나루코고텐유역
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1. 개요
나루코고텐유역은 1952년 히가시나루코역으로 영업을 시작하여, 1997년 현재의 이름으로 변경된 일본의 철도역이다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2004년에 역 건물이 개축되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 후루카와역에서 관리하는 간이 위탁역이며, 2023년 하루 평균 35명이 이용했다. 역 주변에는 주택, 국도 제47호선, 히가시나루코 온천 등이 위치해 있다.
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| 나루코고텐유역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 나루코고텐유 역 |
| 원래 역 이름 | 히가시나루코 (1997년까지) |
| 로마자 표기 | Naruko-Goten'yu-eki |
| 소재지 | 일본 미야기현 오사키시 나루코온센 아자 와시노스 90-14 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 정보 | 리쿠우토 선 |
| 역 구조 | 지상역 (성토 위, 일부 고가역) |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 개업일 | 1952년 1월 25일 |
| 역 코드 | (없음) |
| 역 상태 | 직원 배치 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 고고타 기점 42.7km |
| 전 역 | 가와타비온센 |
| 전 역간 거리 | 3.9km |
| 다음 역 | 나루코온센 |
| 다음 역간 거리 | 2.2km |
| 통계 정보 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 35명 (2023년) |
| 하루 평균 이용객 수 | 60명 (2016년) |
2. 역사
(내용 없음)
2. 1. 개업 초기 (1952년 ~ 1987년)
- 1952년 1월 25일: 일본국유철도의 '''히가시나루코역'''(東鳴子駅)으로 영업을 시작했다.[5]
- 1983년 3월 7일: 짐 취급이 폐지되었고[6], 무인역이 되었다.[7]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2. 2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일, 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1997년 3월 22일, 역명을 기존 '''히가시나루코역'''에서 '''나루코고텐유역'''(鳴子御殿湯駅)으로 변경하였다.2004년에는 역사를 새로 지었다. 6월 18일에 기존 역사를 해체하고 개축 공사를 시작했으며,[8] 같은 해 9월 18일에 새로운 역사가 완공되었다.[9] 2008년 4월에는 위탁 역무원을 관광 역장으로 임명하였다. 2024년 10월 1일부터는 에키넷 Q티켓 서비스가 개시되었다.[10][11]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 성토 위에 있으며, 일부는 고가 구조로 되어 있다.
고고타 총괄 센터 소속 후루카와역이 관리하며, 나루코고텐유역 관리 조합(히가시나루코 온천 여관 조합 주체 설립)이 역 업무를 위탁받아 운영하는 간이 위탁역이다. 역에는 창구가 설치되어 있다. 역사는 2004년에 개축된 목조 단층 건물로, '쇼와의 그리움'을 주제로 디자인되었다.
4. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''35명'''이다[35].
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
역 주변은 강을 따라 주택이 많이 분포해 있다.
주요 시설은 다음과 같다.
- 국도 제47호선
- 히가시나루코 온천 - 역명의 유래가 된 온천으로, 과거 센다이 번 번주 전용 욕조(고텐유)가 설치되었던 곳이다.
- 동나루코 간이 우체국
- 오사키시 나루코 스포츠 센터
6. 인접역
(고고타 방면)
(신조 방면)