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STOBAR

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1. 개요

STOBAR(Short Take-Off But Arrested Recovery)는 항공모함에서 항공기를 운용하는 방식 중 하나로, 스키 점프대를 이용하여 짧은 활주로에서 이륙하고 착함 시에는 어레스팅 기어를 사용하는 방식이다. 개발 비용이 CATOBAR 방식보다 적게 들고 운용이 쉽다는 장점이 있으나, 탑재 가능한 항공기의 종류가 제한되고 최대 이륙 중량에 제약이 있다는 단점이 있다. 러시아, 중국, 인도 해군 등에서 STOBAR 방식의 항공모함을 운용하고 있으며, 대한민국에서도 도입을 논의한 바 있다.

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STOBAR
개요
종류항공모함 발진 및 회수 시스템
STOBAR 방식
정의단거리 이륙 후 착륙 복귀 (Short Take-Off But Arrested Recovery)
특징갑판에서 항공기를 발진시키는 방법
활주로를 짧게 하고, 스키 점프대를 사용하여 이륙을 돕는다.
어레스팅 와이어를 사용하여 항공기를 회수한다.
사용 국가인도 해군
중국 인민해방군 해군
러시아 해군
STOBAR 방식 사용 항공모함
인도 해군INS 비크라마디티아
INS 비크란트
중국 인민해방군 해군랴오닝
산둥
러시아 해군쿠즈네초프

2. 개발 경위

소련 해군1977년부터 흑해 연안의 사키 비행장에 함상기 과학 시험 시뮬레이터(니트카|NITKAru)를 건설하고, CATOBAR 방식과 STOBAR 방식을 모두 연구했다. 당초 소련은 쿠즈네초프급 항공모함에 CATOBAR 방식을 채용할 계획이었으나, 헬기 항공모함에 대한 지지가 높아 STOBAR 방식으로 변경되었다.[1] 미국 해군도 소형 항공모함 운용을 위해 스키 점프 방식에 대한 연구를 진행했으며, T-2C, F-14A, F/A-18A, S-3A 등을 이용한 실험을 성공적으로 수행했다.[2]

미국 해군의 스키 점프 방식 실험 결과
항공기활주 거리 단축률총 중량 약 14877.82kg 상태에서 활주 거리
F/A-18A50% 이상약 117.35m


3. 장점

CATOBAR 방식에 비해 STOBAR 방식은 개발 비용이 적게 든다. 또한 항공기 발사에 많은 수의 운용 요원이 필요한 CATOBAR 방식보다 운용이 더 쉽다. 스키 점프대는 움직이는 부품이 없어 캐터펄트보다 유지 보수 비용이 적게 든다.[1][2] STOBAR 방식은 증기 캐터펄트[3]나 전자식 항공기 발사 시스템(EMALS)[4]와 같이 항공기 발사에 필요한 외부 동력을 생성하기 위한 별도의 시스템을 필요로 하지 않는다.

4. 단점

STOBAR 방식의 주요 단점 중 하나는 추력대 중량비가 높은 Su-33, 미그-29K와 같은 기종에서만 운용이 가능하여 항공모함에서 운용할 수 있는 항공기의 종류가 제한된다는 것이다.[1] 스키 점프 이륙은 항공기의 최대 중량에 제약을 가할 수 있다. 일부에서는 항공기가 이륙하기 위해 무장 및 연료 탑재량을 줄여야 할 수 있다고 주장한다.[1][5] 그러나 다른 의견으로는 슈퍼 호넷은 상당한 무장을 탑재하고도 스키 점프대에서 이륙할 수 있다고 한다.[6]

STOBAR 항공모함은 스키 점프대를 사용함으로써 더 빠른 속도로 출격 작전을 수행하는 능력이 제한될 수 있다.[7] 항공기 발함 작전에 필수적인 갑판 풍속을 만들기 위해 20kn에서 30kn의 속도를 유지해야 한다.[8]

STOBAR 방식은 CATOBAR 방식보다 긴 활주로가 필요하여 항공기 운용 효율이 낮아지고, 신속한 출격 능력이 제한될 수 있다.[18] 중국 인민해방군 해군의 비교에 따르면, J-15 함상 전투기 16기를 발진시키는 데 CATOBAR 방식의 푸젠은 5분 이내에 완료되지만, STOBAR 방식에서는 약 20분이 소요된다.

최대 이륙 중량도 제약된다.[14][19][20] 예를 들어, 중국 인민해방군 해군이 랴오닝에서 J-15를 운용한 경험에 따르면, 대공 임무에서는 짧은 활주로(105m)를 사용하여 갑판 상 합성 풍속 0노트에서 이륙 중량 27톤(연료 75%, PL-8 단거리 공대공 미사일 4발 및 PL-12 중거리 공대공 미사일 4발 탑재)으로 발함이 가능하다. 갑판 풍속 10노트에서는 이륙 중량이 28.5톤으로 증가하며, PL-8 4발과 PL-12 8발을 탑재할 수 있다. 대지 공격 임무에서는 긴 활주로(195m)가 사용되며, 갑판 풍속 15노트에서 연료 95%로 6톤의 탄약을 탑재할 수 있다. 제너럴 아토믹스는 STOBAR 방식의 항공모함은 소정의 갑판 풍속을 확보하기 위해 20kn에서 30kn의 속도를 유지할 필요가 있다고 한다.[22]

이러한 제약으로 인해 STOBAR 방식은 CATOBAR 방식 도입을 지향하는 중국 해군에게는 과도기적인 존재로 평가받고 있다.

5. 운용 현황

STOBAR영어 방식은 현재 러시아, 중국, 인도에서 운용하고 있다. 러시아와 중국은 직접 STOBAR 항공모함을 건조하여 운용하고 있으며, 인도와 중국은 러시아가 건조한 함선을 도입하여 개조해서 사용하고 있다. 인도는 자국 최초의 항공모함을 도입하는 과정에 있으며, 현재 해상 시험을 진행 중이다.[13]

5. 1. 운용 중인 STOBAR 항공모함

현재, 러시아, 중국, 인도 세 국가가 STOBAR 방식의 항공모함을 운용하고 있다. 러시아와 중국은 STOBAR 함선을 직접 건조하여 운용하고 있으며, 인도와 중국은 러시아가 건조한 STOBAR 함선을 도입하여 자국에서 개조하여 사용하고 있다. 인도는 자국 최초의 항공모함을 도입하는 과정에 있으며, 현재 해상 시험을 진행하고 있다.[13]

함급사진제작 국가함선 수추진 방식만재 배수량운용 주체탑재 항공기비고
쿠즈네초프급 항공모함
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소련1증기 터빈58000ton러시아 해군rowspan=2 |
1중국 인민해방군 해군
키예프급 항공모함 (INS 비크라마디티야)
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소련1증기 터빈45500ton인도 해군STOVL 항공모함으로 건조되어 STOBAR로 개조
中国人民解放军海军山东舰|중국인민해방군해군산둥함중국어
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중국1증기 터빈70000ton중국 인민해방군 해군개량된 쿠즈네초프급 설계를 기반으로 중국에서 처음 건조된 항공모함
विक्रान्त|비크란트sa
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인도1가스 터빈45000ton인도 해군인도에서 처음 건조된 항공모함[13]


5. 2. 운용 기종


  • 할 테자스 - 인도 해군을 위해 두 가지 해상 변형이 개발되고 있다. 현재 시제품(NP-1)이 비행 시험을 받고 있다.[9][10][11]

HAL 테자스(NP-1)가 시험 비행 중 짧은 이륙을 하고 있다.

참조

[1] 웹사이트 What are the carriers? http://www.freewebs.[...] 2019-07-26
[2] 논문 China's Aircraft Carrier Ambitions https://www.usnwc.ed[...]
[3] 서적 Aviation Boatswain's. Mate E. NAVEDTRA 14310 (Nonresident Training Course) Naval Education and Training Professional Development and Technology Center 2001-07
[4] 웹사이트 EMALS: Next Gen Catapult http://defensetech.o[...] 2007-04-05
[5] 웹사이트 How Effective Will China's Carrier-Based Fighters Be? http://defensetech.o[...] 2012-04-25
[6] 뉴스 Now Navy wants Super Hornets too http://www.hindustan[...] 2018-12-03
[7] 웹사이트 US-India Collaboration on Aircraft Carriers: A Good Idea? https://thediplomat.[...] 2019-07-26
[8] 웹사이트 Indian Navy seeks EMALS system for second Vikrant-class aircraft carrier http://www.naval-tec[...] 2019-07-26
[9] 뉴스 LCA naval variant's first flight on Friday http://www.deccanher[...] 2019-07-26
[10] 뉴스 Maiden flight by 2nd prototype of LCA Tejas' naval variant http://articles.econ[...] 2019-07-26
[11] 웹사이트 Naval Version of Light Combat Aircraft Rolls out a Defining and Memorable Occasion for the Nation – Antony http://pib.nic.in/ne[...] Press Information Bureau 2019-07-26
[12] 뉴스 J-15 successfully landed on China's carrier Liaoning: Navy http://english.sina.[...] 2019-07-26
[13] 웹사이트 India's first indigenous aircraft carrier INS VIKRANT(IAC1) is out for trials https://www.defencea[...] 2020-10-18
[14] 웹사이트 What are the carriers? http://www.freewebs.[...] 2019-07-26
[15] 논문 China's Aircraft Carrier Ambitions https://www.usnwc.ed[...]
[16] 서적 Aviation Boatswain's. Mate E. NAVEDTRA 14310 (Nonresident Training Course) Naval Education and Training Professional Development and Technology Center 2001-07
[17] 웹사이트 EMALS: Next Gen Catapult http://defensetech.o[...] 2022-09-22
[18] 웹사이트 US-India Collaboration on Aircraft Carriers: A Good Idea? https://thediplomat.[...] 2019-07-26
[19] 웹사이트 How Effective Will China's Carrier-Based Fighters Be? http://defensetech.o[...] 2022-09-22
[20] 뉴스 Chinese Media Takes Aim at J-15 Fighter http://archive.defen[...] 2013-09-28
[21] 뉴스 Now Navy wants Super Hornets too http://www.hindustan[...] 2018-12-03
[22] 웹사이트 Indian Navy seeks EMALS system for second Vikrant-class aircraft carrier http://www.naval-tec[...] 2019-07-26



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