USS 레인저 (CV-61)
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1. 개요
USS 레인저 (CV-61)는 1957년 취역한 미국 해군의 항공모함으로, 미국 최초의 V자형 항모였다. 1950년대에는 제7함대에 배속되어 서태평양에서 작전을 수행했으며, 1960년대에는 프랑스의 핵실험 감시를 위해 U-2기를 운용했다. 베트남 전쟁에 참전하여 13개의 전투 별을 받았으며, 1968년 푸에블로호 피랍 사건 당시 동해에서 작전을 펼쳤다. 1980년대에는 걸프 해역, 1990년대에는 걸프 전쟁과 소말리아 희망 회복 작전에 참여했다. 1993년 퇴역 후 해체되었으며, 두 개의 닻은 USS 로널드 레이건에 재사용되었다.
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| USS 레인저 (CV-61) - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 함명 | 레인저 |
| 함명 유래 | 레인저 |
| 별칭 | 데인저 레인저 탑건 |
| 함정 경력 | |
| 국가 | 미국 |
| 발주 | 1954년 2월 1일 |
| 건조 | 뉴포트 뉴스 조선소 |
| 건조 비용 | 1억 8,200만 달러 (1954년) |
| 기공 | 1954년 8월 2일 |
| 진수 | 1956년 9월 29일 |
| 후원 | 미리암 J. 래드퍼드 (아서 W. 래드퍼드 부인) |
| 인수 | 1957년 8월 1일 |
| 취역 | 1957년 8월 10일 |
| 재분류 | CV-61 |
| 퇴역 | 1993년 7월 10일 |
| 제적 | 2004년 3월 8일 |
| 식별 | 호출부호: NHKG 선체 번호: CVA-61 |
| 운명 | 해체, 2017년 11월 1일 |
| 휘장 | [[File:USS Ranger (CV-61) insignia, 1987.png|150px]] |
| 함선 특징 | |
| 함급 | 포레스탈급 항공모함 |
| 배수량 | 경하: 만재: |
| 폭 | 수선: 최대: |
| 추진 | 기어 터빈 4기, 축 4개, Babcock & Wilcox 보일러 8기 |
| 승조원 | 장교 및 사병 3,826명 |
| 센서 | AN/SPS-48 3차원 공중 탐색 레이더 AN/SPS-49 2차원 공중 탐색 레이더 |
| 전자전 장비 | Mark 36 SRBOC |
| 무장 | 5인치 54구경장 Mark 42 함포 8문 (제거됨) NATO 시 스패로우 팔랑크스 CIWS |
| 탑재 항공기 | 70–90대 |
2. 역사
1957년 8월 10일 취역했다. 미국 역사상 최초의 V자형 항모로 취역했다. 이전의 항공모함들은 모두 일자형으로 취역했다가 개조를 해서 V자형이 되었다. 모항은 샌프란시스코이다. 알라미다 해군항공기지도 사용했다.
레인저호는 1958년 남은 기간 동안 제14항공단의 조종사 자격 훈련과 캘리포니아 해안을 따라 함대 훈련을 실시했다. 1959년 1월 3일 하와이 해역에서 2월 17일까지 최종 훈련을 위해 출항한 후, 해군소장 헨리 H. 콜드웰 제독, 항공모함 사단 2 사령관의 기함으로서 제7함대에 합류했다. 오키나와 해역에서의 항공 작전 후에는 동남아시아 조약기구 해군 부대와 수빅 베이, 필리핀에서 기동 훈련을 실시했다. 특수 무기전 훈련과 일본 남부 해안을 따라 순찰하는 임무가 이어졌다. 이 첫 번째 서태평양(WestPac) 배치 기간 동안 레인저호는 제7함대 작전을 지원하기 위해 7,000회가 넘는 출격을 감행했다. 레인저호는 7월 27일 샌프란시스코 만으로 귀환했다. 그 후 6개월 동안 레인저호는 훈련과 연안 함대 작전에 참여하여 높은 대비 태세를 유지했다.[4]
제9항공모함 항공단을 탑재한 레인저호는 1960년 2월 6일 알라메다를 출발하여 두 번째 서태평양 배치를 수행하고 8월 30일 알라메다로 귀환했다. 1961년 8월 11일부터 1962년 3월 8일까지 레인저호는 세 번째로 극동에 배치되었다.[4]
다음 7개월 동안 서해안을 따라 집중적인 훈련을 통해 동남아시아 작전을 준비했다. 레인저호는 11월 9일 알라메다를 출발하여 하와이 해역에서 단기 작전을 수행한 후 오키나와를 거쳐 필리핀으로 이동했다. 1963년 5월 1일 남중국해로 이동하여 라오스 작전을 지원했다. 5월 4일 라오스의 정세가 완화되자 제7함대와의 작전 일정을 재개했다. 1963년 6월 14일 극동에서 알라메다에 도착한 후, 1963년 8월 7일부터 1964년 2월 10일까지 샌프란시스코 해군 조선소에서 정비를 받았다. 3월 25일 알라메다에서 재교육 훈련이 시작되었고, 6월 19일부터 7월 10일까지 하와이로의 작전 순항으로 중단되었다.[4]
1964년 5월 레인저호는 태평양의 프랑스령 폴리네시아 근처에 배치되어 프랑스의 핵실험을 감시했는데, 이는 비행 갑판에서 록히드 U-2를 발진 및 회수할 수 있었기에 가능했다. 항공모함 착륙 및 이륙을 위한 U-2 개조 작업은 1963년 말에 시작되었고, 시험 조종사 밥 슈마허가 조종하는 항공기가 항공모함 착륙 작전 중 추락하는 사고가 발생했다.[5][6]
2. 1. 건조 및 초기 활동 (1950년대)
레인저는 1954년 8월 2일 버지니아주 뉴포트 뉴스의 뉴포트 뉴스 조선소에서 기공되어, 1956년 9월 29일 아서 W. 래드퍼드 합동참모본부 의장의 부인이 진수하였고, 1957년 8월 10일 노퍽 해군 조선소에서 찰스 T. 부스 2세 대령의 지휘 하에 취역하였다.[2] 레인저는 미국 항공모함 역사상 처음으로 경사 갑판을 갖도록 설계되어 건조되었다.[2]
1957년 10월 3일, 레인저는 대서양 함대에 합류했다.[3] 10월 4일 과안타나모 만으로 시험 항해를 떠나기 직전, 제85 공격 비행대대의 인원과 항공기를 수용했다.[3] 1958년 6월 20일까지 동부 해안과 카리브해에서 비행 작전, 단독 함정 훈련 및 최종 수락 시험을 실시했다.[3] 이후, 200명의 해군 예비역 장교 후보생을 태우고 케이프 혼을 돌아 2개월간의 항해를 위해 버지니아주 노퍽을 떠났다.[4] 8월 20일 새로운 모항인 캘리포니아주 알라메다 해군 항공기지에 도착하여 태평양 함대에 합류했다.[4]
1958년 나머지 기간 동안 제14항공단의 조종사 훈련과 함대 훈련을 캘리포니아 해안을 따라 실시했다. 1959년 1월 3일, 하와이 해역에서 최종 훈련을 위해 출항하여 2월 17일 H. H. 콜드웰 소장이 이끄는 제2항공모함 기동부대의 기함으로 제7함대에 합류했다. 오키나와 해역에서의 항공 훈련은 수빅 만에서 온 동남아시아 조약 기구(SEATO) 함대를 포함하여 실시되었다. 일본 남부 해안에서의 특수 무기 전투 훈련과 순항은 계속되었다. 이 첫 번째 서태평양 배치에서 레인저는 제7함대의 작전 지원으로 7,000회가 넘는 출격을 수행했다. 레인저는 7월 27일 샌프란시스코 만으로 귀환하여 그 후 6개월 동안 훈련 및 연안 함대 작전 활동에 참가하여 즉응 태세를 유지했다.
2. 2. 1960년대 활동
제9항공모함 항공단을 탑재한 레인저는 1960년 2월 6일 알라미다를 출항하여 두 번째 서태평양 배치를 수행 후, 8월 30일 알라미다로 귀환했다. 1961년 8월 11일부터 1962년 3월 8일까지 레인저는 세 번째 극동 배치를 수행했다. 1963년에는 라오스와 남중국해에서 작전을 지원했다. 1964년에는 프랑스령 폴리네시아의 핵실험을 감시하기 위해 U-2기를 운용했다.2. 3. 베트남 전쟁 (1964년 ~ 1973년)
1964년 8월 2일 베트남에서 통킹만 사건이 발생하자, 8월 6일 레인저호는 미국에서 극동지역으로 급파되었다.[4] 8월 10일 하와이 진주만에 8시간만 정박했다가 필리핀 수빅만으로 출항, 다시 일본 요코스카 해군기지에 도착했다.[4] 10월 17일 태스크 포스 77의 기함이 되었다.[4] 태스크포스 77은 한국전쟁 때 미항모전단으로 유명했다.윌리엄 웨스트모어랜드 장군은 베트남 군사원조사령부 사령관으로서 1965년 3월 9일 레인저를 방문하여 밀러 소장과 회담했다.[4] 레인저는 4월 13일 연료관이 파열되어 발화되어 1번 주기관실에 화재가 발생하여, 1시간 만에 진압되었으나, 사망자가 1명 발생했다.[4]
새로운 훈련을 마친 후, 레인저는 1965년 12월 10일 알라메다를 출발하여 제7함대에 합류했다. 그녀와 탑승한 제14항공모함 항공단은 1966년 1월 10일부터 8월 6일까지 동남아시아에서의 전투 작전 중 특별히 공로가 있는 봉사에 대해 해군 부대 표창을 받았다.[4]
1967년 7월 21일, 8만 8천 번째 항공기 착륙 기록을 세웠다.[4] 6월부터 11월까지 레인저는 완전한 전투 준비 태세를 갖추기 위한 장기간의 집중적인 훈련을 받았다.[4] 9월 15일에는 새로운 A-7 코르세어 II 제트 공격기와 UH-2C 시스프라이트 구조 헬리콥터를 탑재하여 레인저를 이러한 강력한 신형 항공기를 배치한 최초의 항공모함으로 만들었다.[4]
1968년 1월 23일 푸에블로호 피랍 사건이 발생하자, 레인저호가 베트남에서 동해로 출동했다. 동해에 65일간 머물렀으며, 작은 해군기지인 일본 사세보 해군기지에서 몇일간 머물다가 다시 동해로 가서 작전을 계속했다.
1971년 3월 10일, 레인저는 와 함께 북베트남에 대한 하루 작전에서 233회의 공격 출격이라는 기록을 세웠다.[8] 4월 동안 제77기동부대에 배치된 세 척의 항공모함 – 레인저, 키티호크, – 은 양키 스테이션에서 끊임없이 두 척의 항공모함 자세를 유지했다.[8]
1972년 12월 18일, 파리 평화 회담에서 교착 상태에 빠지자 라인배커 II 작전이 시작되었다.[8] 참가 항공모함은 레인저, , , , 였다.[8] 라인배커 작전의 강화된 버전에서 북위 20도선 이상의 북베트남 폭격과 지뢰밭 재설치가 재개되었고, 지대공 미사일 및 대공포 사이트, 적군 병영, 석유 저장 시설, 하이퐁 해군 및 조선소 지역, 철도 및 트럭 역에 집중 공격이 가해졌다.[8] 1973년 1월 27일 베트남 휴전이 발효되었고, 양키 스테이션에 있던 오리스카니, 아메리카, 엔터프라이즈, 레인저는 모든 전투 출격을 취소했다.[8]
2. 4. 베트남 전쟁 이후 (1970년대)
1974년 5월 7일, 레인저는 서태평양에 배치되었다. 1976년 5월 28일에는 필리핀 중부 루손 지역의 홍수 피해 지역에서 HS-4 소속 헬리콥터 부대, 캠든(AOE-2), 마스(AFS-1), 화이트 플레인즈(AFS-4) 함에서 파견된 HC-3 부대, 그리고 필리핀 쿠비 포인트 해군항공기지의 헬리콥터들이 재난 구호 활동을 지원했다. 1,900명 이상이 대피했고, 해군 및 공군 헬리콥터를 통해 168,000kg가 넘는 구호 물품과 35,300리터의 연료가 제공되었다.[8] 1976년 7월 12일, 레인저와 제77.7기동부대 호위함들은 인도양에 진입하여 엔테베 공항에서 이스라엘 인질 구출 작전 이후 우간다군의 케냐 군사 행동 위협에 대응하여 케냐 해안에서 작전을 수행하도록 배치되었다.[8]
1977년 2월, 레인저는 노스 아일랜드 해군항공기지에서 워싱턴주 브레머턴에 있는 퍼짓사운드 해군조선소로 주요 정비를 위해 출항했다. 정비 중에는 지휘 정보 시스템과 비행갑판 장비에 대한 기술적 업그레이드를 받았고, 시 스패로우 미사일 방어 시스템이 장착되었다. 또한, 주 기관실은 더욱 신뢰할 수 있는 '일반 조정기' 강제 밸런스 자동 보일러 및 연소 제어 시스템으로 개조되었다.
1979년 4월 5일, 말라카 해협으로 진입하는 중 싱가포르 남동쪽에서 라이베리아 국적의 유조선 포춘호와 충돌했다.[11] 대형 유조선은 심하게 손상되었고, 레인저는 함선 선수에 큰 흠집이 생겨 두 개의 연료 탱크를 사용할 수 없게 되었다. 레인저는 임시 수리를 위해 수빅 베이로, 그리고 완전한 수리를 위해 요코스카로 돌아갔다.[12] 이 충돌로 남중국해에 1만 톤의 원유가 유출되었다.[13] 포춘호는 쿠웨이트에서 일본으로 10만 톤의 경질유를 운반 중이었다.[14]
2. 5. 1980년대 활동
1980년 9월, ''레인저''는 샌디에이고 모항을 출발하여 15차 서태평양 순항을 시작했고, 말라카 해협을 통과하여 인도양으로 진입했다. 곤조 기지로 이동하여 이란 인질 사태 와중에 미 해군의 무력 시위를 계속했다. ''레인저''는 120일 이상 현장에 머물렀고, 그 기간 중 인질들은 사태 발생 444일째 되는 날인 1981년 1월 20일에 석방되었다. 함선과 승무원 모두 해군 원정 훈장을 수여받았다. ''레인저''는 1981년 5월 5일 모항으로 돌아왔다.
1981년 3월 20일, 댄 페더슨(CAPT Dan Pedersen) 함장의 지휘하에 ''레인저''는 남중국해에서 베트남 난민 138명을 구조하여 필리핀 마닐라에 있는 유엔난민고등판무관사무소(UNHCR)로 데려갔다.[15]
1983년 2월 26일, 엘리자베스 2세 여왕과 필립 공은 샌디에이고 방문을 위한 서부 해안 순회 중 ''레인저''호를 공식 방문했다.[19][20][21] 1983년 3월 21일, VRC-40 "트러킹 트레이더스" 소속의 여성 조종사 전원으로 구성된 편대가 C-1A 트레이더기를 조종하여 항공모함에 착륙하면서 ''레인저''는 역사에 기록되었다. 이 항공기는 엘리자베스 M. 토엣(LT Elizabeth M. Toedt) 중위가 조종했고, 승무원에는 셰릴 A. 마틴(LTJG Cheryl A. Martin) 중위, 지나 그레터먼(Aviation Machinist's Mate 3rd Class Gina Greterman) 3등 기계항공병, 로빈 뱅크스(Aviation Machinist's Mate Airman Robin Banks) 항공병 상병이 포함되었다.[8]
1983년 11월 1일, ''레인저''가 오만 동쪽 아라비아해 북부에 배치되어 있을 때 연료 이송 작업 중 연료 유출로 인해 4번 주기관실에서 화재가 발생했다. 이 화재로 승무원 6명이 사망했고,[22] 함선의 4개 엔진 중 하나와 4개 프로펠러 축 중 하나가 손상되었다. ''레인저''는 121일간의 연속 항해 후 필리핀으로 돌아왔다.
1985년 초, ''레인저''는 영화 ''탑건''의 일부 내부 장면 촬영에 사용되었다. 1986년에는 영화 ''스타 트렉 4: 귀환의 항해''의 촬영을 위해 엔터프라이즈함 역할을 했다.[24]
1987년 7월 14일, ''레인저''는 "펄" 기념 순항을 시작했다. 이 순항 중 ''레인저''는 인도양에서 ''미드웨이''호와 항공모함 전단을 교대했다. 이 기간 동안 ''레인저''는 쿠웨이트 유조선이 미국의 국기를 달게 된 어니스트 윌 작전에 참가했다.[25] 1987년 7월 24일, 제131전술전자전비행대대(VAQ-131)는 AGM-88 하푼 미사일을 장착한 EA-6B 프라울러기를 ''레인저''호에 배치하여 태평양 함대 최초로 배치를 시작했다.[8]
1987년 10월 19일, ''레인저''는 미국 해군이 페르시아만에 있는 이란의 두 개의 유전 시설을 공격한 님블 아처 작전에 참가했다. 이 공격은 3일 전 이란이 쿠웨이트 앞바다에 정박 중인 쿠웨이트 국적 유조선 MV ''씨 아일 시티''호에 미사일 공격을 가한 데 대한 대응이었다. 이 작전은 이란-이라크 전쟁 중 쿠웨이트 선박을 보호하기 위한 노력인 어니스트 윌 작전 중에 발생했다. 항공 지원은 윌리엄 H. 스탠들리(CG-32)함 2척, 2대의 F-14 톰캣 전투기, 그리고 ''레인저''의 E-2 호크아이기가 제공했다.[25]
1989년 8월 3일, ''레인저''는 남중국해에서 10일 동안 거친 파도와 몬순에 떠다니던 베트남 난민 39명을 구출했다. 큐비 포인트 해군항공기지(NAS Cubi Point)에서 약 129km 떨어진 곳이었다. HS-14 소속의 SH-3 시킹기와 2대의 시나이트가 지원했다. VA-145 소속의 A-6 인트루더기가 베트남 해안 근처 작은 섬 부근에서 정박지에서 이탈한 것으로 보이는 바지선을 발견했고, 10명의 남성이 바지선에 타고 있었다. 침몰하는 난민선에서 다른 29명의 난민이 바지선에 올라탔다. 의료진의 검진 후 모두 큐비 포인트 해군항공기지로 후속 처리를 위해 이송되었다.[8]
2. 6. 1990년대 활동 및 퇴역
조지 H. W. 부시 대통령은 1991년 1월 16일 오후 9시(동부 표준시)에 사막의 폭풍 작전이 시작되었음을 발표했다. 해군은 페르시아만에서 ''레인저''호와 미드웨이에서 228회의 출격을 감행했으며, 페르시아만으로 향하던 시어도어 루즈벨트호와 존 F. 케네디호, ''사라토가''호, ''아메리카''호는 홍해에서 출격했다. 또한 해군은 지중해, 홍해, 페르시아만에 있는 9척의 함선에서 100개가 넘는 토마호크 미사일을 발사했다.[8]
1991년 1월 18일, ''레인저''호의 A-6E 인트루더기 한 대가 이라크 해안에서 3km 떨어진 지점에서 대공포에 격추되었으며, 조종사와 항법사/폭격수는 사망했다.[26]
1월 26일, ''레인저''호의 EA-6B 프라울러기가 부비얀 섬 북동쪽 수로에서 두 척의 대형 유조선을 발견했고, ''레인저''호의 A-6E기 두 대가 그중 한 척의 우현에 AGM-123 스키퍼 미사일을 명중시켰다.[26]
2월 6일, VF-1 "울프팩" 소속의 F-14A 톰캣 전투기가 ''레인저''호에서 이륙하여 Mi-8 힙 헬리콥터를 AIM-9M 사이드와인더 미사일로 격추했다.[8] 2월 27일 오후 9시(동부 표준시), 부시 대통령은 쿠웨이트가 해방되었고 사막의 폭풍 작전이 자정에 종료될 것이라고 선언했다.[8]
1992년 4월 21일, ''레인저''호는 둘리틀 공습 재연 행사에 참가했다. 2차 세계 대전 당시의 B-25 폭격기 두 대가 크레인으로 탑재되었고, 1,500명이 넘는 손님들이 탑승하여 두 대의 고전 항공기가 ''레인저''호의 비행 갑판을 따라 이동하고 이륙하는 것을 목격했다. 6월에는 ''레인저''호가 배치 전 준비 작업의 마지막 단계와 관련하여 밴쿠버(브리티시컬럼비아주)를 방문했다.[8]
''레인저''호는 1992년 8월 1일 21번째이자 마지막 서태평양 및 인도양 배치를 시작했다. 8월 18일, 요코스카에 6일간의 항구 방문 및 정비를 위해 입항했다. ''레인저''호는 9월 14일 호르무즈 해협을 통과하여 페르시아만에 진입했다. 다음 날, ''레인저''호는 인디펜던스호를 교대했고, 사우스 워치 작전을 시작했다.[8]
페르시아만에 있는 동안, ''레인저''호, 영국, 프랑스 해군과 러시아 유도 미사일 구축함 아드미랄 비노그라도프가 훈련을 위해 해상 파트너가 되었다. 합동 작전 중 러시아 카모프 Ka-27 "헬릭스" 헬리콥터가 ''레인저''호에 착륙했다.[8]
''레인저''호는 1992년 12월 4일 페르시아만을 떠나 소말리아 해안으로 향했고, 희망 회복 작전에서 중요한 역할을 수행했다. ''레인저''호는 사진 및 시각 정찰, 공중 항공 교통 관제, 물류 지원 및 해군 및 해병 상륙 부대에 대한 요청 대기 중인 근접 항공 지원을 제공했다. 사우스 워치 작전과 희망 회복 작전 전반에 걸쳐 ''레인저''호는 63장의 디지털 사진을 촬영했으며, 이 사진은 촬영 후 몇 시간 이내에 해군 정보국으로 전송되었다.[8]
1992년 12월 19일, ''레인저''호는 ''키티호크''호에 의해 교체되었고, 샌디에이고로 귀환하는 마지막 항해를 시작했다.[8]
1980년대 후반 국방 예산 삭감 이후, 레인저는 수명 연장 프로그램(SLEP) 현대화 과정을 거치지 않았으며, 1990년대 초반에는 함선의 상태가 악화되었다. 레인저는 36년의 복무 기간을 마치고 1993년 7월 10일 퇴역하여 워싱턴주 브레머턴의 미 해군 예비함정 정비 시설에 배치되었다.[27] 2010년 9월, USS 레인저 재단은 미 해군 함정 시스템 사령부에 레인저를 기증하여 콜럼비아 강의 오리건주 페어뷰에 있는 치누크 랜딩 해양 공원에 박물관선 및 다목적 시설로 사용하는 것을 제안하는 신청서를 제출했다.[28][29] 그러나 2012년 9월, NAVSEA는 재단의 제안을 거부하고 해체를 위해 함선을 재지정했다.[30]
2014년 8월, 함선의 해체를 막기 위한 새로운 시도가 시작되었다. Change.org의 청원은 2,500개 이상의 서명을 받았다. 그러나 NAVSEA는 레인저가 더 이상 기증할 수 없으며 2015년에 해체될 예정이라고 밝혔다.[32]
2014년 12월 22일, 미 해군은 레인저를 예인하고 해체하기 위해 인터내셔널 쉽브레이킹(International Shipbreaking)사(텍사스주 브라운즈빌)에 1센트를 지불했다. 예인은 2015년 3월 5일 워싱턴주 브레머턴의 예비함정 정비 시설에서 브라운즈빌로 시작되었다.[33]
2015년 4월 7일, 전 레인저는 파나마 파나마시티의 약 3마일 해상에 정박한 것이 목격되었다.[34] 2015년 7월 12일, 레인저는 해체를 위해 브라운즈빌에 도착했다.[35] 해체 과정은 2017년 11월 1일에 완료되었지만, 함선의 5톤이 넘는 역사적 유물은 USS 렉싱턴 박물관에 전시하기 위해 보존되었다.[36]
레인저의 두 닻은 2003년에 취역한 USS 로널드 레이건에서 재사용되었다.[37]
3. 한반도와의 관계
3. 1. 푸에블로호 피랍 사건
1968년 1월 23일 북한에 의한 푸에블로호 피랍 사건이 발생하자, 레인저호가 베트남에서 동해로 급파되었다. 레인저호는 동해에서 65일간 작전을 수행했으며, 일본 사세보 해군기지에서 수일간 정박 후, 다시 동해로 복귀했다. 당시 한국의 진보 진영은 북한의 행동에 대해 비판적인 입장을 취했으며, 미국의 군사적 대응을 지지하는 여론이 높았다.3. 2. 기타
4. 수상 내역
레인저(CV-61)는 베트남 전쟁 기간 동안 13개의 전투 별을 획득했다.[4]
| 수상 내역 |
|---|
| 합동 공로 부대 표창 |
| 해군 부대 표창 (전투 별 2개) |
| 공로 부대 표창 (전투 별 4개) |
| 해군 E 리본 (전투 "E" 장치 2개) |
| 해군 원정 메달 |
| 국가방위근무훈장 (전투 별 1개) |
| 군 원정 메달 (전투 별 7개) |
| 베트남 봉사 메달 (전투 별 10개) |
| 남서아시아 봉사 메달 (전투 별 3개) |
| 인도주의 봉사 메달 (전투 별 1개) |
| 해상 근무 배치 리본 (전투 별 10개) |
| 베트남 공화국 공로 부대 표창 (용감 십자훈장) |
| 베트남 공화국 전투 메달 |
| 사우디아라비아 쿠웨이트 해방 메달 |
| 쿠웨이트 쿠웨이트 해방 메달 |
4. 1. 주요 수상 내역
레인저(CV-61)는 베트남 전쟁 기간 동안 13개의 전투 별을 획득했다.[4]
| 수상 내역 |
|---|
| 합동 공로 부대 표창 |
| 해군 부대 표창 (전투 별 2개) |
| 공로 부대 표창 (전투 별 4개) |
| 해군 E 리본 (전투 "E" 장치 2개) |
| 해군 원정 메달 |
| 국가방위근무훈장 (전투 별 1개) |
| 군 원정 메달 (전투 별 7개) |
| 베트남 봉사 메달 (전투 별 10개) |
| 남서아시아 봉사 메달 (전투 별 3개) |
| 인도주의 봉사 메달 (전투 별 1개) |
| 해상 근무 배치 리본 (전투 별 10개) |
| 베트남 공화국 공로 부대 표창 (용감 십자훈장) |
| 베트남 공화국 전투 메달 |
| 사우디아라비아 쿠웨이트 해방 메달 |
| 쿠웨이트 쿠웨이트 해방 메달 |
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