K-141 쿠르스크

1. 개요

K-141 쿠르스크는 소련에서 설계된 오스카 II급 원자력 잠수함으로, 1994년 러시아 해군에 취역했다. 이 잠수함은 P-700 그라니트 순항 미사일과 어뢰를 탑재했으며, 미국 항공모함 타격단을 격파할 수 있도록 설계되었다. 2000년 8월 훈련 중 어뢰 폭발로 침몰하여 승무원 118명 전원이 사망했으며, 러시아 정부는 어뢰 연료인 고농도 과산화수소 누출을 사고 원인으로 결론 내렸다. 쿠르스크 침몰 사고는 여러 미디어에서 다루어졌으며, 영화, 연극, 음악 등 다양한 형태로 재현되었다.

2. 건조 및 제원

K-141 쿠르스크는 오스카급의 프로젝트 949A급 안테이/Aнтей^러시아어 잠수함으로, NATO 보고명칭에 따라 오스카 II급으로 알려졌으며, 소련에서 설계 및 승인된 오스카 II급 잠수함 중 두 번째로 마지막 잠수함이었다. K-141의 건조는 1990년 북부 러시아 SFSR의 아르한겔스크 인근 세베로드빈스크에 있는 소련 해군 군사 조선소에서 시작되었다. K-141의 건조 중에 소련 붕괴가 일어났지만 작업은 계속되었고, 소련 붕괴 이후 완성된 최초의 해군 함정 중 하나가 되었다. 1993년 K-141은 쿠르스크 전투 50주년을 기념하여 이 전투의 이름을 따서 쿠르스크로 명명되었다. K-141은 러시아에 승계되었고 1994년에 진수되었으며, 12월 30일 러시아 북해 함대의 일부로 러시아 해군에 취역했다. 쿠르스크는 무르만스크주 비자예보의 모항에 배속되었다. 쿠르스크의 건조는 1992년, 아르한겔스크 인근의 세베로드빈스크에서 다시 시작되었다. 1994년에 진수되어, 같은 해 12월에 취역했다。이 함은 소비에트 시대에 설계 및 승인된, 마지막에서 두 번째인 오스카 II형 원자력 잠수함이다.

2.1. 성능

K-141 쿠르스크는 안테이급 설계를 바탕으로 건조되었는데, 이는 소련 원자력 잠수함 기술의 정점을 보여준다. 이 함은 미국 항공모함 타격단 전체를 격파할 수 있도록 설계되었다.

;구조
외부 선체는 두께 8.5mm의 고니켈, 고크롬 스테인리스강으로 제작되어 부식에 강하고, 미국의 자기 이상 탐지기(MAD) 시스템에 의한 탐지를 어렵게 하는 약한 자기 신호를 가졌다. 50.8mm 두께의 강철 압력 선체와 외부 선체 사이에는 200mm의 간격이 있었다. 상급 장교들은 개인 선실을 사용할 수 있었고, 모든 승조원은 함내 운동 시설을 이용할 수 있었다. 돛대 상부 구조는 북극 얼음을 뚫고 항해할 수 있도록 강화되었다.

;무장
쿠르스크는 24기의 P-700 그라니트 순항 미사일과 함수에 8개의 어뢰 발사관을 장착했다. 533mm 어뢰 발사관 4문, 650mm 어뢰 발사관 4문으로 구성되었다. P-700 그라니트 미사일은 550km의 사거리를 가지며, 20km 이상의 고도에서 초음속 순항할 수 있었다. 이 미사일은 적 함대에 떼를 지어 자동 식별 능력으로 개별 목표를 선택하도록 설계되었으며, 최종 유도 단계에서는 목표를 향해 급강하하는 방식이었다. 어뢰 발사관은 어뢰와 대함 미사일 모두 사거리 50km로 발사 가능했다. 무장에는 서방의 가장 우수한 함정 방공력도 뚫을 수 있도록 설계된 SS-N-16 스탤리온(RPK-6 및 7에 공통된 NATO 코드명) 대함 미사일이 포함되어 있었다. 65-76 "키트"/Торпеда «Кит»^러시아어 어뢰는 항공모함 한 척을 침몰시킬 수 있을 정도로 강력한 450kg 탄두를 탑재했다. 미사일과 어뢰는 모두 핵탄두 탑재가 가능했다. 단일 65형 어뢰는 항공모함을 침몰시킬 수 있을 만큼 강력했다.

2.1.1. 무장

쿠르스크는 24기의 P-700 그라니트 순항 미사일과 함수에 8개의 어뢰 발사관을 장착했다. 533mm 어뢰 발사관 4문, 650mm 어뢰 발사관 4문으로 구성되었다. P-700 그라니트 미사일은 550km의 사거리를 가지며, 20km 이상의 고도에서 초음속 순항할 수 있었다. 이 미사일은 적 함대에 떼를 지어 자동 식별 능력으로 개별 목표를 선택하도록 설계되었으며, 최종 유도 단계에서는 목표를 향해 급강하하는 방식이었다. 어뢰 발사관은 어뢰와 대함 미사일 모두 사거리 50km로 발사 가능했다. 무장에는 서방의 가장 우수한 함정 방공력도 뚫을 수 있도록 설계된 SS-N-16 스탤리온(RPK-6 및 7에 공통된 NATO 코드명) 대함 미사일이 포함되어 있었다. 65-76 "키트"/Торпеда «Кит»^러시아어 어뢰는 항공모함 한 척을 침몰시킬 수 있을 정도로 강력한 450kg 탄두를 탑재했다. 미사일과 어뢰는 모두 핵탄두 탑재가 가능했다. 단일 65형 어뢰는 항공모함을 침몰시킬 수 있을 만큼 강력했다.

2.1.2. 구조

K-141 쿠르스크는 안테이급 설계를 바탕으로 건조되었는데, 이는 소련 원자력 잠수함 기술의 정점을 보여준다. 이 함은 미국 항공모함 타격단 전체를 격파할 수 있도록 설계되었다. 외부 선체는 두께 8.5mm의 고니켈, 고크롬 스테인리스강으로 제작되어 부식에 강하고, 미국의 자기 이상 탐지기(MAD) 시스템에 의한 탐지를 어렵게 하는 약한 자기 신호를 가졌다. 50.8mm 두께의 강철 압력 선체와 외부 선체 사이에는 200mm의 간격이 있었다.

상급 장교들은 개인 선실을 사용할 수 있었고, 모든 승조원은 함내 운동 시설을 이용할 수 있었다. 돛대 상부 구조는 북극 얼음을 뚫고 항해할 수 있도록 강화되었다.

3. 운용

1990년대 러시아 해군은 극심한 경제난으로 인해 예산 부족에 시달렸다. 쿠르스크함은 운용된 5년 동안 단 한 번의 임무만 완수했는데, 1999년 여름 코소보 전쟁에 대응하는 미국 제6함대를 감시하기 위해 지중해에 6개월 동안 배치된 것이었다. 이는 연료 부족 때문이었으며, 그 결과 쿠르스크 승무원 대다수는 해상 근무 시간이 짧아 경험이 부족했다. 쿠르스크는 5년의 복무 기간 동안 단 한 번의 임무를 완수했다. 1999년 여름 코소보 전쟁 당시 미국 제6함대를 감시하기 위해 6개월간 지중해에 배치되었다. 이는 연료 부족으로 인한 결과였으며, 많은 승무원들이 해상에서 보낸 시간이 적어 경험이 부족했다.

3.1. 1990년대 러시아 해군의 상황

1990년대 러시아 해군은 극심한 경제난으로 인해 예산 부족에 시달렸다. 쿠르스크함은 운용된 5년 동안 단 한 번의 임무만 완수했는데, 1999년 여름 코소보 전쟁에 대응하는 미국 제6함대를 감시하기 위해 지중해에 6개월 동안 배치된 것이었다. 이는 연료 부족 때문이었으며, 그 결과 쿠르스크 승무원 대다수는 해상 근무 시간이 짧아 경험이 부족했다.

3.2. 지중해 배치

쿠르스크는 5년의 복무 기간 동안 단 한 번의 임무를 완수했다. 1999년 여름 코소보 전쟁 당시 미국 제6함대를 감시하기 위해 6개월간 지중해에 배치되었다. 이는 연료 부족으로 인한 결과였으며, 많은 승무원들이 해상에서 보낸 시간이 적어 경험이 부족했다.

4. 쿠르스크함 침몰 사고

쿠르스크는 2000년 8월 10일, 러시아 해군이 10년 이상 만에 계획한 대규모 해상 훈련인 "여름-X"에 참가했다. 이 훈련에는 기함인 표트르 벨리키, 공격 잠수함 4척, 소형 선박 함대를 포함한 30척의 선박이 동원되었다. 승무원들은 최근 뛰어난 성과로 표창을 받았으며, 북해 함대 최고의 잠수함 승무원으로 인정받았다. 쿠르스크는 훈련이었지만, 전투 병기를 가득 싣고 있었으며, 병기를 항상 휴대하는 것을 허가받은 몇 안 되는 함정 중 하나였다.

훈련 첫날, 쿠르스크는 가짜 탄두를 장착한 Granit 미사일을 성공적으로 발사했다. 이틀 후, 8월 12일 아침, 쿠르스크는 연습 어뢰를 키로프급 미사일 순양함 표트르 벨리키를 향해 발사할 준비를 했다. 이 연습용 어뢰는 폭발성 탄두가 없었으며, 훨씬 낮은 품질 기준으로 제조 및 테스트되었다. 2000년 8월 12일, 현지 시간 11시 28분 (UTC 07시 28분), 발사 준비 중 폭발이 발생했다.

러시아 해군의 사고 최종 보고서는 폭발이 쿠르스크의 과산화수소 추진 65형 어뢰 중 하나의 고장으로 인해 발생했다고 결론 내렸다. 후속 조사 결과, 어뢰 추진제로 사용되는 고농축 과산화수소 형태인 고농도 과산화수소 (HTP)가 어뢰 케이싱의 결함있는 용접부를 통해 새어 나왔다. HTP가 촉매와 접촉하면 5000배로 급격히 팽창하여 엄청난 양의 증기와 산소를 생성한다. 팽창하는 HTP로 인해 발생한 압력은 어뢰의 등유 연료 탱크를 파열시켜 100~250kg의 TNT에 해당하는 폭발을 일으켰다. 잠수함은 비교적 얕은 수심인 108m 해저로 침몰했으며, 세베로모르스크에서 약 135km 떨어진 지점에 침몰했다. 최초 폭발 후 135초 후에 발생한 두 번째 폭발은 3~7톤의 TNT에 해당했다. 폭발로 선체에 큰 구멍이 생겼고 잠수함의 앞쪽 세 구획이 붕괴되어 탑승한 118명의 승무원 중 23명을 제외한 모든 사람이 사망하거나 무력화되었다.

러시아 정부는 K-141 쿠르스크 침몰 사고 원인을 어뢰 연료인 고농도 과산화수소 (HTP) 누출로 인한 폭발이라고 결론 내렸다. 어뢰 추진제로 사용되는 HTP가 어뢰 케이싱의 결함있는 용접부를 통해 새어 나왔다는 것이다. HTP는 촉매와 접촉하면 급격히 팽창하여 증기와 산소를 생성하는데, 이로 인한 압력이 어뢰의 등유 연료 탱크를 파열시켜 100~250kg의 TNT에 해당하는 폭발을 일으켰다.

최초 폭발 135초 후, 3~7톤의 TNT에 해당하는 두 번째 폭발이 발생했다. 이 폭발로 선체에 큰 구멍이 생기고 앞쪽 세 구획이 붕괴되어, 23명을 제외한 승무원 118명 전원이 사망하거나 무력화되었다.

해군은 외국 선박과의 충돌이 사고를 유발했다는 주장을 펼치기도 했지만, 정부 보고서는 어뢰 케이싱의 결함 있는 용접부에서 새어나온 HTP가 폭발의 원인이라고 명시했다. 최초 폭발로 어뢰실 구획이 파괴되고, 제1구획에 있던 모든 사람이 사망했다. 폭발은 에어컨 통풍구를 통해 제2구획과 제3, 4구획으로 번졌으며, 제2구획 지휘소에 있던 36명 전원이 즉시 무력화되어 사망했을 것으로 추정된다.

최초 폭발로 인한 화재는 온도를 2,700℃ 이상으로 상승시켰고, 이 열은 5~7개의 추가 어뢰 탄두를 폭발시켜 TNT 2~3톤에 해당하는 폭발을 일으켰다. 이 폭발은 유럽 전역의 지진계에서 리히터 규모 4.2로 측정되었고, 알래스카에서도 감지되었다.

발레리 랴잔체프(Valery Ryazantsev) 해군 중장은 정부의 공식 결론에 이의를 제기했다. 그는 승무원들이 무기를 부적절하게 다루게 된 원인으로 불충분한 훈련, 부실한 유지보수, 불완전한 검사를 지적했다. 침몰한 잠수함을 조사하는 과정에서 수사관들은 고농도 과산화수소(HTP) 어뢰 장착에 대한 안전 지침의 부분적으로 불탄 사본을 회수했지만, 이 지침은 훨씬 다른 유형의 어뢰에 대한 것이었고 공기 밸브 테스트에 필요한 필수 단계를 포함하지 않았다. 제7사단, 제1잠수함 전대는 K-141 쿠르스크의 승무원 자격과 HTP 어뢰 발사 준비 상태를 점검한 적이 없었다. K-141 쿠르스크의 승무원은 HTP 동력 어뢰에 대한 경험이 전혀 없었고, HTP 동력 어뢰의 취급이나 발사에 대한 훈련을 받지 못했다. 불완전한 검사 및 감독과 결합된 경험 부족과 훈련 부족으로 인해, 그리고 K-141 쿠르스크의 승무원이 훈련 어뢰를 장착할 때 잘못된 지침을 따랐기 때문에, 랴잔체프는 이들이 폭발로 이어진 일련의 사건을 촉발했다고 믿고 있다.

영국과 노르웨이은 지원을 제안했지만, 러시아는 처음에는 모든 도움을 거절했다. 쿠르스크에 탑승한 118명의 해군과 장교는 모두 사망했다. 러시아 해군은 처음에는 폭발 후 몇 분 안에 승무원의 대다수가 사망했다고 대중에게 발표했다. 8월 21일, 노르웨이와 러시아 잠수부들은 보트의 선미에 있는 터빈실인 9번 격실에서 24구의 시신을 발견했다. 드미트리 콜레스니코프 대위는 보트가 침몰한 후 격실에서 살아있던 23명의 해군 이름이 적힌 메모를 작성했다.

쿠르스크는 과산화 칼륨 화학 산소 발생기 카트리지를 탑재하고 있었는데, 이는 비상 시 이산화 탄소를 흡수하고 화학적으로 산소를 방출하는 데 사용된다. 그러나 카트리지는 바닷물에 오염되었고, 그 결과 발생한 화학 반응은 가연성 불꽃을 일으켜 사용 가능한 산소를 소모했다. 조사 결과, 일부 남성은 허리 높이까지 물이 차있다는 벽면의 불에 탄 자국을 통해 알 수 있듯이, 일시적으로 물속에 잠수하여 불길에서 살아남았다. 궁극적으로, 남은 승무원은 불에 타 죽거나 질식사했다.

블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 비극에 대해 즉시 보고를 받았지만, 해군으로부터 상황이 통제되고 있으며 구조가 임박했다는 말을 들었다. 그는 흑해의 소치에 있는 대통령 휴양지에서 휴가를 끝내기까지 5일을 기다렸다. 푸틴은 대통령 임명 후 불과 4개월밖에 되지 않았고, 대중과 언론은 그가 해변 휴양지에 머물기로 한 결정에 대해 극도로 비판적이었다. 그의 매우 우호적인 지지율은 급격히 하락했다. 대통령의 대응은 냉담해 보였고, 정부의 행동은 무능해 보였다. 1년 후 그는 "아마도 모스크바로 돌아갔어야 했지만, 아무것도 바뀌지 않았을 것이다. 소치와 모스크바에서 똑같은 수준의 소통을 했지만, 홍보 측면에서 돌아가려는 특별한 열의를 보여줄 수 있었을 것이다."라고 말했다.

118명이 사망한 원자력 잠수함 침몰 사고였지만, 당국은 즉시 정보를 공개하지 않았다.。 러시아 대통령 블라디미르 푸틴은 이 사고에 대해 즉시 알고 있었지만, 상황은 통제 가능하며 구조가 곧 시작될 것이라고 해군으로부터 설명을 받았다. 그는 흑해에 면한 소치의 대통령 휴양지에서 휴가를 마칠 때까지 5일간 대기했다. 대중과 미디어는 해변 휴양지에 머무는 푸틴의 행동을 비난했고, 그전까지 매우 호의적이었던 평가는 극적으로 하락했다.。 대통령의 대응은 무정하게 보였고, 또한 정부의 행동은 무능해 보였다.。 1년 후, 푸틴은 "나는 아마 모스크바로 돌아왔어야 했을 것이지만, 사태는 아무것도 변하지 않았을 것이다. 소치에 있어도 모스크바에 있어도 나는 같은 정도의 정보를 얻었을 것이지만, 선전적 관점에서 말하면 나는 돌아가려는 특별한 열정을 보일 수도 있었을 것이다"라고 말했다.。

4.1. 사고 발생

쿠르스크는 2000년 8월 10일, 러시아 해군이 10년 이상 만에 계획한 대규모 해상 훈련인 "여름-X"에 참가했다. 이 훈련에는 기함인 표트르 벨리키, 공격 잠수함 4척, 소형 선박 함대를 포함한 30척의 선박이 동원되었다. 승무원들은 최근 뛰어난 성과로 표창을 받았으며, 북해 함대 최고의 잠수함 승무원으로 인정받았다.

훈련 첫날, 쿠르스크는 가짜 탄두를 장착한 Granit 미사일을 성공적으로 발사했다. 이틀 후, 8월 12일 아침, 쿠르스크는 연습 어뢰를 키로프급 미사일 순양함 표트르 벨리키를 향해 발사할 준비를 했다. 이 연습용 어뢰는 폭발성 탄두가 없었으며, 훨씬 낮은 품질 기준으로 제조 및 테스트되었다. 2000년 8월 12일, 현지 시간 11시 28분 (UTC 07시 28분), 발사 준비 중 폭발이 발생했다.

러시아 해군의 사고 최종 보고서는 폭발이 쿠르스크의 과산화수소 추진 65형 어뢰 중 하나의 고장으로 인해 발생했다고 결론 내렸다. 후속 조사 결과, 어뢰 추진제로 사용되는 고농축 과산화수소 형태인 고농도 과산화수소 (HTP)가 어뢰 케이싱의 결함있는 용접부를 통해 새어 나왔다. HTP가 촉매와 접촉하면 5000배로 급격히 팽창하여 엄청난 양의 증기와 산소를 생성한다. 팽창하는 HTP로 인해 발생한 압력은 어뢰의 등유 연료 탱크를 파열시켜 100~250kg의 TNT에 해당하는 폭발을 일으켰다. 잠수함은 비교적 얕은 수심인 108m 해저로 침몰했으며, 세베로모르스크에서 약 135km 떨어진 지점에 침몰했다. 최초 폭발 후 135초 후에 발생한 두 번째 폭발은 3~7톤의 TNT에 해당했다. 폭발로 선체에 큰 구멍이 생겼고 잠수함의 앞쪽 세 구획이 붕괴되어 탑승한 118명의 승무원 중 23명을 제외한 모든 사람이 사망하거나 무력화되었다.

4.1.1. 공식 조사 결과

러시아 정부는 K-141 쿠르스크 침몰 사고 원인을 어뢰 연료인 고농도 과산화수소 (HTP) 누출로 인한 폭발이라고 결론 내렸다. 어뢰 추진제로 사용되는 HTP가 어뢰 케이싱의 결함있는 용접부를 통해 새어 나왔다는 것이다. HTP는 촉매와 접촉하면 급격히 팽창하여 증기와 산소를 생성하는데, 이로 인한 압력이 어뢰의 등유 연료 탱크를 파열시켜 100~250kg의 TNT에 해당하는 폭발을 일으켰다.

최초 폭발 135초 후, 3~7톤의 TNT에 해당하는 두 번째 폭발이 발생했다. 이 폭발로 선체에 큰 구멍이 생기고 앞쪽 세 구획이 붕괴되어, 23명을 제외한 승무원 118명 전원이 사망하거나 무력화되었다.

해군은 외국 선박과의 충돌이 사고를 유발했다는 주장을 펼치기도 했지만, 정부 보고서는 어뢰 케이싱의 결함 있는 용접부에서 새어나온 HTP가 폭발의 원인이라고 명시했다. 최초 폭발로 어뢰실 구획이 파괴되고, 제1구획에 있던 모든 사람이 사망했다. 폭발은 에어컨 통풍구를 통해 제2구획과 제3, 4구획으로 번졌으며, 제2구획 지휘소에 있던 36명 전원이 즉시 무력화되어 사망했을 것으로 추정된다.

최초 폭발로 인한 화재는 온도를 2,700℃ 이상으로 상승시켰고, 이 열은 5~7개의 추가 어뢰 탄두를 폭발시켜 TNT 2~3톤에 해당하는 폭발을 일으켰다. 이 폭발은 유럽 전역의 지진계에서 리히터 규모 4.2로 측정되었고, 알래스카에서도 감지되었다.

4.1.2. 다른 해석

발레리 랴잔체프(Valery Ryazantsev) 해군 중장은 정부의 공식 결론에 이의를 제기했다. 그는 승무원들이 무기를 부적절하게 다루게 된 원인으로 불충분한 훈련, 부실한 유지보수, 불완전한 검사를 지적했다. 침몰한 잠수함을 조사하는 과정에서 수사관들은 고농도 과산화수소(HTP) 어뢰 장착에 대한 안전 지침의 부분적으로 불탄 사본을 회수했지만, 이 지침은 훨씬 다른 유형의 어뢰에 대한 것이었고 공기 밸브 테스트에 필요한 필수 단계를 포함하지 않았다. 제7사단, 제1잠수함 전대는 K-141 쿠르스크의 승무원 자격과 HTP 어뢰 발사 준비 상태를 점검한 적이 없었다. K-141 쿠르스크의 승무원은 HTP 동력 어뢰에 대한 경험이 전혀 없었고, HTP 동력 어뢰의 취급이나 발사에 대한 훈련을 받지 못했다. 불완전한 검사 및 감독과 결합된 경험 부족과 훈련 부족으로 인해, 그리고 K-141 쿠르스크의 승무원이 훈련 어뢰를 장착할 때 잘못된 지침을 따랐기 때문에, 랴잔체프는 이들이 폭발로 이어진 일련의 사건을 촉발했다고 믿고 있다.

4.2. 구조 시도와 실패

영국과 노르웨이은 지원을 제안했지만, 러시아는 처음에는 모든 도움을 거절했다. 쿠르스크에 탑승한 118명의 해군과 장교는 모두 사망했다. 러시아 해군은 처음에는 폭발 후 몇 분 안에 승무원의 대다수가 사망했다고 대중에게 발표했다. 8월 21일, 노르웨이와 러시아 잠수부들은 보트의 선미에 있는 터빈실인 9번 격실에서 24구의 시신을 발견했다. 드미트리 콜레스니코프 대위는 보트가 침몰한 후 격실에서 살아있던 23명의 해군 이름이 적힌 메모를 작성했다.

쿠르스크는 과산화 칼륨 화학 산소 발생기 카트리지를 탑재하고 있었는데, 이는 비상 시 이산화 탄소를 흡수하고 화학적으로 산소를 방출하는 데 사용된다. 그러나 카트리지는 바닷물에 오염되었고, 그 결과 발생한 화학 반응은 가연성 불꽃을 일으켜 사용 가능한 산소를 소모했다. 조사 결과, 일부 남성은 허리 높이까지 물이 차있다는 벽면의 불에 탄 자국을 통해 알 수 있듯이, 일시적으로 물속에 잠수하여 불길에서 살아남았다. 궁극적으로, 남은 승무원은 불에 타 죽거나 질식사했다.

블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 비극에 대해 즉시 보고를 받았지만, 해군으로부터 상황이 통제되고 있으며 구조가 임박했다는 말을 들었다. 그는 흑해의 소치에 있는 대통령 휴양지에서 휴가를 끝내기까지 5일을 기다렸다. 푸틴은 대통령 임명 후 불과 4개월밖에 되지 않았고, 대중과 언론은 그가 해변 휴양지에 머물기로 한 결정에 대해 극도로 비판적이었다. 그의 매우 우호적인 지지율은 급격히 하락했다. 대통령의 대응은 냉담해 보였고, 정부의 행동은 무능해 보였다. 1년 후 그는 "아마도 모스크바로 돌아갔어야 했지만, 아무것도 바뀌지 않았을 것이다. 소치와 모스크바에서 똑같은 수준의 소통을 했지만, 홍보 측면에서 돌아가려는 특별한 열의를 보여줄 수 있었을 것이다."라고 말했다.

미국, 영국, 노르웨이 각 해군이 지원을 제안했지만, 러시아는 모든 지원을 거부했다. 쿠르스크의 승무원 118명(준사관 이상・하사관병의 합계)은 모두 순직했다. 러시아 해군성은 당초, 승무원의 대다수는 폭발 후 수분 이내에 사망했다고 발표했지만, 8월 21일, 노르웨이와 러시아 잠수사는 제9구획에 있는 함미의 터빈실에서 24구의 유해를 발견했다. 드미트리 콜레스니코프 대위는 함의 침몰 후에 그 구획에서 살아있던 23명의 승무원 이름을 열거한 메모를 남겼다.

쿠르스크는, 긴급 시에 이산화 탄소를 흡수해 화학 작용으로 산소를 방출하는 목적으로 사용되는 Chemical oxygen generator^영어의 과산화 칼륨 카트리지를 함재하고 있었다. 하지만 카트리지는 해수에 오염되었고, 결과적으로 발생한 화학 반응이 이용 가능한 산소를 소비하는 돌발적인 화재를 일으키고 말았다. 조사 결과, 수 명의 승무원이 물에 뛰어들어 일시적으로 화재를 견뎌낸 것이 밝혀졌다. 이는 격벽 위의 화재 흔적으로부터, 그 시점에서 물이 허리 높이까지 차 있었다는 것을 알 수 있었기 때문이다. 최종적으로, 화재를 견뎌낸 승무원도 질식으로 사망했다。

118명이 사망한 원자력 잠수함 침몰 사고였지만, 당국은 즉시 정보를 공개하지 않았다。 러시아 대통령 블라디미르 푸틴은 이 사고에 대해 즉시 알고 있었지만, 상황은 통제 가능하며 구조가 곧 시작될 것이라고 해군으로부터 설명을 받았다. 그는 흑해에 면한 소치의 대통령 휴양지에서 휴가를 마칠 때까지 5일간 대기했다. 대중과 미디어는 해변 휴양지에 머무는 푸틴의 행동을 비난했고, 그전까지 매우 호의적이었던 평가는 극적으로 하락했다。 대통령의 대응은 무정하게 보였고, 또한 정부의 행동은 무능해 보였다。 1년 후, 푸틴은 "나는 아마 모스크바로 돌아왔어야 했을 것이지만, 사태는 아무것도 변하지 않았을 것이다. 소치에 있어도 모스크바에 있어도 나는 같은 정도의 정보를 얻었을 것이지만, 선전적 관점에서 말하면 나는 돌아가려는 특별한 열정을 보일 수도 있었을 것이다"라고 말했다。

4.2.1. 블라디미르 푸틴 대통령의 대응

블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 비극에 대해 즉시 보고를 받았지만, 해군으로부터 상황이 통제되고 있으며 구조가 임박했다는 말을 들었다. 그는 흑해의 소치에 있는 대통령 휴양지에서 휴가를 끝내기까지 5일을 기다렸다. 푸틴은 대통령 임명 후 불과 4개월밖에 되지 않았고, 대중과 언론은 그가 해변 휴양지에 머물기로 한 결정에 대해 극도로 비판적이었다. 그의 매우 우호적인 지지율은 급격히 하락했다. 대통령의 대응은 냉담해 보였고, 정부의 행동은 무능해 보였다. 1년 후 그는 "아마도 모스크바로 돌아갔어야 했지만, 아무것도 바뀌지 않았을 것이다. 소치와 모스크바에서 똑같은 수준의 소통을 했지만, 홍보 측면에서 돌아가려는 특별한 열의를 보여줄 수 있었을 것이다."라고 말했다.

118명이 사망한 원자력 잠수함 침몰 사고였지만, 당국은 즉시 정보를 공개하지 않았다.。 러시아 대통령 블라디미르 푸틴은 이 사고에 대해 즉시 알고 있었지만, 상황은 통제 가능하며 구조가 곧 시작될 것이라고 해군으로부터 설명을 받았다. 그는 흑해에 면한 소치의 대통령 휴양지에서 휴가를 마칠 때까지 5일간 대기했다. 대중과 미디어는 해변 휴양지에 머무는 푸틴의 행동을 비난했고, 그전까지 매우 호의적이었던 평가는 극적으로 하락했다。 대통령의 대응은 무정하게 보였고, 또한 정부의 행동은 무능해 보였다。 1년 후, 푸틴은 "나는 아마 모스크바로 돌아왔어야 했을 것이지만, 사태는 아무것도 변하지 않았을 것이다. 소치에 있어도 모스크바에 있어도 나는 같은 정도의 정보를 얻었을 것이지만, 선전적 관점에서 말하면 나는 돌아가려는 특별한 열정을 보일 수도 있었을 것이다"라고 말했다。

5. 인양 및 조사

2001년, 네덜란드 기업 맘모트(Mammoet)와 스미트 인터내셔널(Smit International)이 포함된 컨소시엄이 러시아로부터 선수 부분을 제외한 쿠르스크함 선체 인양 계약을 수주했다. 이들은 쿠르스크를 인양하고 선원들의 유해를 수습하기 위해 바지선 자이언트 4를 개조했다.

인양 작업 중, 팀은 먼저 탄화 텅스텐 스터드 케이블을 사용하여 선체에서 선수 부분을 잘라냈다. 이 도구는 수소와 같은 반응성 가스가 남아있는 공간에 불꽃을 일으킬 가능성이 있었기 때문에, 작업은 주의 깊게 수행되었다. 선수 대부분은 포기되었고, 나머지 선체는 세베로모르스크로 예인되어 분석을 위해 부유식 건조 도크에 배치되었다.

쿠르스크'의 원자로 격실 잔해는 2003년 초 조선소에서 모든 연료를 제거한 후 러시아 북부 콜라 반도의 세이다 만으로 예인되었다.

선수에서 일부 어뢰 및 어뢰 발사관 파편이 회수되었고, 나머지는 2002년 폭발물로 파괴되었다.

5.1. 사고 이후

6. 논란과 의혹

7.

8. 미디어

쿠르스크함 침몰 사고는 여러 책, 노래, 연극, 영화 등 다양한 미디어에서 다루어졌다.

쿠르스크함 침몰 사고를 다룬 여러 권의 책이 출판되었다.

* Peter Truscott^영어, 쿠르스크: 러시아의 잃어버린 자존심(Kursk: Russia's Lost Pride). 사이먼 & 슈스터 UK.
* Spencer Dunmore^영어, 잃어버린 잠수함: "헌리"호에서 "쿠르스크"호까지, 역사상 가장 많이 잃어버린 잠수함 – 그리고 발견된 잠수함(Lost Subs: From the "Hunley" to the "Kursk", the Greatest Submarines Ever Lost – And Found). 케임브리지, MA: 다 카포.
* Robert Moore^영어, 죽을 시간: 쿠르스크 비극의 알려지지 않은 이야기(A Time to Die: The Untold Story of the Kursk Tragedy). 크라운 출판사 NY, NY.
* Gary E. Weir^영어와 Walter J. Boyne^영어, 밀려오는 파도: 냉전을 치른 러시아 잠수함의 알려지지 않은 이야기(Rising Tide: The Untold Story Of The Russian Submarines That Fought The Cold War). 베이직 북스, NY, NY.
* Ramsey Flynn^영어, 심해의 절규: 쿠르스크호 침몰, 세계를 사로잡고 새로운 러시아를 궁극의 시험에 들게 한 잠수함 재앙(Cry from the Deep: The Sinking of the Kursk, the Submarine Disaster That Riveted the World and Put the New Russia to the Ultimate Test). 하퍼 콜린스.
* Rear Admiral Mian Zahir Shah^영어, 바다의 불사조: 진실된 잠수함 이야기(Sea Phoenix: A True Submarine Story).

모과이의 앨범 미스터 비스트에 수록된 곡 "여행은 위험하다", 핀란드 둠 메탈 밴드 킵스크의 쿠르스크 해전과 쿠르스크 시의 이름을 딴 잠수함 관련 언급, 러시아 록 밴드 DDT의 "Капитан Колесников"(캡틴 콜레스니코프), Armageddon Rev. 16:16의 앨범 Sundown on Humanity에 수록된 헤비 메탈 곡 "Icy blackness (Kursk)", 맷 엘리엇의 앨범 Drinking Songs에 수록된 곡 "The Kursk", Sequoya의 포크송 "Barren the Sea", 아마토리의 앨범 DOOM (2019)에 수록된 곡 "Angel 141 (Ангел 141^러시아어)". 헤비 메탈 밴드 울프의 앨범 Legions of Bastards에 수록된 곡 "K-141 Kursk", 매사추세츠주 기반의 멜로딕 하드코어 밴드 A Wilhelm Scream의 2004년 앨범 Mute Print에 수록된 곡 "Kursk" 등이 K-141 쿠르스크 희생자들을 추모하기 위해 발표되었다.

사샤 야노비치가 쓴 쿠르스크는 생존자들의 이야기를 다룬 연극이다. 브리오니 레이버리의 희곡 쿠르스크는 영국의 시각을 담고 있다.

2018년, 2000년 K-141 쿠르스크 잠수함 침몰 사고와 그 이후의 정부의 과실을 다룬 영화 쿠르스크가 개봉되었다. 토마스 빈터베르그 감독의 작품이다.

8.1. 도서

쿠르스크함 침몰 사고를 다룬 여러 권의 책이 출판되었다.

* Peter Truscott^영어, 쿠르스크: 러시아의 잃어버린 자존심(Kursk: Russia's Lost Pride). 사이먼 & 슈스터 UK.
* Spencer Dunmore^영어, 잃어버린 잠수함: "헌리"호에서 "쿠르스크"호까지, 역사상 가장 많이 잃어버린 잠수함 – 그리고 발견된 잠수함(Lost Subs: From the "Hunley" to the "Kursk", the Greatest Submarines Ever Lost – And Found). 케임브리지, MA: 다 카포.
* Robert Moore^영어, 죽을 시간: 쿠르스크 비극의 알려지지 않은 이야기(A Time to Die: The Untold Story of the Kursk Tragedy). 크라운 출판사 NY, NY.
* Gary E. Weir^영어와 Walter J. Boyne^영어, 밀려오는 파도: 냉전을 치른 러시아 잠수함의 알려지지 않은 이야기(Rising Tide: The Untold Story Of The Russian Submarines That Fought The Cold War). 베이직 북스, NY, NY.
* Ramsey Flynn^영어, 심해의 절규: 쿠르스크호 침몰, 세계를 사로잡고 새로운 러시아를 궁극의 시험에 들게 한 잠수함 재앙(Cry from the Deep: The Sinking of the Kursk, the Submarine Disaster That Riveted the World and Put the New Russia to the Ultimate Test). 하퍼 콜린스.
* Rear Admiral Mian Zahir Shah^영어, 바다의 불사조: 진실된 잠수함 이야기(Sea Phoenix: A True Submarine Story).

8.2. 음악

모과이의 앨범 미스터 비스트에 수록된 곡 "여행은 위험하다", 핀란드 둠 메탈 밴드 킵스크의 쿠르스크 해전과 쿠르스크 시의 이름을 딴 잠수함 관련 언급, 러시아 록 밴드 DDT의 "Капитан Колесников"(캡틴 콜레스니코프), Armageddon Rev. 16:16의 앨범 Sundown on Humanity에 수록된 헤비 메탈 곡 "Icy blackness (Kursk)", 맷 엘리엇의 앨범 Drinking Songs에 수록된 곡 "The Kursk", Sequoya의 포크송 "Barren the Sea", 아마토리의 앨범 DOOM (2019)에 수록된 곡 "Angel 141 (Ангел 141^러시아어)". 헤비 메탈 밴드 울프의 앨범 Legions of Bastards에 수록된 곡 "K-141 Kursk", 매사추세츠주 기반의 멜로딕 하드코어 밴드 A Wilhelm Scream의 2004년 앨범 Mute Print에 수록된 곡 "Kursk" 등이 K-141 쿠르스크 희생자들을 추모하기 위해 발표되었다.

8.3. 연극

사샤 야노비치가 쓴 쿠르스크는 생존자들의 이야기를 다룬 연극이다. 브리오니 레이버리의 희곡 쿠르스크는 영국의 시각을 담고 있다.

8.4. 영화

2018년, 2000년 K-141 쿠르스크 잠수함 침몰 사고와 그 이후의 정부의 과실을 다룬 영화 쿠르스크가 개봉되었다. 토마스 빈터베르그 감독의 작품이다.