국도 제120호선 (일본)
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1. 개요
국도 제120호선은 일본의 일반 국도로, 1953년 2급 국도로 지정된 후 1965년 도로법 개정에 따라 현재의 일반 국도로 변경되었다. 닛코 국립공원의 닛코 연산과 오쿠닛코의 산악 지역을 동서로 횡단하며, 도치기현과 군마현을 잇는다. 킨세이 고개와 킨세이 터널을 지나며, 닛코 토쇼구, 이로하자카, 게곤 폭포 등 관광 명소를 지난다. 또한, 일본 로맨틱 가도의 일부이며, 기요타키 바이패스, 아케치다이라 바이패스, 시이사카 바이패스 등의 바이패스가 있다.
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- 국도 제120호선 (일본) - 이로하자카
이로하자카는 일본 닛코시에 있는 국도 120호선의 산악 도로로, 440m 고도차와 48개 커브를 가진 제1, 제2 이로하 사카로 나뉘며, 과거 참배길이자 현재는 무료 개방된 관광 명소이다. - 군마현의 도로 - 국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다. - 군마현의 도로 - 도산도
도산도는 나라 시대에 시가현, 기후현, 나가노현 등을 포함하는 지역을 지칭하는 일본의 행정 구역으로, 율령 시대에는 주요 간선 도로였고, 헤이안 시대에는 교통로로 이용되었으며, 현대에는 여러 국도와 철도가 지나가는 중요한 교통로이다. - 도치기현의 도로 - 국도 제4호선 (일본)
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닛코 가도는 에도 시대에 에도와 닛코를 잇는 중요한 도로로서 도쿠가와 쇼군의 참배와 물류 수송에 사용되었으며, 근대화 시대를 거치며 훼손되었지만 현재는 역사적 가치를 인정받아 관광 자원으로서 보존되고 있다.
국도 제120호선 (일본) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
일반 정보 | |
국가 | 일본 |
종류 | 일반 국도 |
노선 번호 | 120 |
별칭 | 일본 로맨틱 가도 |
총 연장 | 95.2 km |
실질 연장 | 90.3 km |
현재 도로 | 89.7 km |
제정 | 1953년 |
개통 | 1965년 |
![]() | |
경로 | |
방향 A | 동쪽 |
기점 | 도치기현 닛코시 신쿄 교차점 (국도 119호선 / 도치기현도 247호선) |
방향 B | 서쪽 |
종점 | 군마현 누마타시 시모카와다마치 교차점 (국도 17호선 / 국도 145호선) |
주요 연결 도로 | 국도 119호선 국도 122호선 국도 401호선 국도 291호선 국도 17호선 국도 145호선 |
노선 정보 | |
이전 노선 종류 | 국도 |
이전 노선 번호 | 119 |
다음 노선 종류 | 국도 |
다음 노선 번호 | 121 |
2. 역사
- 1953년 5월 18일: 2급 국도 120호 닛코누마타 선(도치기현 가미쓰가군 닛코정[12] - 군마현 도네군 리난촌[13])으로 지정 시행[14]되었다.
- 1965년 4월 1일: 도로법 개정에 따라 1급·2급 구분이 폐지되어 일반 국도 120호선으로 지정 시행[7]되었다.
- 2013년 11월 22일: 군마현 누마타시의 시이사카 바이패스의 시이사카 터널이 선행 개통되었다.
2. 1. 일본 국도로 지정
3. 노선 상황
도치기현 닛코시에서 시작하여 군마현 도네군 가타시나촌을 거쳐 서쪽으로 뻗어 누마타시까지 이어지는 이 도로는 일본 로맨틱 가도의 일부이다.
닛코시 구간은 해발 500m 차이가 나는 '''이로하 언덕'''을 지난다. 이 언덕은 서쪽(기점→종점) 방향의 '''제2 이로하 언덕'''과 동쪽(종점→기점) 방향의 '''제1 이로하 언덕'''으로 나뉜다. 국도는 닛코시 호소오정[3]에서 두 갈래로 나뉘었다가, 같은 시의 주구시 신사 앞 교차로[4]에서 다시 합쳐진다. 이후 긴세이 고개(긴세이 도로)를 지나지만, 겨울철에는 통행이 금지되어 닛코, 가타시나촌, 누마타 간 이동이 불가능하다.[5]
닛코시에는 이 국도의 신도이자 유료도로인 '''닛코 우쓰노미야 도로'''(닛코IC - 기요타키IC)[6]가 현도와 나란히 뻗어 있다.
이 국도는 닛코 국립공원의 닛코 연산에서 오쿠닛코 산악 지역을 동서로 가로질러 도치기현과 군마현을 연결한다. 최고 지점인 긴세이 고개는 일본 국도 중 국도 292호선, 국도 299호선에 이어 세 번째로 높은 곳(해발 1840m)에 위치하며, 터널로 이 고개를 통과한다. 도로 주변에는 닛코 도쇼구, 이로하자카, 게곤 폭포, 주젠지호, 센조가하라 등 유명 관광지가 많다. 긴세이 고개 아래 전망대에서는 일본 백명산 중 하나인 난타이산과 유노호를 볼 수 있다. 가을에는 이로하자카에서 긴세이 고개까지, 해발 1500m 부근의 자작나무와 낙엽송 단풍이 아름답기로 유명하다. 긴세이 터널 서쪽 군마현 지역은 깊은 산림 속 도로가 이어지며, 스가누마, 마루누마 등의 호수가 있다. 겨울철에는 눈이 많이 내리지만, 긴세이 터널 폐쇄를 제외하면 도치기현 쪽에서는 센조가하라와 닛코 유모토 스키장 근처 닛코 유모토 온천까지, 군마현 쪽에서는 마루누마 고원 스키장 부근까지는 겨울에도 통행할 수 있다.
3. 1. 주요 특징
도치기현 닛코시에서 시작하여 군마현 도네군 가타시나촌을 거쳐 서쪽으로 뻗어 누마타시까지 이어지는 이 도로는 일본 로맨틱 가도의 일부이다.닛코시 구간은 해발 500m 차이가 나는 '''이로하 언덕'''을 지난다. 이 언덕은 서쪽(기점→종점) 방향의 '''제2 이로하 언덕'''과 동쪽(종점→기점) 방향의 '''제1 이로하 언덕'''으로 나뉜다. 국도는 닛코시 호소오정[3]에서 두 갈래로 나뉘었다가, 같은 시의 주구시 신사 앞 교차로[4]에서 다시 합쳐진다. 이후 긴세이 고개(긴세이 도로)를 지나지만, 겨울철에는 통행이 금지되어 닛코, 가타시나촌, 누마타 간 이동이 불가능하다.[5]
닛코시에는 이 국도의 신도이자 유료도로인 '''닛코 우쓰노미야 도로'''(닛코IC - 기요타키IC)[6]가 현도와 나란히 뻗어 있다.
이 국도는 닛코 국립공원의 닛코 연산에서 오쿠닛코 산악 지역을 동서로 가로질러 도치기현과 군마현을 연결한다. 최고 지점인 긴세이 고개는 일본 국도 중 국도 292호선, 국도 299호선에 이어 세 번째로 높은 곳(해발 1840m)에 위치하며, 터널로 이 고개를 통과한다. 도로 주변에는 닛코 도쇼구, 이로하자카, 게곤 폭포, 주젠지호, 센조가하라 등 유명 관광지가 많다. 긴세이 고개 아래 전망대에서는 일본 백명산 중 하나인 난타이산과 유노호를 볼 수 있다. 가을에는 이로하자카에서 긴세이 고개까지, 해발 1500m 부근의 자작나무와 낙엽송 단풍이 아름답기로 유명하다. 긴세이 터널 서쪽 군마현 지역은 깊은 산림 속 도로가 이어지며, 스가누마, 마루누마 등의 호수가 있다. 겨울철에는 눈이 많이 내리지만, 긴세이 터널 폐쇄를 제외하면 도치기현 쪽에서는 센조가하라와 닛코 유모토 스키장 근처 닛코 유모토 온천까지, 군마현 쪽에서는 마루누마 고원 스키장 부근까지는 겨울에도 통행할 수 있다.
3. 2. 별칭
:* 제1 이로하 자카: 종점→기점 방향 내리막길
:* 제2 이로하 자카: 기점→종점 방향 오르막길
- 오쿠토네 유케무리 가도 (가타시나무라 가마다・가마다 교차점 - 누마타시 도네마치 히라카와・히라카와 교차점)
3. 3. 바이패스
도치기현 닛코시 기요타키사쿠라가오카정]]- 기요타키 바이패스 (닛코시 기요타키・기요타키 교차로 - 호소오・호소오오야바시 교차로)
- 아케치다이라 바이패스 (닛코시 호소오정 - 주구시) ※제2 이로하자카의 경로상에 위치
- 시이사카 바이패스 (누마타시 도네정 오하라 - 시라사와정 오이데)[15]
- 스가카와 바이패스 (가타시나촌 스가카와 지내) 2018년 11월 17일 15시 개통[16]
3. 4. 유료 도로 (현도와 평행)
닛코우츠노미야 도로(닛코우도) (닛코시 시치리·닛코IC - 키요타키 1초메·키요타키IC)[6]3. 5. 중복 구간
- 국도 제122호선 (기점 - 닛코시 호소오마치·호소오오야바시 교차점)
- 국도 제401호선 (군마현 카타시나무라 가마다·가마다 교차점 - 종점)
- 국도 제291호선 (군마현 누마타시 도카노마치·도카노마치 교차점 - 종점)
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4. 주요 시설
=== 터널 ===
- 도치기현
- * 아케치 제1터널 (닛코시 호소오마치)
- * 아케치 제2터널 (닛코시 호소오마치 - 주구시)
- * 금정 터널 (닛코시 유모토 - 군마현 가타시나무라 히가시오가와) ※금정 고개 아래를 관통
- 군마현
- * 시이자카 토네 터널 (누마타시 도네마치 소노하라)
- * 시이자카 시라사와 터널 (누마타시 도네마치 소노하라 - 시라사와마치 우부메)
=== 휴게소 (미치노에키) ===
4. 1. 터널
- 도치기현
- * 아케치 제1터널 (닛코시 호소오마치)
- * 아케치 제2터널 (닛코시 호소오마치 - 주구시)
- * 금정 터널 (닛코시 유모토 - 군마현 가타시나무라 히가시오가와) ※금정 고개 아래를 관통
- 군마현
- * 시이자카 토네 터널 (누마타시 도네마치 소노하라)
- * 시이자카 시라사와 터널 (누마타시 도네마치 소노하라 - 시라사와마치 우부메)
4. 2. 휴게소 (미치노에키)
5. 지리
도치기현닛코시에서 군마현누마타시까지 이어지는 이 도로는 일본 로맨틱 가도의 일부이다. 닛코시에서는 해발 고도 차이가 약 500m인 이로하 언덕을 지나는데, 이곳은 동쪽과 서쪽 방향에 따라 제1, 제2 이로하 언덕으로 경로가 나뉜다.
이 도로는 닛코 국립공원의 닛코 연산에서 오쿠닛코 산악 지역을 동서로 가로질러 도치기현과 군마현을 연결한다. 킨세이 고개는 일본 국도 중 세 번째로 높은 지점(표고 1840m)이다. 연선에는 닛코 도쇼구, 이로하자카, 게곤 폭포, 주젠지 호, 센조가하라 등 유명 관광지가 많다. 킨세이 고개 아래 전망대에서는 일본 백명산인 난타이산과 유노 호를 볼 수 있다. 가을에는 자작나무와 낙엽송 단풍이 아름답다. 군마현 쪽은 깊은 산림 속 도로가 이어지며, 스가누마, 마루누마 등의 호수가 있다. 겨울에는 눈이 많이 오지만, 킨세이 터널을 제외하면 도치기현 쪽의 닛코 유모토 온천과 군마현 쪽의 마루누마 고원 스키장 부근까지는 통행이 가능하다.
겨울철에는 킨세이 고개(킨세이 도로)의 통행이 금지되어 닛코, 카타시나촌, 누마타 방면 간의 이동이 불가능하다.[5]
5. 1. 통과하는 지자체
5. 2. 교차하는 도로
- 토치기현
- 토치기현도 제194호 자코 폭포선 (닛코시 혼초)
- 토치기현도 제195호 우라미 폭포선 (닛코시 구지라정/기요타키 아라사와정)
- 토치기현도 제277호 오코나이 기요타키선 (닛코시 다시/기요타키 1초메, 닛코시 기요타키 1초메) ※ 교차로 다리로 현도 제277호를 건넘
- 닛코 우츠노미야 도로 (기요타키 IC, 닛코시 닛코/기요타키 사쿠라가오카정·기요타키 IC 교차로)
- 국도 제122호선 (닛코시 호소오마치·호소오 오오타니 다리 교차로) ※ 기점에서 여기까지 중복
- 토치기현도 제250호 나카미야시 아시오선 (닛코시 나카미야시·다치키 간논 입구 교차로)
- 군마현
- 국도 제401호선, 군마현도·후쿠시마현도 제1호 누마타 히노에마타선 (카타시나무라 카마다·카마다 교차로) ※ 국도 제401호선은 여기서 종점까지 중복, 현도 제1호는 여기서 누마타시·카미노초 교차로까지 중복
- 군마현도 제64호 히라카와 요코즈카선 (누마타시 토네마치 히라카와·히라카와 교차로)
- 군마현도 제277호 오카미 온천선 (누마타시 토네마치 타카토야·오카미 온천 입구 교차로)
- 군마현도 제267호 히나타난고 오하라선 (누마타시 토네마치 오하라)
- 군마현도 제263호 후지야마 요코즈카선 (누마타시 쿠야하라정)
- 군마현도 제64호 히라카와 요코즈카선, 군마현도 제255호 시모쿠야 시부카와선 (누마타시 시모쿠야마치·시모쿠야마치 교차로)
- 칸에츠 자동차도 (우에하라 교차로, 누마타시 사쿠라마치/우에하라마치) ※ 교차로 다리로 칸에츠도를 건넘
- 칸에츠 자동차도 (누마타 IC, 누마타시 사쿠라마치/우에하라마치) ※ IC(누마타 IC 교차로)에서 칸에츠도와 직접 연결
- 군마현도 제266호 카미호치 자이모쿠초선 (누마타시 자이모쿠초·자이모쿠초 교차로)
- 군마현도 제62호 누마타 오오마마선 (누마타시 카미노초·카미노초 교차로)
- 군마현도 제269호 토가노 시모노초선, 군마현도 제274호 누마타 정차장선 (누마타시 시모노초·시모노초 교차로)
- 국도 제291호선 (누마타시 토가노마치·토가노마치 교차로) ※ 여기서 종점까지 중복
5. 3. 교차하는 철도
5. 4. 연선
도치기현 닛코시에서 군마현 누마타시까지 이어지는 이 도로는 일본 로맨틱 가도의 일부이다. 닛코시에서는 해발 고도 차이가 약 500m인 이로하 언덕을 지나는데, 이곳은 동쪽과 서쪽 방향에 따라 제1, 제2 이로하 언덕으로 경로가 나뉜다. 겨울철에는 킨세이 고개(킨세이 도로)의 통행이 금지되어 닛코, 카타시나촌, 누마타 방면 간의 이동이 불가능하다.[5]이 도로는 닛코 국립공원의 닛코 연산에서 오쿠닛코 산악 지역을 동서로 가로질러 도치기현과 군마현을 연결한다. 킨세이 고개는 일본 국도 중 세 번째로 높은 지점(표고 1840m)이다. 연선에는 닛코 도쇼구, 이로하자카, 게곤 폭포, 주젠지 호, 센조가하라 등 유명 관광지가 많다. 킨세이 고개 아래 전망대에서는 일본 백명산인 난타이산과 유노 호를 볼 수 있다. 가을에는 자작나무와 낙엽송 단풍이 아름답다. 군마현 쪽은 깊은 산림 속 도로가 이어지며, 스가누마, 마루누마 등의 호수가 있다. 겨울에는 눈이 많이 오지만, 킨세이 터널을 제외하면 도치기현 쪽의 닛코 유모토 온천과 군마현 쪽의 마루누마 고원 스키장 부근까지는 통행이 가능하다.
5. 4. 1. 도치기현 닛코시
- 린노지 (닛코시 산나이)
- 닛코 도쇼구 (닛코시 산나이)
- 닛코 후타라산 신사 (닛코시 산나이)
- 닛코 타모자와 어용저 기념공원 (닛코시 혼초)
- 도치기현립 닛코 명봉고등학교 (닛코시 쿠지라초)
- 닛코 시립 아라사와 초등학교 (닛코시 쿠지라초)
- 닛코 시립 키요타키 초등학교 (닛코시 키요타키 2초메)
- 제2 이로하자카
- 아케치다이라 로프웨이 (닛코시 호소오초)
- 제1 이로하자카
- 게곤노 폭포 (닛코시 주구시)
- 닛코 시립 주구시 소·중학교 (닛코시 주구시)
- 남태산 (닛코시)
- 주젠지 호 (닛코시 주구시)
- 주젠지 온천 (닛코시 주구시)
- 닛코 후타라산 신사 주구시 (닛코시 주구시)
- 료즈 폭포 (닛코시 주구시)
- 센조가하라 (닛코시 주구시)
- 유 폭포 (닛코시 유모토)
- 유노코 (닛코시 유모토)
- 닛코 유모토 온천 (닛코시 유모토)
5. 4. 2. 군마현
- 스가누마 (가타시나 촌 히가시오가와)
- 마루누마 댐 (마루누마・오지리누마) (가타시나 촌 히가시오가와)
- 마루누마 고원 스키장 (가타시나 촌 히가시오가와)
- 시라네 온천 (가타시나 촌 히가시오가와)
- 히가시오가와 온천 (가타시나 촌 히가시오가와)
- 가타시나 촌사무소 (가타시나 촌 가마다)
- 군마현립 오제 고등학교 (누마타 시 도네 정 히라카와)
- 후키와레 폭포 (누마타 시 도네 정 오이카이)
- 누마타 시립 도네 중학교 (누마타 시 도네 정 오이카이)
- 누마타 시립 도네 초등학교 (누마타 시 도네 정 오하라)
- 누마타 시립 시라사와 초등학교 (누마타 시 시라사와 정 다카이라)
- 누마타 시립 시라사와 중학교 (누마타 시 시라사와 정 다카이라)
- 군마 현립 하루나 양호학교 누마타 분교 (누마타 시 히가시하라 신 정)
- 누마타 시립 누마타히가시 초등학교 (누마타 시 히가시하라 신 정)
- 누마타 시립 누마타 중학교 (누마타 시 히가시하라 신 정)
- 군마 현립 누마타 고등학교 (누마타 시 니시하라 신 정)
- 군마 현립 누마타 여자 고등학교 (누마타 시 히가시쿠라우치 정)
- 누마타 시립 누마타 초등학교 (누마타 시 니시쿠라우치 정)
- 누마타 시청 (누마타 시 니시쿠라우치 정)
6. 주요 고개
참조
[1]
웹사이트
一般国道の路線別、都道府県別道路現況
http://www.mlit.go.j[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-02-19
[2]
웹사이트
Japan Romantic Road
https://www.japan-gu[...]
japan-guide.com
2020-05-13
[3]
문서
분기점 위치 설명
[4]
문서
합류점 위치 설명
[5]
문서
국도 122호선 우회 설명
[6]
문서
국도 119호선 신도 설명
[7]
웹사이트
一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)
https://laws.e-gov.g[...]
총무성 행정관리국
[8]
문서
일반국도 노선 지정 정령 최종 개정일 설명
[9]
웹사이트
表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況
https://www.mlit.go.[...]
국토교통성 도로국
2024-04-07
[10]
문서
2022년 3월 31일 현재
[11]
웹사이트
一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)
https://laws.e-gov.g[...]
총무성 행정관리국
[12]
문서
1954년 2월 11일,日光시 발족
[13]
문서
1954년 4월 1일,沼田市 발족
[14]
위키소스
二級国道の路線を指定する政令 (昭和二十八年)
# 위키소스 링크는 제공되지 않음. [...]
[15]
웹사이트
一般国道120号椎坂バイパス建設事業
http://www.pref.gunm[...]
群馬県 沼田土木事務所
[16]
웹사이트
【11月6日】国道120号須賀川バイパスが開通します!!(道路整備課)
http://www.pref.gunm[...]
群馬県
2018-11-06
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