신후지와라역
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1. 개요
신후지와라역은 일본 도부 철도의 기누가와 선과 야간 철도의 아이즈키누가와 선이 만나는 역이다. 1919년 후지와라역으로 개업하여, 1922년 현재 위치로 이전하며 신후지와라역으로 역명을 변경했다. 2개의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 도부 철도와 야간 철도의 열차가 운행하며, 2012년 도부 철도에 역 번호(TN 57)가 도입되었고, 2017년 TN 58로 변경되었다. 2023년 도부 철도 부분의 하루 평균 승하차 인원은 514명이다.
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| 신후지와라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 신-후지와라 역 |
| 원어 역 이름 | 新藤原駅 |
| 로마자 역 이름 | Shin-Fujiwara-eki |
| 뜻 | 새로운 후지와라 역 |
| 소재지 | 도치기현 닛코시 후지와라 399-28 |
| 좌표 | 36°51′8.5″N 139°43′58.9″E |
| 개업일 | 1919년 12월 28일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 약어 | 시후 |
| 운영 주체 | 야간 철도 도부 철도 |
| 비고 | 공동 사용역 (야간 철도 관할) |
| 운영 현황 | |
| 2021년 야간 철도 승차 인원 | 211명 |
| 2023년 도부 철도 승강 인원 | 514명 |
| 노선 정보 | |
| 노선 1 | 야간 철도 아이즈키누가와 선 |
| 이전 역 1 | 없음 |
| 다음 역 1 | 류오쿄 |
| 역간 거리 1 | 1.7km |
| 기점 1 | 신-후지와라 |
| 노선 2 | 도부 기누가와 선 |
| 이전 역 2 | 기누가와 공원 |
| 다음 역 2 | 없음 |
| 역간 거리 2 | 1.7km |
| 기점 2 | 시모이마이치 |
| 거리 2 | 16.2km |
| 플랫폼 정보 | |
| |
| 역 번호 | |
| 도부 철도 역 번호 | TN 58 |
2. 역사
도부 철도 기누가와 선과 야간 철도 아이즈키누가와 선의 경계역으로, 야간 철도가 관리한다. 도부 철도의 특급 열차는 대부분 기누가와온센 역에서 회송되며, 일부는 야간 철도선으로 직통 운행한다. PASMO 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있으며, 야간 철도선 승차 시에는 차액을 현금으로 계산해야 한다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1919년 12월 28일 | 시모노 궤도 후지와라역으로 개업.[1] |
| 1921년 6월 6일 | 시모노 궤도가 시모쓰케 전기 철도로 개칭.[2] |
| 1922년 3월 19일 | 현재 위치로 이전, 신후지와라역으로 역명 변경.[2] |
| 1943년 5월 1일 | 도부 철도가 시모쓰케 전기 철도를 매수.[8] |
| 1986년 10월 9일 | 야간 철도 아이즈키누가와선 개통, 역 관리가 야간 철도로 이관.[8] |
| 2012년 3월 17일 | 도부 철도 역 번호 TN 57 도입.[3] |
| 2017년 4월 21일 | 도부 철도 역 번호 TN 58로 변경.[4][9] |
2. 1. 시모쓰케 궤도, 시모쓰케 전기 철도 시대
1919년 12월 28일 시모쓰케 궤도 '''후지와라역'''으로 영업을 시작했다.[1] 1921년 6월 6일 시모쓰케 궤도가 시모쓰케 전기 철도로 이름을 바꾸면서, 시모쓰케 전기 철도의 역이 되었다. 1922년 3월 19일 현재 위치로 이전하면서 '''신후지와라역'''으로 이름이 변경되었다.[2] 1943년 5월 1일 도부 철도가 시모쓰케 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 되었다.2. 2. 도부 철도 시대
1943년 5월 1일 도부 철도가 시모쓰케 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 되었다.[8] 1986년 10월 9일 야간 철도 아이즈키누가와선 개통으로 역 관리가 도부 철도에서 야간 철도로 이관되었다.[8]2012년 3월 17일 도부 철도 역에 역 번호 ('''TN 57''')가 도입되었고, 2017년 4월 21일 도부 월드 스퀘어역 개업에 앞서 역 번호가 '''TN 58'''로 변경되었다.[9]
2. 3. 야간 철도 시대
1919년 12월 28일 시모노 궤도 '''후지와라역'''으로 개업했다.[1] 1921년 6월 6일 시모노 궤도가 하야 전기 철도로 개명되어, 시모 전기 궤도의 역이 되었다. 1922년 3월 19일 현재 위치로 이전하여 '''신후지와라역'''으로 역명이 변경되었다.[2]1943년 5월 1일 도부 철도가 하야 전기 철도를 매수하여 도부 철도의 역이 되었다. 1986년 10월 9일 야간 철도 아이즈키누가와 선이 개통되면서 역의 관리가 도부 철도에서 야간 철도로 이관되었다.[8]
2012년 3월 17일 모든 도부 철도 노선에 역 번호가 도입되어, 신후지와라역은 "TN-57"이 되었다.[3] 2017년 4월 21일 도부 월드 스퀘어역(TN-55) 개업을 앞두고 "TN-58"로 역 번호가 변경되었다.[4][9]
3. 역 구조
도부 철도 기누가와 선과 야간 철도 아이즈키누가와 선 두 노선이 지나는 역으로, 두 회사의 경계역이자 야간 철도의 관리역이다.
도부 특급 열차는 대부분 2역 앞 기누가와온센 역에서 회송되며, 이 역까지 운행되는 열차는 2017년 4월 21일부터 운행을 시작한 특급 "리버티 아이즈"를 포함하여 대부분 야간 철도 방면으로 직통 운행한다(특급은 상행 2편성만 신후지와라 시발). 따라서 두 회사 경계역이지만 중간역 성격이 강하다. 도부 기누가와 선은 4량 편성, 야간 철도 아이즈키누가와 선은 2량 편성이 원칙이라 이 역에서 연결 및 분리 작업이 이루어진다.
PASMO(Suica 등 전국 공통 교통계 IC카드 포함) 대응 간이 IC카드 개찰기가 설치되어 있다. PASMO나 Suica 등으로 입장 후 야간 철도선에 계속 승차할 경우, 차내 또는 도착역에서 차액을 현금 계산 후 대응역에서 출전 처리를 해야 한다.
합병 전 후지와라 정 및 지명 주소는 "ふじ'''は'''ら"로, 역명과 다르다.