가와타비온센역
1. 개요
가와타비온센역은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 JR 동일본 리쿠우토 선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 무인역으로, 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 1914년 가와타비역으로 영업을 시작하여, 1997년 현재의 이름으로 변경되었다. 역 주변에는 주택이 흩어져 있으며, 가와타비 온천은 다소 떨어진 곳에 위치해 있다.
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| 역 이름 (일본어) | 川渡温泉駅 |
|---|---|
| 역 이름 (로마자) | Kawatabi-Onsen-eki |
| 이전 역 이름 | 가와타비 (1997년까지) |
| 소재지 | 미야기현 오사키시 나루코온센 아제 다나카 1 |
| 노선 | 리쿠우토 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1914년 4월 19일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역사 | 1997년 가와타비역에서 현재 이름으로 변경 |
| 거리 | 고고타 기점 38.8 km |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 승강장 | 1면 2선 |
|---|---|
| 플랫폼 형태 | 섬식 승강장 |
| 역사 형태 | 지상역 |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 이전 역 | 나루코고텐유 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 3.9 km |
| 다음 역 | 이케즈키 |
| 다음 역 간 거리 | 6.4 km |
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오사키시의 철도역 -
후루카와역
후루카와역은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 철도역으로, 동일본 여객철도의 도호쿠 신칸센과 리쿠우토 선이 지나며, 1913년 리쿠우토 선의 역으로 개업 후 1982년 도호쿠 신칸센 개통과 함께 신칸센 정차역이 되었다. -
오사키시의 철도역 -
니시오사키역
니시오사키역은 미야기현 오사키시에 있는 JR 리쿠우토 선의 무인역으로, 1960년 가미이와데야마역으로 영업을 시작하여 1997년 현재 이름으로 개칭되었으며, 2024년 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1914년 개업한 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
1914년 개업한 철도역 -
백양사역
백양사역은 전라남도 장성군에 위치한 호남선 지상역으로, 1914년 사거리역으로 개업하여 1967년 현재 역명으로 변경되었고, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖추고 있으며, ITX-새마을과 무궁화호가 정차한다.
2. 역 구조
가와타비온센역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 구내 건널목을 통해 역 건물과 연결된다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 역사 내에는 대합실이 2개 있는데, 정면에서 서쪽은 역 업무를 간이 위탁했던 역 매점(키오스크) 부지로, 폐점 후 위탁 해제와 함께 대합실로 개조되었다. 고고타 총괄 센터(후루카와역) 관리의 무인역이며, 역사 내에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
* 안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
* 역 건물 측 승강장은 고고타 방면으로 회차 운전이 가능하다.
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3. 역사
* 1914년 4월 19일 : 가와타비역으로 개업.
* 1971년 11월 30일 : 화물 취급 폐지.
* 1983년 3월 7일 : 무인역이 되고 간이 위탁화(키오스크).
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1991년 3월 7일 : 간이 위탁 폐지, 무인화.
* 1997년 3월 22일 : 가와타비온센역으로 개칭.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷Q티켓 서비스 개시.
4. 역 주변
역 앞은 넓고 주택이 흩어져 있다. 역명에 있는 가와타비 온천은 이 역에서 다소 떨어져 있다.
* 국도 제47호선
* 가와타비 우체국
* JA 이와데야마 나루코 지점
* 나오 정간이우편국