맨위로가기

낙동강역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

낙동강역은 낙동강 인근에 위치하여 역명이 유래되었다. 1906년 12월 12일 보통역으로 영업을 시작했으며, 1962년 역사를 현재 위치로 이전하고 화물 취급이 중지되었다. 이후 배치간이역, 무배치간이역으로 격하되었으며, 2010년 1월 5일 여객 열차 취급이 중지되었다. 2010년 12월 15일 경전선 복선 전철화가 개통되었으며, 역사는 철거되었다. 현재 낙동강역은 삼랑진역과 한림정역 사이에 위치해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 미전선 - 미전역
    미전역은 경상남도 밀양시에 위치한 한국철도공사의 신호장으로, 경부선과 미탄선이 교차하며 여객 취급은 하지 않고, 과거 열차 정면 충돌 사고가 발생했던 곳이다.
  • 삼랑진읍 - 삼랑진역
    삼랑진역은 경상남도 밀양시 삼랑진읍에 위치한 경부선과 경전선의 철도역으로, 낙동강, 남강, 금호강 합류 지점의 지형적 특징에서 유래한 역명을 가지며, 3면 6선의 혼합식 승강장을 갖춘 지상역으로 새마을호, 무궁화호, ITX-새마을이 정차한다.
  • 삼랑진읍 - 미전선
    미전선은 경부선 부산 방면 열차가 경전선으로 진입하도록 경상남도 밀양시에 건설된 삼각선 형태의 철도 노선으로, 과거 평면교차 문제와 열차 충돌 사고를 겪었으나 입체교차 개량 및 복선화, 전철화를 거쳐 현재는 모든 열차가 통과한다.
  • 밀양시의 건축물 - 상동역 (밀양)
    상동역은 경상남도 밀양시 상동면에 위치한 경부선 철도역으로, 1906년 유천역으로 개업하여 2000년 역명이 변경되었고, 한국 전쟁 후 재건되었으며, 현재는 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
  • 밀양시의 건축물 - 삼랑진역
    삼랑진역은 경상남도 밀양시 삼랑진읍에 위치한 경부선과 경전선의 철도역으로, 낙동강, 남강, 금호강 합류 지점의 지형적 특징에서 유래한 역명을 가지며, 3면 6선의 혼합식 승강장을 갖춘 지상역으로 새마을호, 무궁화호, ITX-새마을이 정차한다.
낙동강역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름洛東江驛 (낙동강역)
로마자 표기Nakdonggang Station
한자 표기洛東江驛
소재지경상남도 밀양시 삼랑진읍 삼랑진로 119
운영 주체한국철도공사
관리역밀양역 (밀양관리역)
역 등급무배치간이역
역사
개업일1906년 12월 12일
폐지일해당사항 없음
역 구조
역 종류지상역
승강장1면 2선
노선 정보
노선 1경전선
노선 1 기점삼랑진역
노선 1 이전 역삼랑진역
노선 1 다음 역한림정역
노선 1 이전 역 간 거리1.7 km
노선 1 다음 역 간 거리8.1 km
노선 2미전선
노선 2 기점미전신호소
노선 2 이전 역미전신호소
노선 2 이전 역 간 거리1.6 km
기타 정보
한국철도 100주년 기념 스탬프비치역
명예역장배치됨
삼랑진 방면 승강장
철거 이전 낙동강역 건물

2. 역명 유래

인근에 낙동강이 위치하고 있기 때문에 이러한 역명이 붙었다.

3. 역 구조

wikitext

낙동강역의 역 구조에 대한 정보는 현재 제공되지 않는다.

4. 역사

1906년 12월 12일 : 낙동강역이 보통역으로 영업을 개시하였다.

1945년 해방 이후에도 계속 운영되었다.

1962년 12월 20일 역사를 현재 위치로 이전하고 화물 취급이 중지되었으며, 낙동강 철교가 준공되었다.[1] 1992년 6월 10일 수소화물 취급이 중지되었다.[1] 1997년 6월 1일 배치간이역으로 격하되었고,[2] 2003년 미전선 복선화로 승강장 전면 개보수 공사가 이루어졌다. 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.[3] 2009년 6월 명예역장이 배치되었으며, 2010년 1월 5일 여객 열차 취급이 중지되었다. 2010년 11월 12일 역사가 철거되었고, 2010년 12월 15일 경전선 복선 전철화가 개통되었다. 다만 밀양, 삼랑진 방면은 전철화만 되어서 삼랑진역을 연결하는 경전선 선로는 여전히 단선으로 남아있다.

4. 1. 일제강점기

1906년 12월 12일 : 낙동강역이 보통역으로 영업을 개시하였다.

1945년 해방 이후에도 계속 운영되었다.

4. 2. 해방 이후

1962년 12월 20일 역사를 현재 위치로 이전하고 화물 취급이 중지되었으며, 낙동강 철교가 준공되었다.[1] 1992년 6월 10일 수소화물 취급이 중지되었다.[1] 1997년 6월 1일 배치간이역으로 격하되었고,[2] 2003년 미전선 복선화로 승강장 전면 개보수 공사가 이루어졌다. 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.[3] 2009년 6월 명예역장이 배치되었으며, 2010년 1월 5일 여객 열차 취급이 중지되었다. 2010년 11월 12일 역사가 철거되었고, 2010년 12월 15일 경전선 복선 전철화가 개통되었다. 다만 밀양, 삼랑진 방면은 전철화만 되어서 삼랑진역을 연결하는 경전선 선로는 여전히 단선으로 남아있다.

4. 3. 경전선 복선 전철화 이후

2010년 12월 15일 경전선 복선 전철화가 개통되었다. 밀양, 삼랑진 방면은 전철화만 되어서 삼랑진역을 연결하는 경전선 선로는 여전히 단선으로 남아있다.

5. 역 주변

낙동강

6. 인접한 역

삼랑진역 - '''낙동강역''' - 한림정역

(미다신호장) - '''낙동강역'''

참조

[1] 간행물 철도청고시 제1992-16호, 1992-17호 대한민국관보 1992-05-27
[2] 간행물 철도청고시 제1997-27호 http://theme.archive[...] 1997-05-22
[3] 간행물 철도청고시 제2004-42호 http://gwanbo.mois.g[...] 2004-11-29
[4] 웹사이트 2015년 도로교량 및 터널현황 https://stat.kosis.k[...]
[5] 웹사이트 국도25호선 마암산터널 전기시설 등 개선공사 실시설계용역 (입찰현황) https://www.molit.go[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com