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Jefferson Airplane Takes Off

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1. 개요

Jefferson Airplane Takes Off는 1966년 발매된 제퍼슨 에어플레인의 데뷔 앨범이다. 이 앨범은 1965년 말 샌프란시스코에서 인기를 얻던 밴드가 RCA 빅터와 계약을 맺고 녹음한 것으로, 포크 록을 기반으로 한 사운드를 특징으로 한다. 앨범에는 밴드의 오리지널 곡과 커버곡이 수록되었으며, 일부 곡은 가사의 검열을 거쳐 수정되기도 했다. 발매 당시에는 상업적으로 큰 성공을 거두지 못했지만, 밴드의 초기 음악적 방향을 보여주는 중요한 작품으로 평가받고 있다.

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Jefferson Airplane Takes Off - [음악]에 관한 문서
음반 정보
이름Jefferson Airplane Takes Off
종류음반
아티스트제퍼슨 에어플레인
커버Jefferson airplane takes off.JPG
발매일1966년 8월 15일
녹음일1965년 12월 16일 – 1966년 3월 21일
스튜디오RCA Victor's Music Center of the World (할리우드)
장르포크 록
사이키델릭 록
사이키델릭 포크
길이30분 24초
레이블RCA 빅터
프로듀서매튜 카츠, Tommy Oliver
다음 음반 제목Surrealistic Pillow
다음 음반 연도1967년
싱글
음반 이름Jefferson Airplane Takes Off
종류스튜디오
싱글 1It's No Secret" / "Runnin' 'Round This World
싱글 1 발매일1966년 2월
싱글 2Come Up the Years" / "Blues from an Airplane
싱글 2 발매일1966년 5월
싱글 3Bringing Me Down" / "Let Me In
싱글 3 발매일1966년 8월

2. 배경

1966년 초의 제퍼슨 에어플레인. 왼쪽부터 시그네 앤더슨, 잭 캐사디, 마티 발린, 스킵 스펜스, 폴 캔트너, 조르마 카우코넨.


1965년 말, 제퍼슨 에어플레인은 "사실상 모든 주요 음반사"의 주목을 받았다. 밴드와 그들이 주로 활동하던 샌프란시스코의 나이트클럽 더 매트릭스는 이미 지역 대중에게 상당한 인기를 얻고 있었다. 특히 ''샌프란시스코 크로니클''의 저명한 음악 평론가 랄프 J. 글리슨이 자신의 칼럼 "On the Town"에서 밴드를 호평하면서 인지도는 더욱 높아졌다. 그는 "나는 그들이 누구를 위해 녹음할지는 모르지만, 분명 누군가를 위해 녹음할 것이다."라고 언급했다. 밴드의 초대 베이시스트였던 밥 하비는 당시 상황을 "랄프 글리슨이 그 칼럼을 쓴 후 아수라장이 벌어졌다. 신문 칼럼 하나가 그렇게 큰 영향을 미칠 수 있다는 것을 직접 보기 전까지는 믿지 못했다"고 회상했다.

밴드의 매니저 매튜 카츠는 캐피톨 레코드, 밸리언트 레코드, 판타지 레코드, 일렉트라 레코드, 런던 레코딩스 등 여러 음반사의 제안을 거절했다. 당시 밥 딜런과 더 버즈 등을 영입하며 명성을 얻고 있던 컬럼비아 레코드와 계약을 고려하기도 했으나, 데모 녹음을 보낸 후 거절당했다. 폴 캔트너는 이에 대해 "컬럼비아는 우리를 좋아하지 않았다. 우리가 그들의 정형화된 틀에 맞지 않았기 때문이다. 더 버즈는 훨씬 더 정돈된 느낌이었지만, 우리는 음악적으로 다소 무정부주의적이었다"고 설명했다.

이후 카츠는 가수 로드 맥큐언을 통해 RCA 빅터와 연결되었다. 맥큐언은 자신이 작곡한 몇 곡을 제퍼슨 에어플레인에게 주기를 원했고, 카츠를 RCA의 A&R 매니저인 닐리 플럼에게 소개했다. 플럼은 프로듀서 알 슈미트를 샌프란시스코로 보내 밴드의 공연을 직접 확인하게 했다. 슈미트는 밴드의 음악에 만족했고, 플럼과 카츠는 본격적으로 계약 협상을 시작했다. RCA는 당시 신인 밴드에게는 파격적인 조건인 2.5만달러의 선금을 제시하며 계약을 성사시켰다. 이는 캐피톨 레코드가 제안했던 금액의 5배에 달하는 액수였으며, 충분한 제작비 지원 약속도 포함되었다. 제퍼슨 에어플레인은 1965년 11월 15일 RCA 빅터와 공식적으로 계약을 체결했다.

3. 녹음

앨범 녹음은 캘리포니아 할리우드의 RCA 빅터 뮤직 센터에서 진행되었다. 프로듀서는 토미 올리버가 맡았고, 엔지니어는 데이브 해싱어가 담당했다. 올리버는 이전에 도리스 데이와 같은 다양한 주류 가수와 함께 작업한 경험이 있었다. 해싱어는 롤링 스톤스의 히트곡 "(I Can't Get No) Satisfaction" 작업 경력 때문에 밴드 측에서 특별히 요청한 인물이었다.

녹음 세션은 1965년 12월 16일에 시작되었다. 처음 녹음된 곡은 "Runnin' 'Round This World"와 "It's Alright"였지만, 이 두 곡은 최종 음반에는 포함되지 않았다. 밴드는 12월 18일까지 녹음을 진행한 후 연말연시를 보내기 위해 샌프란시스코로 돌아갔다. 이후 1966년 2월 19일부터 28일까지, 그리고 3월 16일부터 21일까지 다시 녹음을 진행했다. 세 차례의 세션 동안 총 14곡이 녹음되었다.

4. 음악 및 가사

''Jefferson Airplane Takes Off''는 밴드의 이후 앨범들보다 더 단순한 포크 록에 기반을 둔 것으로 평가받는다. 매튜 캐츠(Matthew Katz)는 밴드의 사운드를 "포-재즈"라고 불렀고, 시그니 앤더슨은 이를 "포크 뿌리 [와] 재즈 코드"가 있는 록 음악으로 설명했다.[3] 마티 발린은 앨범의 모든 오리지널 곡을 직접 쓰거나 공동 작곡했으며, 대부분의 리드 보컬을 맡았다. 이 때문에 AllMusic의 윌리엄 룰만은 당시 제퍼슨 에어플레인이 "여전히 발린의 그룹"이었으며, 이는 그레이스 슬릭이 합류하여 그룹의 "보컬 및 시각적 중심"이 되기 전의 상황이라고 평가했다.[4] 폴 캔트너와 앤더슨은 백 보컬과 보컬 하모니를 제공했는데,[4] 이는 앤더슨이 떠난 후에도 밴드 사운드의 핵심이 될 3명의 남녀 보컬 구성을 보여주는 초기 형태였다.

밴드 전기 작가 제프 타마킨에 따르면, "제퍼슨 에어플레인은 성공할 의지가 있었지만, 이를 위해 아첨하지 않겠다는 것을 처음부터 알렸다." 밴드가 결성될 무렵, 비틀즈, 밥 딜런, 버즈, 롤링 스톤스 같은 많은 팝 음악 아티스트들이 작곡에 있어 더 성숙한 접근 방식을 발전시키고 있었다. 타마킨은 제퍼슨 에어플레인의 초기 오리지널 곡들 다수가 "세련된 가사적 관점과 프로그레시브 악기 편곡"을 보여주었다고 언급했다.

앨범의 곡 대부분은 러브 송이지만,[4] 음악 저널리스트 리치 운터버거는 가사가 당시 팝 음악의 주된 대상이었던 십 대들에게 "그렇게 바로 접근할 수 없는" 특이한 "젊은 성인"의 관점에서 쓰였다고 언급했다. 리처드 버터워스는 그의 저서 ''Jefferson Airplane: every album, every song''에서 ''Takes Off''의 가사를 "낙관적"이며 당시 음악계에 나타나던 "증가하는 사회적 인식"을 반영한다고 묘사한다. 이와 관련하여 운터버거는 쳇 파워스가 쓴 "Let's Get Together"의 밴드 커버 버전이 나중에 영블러즈에 의해 유명해졌으며, "소년-소녀 관계를 초월하는 공동체적 이상주의"를 예고하는 것이었다고 언급했다.

5. 발매 및 검열

앨범 발매 직전, RCA는 밴드에게 스튜디오로 돌아가 "Let Me In"과 "Run Around"의 가사를 수정할 것을 요구했다. 음반사 임원들은 노래의 특정 구절이 성적 암시가 있거나 마약 관련 언급으로 해석될 여지가 있어 논란을 일으킬 것을 우려했기 때문이다.

성적 좌절감을 다룬 노래 "Let Me In"의 원래 가사 중 "Oh, let me in, I wanna be there / I gotta get in, you know where" 부분은 "Oh, let me in, I wanna be there / You shut your door, now it ain't fair"로 수정되었다. 또한, 매춘을 암시할 수 있다는 이유로 "Don't tell me you want money"라는 구절은 "Don't tell me it's so funny"로 변경되었다. "Run Around"의 경우, 원래 가사 "Blinded by colors come flashing from flowers that sway as you lay below me"의 뒷부분이 "that sway as you stay here by me"로 바뀌었다.

마티 발린은 당시 상황에 대해 다음과 같이 말했다: "그들은 이 모든 것에 의미를 부여하고 엄청난 중요성을 부여하려 했지만, 'trips'는 우리에게 그저 속어였고, 언어의 일부였어요. 그들은 우리를 검열관과 함께 앉혀놓고 이야기했고, 우리는 '당신들은 미쳤어요.'라고 말했죠."

이러한 가사 수정 외에도, RCA는 "Runnin' 'Round This World"를 앨범에서 완전히 제외하기로 결정했다. 이 곡은 몇 달 전 "It's No Secret"의 B면으로 이미 발매되었음에도 불구하고, "The nights I've spent with you have been fantastic trips"라는 구절이 마약 경험을 연상시킨다는 이유 때문이었다. 밴드는 문제의 "trips" 부분을 기타 아르페지오로 대체하려고 시도했지만, 결국 이 곡은 앨범 최종 버전에서 빠지게 되었다.

이러한 막바지 변경 조치들은 앨범 제작 과정에 혼란을 야기했다. 원래 계획은 당시 표준에 따라 스테레오모노럴 두 가지 버전으로 앨범을 발매하는 것이었다. 하지만 검열 문제로 인해 다음과 같이 여러 버전의 앨범이 나오게 되었다.


  • 초판 (First pressing): 검열 전 원본 12개 트랙 수록.
  • 재판 (Second pressing): "Runnin' 'Round This World"가 제외된 11개 트랙 수록 (모노럴 버전만 제작).
  • 삼판 (Third pressing): 가사가 수정된 11개 트랙 수록 (가장 흔한 버전, 1966년부터 판매).


("Runnin' 'Round This World"는 원래 12트랙 구성에서 "Tobacco Road"와 "Come Up The Years" 사이에 위치했다.)

6. 상업적 성과

''Jefferson Airplane Takes Off''는 발매 당시 비교적 적은 판매량을 기록했다.[5] 정확한 판매 수치는 알려져 있지 않지만, 앨범 발매 초기 몇 달 동안 캘리포니아에서 10,000장에서 20,000장 정도 팔린 것으로 추정된다. 미국의 나머지 지역에서는 판매량이 미미하여 거의 주목받지 못했다. 그럼에도 불구하고 밴드의 본거지인 캘리포니아에서의 판매 호조에 힘입어 1966년 9월 17일 빌보드 200 차트에 진입했다. 총 11주 동안 차트에 머물렀으며, 10월 1일에는 128위로 최고 순위를 기록했다.[6]

차트 (1966년)최고 순위
미국 빌보드 200128


7. 평가

앨범 발매 당시 평론가들의 평가는 엇갈렸다. 데이비드 해리스는 ''Mojo-Navigator R&R News'' 리뷰에서 "형편없이 들린다고 말하려는 것은 아니"라면서도, 마티 발린과 시그네 앤더슨의 보컬 하모니와 악기 편곡(특히 베이스)은 흠잡을 데 없지만, 리드 기타리스트 조르마 카우코넨의 연주는 괜찮은 수준이라고 평가했다. Crawdaddy!의 팀 유르겐스는 이 음반이 그 해 발매된 "미국 록의 가장 중요한 음반" 중 하나임에도 "결함이 있다"고 지적하며, "여전히 매우 좋은 음반이지만, 훌륭한 음반이 될 수도 있었다"고 요약했다.

회고적인 평가에서 The Daily Vault의 데이비드 볼링은 ''Jefferson Airplane Takes Off''를 "만만치 않은 데뷔 음반"이자 "훌륭하고 흥미로운 감상"이라고 긍정적으로 평가했다.[7]

여러 매체의 평점은 다음과 같다.

매체평점
올뮤직3.5/5[4]
The Daily VaultB+[7]
대중음악 백과사전2/5[8]
롤링 스톤 음반 가이드3/5[9]


8. 곡 목록

이 앨범은 오리지널 LP 발매 당시 사이드 1과 사이드 2로 나뉘어 있었으며, 2003년 CD 재발매 시 보너스 트랙이 추가되었다. 1966년 발매된 원 앨범의 리드 보컬은 "Let Me In"(폴 칸트너), "Run Around"(폴 칸트너), "Let's Get Together"(폴 칸트너, 시그네 톨리 앤더슨, 마티 발린), "쇼퍼 블루스"(시그네 톨리 앤더슨)를 제외하고는 대부분 마티 발린이 맡았다.

상세한 트랙 목록과 각 곡에 대한 정보는 아래에서 확인할 수 있다.


  • 사이드 1
  • 사이드 2
  • 2003년 CD 재발매 보너스 트랙

8. 1. 사이드 1

#곡 제목작곡가리드 보컬길이
1Blues from an Airplane마티 발린, 알렉스 스펜스마티 발린2:10
2Let Me In마티 발린, 폴 칸트너폴 칸트너2:55
3Bringing Me Down마티 발린, 폴 칸트너마티 발린2:22
4It's No Secret마티 발린마티 발린2:37
5Tobacco Road존 D. 라우더밀크[10]마티 발린3:26


8. 1. 1. Blues from an Airplane

'Blues from an Airplane'은 제퍼슨 에어플레인의 데뷔 앨범인 Jefferson Airplane Takes Off의 첫 번째 트랙이다. 마티 발린과 스킵 스펜스가 공동 작곡했으며, 길이는 2분 10초이다. 1966년 발매된 원 앨범에서는 특별히 명시된 경우를 제외하고 마티 발린이 대부분의 리드 보컬을 담당했으며, 이 곡 역시 그가 리드 보컬을 맡았다.

2003년에 재발매된 CD 버전에는 이 곡의 기악 연주 버전이 히든 트랙으로 추가 수록되었다.

8. 1. 2. Let Me In

"Let Me In"은 ''Jefferson Airplane Takes Off'' 앨범의 두 번째 트랙으로, 사이드 1에 수록되어 있다. 작곡은 마티 발린과 폴 캔트너가 함께 했으며, 리드 보컬은 폴 캔트너가 담당했다. 곡의 길이는 2분 55초이다.

2003년에 재발매된 CD 버전에는 이 곡의 무삭제 버전이 보너스 트랙으로 포함되었다. 이 버전은 ''제퍼슨 에어플레인 러브스 유'' 컴필레이션 앨범에도 수록된 바 있으며, 길이는 3분 31초이다.

8. 1. 3. Bringing Me Down

"Bringing Me Down"은 마티 발린과 폴 칸트너가 작곡한 곡이다. 곡의 길이는 2분 22초이다.

8. 1. 4. It's No Secret

마티 발린이 작곡한 곡이다. 곡의 길이는 2분 37초이다. 1966년 발매된 앨범의 다른 곡들과 마찬가지로, 특별히 언급되지 않았으므로 마티 발린이 리드 보컬을 맡았다.

8. 1. 5. Tobacco Road

Tobacco Road는 앨범의 첫 번째 면(Side one) 다섯 번째 트랙으로, 존 D. 라우더밀크가 작곡했다.[10] 곡의 길이는 3분 26초이다.

8. 2. 사이드 2

사이드 2 트랙리스트
#곡 제목작곡가리드 보컬길이
1Come Up the Years마티 발린, 폴 칸트너마티 발린2:30
2Run Around마티 발린, 폴 칸트너폴 칸트너2:35
3Let's Get Together체스터 파워스폴 칸트너, 시그네 톨리 앤더슨, 마티 발린3:32
4Don't Slip Away마티 발린, 알렉스 스펜스마티 발린2:31
5쇼퍼 블루스레스터 멜로즈, 멤피스 미니시그네 톨리 앤더슨2:25
6And I Like It마티 발린, 조르마 카우코넨마티 발린3:16


8. 2. 1. Come Up the Years

"Come Up the Years"는 제퍼슨 에어플레인의 1966년 데뷔 앨범 Jefferson Airplane Takes Off의 사이드 2 첫 번째 트랙으로 수록된 곡이다. 곡 길이는 2분 30초이다. 마티 발린과 폴 칸트너가 공동으로 작곡했으며, 앨범의 다른 곡들과 마찬가지로 특별한 언급이 없는 한 마티 발린이 리드 보컬을 담당했다.

8. 2. 2. Run Around

마티 발린과 폴 칸트너가 작곡했으며, 리드 보컬은 폴 칸트너가 담당했다. 곡 길이는 2분 35초이다. 2003년 재발매된 CD에는 이 곡의 무삭제 버전(uncensored version)이 보너스 트랙으로 포함되었다.

8. 2. 3. Let's Get Together

Let's Get Together는 체스터 파워스가 작곡한 곡이다. 리드 보컬은 폴 칸트너, 시그네 톨리 앤더슨, 마티 발린이 함께 맡았다. 곡의 길이는 3분 32초이다.

8. 2. 4. Don't Slip Away

마티 발린과 스킵 스펜스가 작곡했으며, 곡의 길이는 2분 31초이다. 리드 보컬은 마티 발린이 담당했다.

8. 2. 5. Chauffeur Blues

쇼퍼 블루스(Chauffeur Blues)는 레스터 멜로즈와 멤피스 미니가 작곡한 곡으로, 시그네 톨리 앤더슨이 리드 보컬을 맡았다. 이 곡은 앨범 ''Jefferson Airplane Takes Off''의 두 번째 면(Side two) 다섯 번째 곡으로 수록되었으며, 길이는 2분 25초이다.

2003년에 CD로 재발매된 앨범에는 이 곡의 다른 버전(alternate version)이 보너스 트랙으로 추가되었다. 이 버전은 레스터 멜로즈와 멤피스 미니가 작곡했으며, 길이는 2분 49초이다.

8. 2. 6. And I Like It

마티 발린과 조르마 카우코넨이 작곡한 곡이다. 앨범의 사이드 2 마지막 곡으로 수록되었으며, 길이는 3분 16초이다. 2003년에 재발매된 CD에는 8분 25초 길이의 다른 버전(alternate version)이 보너스 트랙으로 포함되었다.

8. 3. 2003년 CD 재발매 보너스 트랙

#제목작곡가비고길이
12Runnin Round This World마티 발린, 폴 칸트너얼리 플라이트에서2:25
13High Flying Bird빌리 에드 휠러얼리 플라이트에서2:17
14It's Alright마티 발린, 알렉스 스펜스얼리 플라이트에서2:17
15Go to Her폴 칸트너, 어빙 에스테스제퍼슨 에어플레인 러브스 유에서4:09
16Let Me In마티 발린, 폴 칸트너제퍼슨 에어플레인 러브스 유의 무삭제 버전3:31
17Run Around마티 발린, 폴 칸트너무삭제 버전2:35
18Chauffeur Blues레스터 멜로즈, 멤피스 미니다른 버전2:49
19And I Like It마티 발린, 조르마 카우코넨다른 버전8:25
20Blues from an Airplane마티 발린, 알렉스 스펜스기악; 히든 트랙2:10


8. 3. 1. Runnin' Round This World

"Runnin' Round This World"는 마티 발린과 폴 칸트너가 작곡했으며, 컴필레이션 앨범 ''얼리 플라이트''에 처음 수록되었다. 이후 ''Jefferson Airplane Takes Off'' 앨범의 2003년 CD 재발매판에 보너스 트랙으로 포함되었다. 곡의 길이는 2분 25초이다.

8. 3. 2. High Flying Bird

빌리 에드 휠러가 작곡한 곡이다. 원래 컴필레이션 앨범 ''얼리 플라이트''에 수록되었던 곡으로, ''Jefferson Airplane Takes Off'' 앨범의 2003년 CD 재발매판에 보너스 트랙으로 포함되었다. 곡의 길이는 2분 17초이다.

8. 3. 3. It's Alright

`It's Alright`는 마티 발린과 알렉스 스펜스가 작곡한 곡이다. 이 곡은 원래 1974년에 발매된 컴필레이션 앨범 ''얼리 플라이트''(''Early Flight'')에 수록되었으며, 이후 2003년에 재발매된 ''Jefferson Airplane Takes Off'' 앨범에 보너스 트랙으로 포함되었다. 곡의 길이는 2분 17초이다.

8. 3. 4. Go to Her

''Go to Her''는 폴 캔트너와 어빙 에스테스(Irving Estes)가 작곡한 곡이다. 이 곡은 원래 컴필레이션 앨범인 ''Jefferson Airplane Loves You''에 수록되었으며, ''Jefferson Airplane Takes Off'' 앨범의 2003년 CD 재발매반에 보너스 트랙으로 포함되었다. 곡의 길이는 4분 9초이다.

8. 3. 5. Let Me In (무삭제 버전)

마티 발린과 폴 칸트너가 작곡한 곡이다. 이 무삭제 버전은 원래 컴필레이션 앨범 ''Jefferson Airplane Loves You''에 수록되었으며, 길이는 3분 31초다. 이후 ''Jefferson Airplane Takes Off'' 앨범의 2003년 CD 재발매반에 보너스 트랙으로 포함되었다.

원본 앨범 ''Jefferson Airplane Takes Off''의 사이드 1 두 번째 트랙으로 수록된 'Let Me In'은 폴 칸트너가 리드 보컬을 맡았으며 길이는 2분 55초다. 무삭제 버전은 원본 버전에서 검열되었던 가사를 포함하고 있다.

8. 3. 6. Run Around (무삭제 버전)

마티 발린과 폴 칸트너가 작곡하였다. 이 버전은 1966년 발매된 원본 앨범 ''Jefferson Airplane Takes Off''의 2003년 CD 재발매반에 보너스 트랙으로 추가된 무삭제 버전(uncensored versioneng)이다. 곡의 길이는 2분 35초이다.

8. 3. 7. Chauffeur Blues (다른 버전)

2003년에 CD로 재발매된 앨범의 보너스 트랙으로 수록된 'Chauffeur Blues'의 다른 버전이다. 작곡가는 레스터 멜로즈와 멤피스 미니이며, 재생 시간은 2분 49초이다.

8. 3. 8. And I Like It (다른 버전)

"And I Like It"의 다른 버전(alternate version)은 마티 발린과 조르마 카우코넨이 작곡했다. 이 버전은 2003년에 재발매된 CD 앨범의 보너스 트랙으로 수록되었으며, 곡의 길이는 8분 25초이다.

8. 3. 9. Blues from an Airplane (기악; 히든 트랙)

2003년 CD 재발매반의 보너스 트랙 마지막에 수록된 히든 트랙이다. 기악 버전으로 연주되며, 길이는 2분 10초이다. 작곡은 마티 발린과 스킵 스펜스가 담당했다. 이 곡은 앨범의 첫 번째 트랙 "Blues from an Airplane"과 제목, 작곡가, 길이가 같지만 보컬이 없는 연주곡이라는 점에서 차이가 있다.

9. 참여진


  • 마티 발린 – 보컬, 리듬 기타
  • 시그네 톨리 앤더슨 – 보컬, 타악기
  • 조르마 카우코넨 – 리드 기타
  • 폴 칸트너 – 리듬 기타, 보컬
  • 잭 캐서디 – 베이스 기타
  • 스킵 스펜스 – 드럼
  • 스펜서 드라이든 – 드럼 ("Go to Her", "And I Like It", "Chauffeur Blues"의 다른 버전)

참조

[1] 서적 The New Rolling Stone Album Guide https://archive.org/[...] Simon and Schuster
[2] 웹사이트 Jefferson Airplane: Recording Studio (Takes Off) http://www.jefferson[...] 2014-01-02
[3] 인터뷰 OMHOF Induction 2014 Signe Anderson http://www.omhof.org[...] 2014-10-04
[4] 웹사이트 Jefferson Airplane ''Takes Off'' https://www.allmusic[...] 2022-03-08
[5] 웹사이트 Jefferson Airplane Biography, Songs, & Albums https://www.allmusic[...] 2022-03-17
[6] 간행물 Jefferson Airplane Chart History https://www.billboar[...] 2022-03-21
[7] 웹사이트 The Daily Vault Music Reviews: Jefferson Airplane Takes Off http://dailyvault.co[...] 2019-01-28
[8] 서적 The Encyclopedia of Popular Music Oxford University Press
[9] 서적 The New Rolling Stone Album Guide Simon & Schuster 2004
[10] 문서 "Tobacco Road" is credited to [[Clay Warnick]] on the LP, although it was written by John D. Loudermilk
[11] 문서 "Tobacco Road" is credited to Clay Warnick on the LP, although it was written by [[John D. Loudermilk]]
[12] 웹사이트 2011-09-01
[13] 웹인용 The Daily Vault Music Reviews : Jefferson Airplane Takes Off http://dailyvault.co[...] 2019-01-28



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