TAP 익스프레스
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1. 개요
TAP 익스프레스는 1988년 설립된 포르투갈의 지역 항공사이다. 1990년 국내선 운항을 시작했으며, 1992년 국제선 정기 노선을 취항했다. 2006년 TAP 포르투갈 항공에 인수되어 자회사가 되었으며, 2007년부터 모든 항공편이 TAP 포르투갈 항공으로 통합되었다. 2016년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2022년에는 TAP 포르투갈 항공에 완전히 통합될 예정이다. 현재 ATR 72-600, 엠브라에르 ERJ-190, 엠브라에르 ERJ-195 기종을 보유하고 있으며, 포르투갈, 이탈리아, 네덜란드, 스위스, 스페인, 프랑스, 벨기에 등 노선을 운항하고 있다.
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| TAP 익스프레스 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| IATA | NI |
| ICAO | PGA |
| 콜사인 | AIR PORTUGAL |
| 설립일 | 1988년 7월 25일 |
| 운항 개시일 | 1990년 7월 7일 |
| 운항 중단일 | 2022년 |
| 허브 공항 | 움베르투 델가두 공항 |
| 거점 도시 | 프란시스쿠 드 사 카르네이루 공항 |
| 상용 고객 우대 제도 | 퀄리플라이어 (1992–2002) TAP 빅토리아 마일스 앤 고 |
| 웹사이트 | 포르투갈리아 항공 |
| 모기업 | |
| 모기업 | TAP 포르투갈 항공 |
| 자회사 | |
| 자회사 | PGA 익스프레스 (2001–2015) |
| TAP 익스프레스 정보 | |
| 영어명 | TAP Express |
| IATA 코드 | TP |
| ICAO 코드 | TAP |
| 콜사인 | AIR PORTUGAL |
| 창립일 | 2016년 |
| 허브 공항 | 리스본 포르텔라 국제공항 |
| 거점 도시 | 포르투 프란시스쿠드사카르네이루 공항 |
| 모기업 | TAP 포르투갈 |
| 본사 | 리스본 |
| CEO | Antoanaldo |
| 의장 | Miguel Frasquilho |
2. 역사
1988년 7월에 설립되었으나, 포르투갈의 항공 정책으로 인해 취항이 승인되지 않았다. 1990년 7월 리스본에서 포르투와 파루 간 국내선 노선을 취항하기 시작했다. 그러나 국제선 전세기 운항은 허가되었으나, 국제선 정기 노선은 취항할 수 없었다. 1992년 최초로 국제선 정기 노선을 취항했으며, 2006년 TAP 포르투갈이 주식 전부를 인수하여 자회사가 되었다. 2007년부터 모든 항공편이 TAP 포르투갈 항공편으로 통합되면서 마일리지 서비스도 통합되었다. 2016년 회사명이 포르투갈리아 항공에서 TAP 익스프레스로 변경되었다.[4]
2. 1. 설립 초기 (1988년 ~ 1990년대)
1988년 7월 25일 주식회사로 설립되었으나, 포르투갈의 항공 정책으로 인해 2년간 운항을 시작하지 못했다.[3] 1990년 7월 7일 리스본-포르투, 리스본-파루 간 국내선 운항을 시작하였다.[3] 당시 포르투갈 법률에 따라 국제선 정기 노선 운항은 불가능했으나, 국제선 전세기는 운항이 가능했다.[3] 1992년 6월 리스본과 포르투에서 국제선 정기 운항을 시작했다.[3]초기에는 포커 100 항공기를 사용하였으며, 1990년대 후반 엠브라에르 ERJ-145 기종을 도입하여 TAP 포르투갈 항공과 경쟁하였다.[3] 초기부터 자체 유지보수 서비스를 개발했으며, 2005년 리스본 포르텔라 공항에 격납고를 개설하며 정비 능력을 향상시켰다.[3]
2. 2. TAP 포르투갈 항공에 인수 (2000년대 ~ 2010년대)
2000년 당시 이 회사의 항공기 보유 대수는 포커 100 6대, 엠브라에르 ERJ-145 8대로 총 14대였다.[3] 2001년부터 2005년까지 5년 연속 유럽 최고의 지역 항공사로 선정되었으며, 2005년과 2006년에는 유럽 최고의 객실 승무원 상, 2007년에는 남유럽 최고의 객실 승무원 상을 수상했다.[3]2006년 11월 6일, TAP 포르투갈 항공은 Portugália 주식의 99.81%를 인수한다고 발표했다.[5] 2007년 3월 기준 750명의 직원을 보유하고 있었다. 2007년부터 모든 항공편이 TAP 포르투갈 항공편으로 통합되면서 마일리지 서비스도 통합되었다.[6] 2008년 스카이팀 가입이 예정되어 있었으나, 실제 가입은 이루어지지 않았다.
TAP 인수 후, 항공기 임대 형식으로 TAP에 운송 능력을 제공하는 비즈니스 모델로 전환했다.
2. 3. TAP 익스프레스로 재탄생 (2016년 ~ 현재)
2016년 1월 14일, TAP 포르투갈 항공은 그룹 내 구조 조정 조치의 일환으로, 2016년 3월 27일부터 포르투갈리아 항공을 '''TAP 익스프레스'''로 브랜드명을 변경한다고 발표했다. 그러나 포르투갈리아 항공 부서는 그룹 내에서 독립적으로 유지될 것이라고 밝혔다.[4]같은 날, TAP 포르투갈 항공은 Fokker 100과 Embraer ERJ-145로 구성된 포르투갈리아 항공의 모든 항공기를 2016년 7월까지 새로운 Embraer 190 및 ATR 72-600 항공기(후자는 TAP을 대신하여 화이트 에어웨이즈가 운영)로 교체할 것이라고 발표했다. 이 항공기들은 TAP 포르투갈 항공과 유사한 도색을 받았지만, ''익스프레스''라는 문구가 추가되었다.[4]
2022년 4월, 비용 절감 및 구조 조정 조치의 일환으로 포르투갈리아 항공이 해산되고 TAP 포르투갈 항공에 완전히 통합될 것이라고 발표되었다.[4]
3. 운항 노선
2017년 1월 기준으로 TAP 익스프레스는 다음 노선을 운항하고 있다. 포르투갈리아(Portugália)는 TAP 익스프레스 노선망 내에서 운항했다.
4. 보유 기종
TAP 익스프레스는 2021년 2월 기준으로 평균 기령 21.3년의 항공기를 보유하고 있다.[8] 현재는 ATR 72-600, 엠브라에르 ERJ-190, 엠브라에르 ERJ-195 기종을 운용하고 있으며, 과거에는 엠브라에르 ERJ 145, 포커 100, 사브 2000, 비치크래프트 1900D 기종을 운용했다.
4. 1. 현재 보유 기종
2021년 2월 기준으로 TAP 익스프레스는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 21.3년이다.[8]| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 (J) | 승객 (Y) | 합계 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATR 72-600 | 8 | 0 | 0 | 70 | 70 | 화이트 항공 임차 운항 |
| 엠브라에르 ERJ-190 | 9 | 0 | 0 | 106 | 106 | |
| 엠브라에르 ERJ-195 | 4 | 0 | 0 | 118 | 118 | |
| 합계 | 21 | 0 | colspan="3" | |
4. 2. 과거 보유 기종
| 기종 | 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 엠브라에르 ERJ 145 | 8 | |
| 포커 100 | 6 | |
| 사브 2000 | 2 | |
| 비치크래프트 1900D | 1 |
참조
[1]
웹사이트
Portugália Airlines
https://www.portugal[...]
2017-03-19
[2]
뉴스
Portugália Airlines to be merged with TAP
https://aviation.dir[...]
aviation.direct
2022-04-15
[3]
웹사이트
Portugália Airlines
https://www.portugal[...]
2017-03-19
[4]
뉴스
Portugália Airlines to be merged with TAP
https://aviation.dir[...]
aviation.direct
2022-04-15
[5]
위키백과
en:TAP Portugal
[6]
간행물
Press Release
http://www.flytap.co[...]
2007-06-29
[7]
뉴스
Directory: World Airlines
2008-04-15
[8]
웹인용
보관된 사본
http://www.ch-aviati[...]
2012-11-29
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