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SS-075 안중근

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1. 개요

SS-075 안중근함은 현대중공업에서 건조된 손원일급 잠수함으로, 533mm 어뢰발사관 8기를 탑재하고 있으며, 천룡 순항 미사일 운용이 가능하다. 2008년 진수되어 2009년 취역했으며, 진해 제9전단에 배치되었다. 운항 중 볼트 문제, 프로펠러 균열, 연료 전지 문제 등이 발생하여 운항 중단 및 기술 지원을 받았다.

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SS-075 안중근 - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
안중근함 진수
안중근함 진수식 모습
함명안중근
함명 유래안중근
함번SS-075
함정 정보
함종잠수함
함급손원일급 잠수함(214형 잠수함)
건조현대중공업 울산조선소
진수2008년 6월 4일
취역2009년 12월 1일
상태현역
제원
배수량수상 1,690톤, 수중 1,860톤
전장65 미터
전폭6.3 미터
흘수6 미터
추진 방식디젤-전기, 연료 전지 AIP, 저소음 스큐 백 프로펠러, 1축 추진
디젤 엔진MTU 16V 396 디젤 엔진 × 1기 (3.12 MW)
연료 전지HDW PEM 연료 전지 × 9기 (306kW)
전기 모터지멘스 Permasyn 전동기 × 1기 (2.85MW)
속력수상 12 노트, 수중 20 노트
항속 거리수상 12,000 해리, 수중 420 해리 (8노트), 수중 연료 전지 1,248 해리 (4노트)
잠항 심도400 미터 (시험)
승조원27명 (사관 5명, 승조원 22명)
무장
어뢰 발사관533mm 어뢰 발사관 × 8문
미사일하푼 SSM (4문은 하푼 발사 가능), 천룡 순항 미사일
어뢰16문
센서 및 전자 장비
전자전 장비대어뢰 기만기

2. 무장

손원일급 잠수함인 안중근함은 주요 무장으로 8개의 533mm 어뢰발사관을 갖추고 있으며, 이를 통해 어뢰뿐만 아니라 함대지 순항 미사일 발사 능력도 보유하고 있다.[9][1]

2. 1. 미사일

손원일급 잠수함인 안중근함은 533mm 어뢰발사관 8개를 갖추고 있다. 언론 보도에 따르면, 대한민국은 사거리 500km인 한국형 순항 미사일 천룡을 이 잠수함에 탑재하여 실전 배치 및 운용 중이다.[1][9] 또한 사거리 1000km 및 1500km 버전도 개발 중인 것으로 알려졌으나, 이 버전들이 533mm 어뢰발사관에 장착 가능한지는 확인되지 않았다.[9] 미국의 토마호크 미사일 역시 원래 533mm 어뢰발사관에서 발사 가능하도록 설계되었으며, 대한민국은 최근 이와 유사한 미사일의 국산화에 성공했다.[9]

3. 건조 및 운용

현대중공업 울산조선소에서 건조된 안중근함은 2008년 6월 4일 진수되었으며, 당시 진수식에는 합동참모의장과 해군참모총장 등이 참석했다. 이후 2009년 12월 1일 부산 작전기지에서 취역하여 초대 함장 이영운 중령의 지휘 아래[4] 진해에 위치한 제9전단에 배치되었다.[2]

그러나 취역 초기부터 운용 과정에서 여러 기술적 문제들이 발생했다. 2010년 봄에는 잠수함 내부의 볼트가 풀리거나 부러지는 문제가 반복되어 운항이 중단되었으며, 이 문제는 손원일급 잠수함의 원 설계사인 독일 호발츠베르케-도이체 베르프트(HDW)의 기술 지원을 받고 나서야 해결될 수 있었다.[5] 이후 2014년에는 야전 정비 중 국내에서 제작된 프로펠러에서 다수의 균열이 발견되어 논란이 되기도 했다.[6] 또한, 잠수함의 핵심 성능인 잠항 능력과 관련된 연료 전지 시스템에서도 잦은 고장이 발생하여 수 주간 작전이 가능해야 할 잠수함이 실제로는 며칠밖에 연속 잠항을 하지 못한다는 문제가 SBS 보도를 통해 제기되었다.[7] 이러한 일련의 문제들은 안중근함의 초기 운용 안정성에 대한 우려를 낳았다.

3. 1. 안중근함

안중근함(SS-075)은 2008년 6월 4일 현대중공업 울산조선소에서 진수되었다. 당시 진수식에는 합동참모의장과 해군참모총장 등이 참석했다. 이후 2009년 12월 1일 부산 작전기지에서 취역했으며, 초대 함장으로는 이영운 중령이 임명되었다.[4] 취역 후 진해에 위치한 제9전단에 배치되었다.[2]

그러나 취역 초기부터 여러 문제가 발생했다. 2010년 봄에는 운항이 중단되었는데, 이는 잠수함 내부의 볼트가 부러지거나 풀리는 문제가 2년 동안 3차례나 발생했기 때문이라고 조선일보 등이 보도했다. 이 문제는 국내 기술력만으로는 해결하지 못하여, 손원일급 잠수함의 원 설계사인 독일 호발츠베르케-도이체 베르프트(HDW)의 기술진이 직접 조사하고 보강 작업을 실시한 후에야 해결될 수 있었다.[5] 이는 건조 및 유지보수 과정에서의 기술적 문제점을 드러낸 사례로 지적된다.

이후에도 문제는 계속되었다. 2014년 8월 2일에는 야전 정비 중 프로펠러에서 7곳의 균열이 발견되었고, 현대중공업에서 정밀 검사를 실시한 결과 총 151곳의 균열이 추가로 확인되었다. 당시 함께 점검했던 독일제 프로펠러에서는 균열이 전혀 발견되지 않아, 국내에서 제작된 프로펠러의 품질 문제가 제기되었다. 이 사실은 2015년 9월 22일, 당시 대한민국 국회 국방위원회 소속이었던 김관진 의원이 해군본부국방기술품질원으로부터 제출받은 자료를 통해 공개되었다.[6]

또한 2014년 10월, SBS손원일급 잠수함이 원래 수 주간의 연속 작전 능력을 갖도록 설계되었으나, 실제로는 연료 전지의 잦은 고장으로 인해 며칠밖에 연속 잠항을 하지 못한다고 보도했다.[7] 보도에 따르면, 해군은 손원일급 3척에 탑재된 연료 전지에 이미 문제가 있다는 사실을 인지하고 있었음에도 구매를 강행했으며, 이후에도 연료 전지가 102차례나 작동을 멈추는 문제가 발생했다. 방위사업청은 진수한 지 6년이 지난 2013년에야 연료 전지 냉각 시스템의 결함을 발견했고, 2014년 상반기에 수리를 완료했다고 밝혔다. 또한 같은 해 10월부터 심해에서 10일 이상 정상 작동하는지 재검증할 계획이라고 발표했다.[7] 이러한 일련의 문제는 잠수함의 핵심 성능과 직결되는 부분에서 발생하여 운용 능력에 대한 우려를 낳았다.

3. 2. 연료 전지 문제

2014년 10월, SBS손원일급 잠수함이 원래 수 주간 해상 작전이 가능해야 하지만, 실제로는 연료 전지 고장 때문에 연속 잠항 가능 기간이 며칠에 불과하다고 보도했다.[7] 이 보도에서는 해군이 손원일급 3척의 연료 전지가 이미 고장 난 상태임을 알고도 구매했으며, 이후에도 연료 전지는 102번이나 멈추는 문제가 발생했다고 지적했다.[7] 방위사업청은 진수한 지 6년이 지난 2013년에야 연료 전지의 냉각 시스템 문제를 발견했고, 2014년 상반기에 수리를 마쳤다고 밝혔다. 또한, 같은 해 10월부터 심해에서 연료 전지가 10일 이상 제대로 작동하는지 다시 검증할 예정이라고 덧붙였다.[7]

참조

[1] 웹사이트 "[단독] 국산 잠대지 미사일 서해 배치...사거리 300km" https://news.naver.c[...] 2021-07-11
[2] 웹사이트 South Korea to Order 5 More U-214 AIP Submarines to Bridge to Indigenous Boats http://www.defensein[...] 2021-07-11
[3] 뉴스 국산 잠대지 미사일 서해 배치...사거리 300km http://www.ytn.co.kr[...] YTN 2010-12-10
[4] 뉴스 「安重根艦」、ディーゼル潜水艦では世界最高水準 https://japanese.joi[...] 中央日報 2009-12-01
[5] 뉴스 韓国の“救いがたき”潜水艦事情…粗製濫造で出撃できず、海軍兵は任務を敬遠 https://web.archive.[...] イザ!(産経デジタル) 2015-01-29
[6] 뉴스 해군 잠수함 '안중근함' 불량 프로펠러 장착됐다 http://www.segye.com[...] 世界日報|SEGYE.com 2015-09-22
[7] 뉴스 軍 최신예 잠수함 '잠항 능력 낙제'…알고도 인수 http://news.naver.co[...] 韓国SBS 2014-10-09
[8] 웹인용 Fuel Cell Propulsion of Submarines https://web.archive.[...] 2010-02-02
[9] 뉴스 軍, 사거리 1000km 순항 미사일 개발 https://web.archive.[...] 국민일보 2006-10-24



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