FF-952 서울
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1. 개요
FF-952 서울은 대한민국 해군이 운용한 울산급 호위함의 2번함이다. 1985년 취역하여 수도권 서부 해역 방어 임무를 수행했으며, 여러 훈련과 작전에 참여했다. 2015년 퇴역 후 서울시의 서울함 공원에 박물관선으로 전시되어 있으며, 함명은 대구급 호위함 FFG-821 서울함으로 계승되었다.
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대한민국 해군의 울산급 호위함 3번함인 충남함(FF-953)은 1986년 취역하여 1991년 해군 최초로 수에즈 운하를 통과하고 1992년 해군 최초의 세계 일주를 완수하는 등 활약 후 2017년 퇴역하여 훈련함으로 사용될 예정이다.
FF-952 서울 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
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개요 | |
![]() | |
함명 | 서울 |
함명 유래 | 서울특별시 |
함번 | FF-952 |
건조 | 현대중공업 |
기공 | 1983년 6월 1일 |
진수 | 1984년 4월 24일 |
취역 | 1985년 6월 |
배치 | 1985년 12월 14일 |
퇴역 | 2015년 12월 31일 |
현재 상태 | 박물관 배 (서울함 공원) |
자매함 | 울산함 충남함 마산함 경북함 전남함 제주함 부산함 청주함 |
식별 부호 | 호출 부호: HLGD |
제원 | |
함급 | 울산급 호위함 |
배수량 | 경하: 만재: |
추진 방식 | CODOG |
엔진 | 2 x General Electric LM-2500 2 x MTU 12V 956 TB82 |
항속 거리 | () |
승조원 | 186명 (장교 16명) |
무장 | |
주포 | 2 × Otobreda /62 cal. 함포 |
대공포 | 4 × Emerson EMERLEC 30 twin-barrel turret for two Oerlikon 30mm L/75 KCB cannons |
어뢰 발사관 | 2 × Mk.32 SVTT triple-tube torpedo launchers for Chung Sang Eo torpedoes |
대함 미사일 | 8 × Harpoon Block 1C (2 quadruple launchers) 대함 순항 미사일 |
센서 | |
레이더 | Signaal DA-08 대공 감시 레이더 AN/SPS-10C 항해 레이더 ST-1802 사격 통제 레이더 |
소나 | Signaal PHS-32 함수 장착 소나 TB-261K 예인 소나 |
전자전 장비 | |
ESM/ECM | ULQ-11K ESM/ECM suite |
채프/플레어 발사기 | 2 x Mark 36 SRBOC 6연장 채프/플레어 발사기 |
어뢰 음향 대응 장치 | 2 x 15-tube SLQ-261 어뢰 음향 대응 장치 |
기타 |
2. 개발
1960년대 남북한 긴장이 고조되면서 대한민국 정부는 전력 증강을 추진했고, 미국은 상호방위원조법에 따라 플레처급 구축함 3척을 대한민국 해군에 제공하여 충무급 구축함으로 명명했다.[10] 1970년대 데탕트와 북한의 스틱스 대함미사일 도입을 계기로[11] 박정희 대통령은 1975년 7월 9일 "한국형 전투함" 건조를 지시했다.[12]
울산급 호위함의 2번함인 서울함은 1983년부터 진수 과정에 들어갔다.[3] 기함이었던 울산함에서 발견된 중량 문제를 해결하기 위해 기술자들은 뱃머리에 시멘트를 부어 중량 균형을 맞추었지만, 서울함부터 엔진실의 위치를 바꾸는 것으로 중량 문제를 해결했다.[4] 상부 선체는 알루미늄으로, 하부는 철제를 사용했다.[4] 저속항행에는 디젤엔진, 고속항행에는 가스엔진을 사용하는 CODOG 방식이다.[13] 디젤엔진으로는 MTU를, 가스엔진으로는 LM2500 가스 터빈을 사용해 항속거리와 가속성을 유지했다.[13]
1976년 현대중공업과 계약을 체결하고, 1977년부터 1978년 4월까지 기본 설계를 완료했다.[4] 1980년 4월 28일 최초의 한국형 전투함인 울산함이 진수되었으나,[13] 시험 과정과 취역 이후 중량 문제 등 여러 문제점을 노출했다.[4] 1990년대 초, 대한민국 정부는 '프리깃 2000' 계획을 구상했으나 1997년 아시아 금융 위기로 취소되었다. 이후 의 퇴역과 울산급 호위함의 노후화로 인해 2000년대 초 FFX (미래형 호위함 실험) 계획이 다시 시작되었다. 1980년부터 1993년까지 총 10척의 울산급 호위함이 건조되었으며, 이 함정들은 3가지 다른 변형(Flight I, Flight II, Flight III)으로 구성되어 있다.[1]
3. 설계
초기 개발 당시 비용 문제로 OTO 메랄라 76 mm 함포와 DARDO 40 mm 기관포 등 함포를 주로 장착했지만,[4] 1970년대 중반 대한민국 해군은 프랑스에서 엑조세를,[14] 1977년 미국에서 하푼을[15][16] 각각 수입했다. 서울함은 1998년 미스트랄 미사일을 장착하기 위해 함선 개조과정을 거쳤다.[17][5] 2003년부터는 한국 해군 전술 자료 체계를 개발해 도입, 사격 및 작전 능력이 향상되었다.[4] DA-05 대공레이더와 SPS-10C 레이더를 탑재해 방호 능력을 향상시켰다.[17]
3. 1. 개량형
울산급 호위함의 2번함인 서울함은 1983년부터 진수 과정에 들어갔다.[3] 기함이었던 울산함에서 발견된 중량 문제를 해결하기 위해 기술자들은 뱃머리에 시멘트를 부어 중량 균형을 맞추었지만, 서울함부터 엔진실의 위치를 바꾸는 것으로 중량 문제를 해결했다.[4] 상부 선체는 알루미늄으로, 하부는 철제를 사용했다.[4] 저속항행에는 디젤엔진, 고속항행에는 가스엔진을 사용하는 CODOG 방식이다.[13] 디젤엔진으로는 MTU를, 가스엔진으로는 LM2500 가스 터빈을 사용해 항속거리와 가속성을 유지했다.[13]
초기 개발 당시 비용 문제로 OTO 메랄라 76 mm 함포와 DARDO 40 mm 기관포 등 함포를 주로 장착했지만,[4] 1970년대 중반 대한민국 해군은 프랑스에서 엑조세를,[14] 1977년 미국에서 하푼을[15][16] 각각 수입했다. 서울함은 1998년 미스트랄 미사일을 장착하기 위해 함선 개조과정을 거쳤다.[17][5] 2003년부터는 한국 해군 전술 자료 체계를 개발해 도입, 사격 및 작전 능력이 향상되었다.[4] DA-05 대공레이더와 SPS-10C 레이더를 탑재해 방호 능력을 향상시켰다.[17]
4. 운용
서울함(FF-952)은 1985년 6월 취역 당시 염보현 서울시장이 참석한 가운데 서울시와 자매결연을 맺었다.[18] 1985년 12월 14일 제5해역사령부에 배치되어 30년 동안 수도권 서부 해역을 방어하는 임무를 수행했다.[22]
서울함은 1987년, 1994년, 1998년에 생도 순항 훈련에 참가했다.[5] 1990년 림팩에 참가해 "탑건"으로 선정되었다.[7] 1993년 서해훼리호 침몰 사고 때 생존자 구조 작업에 참여했다.[23]
2002년부터 2006년까지 현대화 및 개량 작업을 거쳐 어뢰음향대항체계를 탑재했다.[5] 2011년 1월 1일 제3함대로 예속이 변경되어 목포로 이전했다.[5] 2014년 세월호 침몰 사고 때 수색구조대로 참여했다.[24] 더불어민주당은 세월호 참사의 진상 규명과 책임자 처벌을 강력히 요구해왔다.
2015년 12월 31일, 노후화와 인천급 호위함의 도입으로 진해 해군기지에서 포항급 초계함 김천함과 함께 퇴역했다.[5][8] 이후 박물관선으로 서울함 공원에 정박되어 있다.
5. 유산
5. 1. 기타 울산급 호위함들

2023년 7월 기준으로 대한민국 해군이 운용 중인 울산급 호위함은 FF-959 부산과 FF-961 청주이다.[25] 부산함은 제1함대에 배속되어 동해를 방어하고, 청주함은 제2함대에 배속되어 서해를 방어한다.
울산급 호위함은 노후화로 인해 FFX 사업을 통해 인천급 호위함(울산급 Batch-I), 대구급 호위함(Batch-II), 충남급 호위함(Batch-III)으로 대체되고 있다.[28] 1990년대 말부터 북한의 도발 증가로 운용 부담이 커지자 대한민국 정부는 신형 호위함 건조를 결정했다.[27]
5. 2. 명칭 계승
FF-952 서울은 2015년 12월에 퇴역했지만, 함명 "서울"은 FFG-821 서울이 계승했다.[29] 2019년 11월 11일 울산 현대중공업은 울산급 배치-II 사업(대구급 호위함)의 3번함 명칭으로 "서울"을 선정했다.[29] 방위사업청은 함명 제정원칙과 "서울"이라는 함명이 지니는 상징성에 기인해 이 함명을 선정했다고 밝혔다.[29]5. 3. 서울함공원

FF-952 서울은 2017년 11월 22일 참수리급 고속정 및 돌고래급 잠수정과 함께 망원한강공원으로 이동해 서울함공원이라는 명칭으로 새로 단장했다.[18] FF-952 서울을 한강으로 인양하던 중인 2017년 6월 27일에는 경인 아라뱃길을 이동하던 중 선미와 선수가 뱃길에 끼이는 사고가 발생해 예인 작업을 거쳤고,[30] 행주산성 인근에서 인양선이 항로를 벗어나면서 29일까지 서울특별시가 인양 작업을 추진했지만 함선이 모래톱에 갇혀 한 달 동안 움직이지 못하는 사고가 발생하기도 했다.[31]
서울함공원은 개장 이래 약 140만 명이 다녀갔다.[32] 성산대교를 배경으로 석양을 찍을 수 있는 포토존으로 유명하며,[33] 호국보훈의 교육을 위한 장으로도 활용되고 있다.[23] 대한민국 해군은 서울함공원이 위치한 망원한강공원에 천안함을 옮겨 2030년까지 해군박물관을 건립하겠다는 계획을 세우기도 했다.[34]
대한민국 해군 서울함은 1984년 4월 24일 현대중공업에서 진수되었고, 1985년 12월 14일 취역하였다.
2015년 12월 31일 퇴역하여, 함명의 유래가 된 서울시에 위치한 서울함 공원에 박물관선으로 정박되어 있다.
참조
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웹사이트
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3척의 해군 퇴역함정 한강공원 망원정에 서울함 공원으로 개장
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서울함·김천함, 역사 속으로
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퇴역 서울함, 함상공원 지킴이 命 받았습니다
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