나고야다이가쿠역
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1. 개요
나고야다이가쿠역은 2003년 12월 13일에 영업을 시작한 나고야 시영 지하철 메이조선의 역이다. 섬식 1면 2선의 지하역으로, 나고야 대학 구내에 위치해 있으며, 2004년 신미즈호역까지 연장 개통으로 중간역이 되었다. 2019년 기준 1일 평균 10,455명이 이용하며, 나고야 대학, 나고야 대학 부속 중학교·고등학교, 난잔 대학 나고야 캠퍼스가 역 주변에 있다.
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| 나고야다이가쿠역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 나고야 대학역 |
| 로마자 표기 | Nagoya Daigaku-eki |
| 위치 | 아이치현나고야시지쿠사구요쓰야도리 20 |
| 좌표 | 35°9′16.7″N 136°58′0.4″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 나고야시 교통국 (나고야시 교통국 지하철) |
| 노선 | 메이조 선 |
| 역 번호 | M18 |
| 승강장 구조 | 지하역, 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 2003년 12월 13일 |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 모토야마 (M17) |
| 다음 역 | 야고토닛세키 (M19) |
| 역간 거리 (이전) | 1.0km |
| 역간 거리 (다음) | 1.1km |
| 통계 정보 | |
| 2019년 승차 인원 | 10,455명 |
| 2019년 승강 인원 | 20,858명 |
| 기타 정보 | |
| 버스 환승 | 버스 정류장 |
 | |
| |
| |
2. 역사
2003년 12월 13일: 영업 개시.
2004년 10월 6일: 아라타마바시 역까지 연장 개통.
2003년(헤이세이 15년)에 개업했다. 당시에는 종착역이었으며, 1번 홈은 승차 전용, 2번 홈은 하차 전용으로 이용되었고, 도착한 열차는 일단 역 남쪽의 유치선으로 들어간 후 양쪽 건넘선을 통과하여 회차했다. 신미즈호 역까지 연장 개업 후에는 이 유치선이 본선의 일부가 되었다. 현재도 오조네 방면에서 오는 최종 열차는 이 역 종착이다.
참고로, 이 역 개업 전에는 나고야 대학에 가려면 지하철 히가시야마선 모토야마 역이 최단 역으로 이용되었다. 현재도 모토야마 역에서 환승하는 이용객이 많다.
2004년 (헤이세이 16년)에는 신미즈호 역까지의 연장 구간이 개업하여, 메이조선의 환상 운전이 시작되었다.
2. 1. 연혁
2003년 12월 13일: 영업 개시.2004년 10월 6일: 신미즈호역까지 연장 구간 개업으로 중간역이 됨.
2020년 11월 29일: 2번 승강장에서 가동식 스크린도어 사용 개시.[3]
2020년 12월 6일: 1번 승강장에서 가동식 스크린도어 사용 개시.[3]
2023년 4월 1일: 조직 개편에 따라 남부 역무구 나고야대학 관할역이 폐지되어, 관할역은 북부 역무구 사카에 관할역(차야가사카, 지유가오카역)과 남부 역무구 카나야마 관할역(상기 외)으로 각각 배분되었다.[4]
2. 2. 개요
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다.
섬식 1면 2선의 플랫폼(홈)을 갖는 지하역이다.
역 북쪽에서 나고야 고속도로 2호 히가시야마 선과 지하에서 교차하고 있어, 승강장은 지하 약 22m 깊이에 위치해 있다. 이는 사쿠라도리선의 마루노우치역, 사쿠라도리선의 모토야마역 다음으로 깊은 곳이다. 역이 나고야 대학 구내에 위치해 있으며, 개찰구에는 동 대학의 전광 게시판이 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 역 북쪽에서 나고야 고속도로 2호 히가시야마 선과 지하에서 교차하고 있어, 승강장은 지하 약 22m 깊이에 위치해 있다. 이는 사쿠라도리선의 마루노우치역, 사쿠라도리선의 모토야마역 다음으로 깊은 곳이다. 역이 나고야 대학 구내에 위치해 있으며, 개찰구에는 동 대학의 전광 게시판이 설치되어 있다.
4. 역세권 정보
나고야 대학 히가시야마 캠퍼스와 나고야 대학 부속 중학교·고등학교, 난잔 대학 나고야 캠퍼스가 역 인근에 위치하고 있다. 또한, 나고야 대학 우체국, 미쓰비시 UFJ 은행 ATM, 로손 야마테도리 1초메점 등이 역 주변에 위치하며, 야마테 그린 로드 아래로는 메이조 선이 통과한다.
5. 이용 현황
2019년(레이와 원년)의 승차 인원은 3,826,535명[5], 해당 연도의 1일 평균 승차 인원은 '''10,455명'''이다. 최근 연도별 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 승차 인원 | |
|---|---|---|
| 1일 평균 | 연도별[5] | |
| 2003년 | 663,562 | |
| 2004년 | 7,217 | 2,634,261 |
| 2005년 | 7,934 | 2,895,894 |
| 2006년 | 8,598 | 3,138,237 |
| 2007년 | 8,923 | 3,265,892 |
| 2008년 | 9,583 | 3,497,816 |
| 2009년 | 9,965 | 3,637,349 |
| 2010년 | 11,648 | 4,251,444 |
| 2011년 | 10,034 | 3,672,574 |
| 2012년 | 10,406 | 3,798,089 |
| 2013년 | 10,595 | 3,867,341 |
| 2014년 | 10,711 | 3,909,531 |
| 2015년 | 10,928 | 3,999,633 |
| 2016년 | 10,897 | 3,977,267 |
| 2017년 | 11,036 | 4,028,007 |
| 2018년 | 10,857 | 3,962,918 |
| 2019년 | 10,455 | 3,826,535 |
6. 버스 노선
나고야 시영 버스 「'''나고야 대학'''」 버스 정류소는 지하철 개통 전에는 「'''나고야 대학 앞'''」이라는 이름이었다. 개통 후에는 사쿠라야마 경유 가나야마역행 버스가 묘켄초 출발로 변경되는 등 버스 노선이 감소했다.
- 메이에키 17: '''나고야 대학''' - 나고야역
- 사카에 16: '''나고야 대학''' - 사카에 (신사카에 3초메 경유)
- 사카에 17: '''나고야 대학''' - 사카에 (후키아게 경유)
- 야고토 11: '''나고야 대학''' - 시마다 주택 (대부분 묘켄초 - 시마다 주택·히라바리 주택 간 운행이기 때문에, 메이조 선에서 환승은 야고토 닛세키역 또는 야고토역에서 하는 것이 편리하다.)
- 쇼와 순회: '''나고야 대학''' - 야고토 닛세키 병원 - 고키소도리 - 가나야마 - 쓰루마 공원 - 고키소도리
- 이·메이: 이노타카 차고 - '''나고야 대학''' - 묘켄초
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.kotsu.cit[...]
Transportation Bureau City of Nagoya
2010-11-19
[2]
웹사이트
交通広告メディアガイド2021年版
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-03-00
[3]
웹사이트
総合リハビリセンター駅2番線及び瑞穂運動場東駅2番線の可動式ホーム柵稼働のお知らせ
https://www.kotsu.ci[...]
名古屋市交通局
2021-01-25
[4]
간행물
名古屋市公報第197号（本号）
https://www.city.nag[...]
[5]
웹사이트
市営地下鉄 各駅乗車人員の推移
https://www.city.nag[...]
名古屋市
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