난강소프트웨어단지역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
난강소프트웨어단지역은 2009년 7월 4일에 개통된 타이베이 첩운 원후선의 고가역이다. 난강 소프트웨어 단지 인근에 위치하여 역명이 정해졌으며, 계획 단계에서는 징마오 북으로 불렸다. 지상 2층 구조에 스크린도어가 설치되어 있으며, 2개의 출입구가 있다. 인근에 난강소프트웨어단지구가 위치해 있으며, 타이베이 첩운 네이후 기지와 YouBike 대여소가 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 난강구 (타이베이시) - 트랜스아시아 항공 235편 추락 사고
트랜스아시아 항공 235편 추락 사고는 2015년 2월 4일 타이베이 쑹산 공항을 출발한 ATR 72-600기가 엔진 고장과 조종사의 부적절한 대처로 지룽강에 추락하여 43명이 사망하고 트랜스아시아 항공이 해산된 사고이다. - 난강구 (타이베이시) - 육군후근지휘부
육군후근지휘부는 중화민국 육군의 후근 지원을 담당하는 부대로, 군수 지원, 기술 지원, 훈련 및 교육, 기지 관리 등을 수행하며 각 지구 지원 지휘부와 직할 부대로 구성되어 있다. - 타이베이 첩운의 철도역 - 타이베이역
타이베이역은 대만 타이베이시 중정구에 위치한 대만 최대 규모의 철도역으로, 타이완 고속철도, 타이완 철로 관리국, 타이베이 첩운 노선이 지나가며, 지상 6층, 지하 4층 구조로 철도, 첩운, 상업 시설을 갖추고 대규모 환승 허브 역할을 수행한다. - 타이베이 첩운의 철도역 - 중샤오신성역
중샤오신성역은 타이베이 첩운 반난선과 중허신루선이 교차하는 역으로, 1999년 난강선 개통과 함께 영업을 시작했으며 광화 디지털 플라자 등 주변 시설을 갖추고 있다. - 2009년 개업한 철도역 - 선유도역
선유도역은 서울 지하철 9호선의 지하역으로 신목동역과 당산역 사이에 있으며, 2면 4선의 상대식 승강장과 중앙 2선의 급행열차 통과선을 갖추고 2009년 7월 24일 개통하여 선유도공원 등 주변 시설 이용객 증가와 함께 꾸준히 이용객 수가 늘고 있다. - 2009년 개업한 철도역 - 마라빌라역
마라빌라역은 이스트 3번가에 있는 로스앤젤레스 메트로 금선 역으로, 두 개의 선로와 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 오전 5시부터 다음날 오전 12시 15분까지 운행한다.
| 난강소프트웨어단지역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 주소 | 중화민국 타이베이시 난강구 징마오 2로 183호 |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 난강 소프트웨어 공원 |
| 원래 이름 | 南港軟體園區 |
| 로마자 표기 | Nángǎng Ruǎntǐ Yuánqū |
| 한어 병음 | ㄋㄢˊ ㄍㄤˇ ㄖㄨㄢˇ ㄊㄧˇ ㄩㄢˊ ㄑㄩ |
| 타이완어 병음 | Lâm-káng Nńg-thé Hn̂g-khu |
| 하카어 병음 | Nàm-kóng Ngiôn-thí Yèn-khî |
![]() | |
| 운영 정보 | |
| 운영 기관 | 타이베이 첩운 |
| 노선 | 원후선 |
| 역 번호 | BR23 |
| 플랫폼 수 | 2 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 고가 |
| 개통일 | 2009년 7월 4일 |
| 통계 | |
| 순위 | 109개 중 102위 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 난강전람관 |
| 다음 역 | 둥후 |
2. 역사
난강소프트웨어단지역은 네이후선 개통과 함께 2009년 7월 4일에 정식으로 운영을 시작하였다. 역 이름은 인근의 난강 소프트웨어 단지에서 유래되었다.[2] 계획 당시 임시 역명은 '''징마오 북'''이었다.[5]
2. 1. 연혁
2003년 6월 16일 난강 소프트웨어 단지 역 건설이 시작되어 2009년 2월 22일에 완공되었다.[2] 2009년 7월 4일 정식 개통되었으며, 역 이름은 인근의 난강 소프트웨어 단지에서 따왔다.[2] 계획 당시 임시 역명은 '''징마오 북'''이었다.[5]3. 역 구조
난강소프트웨어단지역은 지상 2층 고가역으로, 상대식 승강장 두 개와 출구 두 개를 갖추고 있다.[1] 역의 테마는 "디지털"이다.[3] 지상 2층에 컨코스가 있으며, 승강장 간 이동은 육교로 가능하다. 개업 당시부터 스크린도어가 설치되어 있다.[7]
3. 1. 역 층별 구조
이 역은 2층 높이의 고가역으로, 상대식 승강장 두 개와 출구 두 개, 대합실 북쪽에 위치한 승강기 1대가 설치되어 있다.[1] 역의 길이는 93m, 폭은 53m이며, 승강장 길이는 93m, 폭은 21.5m이다.[2]| 층 | 시설 |
|---|---|
| 지상 3층 | 육교, 기계실 |
| 지상 2층 | |
| 상대식 승강장, 오른쪽 문이 열림 | |
| 月台|월대중국어 1 | ←|←중국어 원후선 타이베이 난강전시센터 방면 (종착역) |
| 月台|월대중국어 2 | →|→중국어 원후선 타이베이 동물원 방면 (둥후) |
| 대합실, 안내 데스크, 자동 발권기, 일방향 개찰구, 화장실 | |
| 지상 1층 | 출입구 |
3. 2. 역 출구
두 출구는 모두 역의 북쪽에 있다. 1번 출구는 역의 서쪽 끝에, 2번 출구는 역의 동쪽 끝에 있다.- 1번 출구: 난강 소프트웨어 단지
휠체어 리프트 - 2번 출구: 징마오 1로
- 중신 금융 단지 출구: 징마오 2로를 건너는 스카이워크가 있어, 중신 금융 단지 빌딩과 바로 연결된다.
4. 공공 미술
5. 이용 현황
| 연도 | 연간 이용객 수 | 1일 평균 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | 승하차 계 | 승차 | 승하차 | |
| 2009 | 69,111 | 66,682 | 135,793 | 382 | 750 |
| 2010 | 189,316 | 186,585 | 375,901 | 519 | 1,030 |
| 2011 | 308,163 | 312,792 | 620,955 | 844 | 1,701 |
| 2012 | 340,705 | 346,471 | 687,176 | 931 | 1,878 |
| 2013 | 391,248 | 398,057 | 789,305 | 1,072 | 2,162 |
| 2014 | 495,743 | 501,588 | 997,331 | 1,358 | 2,732 |
| 2015 | 1,200,524 | 1,153,195 | 2,353,719 | 3,289 | 6,449 |
| 2016 | 1,448,211 | 1,370,876 | 2,819,087 | 3,957 | 7,702 |
| 2017 | 1,579,081 | 1,492,308 | 3,071,389 | 4,326 | 8,415 |
| 2018 | 1,676,622 | 1,588,439 | 3,265,061 | 4,593 | 8,945 |
| 2019 | 1,808,454 | 1,727,473 | 3,535,927 | 4,955 | 9,687 |
| 2020 | 1,741,362 | 1,651,061 | 3,392,423 | 4,758 | 9,269 |
| 2021 | 1,435,344 | 1,359,449 | 2,794,793 | 3,932 | 7,657 |
6. 역 주변
이 역은 2층 높이의 고가역으로, 두 개의 상대식 승강장과 두 개의 출구가 있다. 컨코스 층 북쪽에는 승강기 1대가 설치되어 있다.[1] 역의 길이는 93m, 폭은 53m이며, 승강장의 길이는 93m, 폭은 21.5m이다.[2]
브라운 라인의 공공 미술 프로젝트의 하나로, 이 역의 테마는 "디지털"이다.[3] 난강소프트웨어단지구 직원들의 통근역으로 건설되었으며, 단지구의 정비가 진행되면서 주변에는 아직 개발되지 않은 저렴한 땅이 많이 남아있다.
- 난강소프트웨어단지구(南港軟体園区) - 역 이름의 유래이다.
- 타이베이 첩운 네이후 기지(차량기지)
- YouBike(臺北市公共自行車租賃系統|타이베이시 공공 자전거중국어) 첩운 난강소프트웨어단지구역 (2번 출구)
- 라라포트 난강(건설중)
7. 인접 역
- - 난강 전시관역 - '''난강소프트웨어단지역''' - 둥후역
참조
[1]
웹사이트
Route Map: Nangang Software Park
http://web.trtc.com.[...]
Department of Rapid Transit Systems, TCG
2010-06-14
[2]
웹사이트
Route Map: 南港軟體園區站
http://www.edpo.dort[...]
East District Project Office, Department of Rapid Transit Systems
2010-06-14
[3]
웹사이트
( B10 ) Nangang Software Park
http://www.dorts.gov[...]
Comprehensive Planning Division, Civil Engineering and Architectural Design Division
2009-07-12
[4]
문서
路線図及び各駅情報
http://m.metro.taipe[...]
台北捷運公司
[5]
뉴스
捷運帶動房價揚升 內湖線漲幅30%最高
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News 台灣英文新聞
2006-05-20
[6]
웹사이트
MRT内湖線に乗ってみました!
https://www.taipeina[...]
台湾那比達科股份有限公司
2022-02-20
[7]
뉴스
防跳軌 捷運3站將設月台門
https://news.ltn.com[...]
自由時報
2009-02-12
[8]
웹사이트
臺北捷運各站進出人次
https://dotstat.gov.[...]
臺北市政府交通局
2022-02-16
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
