2004년 서울특별시 버스 개편

2. 개편 내용

2004년 7월 1일 시행된 서울특별시 버스 개편은 시민들의 대중교통 이용 편의를 높이기 위한 목적으로 이루어졌다. 주요 개편 내용은 노선 체계 변경, 중앙 버스 전용 차로 도입, 환승 할인 및 요금 체계 개편 등이다.^{[1][2][4][5][6]}

먼저, 버스 노선을 기능에 따라 '''빨강'''(광역), '''파랑'''(간선), '''초록'''(지선/마을), '''노랑'''(순환)의 네 가지 색상으로 구분하여 이용자들이 노선의 기능을 쉽게 파악할 수 있도록 했다.^[1][2] 또한, 서울특별시를 8개의 권역으로 나누고 각 권역에 0부터 7까지 번호를 부여하여, 이를 기반으로 새로운 노선 번호 체계를 도입했다. 이는 1998년부터 대구광역시에서 시행해 온 체계를 참고한 것이다.^[3][2]

버스의 원활한 운행과 정시성 확보를 위해 강남대로, 성산로 등 주요 도로에 중앙 버스 전용 차로를 설치했다.^[4][5][6] 이를 통해 버스의 통행 속도를 높이고자 했다.

지하철과 버스 간, 또는 버스 간 환승 시 요금 할인을 적용하는 통합 요금 체계를 도입하여 대중교통 이용의 경제적 부담을 줄였다. 교통 카드(주로 티머니)를 이용할 경우, 정해진 거리 내에서는 추가 요금 없이 환승할 수 있게 되었다.

2. 1. 노선 체계 개편

• '''빨강'''('''R'''ED): 광역버스로, 수도권과 도심을 급행으로 연결한다.
• '''파랑'''('''B'''LUE): 간선버스로, 서울 시내 주요 간선 도로를 운행하며 장거리 이동을 담당한다.
• '''초록'''('''G'''REEN): 지선버스와 마을버스로, 간선버스나 지하철로 환승하기 편리하도록 주거 지역과 주요 교통 거점을 연결한다.
• '''노랑'''('''Y'''ELLOW): 순환버스로, 도심이나 부도심의 특정 지역 내부를 순환 운행한다.

• '''파랑(간선)''': 기점 권역 번호(A)와 종점 권역 번호(B)를 조합하여 'ABX' 형식으로 부여한다.
• '''초록(지선)''': 기점 권역 번호(A)와 종점 권역 번호(B)를 조합하여 'ABXX' 형식으로 부여한다.
• '''초록(마을버스)''': 해당 자치구 이름과 두 자리 숫자를 조합하여 '자치구명XX' 형식으로 부여한다.
• '''노랑(순환)''': 순환하는 권역 번호(C)를 사용하여 'CX' 형식으로 부여한다.
• '''빨강(광역)''': 기점 권역 번호(D) 앞에 숫자 9를 붙여 '9DXX' 형식으로 부여한다.

2. 2. 중앙버스전용차로

2. 3. 환승 할인 및 요금 체계

개편 후 도입된 통합 운임 체계에서는 환승 시 총 이동 거리를 기준으로 요금이 부과되었다. 최초 탑승 시 기본요금이 부과되고, 환승을 포함한 총 누적거리가 10km 이내일 경우 추가 요금이 없었다. 총 누적거리가 10km를 초과하면, 매 5km마다 100KRW씩 추가 요금이 부과되었다. 이 환승 할인 혜택은 연속 5회까지 적용되며, 6회째 탑승 시에는 다시 기본요금이 부과되어 새로운 환승 할인이 시작되는 방식이었다.

서울 시내버스와 수도권 다른 지역 대중교통 간의 환승 할인도 점차 확대되었다.

• 서울 버스와 경기도 버스 간 환승 할인은 2007년 7월 1일부터 시행되었다.
• 광역버스의 경우 2008년 9월 20일부터 환승 할인이 적용되었으며, 기본요금이 적용되는 거리는 30km로 설정되었다.
• 인천광역시 버스와의 환승 할인은 2009년 10월 10일부터 가능해졌다.^{[1][2][3][4][5][6]}