071형 수송함
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1. 개요
071형 수송함은 중국 인민해방군 해군이 운용하는 도크형 상륙함으로, 해병, 차량, 상륙정, 헬리콥터를 수송할 수 있도록 설계되었다. 600명에서 800명의 병력을 수용 가능하며, 헬기 착륙 지점과 웰 데크를 갖추고 있다. 76mm 함포와 30mm 근접 방어 무기 체계로 무장하며, 레이저 기반 지향성 에너지 무기를 추가하여 개조되기도 했다. 기동 부대의 기함으로 운용될 수 있으며, 상륙 공격 외에도 인도주의적 지원, 재난 구호, 해적 퇴치 임무를 수행한다. 샌 안토니오급 상륙함과 비교되며, 중국에서 8척이 건조되었고, 수출형인 071E형은 태국 해군에 인도되었다.
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중국 인민해방군 해군이 운용하는 40,000톤급 강습상륙함인 075형은 헬리콥터와 상륙정을 탑재하여 상륙 작전 능력을 향상시키며 3척이 실전 배치, 1척이 장비 장착 중이다. - 상륙함 함급 - SPS 후안 카를로스 1세
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071형 수송함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
함 종류 | 상륙수송함 |
건조 | 후둥중화 조선 |
운영 국가 | |
이전 함급 | 해당 없음 |
다음 함급 | 075형 강습상륙함 |
건조 기간 | 2006년–현재 |
취역 기간 | 2007년–현재 |
총 건조 척수 | 9척 |
현재 운용 척수 | 8척 (중국 인민해방군 해군) 1척 (태국 왕립 해군) |
취소 척수 | 해당 없음 |
퇴역 척수 | 해당 없음 |
보존 척수 | 해당 없음 |
제원 | |
함 종류 | 상륙수송함 |
만재 배수량 | 25,000톤 |
길이 | 210m |
폭 | 28m |
흘수 | 7m |
추진 방식 | CODAD 방식 |
엔진 | SEMT 필스틱 16PC2-6 V400 디젤 엔진 4기 |
추진기 | 스크류 프로펠러 2축 |
출력 | 47,200마력 |
속력 | 25노트 |
항속 거리 | 10,000해리 (18노트) |
탑재정 | 4 × 726형 위이급 LCAC 좌우 현측 데비트에 상륙정 탑재 |
수송 능력 | 60대의 장갑 전투 차량 |
병력 수송 | 800명 |
승조원 | 120명 |
무장 | |
함포 | 1 × H/PJ-26 76mm 단장포 |
CIWS | 4 × H/PJ-13 30mm CIWS |
채프/기만체계 발사기 | 4 × 18연장 726-4형 채프/기만체 발사기 |
기관총 | 2–4정의 중기관총 (장착 준비 상태) |
전자 장비 | |
레이다 | 360형 대공/대수상 탐색 레이다 364형 저고도 경계 레이다 RM-1290 항해 레이다 347G형 포/기총 사격 통제 레이다 3기 |
전자전 장비 | 728형 전자전 시스템 |
C4I | |
C4I | H/ZKT-1B 통합 지휘 통제 시스템 |
사격 통제 시스템 | |
사격 통제 시스템 | H/LJP-349A 주포용 H/LJP-347B H/PJ-13용 |
함재기 | |
함재기 | 4대 Harbin Z-8 |
기타 | |
건조사 홍보 문구 | 중국 해군을 위한 "매력적인 명함" 제작 |
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2. 설계
071형은 중국 인민해방군 해군 최초의 도크형 상륙함으로, 스텔스성을 고려하여 설계되었다. 미국 해군의 샌 안토니오급과 비교되기도 하지만, 건조 비용은 샌 안토니오급의 3분의 1 수준으로 알려져 있다. 후동 중화 조선의 모회사 중국 선박 공업 집단에서는 배수량을 샌 안토니오급과 비슷한 25,000톤으로 표기하고 있으나,[22] 중국 언론 CGTN은 29,000톤으로 더 크게 보도했다.[25]
선체는 상선 기반이며, 함수는 벌브 선미 형태이다. 상부 구조물은 중앙에 집중되어 있으며, 후단의 2개 굴뚝은 양현 측으로 배치되어 있다.
기관은 샌 안토니오급과 같은 계열이지만 더 최신 버전인 SEMT 필스틱 16PC2-6 V400 디젤 엔진 4기를 탑재하여 CODAD 방식으로 2축을 구동한다.
2. 1. 특징
071형 수송함은 해병대원, 차량, 상륙정, 헬리콥터를 함께 수송할 수 있도록 차량 갑판, 웰 데크(well-deck), 착륙 갑판, 격납고를 갖추고 있다. 600명에서 800명의 병력을 수용할 수 있다.[4] 함미 헬리콥터 갑판에는 하얼빈 Z-8 (SA 321 Super Frelon 변형) 수송 헬리콥터 이착륙 지점 2곳이 있으며, 양쪽으로 열리는 캔틸레버식 격납고는 Z-8 헬리콥터 최대 4대를 수용할 수 있다. 웰 데크에는 726형 공기부양 상륙정 최대 4척을 탑재하여 차량이나 해병을 빠르게 해안으로 수송할 수 있다.[4] 좌현/우현 데이비츠(davits)에도 상륙정을 탑재할 수 있다. 차량 갑판에는 ZBD05 상륙용 보병 전투차, ZTD-05 상륙용 경전차 등 상륙 공격용 차량을 수용할 수 있다.[5] 함미 램프, 두 개의 측면 문 및 램프를 통해 차량과 장비를 빠르게 적재할 수 있다.무장으로는 76mm 함포 1문과 30mm 근접 방어 무기 체계 4문을 갖추고 있다.[6] 2024년에는 071형 선체 (986)의 전방 상부 구조물에 레이저 기반 지향성 에너지 무기가 추가되었다.[7]
071형은 기동 부대의 기함으로 운용될 수 있으며,[6] 상륙 공격 외에도 인도주의적 지원, 재난 구호, 해적 퇴치 임무를 수행하고 지원할 수 있다.[5]
071형은 중국 인민해방군 해군 최초의 도크형 상륙함이다. 스텔스성을 고려한 설계로 인해 미국 해군의 샌 안토니오급과 비교되기도 한다. 건조 가격은 샌 안토니오급의 3분의 1 정도라고 알려져 있다. 건조사인 후동 중화 조선의 모회사 중국 선박 공업 집단 사이트에서는 배수량을 샌 안토니오급과 동등한 25,000톤으로 표기하고 있다.[22] 중국 언론 CGTN은 29,000톤으로 더 크다고 보도했다.[25]
선형은 상선 기반이며, 계류 장치는 일반 선박 용품으로 보인다. 함수는 벌브 선미 형태이다. 상부 구조물은 중앙에 모여 있고, 후단의 2개 굴뚝은 양현 측으로 치우쳐 있다.
기관은 샌 안토니오급과 동계열이면서 더 새로운 버전인 SEMT 필스틱 16PC2-6 V400 디젤 엔진 4기를 탑재하고, 감속기를 거쳐 2축을 구동하는 CODAD 방식을 채택하고 있다.
3. 운용 능력
071형 수송함은 일반적인 도크형 수송 상륙함(LPD)으로 분류되지만, 함 전체 길이의 약 2/3 (약 140미터)에 달하는 웰 독을 가지고 있어 비율상으로는 도크형 상륙함(LSD)에 가깝다.[4] 이러한 구조 때문에 대형함임에도 불구하고 탑재 차량 수는 상대적으로 적다.[5]
웰 독에는 726형 에어쿠션 상륙정 4척을 수용할 수 있으며, 양륙 작업을 위해 양현에 LCVP 2척을 탑재하고 있다. 상부 구조물 후단에는 격납고가 있고, 함미 갑판은 넓은 헬리콥터 갑판으로 사용된다. Z-8 수송 헬리콥터 (슈페르 푸르롱의 중국군 사양)를 통상 2대, 최대 4대까지 탑재 가능하다.[4]
중국 인민해방군 해군 육전대 대대 규모의 병력(500~800명)과 장갑 전투 차량 15~20대를 탑재할 수 있다.[4] 함 중앙 양현에는 인원 및 차량 양하를 위한 사이드 램프가 설치되어 있다.[5]
3. 1. 상륙 작전 능력
071형 수송함은 해병, 차량, 상륙정, 헬리콥터를 함께 수송할 수 있으며, 차량 갑판, 웰 데크, 착륙 갑판, 격납고를 갖추고 있다. 600명에서 800명의 병력을 탑승시킬 수 있다.[4]함미 헬리콥터 갑판에는 두 개의 착륙 지점이 있으며, 각각 하얼빈 Z-8(SA 321 Super Frelon 변형) 수송 헬리콥터를 지원한다. 양쪽으로 열리는 캔틸레버식 격납고는 최대 4대의 Z-8 헬리콥터를 수용할 수 있다. 웰 데크에는 최대 4척의 726형 공기부양정이 탑재되어 차량이나 해병을 고속으로 해안까지 수송할 수 있다.[4] 이러한 공기부양 상륙정은 도킹 구역을 침수시켜 진수한다. 또한 좌현/우현 데이비츠(davits)에 상륙정을 탑재할 수 있다.
차량 갑판에는 ZBD05 상륙용 보병 전투차와 ZTD-05 상륙용 경전차를 포함한 상륙 공격용 차량을 수용할 수 있다.[5] 함미 램프, 두 개의 측면 문 및 램프를 통해 차량과 장비를 신속하게 적재할 수 있다.
중국 인민해방군 해군 육전대 대대 규모의 병력(500~800명)과 장갑 전투 차량 15~20대를 탑재할 수 있다. 함 중앙 양현에는 인원 및 차량 양하를 위한 사이드 램프가 갖춰져 있다.
071형은 상륙 공격 외에도 인도주의적 지원, 재난 구호, 해적 퇴치 임무를 수행하고 지원할 수도 있다.[5]
3. 2. 기타 작전 능력
1번함 071형 수송함 쿤룬산(崑崙山)은 뛰어난 탑재 능력과 항속 거리, 지휘 통제 능력을 바탕으로 소말리아 해적 대처에 투입되었다. 2010년 6월 30일, 란저우급 구축함 하이커우(海口)와 함께 제6차 중국 해군 파견 함대를 구성하여 아덴 만으로 파견되었다. 쿤룬산에는 임무 수행을 위해 로켓탄과 기총 탑재가 가능하도록 개조된 Z-8 수송 헬리콥터 2대, 726형 공기부양정 1척, 소형 고속정 2척이 탑재되었다.2번함 071형 수송함 징강산(井崗山)은 2017년 7월, 중국이 아프리카 동부에 건설한 최초의 해외 기지인 지부티 주둔 부대를 광둥성 잔장에서 수송했다.
4. 동형함
071형 수송함은 중화인민공화국 해군과 태국 해군이 운용하는 수송함이다.
국가 | 함번 | 함명 | 함명 유래 | 건조 | 기공 | 진수 | 취역 | 함대 | 상태 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
중화인민공화국 | 998[10] | 쿤룬산(昆仑山)[10] | 쿤룬산맥 | 후둥 중화 조선소[4] | 2006년 [11] | 2006년 12월 21일 [11] | 2007년 11월 13일 [11][12] | 남해 함대[13] | 취역 [13] |
999[10] | 징강산(井冈山)[10] | 징강산 | 2009년 [11] | 2010년 11월 16일 [11] | 2011년 10월 30일 [11][12] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] | ||
989[10] | 창바이산(长白山)[10] | 창바이산맥 | 2010년 [11] | 2011년 9월 26일 [11] | 2012년 9월 23일 [11][12] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] | ||
988[10] | 이멍산(沂蒙山)[10] | 沂蒙山|이멍산중국어 | 2014년 [11] | 2015년 1월 22일 [11] | 2016년 2월 1일 [11][4] | 동해 함대[13] | 취역 [13] | ||
980[10] | 龙虎山号综合登陆舰|룽후산(龙虎山)/룽후산중국어[10] | 龙虎山|룽후산중국어 | 2016년 [11] | 2017년 6월 15일 [11][4] | 2018년 9월 19일 [11] | 동해 함대 [13] | 취역 [13] | ||
987 [10] | 五指山号综合登陆舰|우즈산(五指山)/우즈산중국어 [10] | 우즈산 | 2017년 [11] | 2018년 1월 20일 [14] | 2019년 1월 12일 [11] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] | ||
986 [10] | 四明山号综合登陆舰|쓰밍산(四明山)/쓰밍산중국어[15] | 四明山 (浙江)|쓰밍산중국어 | 2017년 [11] | 2018년 12월 28일 [16] | 2020년 [11] | 동해 함대 [13] | 취역 [13] | ||
985 [10] | 祁连山号综合登陆舰|치롄산(祁连山)/치롄산중국어 [10] | 치롄산맥 | 2018년 [11] | 2019년 6월 6일 [11][17] | 2020년 11월 [11][18] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] | ||
태국 | 792[19] | เรือหลวงช้าง (LPD-792)|코창th | 코창군 | 후둥-중화 조선 | 2023년 4월 18일 | 현역[20][21] |
4. 1. 중국
중국은 8척의 071형 수송함을 건조하여 운용하고 있다.[10] 모든 함정은 후둥 중화 조선소에서 건조되었다.[4]함번 | 함명 | 명명 유래 | 기공 | 진수 | 취역 | 함대 | 상태 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
998[10] | 쿤룬산(昆仑山)[10] | 쿤룬산맥 | 2006년 [11] | 2006년 12월 21일 [11] | 2007년 11월 13일 [11][12] | 남해 함대[13] | 취역 [13] |
999[10] | 징강산(井冈山)[10] | 징강산 | 2009년 [11] | 2010년 11월 16일 [11] | 2011년 10월 30일 [11][12] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] |
989[10] | 창바이산(长白山)[10] | 창바이산맥 | 2010년 [11] | 2011년 9월 26일 [11] | 2012년 9월 23일 [11][12] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] |
988[10] | 이멍산(沂蒙山)[10] | 沂蒙山|이멍산중국어 | 2014년 [11] | 2015년 1월 22일 [11] | 2016년 2월 1일 [11][4] | 동해 함대[13] | 취역 [13] |
980[10] | 龙虎山号综合登陆舰|룽후산(龙虎山)/룽후산중국어[10] | 龙虎山|룽후산중국어 | 2016년 [11] | 2017년 6월 15일 [11][4] | 2018년 9월 19일 [11] | 동해 함대 [13] | 취역 [13] |
987 [10] | 五指山号综合登陆舰|우즈산(五指山)/우즈산중국어 [10] | 우즈산 | 2017년 [11] | 2018년 1월 20일 [14] | 2019년 1월 12일 [11] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] |
986 [10] | 四明山号综合登陆舰|쓰밍산(四明山)/쓰밍산중국어[15] | 四明山 (浙江)|쓰밍산중국어 | 2017년 [11] | 2018년 12월 28일 [16] | 2020년 [11] | 동해 함대 [13] | 취역 [13] |
985 [10] | 祁连山号综合登陆舰|치롄산(祁连山)/치롄산중국어 [10] | 치롄산맥 | 2018년 [11] | 2019년 6월 6일 [11][17] | 2020년 11월 [11][18] | 남해 함대 [13] | 취역 [13] |
1번함 쿤룬산은 소말리아 해적 대처에 투입되어, 2010년 6월 30일 란저우급 구축함 하이커우(海口)와 함께 제6차 중국 해군 파견 함대를 구성하여 아덴 만으로 파견되었다. 쿤룬산에는 로켓탄과 기총으로 무장한 Z-8 수송 헬리콥터 2대, 726형 공기부양정 1척, 소형 고속정 2척이 탑재되었다.
2번함 징강산은 2017년 7월 지부티 주둔 부대를 광둥성 잔장에서 수송했다.
4. 2. 수출형 (071E형)
중국선박공업집단공사 컨소시엄은 말레이시아 해군을 위해 개량된 071형 건조를 제안했다. 말레이시아는 13,000톤급 LPD를 요구했으며, 071형은 미국에서 건조된 유사한 샌안토니오급 LPD의 1/3 가격이었다.[6]태국 해군은 2019년 071E형으로 지정된 수출형 1척을 주문했다.[8] 2023년 4월 17일, 이 함선은 태국 해군에 인도되었고 2023년 4월 25일 태국에 도착했다.[9]
중국은 071형을 기반으로 한 상륙함을 동남아시아 신흥 해군 국가에 수출할 계획을 가지고 있다.
'''071E'''형은 상부 구조물이 소형화되고, 헬기 갑판이 연장되어 헬기 주기 대수가 3대로 늘어났다. 또한, 근접 방어 시스템도 변경되었다. 선체에 여유가 있기 때문에, 고객의 요구에 따라 다른 무장이나 전자 장비의 변경도 가능하다.
2019년 9월 9일, 태국 해군과 최초의 건조 계약이 체결되었으며[34], 건조 비용은 미국의 샌 안토니오급의 18억달러(2012년도)의 7~8분의 1 수준이다. 지금까지 중국에서 수출된 함정 중 최대 배수량이며, 태국 해군으로서도 최대의 함정이 된다. 2021년 12월에 1번함 "창"이 진수되었다. 2023년 1월 4일에 준공된 후, 태국으로 회항되어 장비 장착이 진행되었고, 4월 17일에 태국 해군에 인도되어 4월 25일에 취역했다[35]。
태국 외에도, 말레이시아나 인도네시아 등이 관심을 보이고 있다고 한다.
5. 071형의 등장과 한국의 안보
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참조
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