노어 (잉글랜드)
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1. 개요
노어(Nore)는 1732년 세계 최초의 등선이 설치된 잉글랜드 템스 강 어귀의 얕은 여울이다. 이곳은 잉글랜드, 웨일스, 채널 제도, 지브롤터의 트리니티 하우스에서 운영하는 등대가 설치되었으며, 1915년경부터 등선 사용이 중단되었다. 노어는 영국 해군의 정박지였으며, 1797년 노어 반란이 일어난 곳이다. 제2차 세계 대전 중에는 런던을 보호하기 위한 방어 타워인 그레이트 노어 타워가 건설되기도 했다.
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| 노어 (잉글랜드) | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 템스 강 하구, 잉글랜드 남동부 |
| 설명 | 모래톱 |
| 좌표 | 51° 29′ 45″ N, 0° 52′ 57″ E |
| 등대 | |
| 노어 등대 | 1732년 - 1970년대 |
| 종류 | 세계 최초의 해상 등대 |
| 대체 | 트리니티 하우스 소유의 등부표 템즈 강 입구의 석유 굴착 장비 |
2. 지리적 위치와 등선
노어는 선박 운항에 위험 요소가 있는 지역으로, 안전 확보를 위해 등선이 설치 운영되었다.[1] 세계 최초의 등선 중 하나가 이곳에 자리 잡았으며,[1][2] 이후 여러 척의 등선이 잉글랜드, 웨일스, 채널 제도, 지브롤터의 일반 등대 당국인 트리니티 하우스(Trinity House)에 의해 운영되었다. 초기에는 나무로 만든 작은 배 형태였으나 점차 발전하였고, 20세기 초에 운영이 중단되었다. 현재는 부표가 과거 등선이 있던 위치(에식스 주(Essex)의 쇼버리네스(Shoeburyness)와 켄트 주(Kent)의 쉬어네스(Sheerness) 사이 중간 지점)를 표시하고 있다.
지리적으로 노어의 특정 지점, 즉 에식스의 해븐고어 크릭(Havengore Creek)과 켄트의 워든 포인트(Warden Point)를 잇는 선은 북해와 템스 강(Thames)을 구분하는 명목상의 경계로 여겨진다.
2. 1. 초기 등선
노어(Nore)는 선박 운항에 위험 요소가 있었기 때문에, 1732년 로버트 햄블린(Robert Hamblin)의 실험을 통해 세계 최초의 등선이 이곳에 닻을 내렸다.[1] 그는 이 아이디어를 특허로 등록하기도 했다.[2] 이 시도는 성공적이어서, 1819년까지 잉글랜드에는 총 9척의 등선이 운영되었다.[1] 노어 등선은 잉글랜드, 웨일스, 채널 제도, 지브롤터의 일반 등대 당국인 트리니티 하우스(Trinity House)에서 관리했다.초기 노어 등선은 작고 나무로 만들어진 배였으며, 종종 네덜란드에서 건조된 갤리엇(galliot) 형태였다.[1] 19세기 말에는 회전등을 갖춘 더 큰 배가 사용되었으나, 1915년경부터 당국은 더 이상 등선을 운영하지 않게 되었다. 2006년 기준으로, Sea Reach No. 1 부표가 과거 No.3 등선이 닻을 내렸던 지점을 표시하고 있다. 이 지점은 에식스 주(Essex)의 쇼버리네스(Shoeburyness)와 켄트 주(Kent)의 쉬어네스(Sheerness) 사이 중간에 위치한다.
과거 No.1 등선이 있던 더 깊은 동쪽 부분의 얕은 여울을 가로지르는 선, 즉 에식스의 해븐고어 크릭(Havengore Creek)과 켄트의 워든 포인트(Warden Point) 사이의 선은 여전히 북해와 템스 강(Thames)의 명목상 경계로 여겨진다.
2. 2. 현재
1915년경부터 당국은 더 이상 등선을 사용하지 않았다. 2006년 기준으로 Sea Reach No. 1 부표가 No.3 등선이 닻을 내렸던 지점을 표시하고 있다. 이곳은 에식스 주의 쇼버리네스와 켄트 주의 쉬어네스 사이 중간 지점에 해당한다.한편, No.1 등선이 있던 더 깊은 동쪽 부분의 얕은 여울을 가로지르는 이전의 선, 즉 에식스의 해븐고어 크릭(Havengore Creek)과 켄트의 워든 포인트(Warden Point) 사이의 선은 여전히 북해와 템스 강의 명목상 경계로 남아 있다.
3. 영국 해군과 노어
노어는 범선 시대부터 시(city)와 런던 항구 및 잉글랜드 북해의 주요 해군 기지이자 조선소인 메드웨이에 인접해 있어 영국 해군의 중요한 정박지였다. 이러한 지리적 이점 덕분에 노어는 오랜 기간 영국 해군에게 전략적으로 중요한 위치를 차지했다.
3. 1. 노어 반란 (1797년)
프랑스 혁명 전쟁 중이던 1797년 5월, 노어에 정박 중이던 영국 해군 함대에서 선원들이 반란을 일으켰다. 이는 스핏헤드와 노어 반란의 일부인 노어 반란으로, 열악한 급여와 근무 환경에 대한 불만이 주요 원인이었다. 선원들은 명령을 거부하고 함선을 장악하며 처우 개선을 요구했다. 반란은 같은 해 6월에 진압되었고 주동자들은 처벌을 받았지만, 이 사건은 해군성이 선원들의 급여를 인상하고 근무 조건을 개선하는 계기가 되었다.3. 2. 노어 사령부
범선 시대부터 노어는 시(city)와 런던 항구 및 잉글랜드 북해의 주요 해군 기지이자 조선소인 메드웨이에 인접해 있어 영국 해군의 중요한 정박지였다.프랑스 혁명 전쟁 중인 1797년 5월, 이곳에서는 노어 반란이 발생했다. 선원들은 열악한 급여와 작업 조건에 항의하며 명령을 거부하고 함선을 장악했다. 반란은 같은 해 6월에 진압되었고 주동자들은 처벌받았으나, 이 사건을 계기로 영국 해군성은 선원들의 급여와 조건을 개선하기 위한 조치를 취하게 되었다.
1804년에는 요크 민스터 방화 미수 사건으로 알려진 조나단 마틴이 이곳에서 74문 함선 Hercule에 배치되기도 했다.[3]
1899년부터 1955년까지 영국 해군은 런던 항구 입구를 보호하고 영국 동해안을 따라 상선 교통을 관리하기 위해 노어 사령관 직책을 두었다. 제1차 세계 대전 당시 노어 사령부는 주로 보급 및 행정 기능을 수행했지만,[4] 제2차 세계 대전 중에는 침략 방어와 무역 보호를 위해 영국 동해안을 따라 북해에서의 해군 작전을 총괄하는 중요한 역할을 담당했다.[5]
4. 제2차 세계 대전과 해상 요새
제2차 세계 대전 중에는 런던으로 접근하는 공중 및 해상 공격으로부터 보호하기 위해 먼셀 해상요새(Maunsell Forts)라고 알려진 일련의 방어 타워가 템스강 어귀에 건설되었다. 노어는 이 요새들 중 하나인 그레이트 노어 타워(Great Nore Tower)의 부지였다.
4. 1. 그레이트 노어 타워
제2차 세계 대전 중에는 런던으로 접근하는 공중 및 해상 공격으로부터 보호하기 위해 먼셀 해상요새(Maunsell Forts)라고 알려진 일련의 방어 타워가 템스강 어귀에 건설되었다. 노어는 이들 중 하나인 그레이트 노어 타워(Great Nore Tower)의 부지였다. 이 타워에는 대공포가 설치되었고 영국 육군 부대가 주둔했다. 1943년에 완공되었지만, 전쟁이 끝난 후 버려졌다.[6] 1953년 충돌 사고로 심하게 손상되었고, 1959년부터 1960년 사이에 해체되었다.참조
[1]
웹사이트
Trinity House: Lightvessels
http://www.portcitie[...]
[2]
서적
Nore, The
[3]
서적
The Prometheans: John Martin and the Generation that Stole the Future
Quercus
[4]
웹사이트
The Nore Command during WWI
http://www.naval-his[...]
2016-05-01
[5]
웹사이트
The Nore Command during WWII
http://www.naval-his[...]
2016-05-01
[6]
서적
The story of Southend Pier and its associations
Egon Publishers Ltd
[7]
웹사이트
トリニティ・ハウス
http://www.portcitie[...]
[8]
웹사이트
ロンドン、ポートシティ
http://www.portcitie[...]
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