다이야무코역
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1. 개요
다이야무코역은 일본 도부 철도 기누가와선에 있는 역이다. 1917년 시모쓰케 궤도 다이야무코이마이치역으로 영업을 시작하여, 1919년 현재의 역명으로 변경되었다. 1943년 도부 철도에 인수되었으며, 1973년 무인화되었다. 2017년 특급 케곤의 정차를 시작했고, 하행 및 상행 플랫폼은 국가 등록 유형 문화재로 지정되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역 주변에는 이마이치 다이야무코 우체국 등이 위치해 있다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 141명이다.
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| 다이야무코역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다이야무코 역 |
| 로마자 표기 | Daiyamukō-eki |
| 일본어 표기 | 大谷向駅 (だいやむこうえき) |
| 전보 약호 | 무코 |
| 소재지 | 도치기현 닛코시 이마이치 1406 |
| 좌표 | 36°43′57.0″N 139°41′30.7″E |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 노선 | 도부 기누가와 선 |
| 역 번호 | TN 51 |
| 거리 | 시모이마이치 역으로부터 0.8 km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1917년 1월 2일 |
| 이전 역명 | 다이야무코이마이치 (1919년까지) |
| 일일 승차 인원 | 161명 (2020년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 도부 기누가와 선 |
| 이전 역 | TN 23 시모이마이치 역 |
| 역간 거리 | 0.8 km |
| 다음 역 | 오쿠와 역 TN 52 |
| 역간 거리 | 4.0 km |
| 기타 정보 | |
| 위탁 | 간이 위탁역 |
| 2023년 승강 인원 | 141명 |
2. 역사
다이야무코역은 1917년 1월 2일 시모쓰케 궤도의 '''다이야무코이마이치역'''으로 처음 문을 열었다.[1][6] 이후 1919년 '''다이야무코역'''으로 이름을 바꾸고,[1][6] 1921년 시모쓰케 전기 철도를 거쳐 1943년 도부 철도에 인수되어 현재에 이른다.[6] 중간에 1927년 11월 이후 폐지되었다가 1931년 3월 1일 다시 영업을 시작하는 과정을 겪기도 했다.[6] 1973년 9월 1일에는 역무원이 없는 무인역(간이 위탁역)이 되었으며,[1] 2012년 3월 17일에는 도부 철도 노선 역 번호 도입에 따라 "TN-51"이라는 역 번호가 부여되었다.[2] 2017년에는 특급 열차 정차가 시작되었으나(이후 중단), 같은 해 10월 27일 역의 상하행 승강장이 국가 등록 유형 문화재로 지정되었다.[3][4][7][8]
2. 1. 초기 역사 (1917년 ~ 1927년)
1917년 1월 2일, 시모쓰케 궤도의 '''다이야무코이마이치역'''(大谷向今市駅)으로 영업을 시작했다.[1][6] 이후 1919년 12월 28일에 '''다이야무코역'''(大谷向駅)으로 역명을 변경했다.[1][6] 1921년 6월 6일에는 시모쓰케 궤도가 시모쓰케 전기 철도로 사명을 변경함에 따라 시모쓰케 전기 철도의 역이 되었다.[6] 그러나 1927년 11월 이후 역은 폐지되었다.[6]2. 2. 재개업과 도부 철도 시대 (1931년 ~ 현재)
1927년 11월 이후 폐지되었던 역은 1931년 3월 1일에 영업을 재개했다.[6] 1943년 5월 1일, 도부 철도가 시모쓰케 전기 철도를 인수하면서 도부 철도의 역이 되었다. 1973년 9월 1일부터는 역무원이 없는 무인역으로 운영되기 시작했다(간이 위탁 개시).[1]2012년 3월 17일부터 도부 철도의 모든 노선에 역 번호가 도입되면서 다이야무코역에는 "TN-51"이라는 번호가 부여되었다.[2] 2017년 4월 21일에는 특급 열차 '리버티 키누'와 '리버티 아이즈'가 정차하기 시작했으며,[7] 같은 해 10월 27일에는 상행 및 하행 승강장이 "도부 철도 오야무코역 상행 플랫폼"과 "도부 철도 오야무코역 하행 플랫폼"이라는 명칭으로 국가 등록 유형 문화재(건조물)로 등록되었다.[3][4] 그러나 2022년 3월 12일부로 특급 열차 '리버티 키누'와 '리버티 아이즈'의 정차는 중단되었다.[8]
2. 3. 역명의 유래
역 이름은 닛코 가이도, 닛코 레이헤이시 가이도, 아이즈니시 가이도가 지나는 이마이치 역을 구성했던 7개 마을 중 하나인 大谷向|오야무코일본어에서 유래했다.개업 당시 역명은 大谷向今市駅|다이야무코이마이치역일본어이었으나, 1919년 12월 28일에 현재의 역명인 大谷向駅|다이야무코역일본어으로 변경되었다.[1]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 신후지와라 방면 승강장 쪽에 있으며 (서쪽 출입구), 시모이마이치 방면 승강장과는 육교로 연결되어 있다. 시모이마이치 방면 승강장에는 동쪽 출입구가 별도로 마련되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 신후지와라 방면 승강장 쪽에 있는 서쪽 출입구를 통해 접근할 수 있으며, 시모이마이치 방면 승강장과는 육교로 연결되어 있다. 시모이마이치 방면 승강장에는 동쪽 출입구가 별도로 마련되어 있다.무인역으로 운영되며, 승차권은 역 앞에 위치한 상점에서 구매할 수 있다.
하행 승강장과 상행 승강장은 자갈과 흙을 쌓아 올린 독특한 방식으로 만들어졌다. 이는 기누가와선의 근대화 과정을 보여주는 중요한 구조물로 인정받아, "도부 철도 다이야무코역 하행 승강장"과 "도부 철도 다이야무코역 상행 승강장"이라는 명칭으로 각각 국가 등록유형문화재(건조물)로 등록되었다.[9][10][11][12]
- 위 표의 노선명은 여객 안내 시 사용되는 명칭(예: '도부 스카이트리 라인'은 애칭)을 기준으로 표기하였다.
3. 2. 문화재
2017년, 다이야무코역의 승강장은 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다.[3] [4] 하행 승강장과 상행 승강장은 자갈돌을 쌓아 흙으로 덮은 독특한 구조를 가지고 있다. 이는 기누가와선의 근대화 과정을 보여주는 중요한 건축물로 평가받아, 각각 '도부 철도 다이야무코역 하행 승강장'과 '도부 철도 다이야무코역 상행 승강장'이라는 명칭으로 국가 등록 유형 문화재에 등재되었다. 두 승강장은 별개의 문화재로 등록되었다.[9][10][11][12]4. 이용 현황
2023년도 기준 하루 평균 승하차 인원은 '''141명'''이다.[16] 2019년 회계 연도에는 하루 평균 161명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[5]
최근 연도별 1일 평균 '''승하차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
- 이마이치 다이야무코 우체국
- 이마이치 경찰서
- 닛코 시 소방 본부 이마이치 소방서
- 닛코 시립 이마이치 제2 초등학교
- 혼쿄지
- 다이야 강
- 오야가와
- 국도 제121호선
- 국도 제461호선
- 닛코 교통・닛코 시영 버스 "오야무코역 앞" 정류소
- 야오한 이마이치점
6. 인접역
참조
[1]
서적
Neko Publishing
2013-01-19
[2]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2015-05-27
[3]
웹사이트
東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム
https://bunka.nii.ac[...]
Agency for Cultural Affairs
2020-08-25
[4]
웹사이트
東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム
https://bunka.nii.ac[...]
Agency for Cultural Affairs
2020-08-25
[5]
웹사이트
https://www.tobu.co.[...]
Tobu Railway
2020-08-02
[6]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
2008-07-01
[7]
웹사이트
2017年4月21日（金）ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】
http://www.tobu.co.j[...]
東武鉄道
2017-01-20
[8]
웹사이트
東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線等にて 2022年3月12日（土）ダイヤ改正を実施します
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2021-12-17
[9]
웹사이트
東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム
https://bunka.nii.ac[...]
[10]
웹사이트
東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム
http://www.bunka.go.[...]
[11]
웹사이트
東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム
https://bunka.nii.ac[...]
[12]
웹사이트
東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム
http://www.bunka.go.[...]
[13]
웹사이트
駅情報（乗降人員）
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2024-10-13
[14]
간행물
駅別乗降人員 2021年度
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[15]
간행물
駅別乗降人員 2022年度
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[16]
간행물
駅別乗降人員 2023年度
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
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