나루코온센역
1. 개요
나루코온센역은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 JR 동일본 리쿠우토 선의 역이다. 1915년 나루코역으로 영업을 시작하여, 1997년 현재의 역명으로 변경되었다. 2면 3선의 지상역으로, 족욕 시설과 관광 안내소를 갖추고 있으며, 2002년 도호쿠의 역 100선에 선정되었다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 168명이다.
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| 역 이름 (일본어) | 鳴子温泉駅 (なるこおんせんえき) |
|---|---|
| 소재지 | 미야기현 오사키시 나루코온센 아제 유모토 2-2 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 리쿠우토 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (1개의 섬식 승강장) |
| 선로 | 2개 |
| 고고타 부터의 거리 | 44.9 km |
| 역 코드 | 없음 |
| 상태 | 직원 배치 (미도리노마도구치) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1915년 4월 18일 |
| 이전 역 이름 | 나루고 (1997년까지) |
| 2016년도 하루 평균 승차 인원 | 226명 |
| 2023년도 하루 평균 승차 인원 | 168명 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 이전 역 | 나루코고텐유 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.2 km |
| 다음 역 | 나카야마다이라온센 |
| 역간 거리 | 5.1 km |
| 역 이름 변경 | 1997년 (헤이세이 9년)에 나루고 역에서 나루코온센 역으로 개칭됨. |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
오사키시의 철도역 -
후루카와역
후루카와역은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 철도역으로, 동일본 여객철도의 도호쿠 신칸센과 리쿠우토 선이 지나며, 1913년 리쿠우토 선의 역으로 개업 후 1982년 도호쿠 신칸센 개통과 함께 신칸센 정차역이 되었다. -
오사키시의 철도역 -
니시오사키역
니시오사키역은 미야기현 오사키시에 있는 JR 리쿠우토 선의 무인역으로, 1960년 가미이와데야마역으로 영업을 시작하여 1997년 현재 이름으로 개칭되었으며, 2024년 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
나루코온센역은 1915년 4월 18일 '나루고역'(鳴子駅)이라는 이름으로 처음 영업을 시작했다. 이후 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 분할 민영화되면서 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다. 1997년 3월 22일에는 현재의 역명인 '나루코온센역'(鳴子温泉駅)으로 이름을 변경하였다.
2.1. 연혁
* 1915년 (다이쇼 4년) 4월 18일: 나루코역(なるごえき)으로 영업 개시.
* 1971년 (쇼와 46년)
* 3월 4일: 구내에 나루코 온천 종합 안내소가 신축 완공.
* 11월 30일: 소량 취급 화물 및 수하물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1991년 (헤이세이 3년) 12월 20일: 역사의 개축이 완성.
* 1997년 (헤이세이 9년) 3월 22일: 나루코온센역(なるこおんせんえき)으로 개칭.
* 2002년 (헤이세이 14년): 도호쿠의 역 100선에 선정됨.
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월: 관광 안내소 직원을 관광 역장으로 임명.
* 2014년 (헤이세이 26년) 4월 1일: IC 카드 Suica 이용 개시.
* 2018년 (헤이세이 30년) 9월 1일: 업무 위탁화. 나루코온센역장·부역장을 폐지하고, 후루카와역장 관리 하에 둠.
* 2022년 (레이와 4년)
* 11월 30일: 미도리 창구 영업 종료.
* 12월 1일: 지정석 발권기를 도입.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스를 시작.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 역 건물과 섬식 승강장 역시 육교로 이어진다.
3.1. 시설
단선 승강장 1면 1선(1번선)과 섬식 승강장 1면 2선(2·3번선), 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 역 건물과 섬식 승강장 역시 육교로 이어진다. 역에는 직원이 상주하는 미도리노마도구치 매표소가 있다. 또한 자동 발권기, 지정석 발권기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
동일본 여객철도 동북 종합 서비스가 운영을 위탁받은 업무 위탁역이며, 고이시다역을 관리하는 고이시다 종합 센터의 관리하에 있다. 과거 직영역 시절에는 역장과 부역장이 배치되어 구 나루코정 내의 가와타비온센역부터 나카야마다이라온센역까지의 구간을 관리했다. 역에 인접하여 승무원 숙박소가 설치되어 있으며, 야간 체박이 이루어진다.
역 건물 내에는 관광 안내소가 있어 산책용 나막신을 대여하거나 나막신 수첩을 판매하며, 역 렌터카 업무도 위탁받아 처리한다. 안내소의 여성 직원이 관광역장을 겸임하기도 한다. 현재 역사는 당시 지역 나루코정의 요청에 따라 1991년 12월 20일에 완공된 것으로, 소극장과 커뮤니티 시설이 함께 들어서 있다. 철근 콘크리트 2층 건물로 연면적은 약 622m2이며, 이 중 약 3분의 2가 지역 시설로 활용된다.
역 구내에는 편백나무로 만든 욕조를 갖춘 족욕 시설 '폿포의 족욕'이 있다.
3.2. 승강장
단선 승강장 1면 1선(1번선)과 섬식 승강장 1면 2선(2·3번선), 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 인접하여 승무원 숙박소가 설치되어 있으며, 야간 체박이 설정되어 있다.
역 구내에는 편백나무로 만든 욕조의 족욕 "폿포의 족욕"이 있다.
* 쾌속 "유케무리"는 1번선에서 발착한다.
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5. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 168명이다。
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변
역 앞에는 광장이 있으며, 주변에는 상점들이 자리 잡고 있다. 주택가는 주로 강을 따라 형성되어 있다.
역 주변의 주요 도로 및 시설은 다음과 같다.
* 도로
* 국도 제47호선
* 국도 제108호선
* 주요 시설
* 오사키시 나루코 종합 지소 (구 나루코정 사무소)
* 나루코 우체국
* 나루코 온천
* 나루코 고개
* 77은행 나루코 지점 (2023년 6월 26일부로 이와데야마 지점 내 점포로 통합 운영)
* 오사키 시립 나루코 초등학교
7. 기타
* "온천 증기에 싸인, 온천 마을의 정보 발신역"으로서 동북의 역 백선에 선정되었다.
* 과거 역명인 나루코역(なるごえき일본어)은 당시 역 소재지였던 마을 이름 나루코정(なるこちょう일본어)과 읽는 법이 달랐다. 이 내용은 1971년 NHK의 프로그램 신일본기행에서도 소개된 바 있다.