히미역

1. 개요

히미역은 1912년 9월 19일 주고츠 철도 노선 연장과 함께 영업을 시작한 역이다. 1911년부터 역 위치 문제로 갈등을 겪었으나, 도야마현 지사의 중재로 1915년에 해결되었다. 1920년 국유화로 국철 히미 경편선 역이 되었고, 1987년 국철 분할 민영화로 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 현재는 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, JR 서일본 가나자와 멘텍이 역무를 위탁하는 업무 위탁역이다. 히미역 주변에는 가에쓰노 버스 노선이 운행되며, 1990년대 중반까지 1일 평균 승차 인원이 1,000명 이상이었으나, 이후 감소하여 2015년에는 843명으로 집계되었다.

2. 역사

히미선 기점인 히미역은 1912년 9월 19일 주고츠 철도 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다.

히미역 초기 위치 선정과 관련하여 지역 사회와 철도 회사 간 갈등이 있었다. (자세한 내용은 히미역 위치 문제 참조)

2.1. 히미역 위치 문제 (1911-1915)

1911년(메이지 44년) 5월 26일 히미정 의회는 해운 편의를 위해 오쿠라시타라는 해안 근처 장소를 정차장 예정지로 결정했다. 그러나 이 제안은 항만 설비 신설을 필요로 했고, 히미군청은 비용 절감을 위해 미나가와 인근 고자마치를 예정지로 제안했다. 이러한 논의 끝에 주고츠 철도와 히미군은 협정하여 정차장 건설 예정지를 미나가와 서안 아사히마치로 결정했다.

하지만 시가지를 횡단하는 노선 결정에 주민들의 반발이 있었고, 토지 취득에 문제가 발생했다. 그래서 1912년 (다이쇼 원년) 9월 19일 연장 개업 당시에는 이세마치에 임시 정차장으로 개업하게 되었다.

이후 주고츠 철도는 임시 정차장을 본 정차장으로 인정할 것을 요구했고, 히미군은 이를 계약 위반으로 간주하여 토지 반환 및 대금을 청구했다. 1915년 (다이쇼 4년) 1월 11일, 도야마현 지사 하마다 츠네노스케의 중재로 히미군 의회는 임시 정차장을 본 정차장으로 인정하는 대신, 역사 개축 및 주고츠 철도 보조금을 반액으로 감액하기로 결의하여 문제가 해결되었다.

2.2. 연표

* 1912년(다이쇼 원년) 9월 19일: 주고츠 철도가 시오 역에서 연장되어 종착역으로 개업. 여객 및 화물 취급을 개시.
* 1915년 (다이쇼 4년) 2월 19일: 확장 공사를 실시.
* 1920년 (다이쇼 9년) 9월 1일: 주고츠 철도의 국유화에 의해, 철도성(국철) 히미 경편선의 역이 됨. 여객, 수하물, 소화물 및 대화물 취급을 실시.
* 1922년 (다이쇼 11년) 9월 2일: 경편철도법 폐지로 인해 히미 경편선이 히미선으로 개칭되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1958년 (쇼와 33년) 10월: 제13회 국민체육대회 (도야마 국체) 개최에 즈음하여 역사를 철근 콘크리트 구조로 개축.
* 1974년 (쇼와 49년) 10월 1일: 영업 범위를 개정하여 여객, 짐 및 차량 취급 화물을 취급하는 역이 됨.
* 1975년 (쇼와 50년) 5월: 히미역 앞 광장 정비 완공.
* 1978년 (쇼와 53년) 3월 1일: 영업 범위를 개정하여 차량 취급 화물 취급을 폐지.
* 1980년 (쇼와 55년) 7월: 당역 옆에 시영 자전거 주차장이 완공.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 영업 범위를 개정하여 짐 취급을 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2016년 (헤이세이 28년) 4월 27일: 히미역 주변 정비 사업이 준공되어 공중 화장실과 비가림 시설이 신설되고, 주차장 등이 정비됨.
* 시기 미정: 미도리의 창구가 영업 종료 예정. 무인화 예정.

2.3. 화물 취급 (1978년 폐지)

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히미역에서의 화물 취급은 1978년 3월 1일에 폐지되었다.

1950년대에는 다음과 같은 전용선이 히미역에 연결되어 있었다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 2번 승강장은 현재 사용되지 않아 1면 1선만 사용되고 있다. 역 구내에는 과거에 턴테이블이 설치되어 있었던 회차선이 있다.

JR 서일본 가나자와 멘텍이 역무를 위탁하는 업무 위탁역이며, 미도리의 창구가 설치되어 있다. 역 구내에는 관광 안내소가 있다.

3.1. 승강장

4. 이용 현황

氷見駅^일본어의 1일 평균 승차 인원은 1990년대 중반까지 1,000명 이상이었으나, 이후 감소하여 2010년대에는 700~800명 수준을 유지하고 있다.

「도야마현 통계 연감」 및 「히미시의 통계」에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

히미역 앞 국도 제415호선 이세오마치 교차로까지의 도로에는 만화 괴물군의 캐릭터 동상 4개가 설치되어 있다. 이는 후지코 후지오 A의 출신지가 히미시이기 때문이다.

6. 버스 노선

가에쓰노 버스가 운행하는 버스 노선이 히미역 앞 정류장과 히미역구 정류장에 정차한다. 자세한 정보는 각 정류장 문단을 참조.

6.1. 히미역 앞 정류장

가에쓰노 버스가 운행하는 버스 노선이 히미역 앞 정류장에 정차한다.

6.2. 히미역구 정류장

7. 인접역