며, 2면 2선의 대향식 승강장과 주변 시설을 갖추고 있다. -
삿포로시 교통국의 철도역 -
오도리역
오도리역은 1971년 삿포로 시영 지하철 난보쿠선 개통과 함께 영업을 시작하여 삿포로 시의 중심부에 위치하며, 난보쿠선, 도자이선, 도호선 3개 노선이 지나가는 역이다. -
삿포로시 교통국의 철도역 -
교케이도리 정류장
교케이도리 정류장은 1923년 개업한 삿포로 시영 전차 야마하나 선의 정류장으로, 대향식 승강장 구조를 갖추고 있으며 주변에 다양한 편의 시설이 위치해 있다. -
삿포로시의 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
삿포로시의 철도역 -
신린코엔역 (홋카이도)
신린코엔역은 1984년 개업한 JR 홋카이도의 역으로, 삿포로시의 모에레누마 공원과 신린코엔 파크타운 인근에 위치하며, 하코다테 본선을 통해 쾌속 "이시카리 라이너"와 보통 열차를 이용하여 삿포로 및 오타루 방면으로 갈 수 있다.
2. 정류장 구조
히가시톤덴도리 정류장은 2면 2선의 대향식 구조를 갖추고 있다. 승강장에는 안전 지대가 설치되어 있으며, 로드 히팅과 상옥(지붕)이 설치되어 있다.
2.1. 시설
히가시톤덴도리 정류장은 2면 2선의 대향식 구조로, 교차점을 사이에 두고 서쪽(미나미21조니시 9초메)에는 스스키노 방면 승강장이, 동쪽(미나미22조니시 8초메)에는 니시 4초메 방면 승강장이 설치되어 있으며, 안전 지대가 설치되어 있다.
교차점을 사이에 두고 서쪽의 미나미21조니시 9초메에는 내선(호난초등학교 앞 방면), 동쪽의 미나미22조니시 8초메에는 외선(이시야마 거리 방면) 승강장이 있으며, 안전 지대가 설치되어 있다. 안전 지대에는 로드 히팅이 설치되어 있고, 상옥(지붕)도 설치되어 있다.
3. 정류장 주변
* 쓰치다 병원
* 벤리 슈퍼마켓
4. 역사
1931년 11월 23일, 히가시톤덴도리 정류장이 단선으로 개업했다. 1948년 7월 31일 폐지되었다가, 1949년 6월 8일 다시 개업했다. 1954년 7월 복선화되었다. 2015년 4월 1일 정류장 번호가 설정되었다. 2016년 11월 2일 혼잡을 줄이기 위해 전차 정차 위치를 뒤로 이동하고 승차구 표시를 설치했으며, 2017년 3월 18일 정류장을 전면 개축하여 승강장을 높이고 경사로를 설치했다.
4.1. 연혁
* 1931년 11월 23일: 히가시톤덴도리 정류장 개업 (단선).
* 1948년 7월 31일: 정류장 폐지.
* 1949년 6월 8일: 정류장 재개업.
* 1954년 7월: 복선화.
* 2015년 4월 1일: 정류장 번호 설정.
* 2016년 11월 2일: 혼잡 해소를 위해 전차 정차 위치를 뒤쪽으로 이동하고, 승차구 표시 설치.
* 2017년 3월 18일: 정류장 전면 개축. 승강장 높이를 높이고 경사로 설치.
5.1. 삿포로 시영 전차 야마하나 선
-- 삿포로 시 교통국 ● 삿포로 시영 전차 야마하나 선 시영 전철 운행 계통
* 이시야마도리 정류장 (SC13) - 히가시톤덴도리 정류장 (SC14) - 고난쇼갓코마에 정류장 (SC15)