델라웨어강

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1. 개요
2. 명칭의 유래
3. 유역
- 3.1. 주요 지류
4. 역사
5. 환경 문제
6. 현대적 이용
참조

1. 개요

델라웨어강은 미국 북동부에 위치한 주요 강으로, 토머스 웨스트, 제3대 드 라 워 남작을 기려 명명되었다. 뉴욕주에서 발원하여 펜실베이니아, 뉴저지, 델라웨어, 메릴랜드 등 5개 주를 거쳐 델라웨어 만으로 흘러든다. 델라웨어강은 레나페족의 생활 터전이었으며, 뉴네덜란드와 뉴 스웨덴의 식민지 정착 통로로 중요한 역할을 했다. 미국 독립 전쟁 중에는 전략적 요충지였으며, 19세기에는 운하 건설을 통해 수운을 발달시켰다. 현재는 수운, 상수원, 와인 생산 등 다양한 용도로 이용되지만, 산업 폐수, 도시 하수 등으로 인한 오염 문제와 유류 유출 사고, 홍수 등의 문제에 직면해 있다.

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델라웨어강
지도
주요 지류와 도시를 보여주는 델라웨어 강 유역 지도
2021년 뉴저지와 펜실베이니아를 나누는 델라웨어 워터 갭을 흐르는 델라웨어 강 모습
기본 정보
이름	델라웨어 강
위치	미국
흐르는 지역	뉴욕주, 뉴저지주, 펜실베이니아주, 델라웨어주, 메릴랜드주
도시	마거릿빌, NY 델리, NY 디파짓, NY 핸콕, NY 캘리쿤, NY 래커왁슨, PA 포트 저비스, NY 스트라우즈버그, PA 이스턴, PA 뉴 호프, PA 트렌턴, NJ 캠든, NJ 필라델피아, PA 체스터, PA 윌밍턴, DE 세일럼, NJ 도버, DE
길이	484 km
유역 면적	34,960 km²
수원지	웨스트 브랜치 델라웨어 강, 이스트 브랜치 델라웨어 강
웨스트 브랜치 위치	제퍼슨 산, 제퍼슨 타운, 스코하리 군, 뉴욕주, 미국
웨스트 브랜치 좌표	42°27′12″N 74°36′26″W
웨스트 브랜치 고도	683 m
이스트 브랜치 위치	그랜드 고지, 록스베리 타운, 델라웨어 군, 뉴욕주, 미국
이스트 브랜치 좌표	42°21′26″N 74°30′42″W
이스트 브랜치 고도	475 m
수원지 합류점 위치	핸콕 타운, 델라웨어 군, 뉴욕주, 미국
수원지 합류점 좌표	41°56′20″N 75°16′46″W
수원지 합류점 고도	270 m
하구	델라웨어 만
하구 위치	델라웨어주, 미국
하구 좌표	39°25′13″N 75°31′11″W
하구 고도	0 m
좌안 지류	네버싱크 강, 페퀘스트 강, 머스커네트콩 강
우안 지류	리하이 강, 스쿨킬 강, 크리스티나 강
유량 정보 (트렌턴)
최소 유량	122 m³/s
평균 유량	343 m³/s
최대 유량	9316 m³/s
유량 정보 (포트 저비스)
최소 유량	40 m³/s
평균 유량	224 m³/s
최대 유량	1500 m³/s
기타 정보
지정	풍경, 레크리에이션

2. 명칭의 유래

델라웨어강은 잉글랜드 귀족이자 버지니아 식민지의 초대 왕립 총독인 토머스 웨스트, 제3대 드 라 워 남작(1577–1618)을 기리기 위해 명명되었으며, 그는 제1차 앵글로-포우하탄 전쟁 동안 식민지를 방어했다.^[6] 드 라 워 남작은 식민지 의회 의장인 존 래트클리프가 살해당하고 식민지의 초기 정착촌이 공격당한 후 포우하탄족을 진압하기 위해 징벌 원정을 벌였다.^[7]^[8] 그는 150명의 병사와 함께 제임스타운에 있던 식민지 초기 정착민들이 포기하고 잉글랜드로 돌아가는 것을 막기 위해 도착했고, 버지니아 식민지를 구원한 것으로 평가받고 있다.^[6] 남작령(후에 백작령)의 이름은 현재 철자 형태인 "Delaware"(Delaware|델라웨어^영어)와 같이 발음되며 프랑스어 ''de la Guerre''에서 유래된 것으로 생각된다.^[9]

강과 만이 1664년 리처드 니콜스 휘하의 영국 식민 제국 군대가 네덜란드를 몰아내고 뉴네덜란드 식민지를 장악한 후 "델라웨어"라는 이름을 얻었다는 보고가 자주 있었지만,^[10]^[11] 1641년경부터 이미 이 이름으로 알려져 있었다.^[12] 델라웨어주는 원래 윌리엄 펜의 펜실베이니아 식민지의 일부였다. 1682년 잉글랜드의 제임스 2세는 펜에게 바다로의 접근을 허가하고 델라웨어 만 서쪽 해안을 임대했는데, 이곳은 "델라웨어 하부 카운티"로 알려지게 되었다.^[13] 1704년, 하부 카운티는 별도의 지방 의회를 구성하기 위해 정치적 자율권을 얻었지만, 1776년 6월 15일 두 식민지가 분리될 때까지 펜실베이니아의 지방 총독을 공유했으며, 미국이 건국된 후에도 주로 분리되어 있었다.

"델라웨어"라는 이름은 또한 유럽인 정착 당시 서스쿼해나강, 델라웨어강, 그리고 미국 북동부의 하부 허드슨강 유역 지역에 거주했던 아메리카 원주민인 레나페족과 그들의 델라웨어어를 통칭하는 이름으로 사용되었다.^[14] 프랑스-인디언 전쟁, 미국 독립 전쟁 이후의 혼란과 이후의 미국 동부에서의 인디언 이주로 인해 "델라웨어"라는 이름은 레나페족의 디아스포라와 함께 미국 중서부와 캐나다의 지방 자치 단체, 카운티 및 기타 지리적 특징으로 확산되었다.^[15]

3. 유역

델라웨어강의 본류는 뉴욕주 스코하리 카운티 제퍼슨 산 근처에서 발원하여 캐논즈빌 저수지로 흘러든다. 동쪽 지류는 뉴욕주 델라웨어 카운티 그랜드 협곡 남쪽에 있는 작은 연못에서 시작하여 페팍톤 저수지로 흘러든다. 두 지류는 뉴욕주 핸콕 정남쪽에서 합류한다. 델라웨어 강은 넓은 애팔래치아 계곡을 따라 흐르며, 델라웨어 워터 갭의 석회암 수직벽 사이를 지나 펜실베이니아주 이스턴에서 다시 산기슭으로 들어간다. 뉴저지 트렌턴에는 높이 약 2.44m의 폭포가 있으며, 그 하류는 필라델피아와 뉴저지 사이를 흘러 델라웨어 만으로 이어진다.^[16]

델라웨어강의 유역 면적은 약 약 35065.67km²이며, 뉴욕, 뉴저지, 펜실베이니아, 메릴랜드, 델라웨어 등 5개 주에 걸쳐 있다.^[16] 이 총 면적은 미국 육지 면적의 약 0.4%를 차지한다.^[16] 2001년, 유역은 18%가 농지, 14%가 개발지, 68%가 산림지였다.^[16]

유역 내에는 약 약 22622.49km에 달하는 216개의 지류 하천과 개울이 있다.^[16] 2000년 연방 인구 조사에 따르면 유역에는 417만 명이 거주하고 있지만, 이 수역은 1,700만 명, 즉 미국 인구의 약 6%에게 식수를 제공한다.^[16] 델라웨어강 유역의 물은 어업, 운송, 전력, 냉각, 레크리에이션, 기타 산업 및 주거 목적을 위해 사용된다.^[16]

3. 1. 주요 지류

뉴욕주의 주요 지류로는 몬고 강, 네버싱크 강, 캘리쿤 크릭이 있다. 펜실베이니아주의 주요 지류로는 래카왁센 강, 리하이 강, 스쿨킬 강이 있다. 뉴저지주의 주요 지류로는 란코카스 크릭, 머스코넷콩 강, 모리스 강, 올드맨스 크릭, 라쿤 크릭이 있다.^[4]

4. 역사

델라웨어강은 잉글랜드 귀족이자 버지니아 식민지의 초대 왕립 총독인 토머스 웨스트, 제3대 드 라 워 남작을 기려 명명되었다.^[6] 그는 제1차 앵글로-포우하탄 전쟁 동안 식민지를 방어했으며, 포우하탄족을 진압하기 위한 징벌 원정을 벌였다.^[7]^[8] 드 라 워 남작은 150명의 병사와 함께 제임스타운에 있던 식민지 초기 정착민들이 포기하고 잉글랜드로 돌아가는 것을 막았고, 버지니아 식민지를 구원한 것으로 평가받고 있다.^[6]

강과 만은 1664년 리처드 니콜스 휘하의 영국 식민 제국 군대가 네덜란드를 몰아내고 뉴네덜란드 식민지를 장악한 후 "델라웨어"라는 이름을 얻었다는 보고가 있었으나,^[10]^[11] 1641년경부터 이미 "델라웨어"라는 이름으로 알려져 있었다.^[12]

17세기 초 유럽인들이 도착했을 당시, 델라웨어강 인근 지역에는 아메리카 원주민인 레나페족이 거주하고 있었다. 그들은 델라웨어강을 "레나페 위히툭"이라고 불렀는데, 이는 "레나페족의 빠른 시내"를 의미한다.^[19] 17세기에 이 강은 네덜란드 제국(뉴네덜란드)과 스웨덴 식민 제국 (뉴 스웨덴)에 의한 식민 정착의 통로를 제공했다. 1664년부터 이 지역은 영국 식민 제국의 소유가 되었고, 퀘이커 교도들의 정착으로 펜실베이니아 자치주 (오늘날의 델라웨어 포함)와 웨스트저지 자치주 식민지가 설립되었다.

벤자민 웨스트의 그림, ''인디언과의 펜 조약'' (1771–1772)은 1683년 샤카맥슨 조약을 묘사하는데, 이는 윌리엄 펜과 레나페의 거북이 부족장 타메넨드 사이에 맺어진 조약이다.

18세기에는 필라델피아, 캠든 (당시 쿠퍼스 페리), 트렌턴, 윌밍턴 및 뉴캐슬과 같은 도시들이 델라웨어강에 세워졌으며, 현재까지 이들의 지속적인 상업적 성공은 무역과 동력을 위해 강에 접근할 수 있는 능력에 기반한다.

4. 1. 스웨덴 식민지 (1638-1655)

1638년, 페테르 미누이트가 이끄는 스웨덴 정착민들이 델라웨어강을 따라 뉴 스웨덴을 건설했다. 이 정착지는 이 지역에서 가장 초기의 유럽인 정착지 중 하나였으며, 크리스티나 요새(오늘날의 윌밍턴, 델라웨어주)는 스웨덴 식민지 야망의 핵심 무역 기지이자 상징이었다.^[19] 스웨덴인들은 지역 레나페족과 평화로운 토지 협상을 벌였고, 번성하는 식민지를 발전시켰다.^[19] 뉴 스웨덴은 스웨덴 정착민, 아메리카 원주민, 그리고 인접한 네덜란드 식민지 간의 무역과 문화 교류의 중심지였다.^[19] 네덜란드가 1655년에 이 지역에 대한 지배권을 주장했지만, 뉴 스웨덴은 델라웨어강을 따라 유럽인 정착의 기반을 마련했다.^[19] 요새와 주변 정착지는 북아메리카의 자원과 영토를 차지하기 위한 초기 유럽 간의 경쟁에서 중요한 역할을 했다. 이 스웨덴 식민지 시대는 델라웨어강의 역사에서 중요한 부분이며, 델라웨어강의 다양한 문화 유산에 기여했다.

4. 2. 미국 독립 전쟁

에마뉘엘 로이체의 ''워싱턴의 델라웨어 강 도하'' (1851), 뉴욕 메트로폴리탄 미술관 전시

델라웨어 강은 미국 독립 전쟁 중 여러 중요한 작전의 무대가 되었다. 1776년 12월 25일에서 26일 밤, 조지 워싱턴이 이끄는 대륙군은 델라웨어 강 도하를 감행하여 트렌턴 전투에서 헤센 용병(독일인 용병) 점령군에 대한 기습 공격에 성공, 승리하였다.^[20]^[21]

필라델피아 전역 동안, 영국군은 필라델피아를 점령한 부대에 해군 함대를 공급하기 위해 델라웨어 강에 대한 통제권을 확보하고자 했다. 이를 위해 레드 뱅크 전투와 포트 미플린 공방전이 델라웨어 강과 그 해안에서 벌어졌으며, 미국 해군은 존 헤이즐우드가, 영국 해군은 프랜시스 레이놀즈가 지휘했다.^[22]^[23]^[24]

4. 3. 운하 건설

19세기, 델라웨어 강 유역에는 여러 운하가 건설되었다.

펜실베이니아 운하의 델라웨어 지류는 이스턴에서 브리스톨까지 강과 나란히 건설되었으며, 1830년에 개통되었다.
델라웨어 래리탄 운하는 뉴저지 주의 불스 아일랜드에서 트렌턴까지 델라웨어 강을 따라 흐르며, 델라웨어 강 물을 뉴브런즈윅의 운하 출구를 통해 방류하면서 델라웨어 강과 래리탄 강의 물을 연결한다. 이 운하 수로는 뉴저지주에서 여전히 수원으로 사용되고 있다.
모리스 운하(현재 폐쇄되었고 거의 완전히 매립됨)와 델라웨어 허드슨 운하는 델라웨어 강과 허드슨 강을 연결했다.
체서피크 델라웨어 운하는 델라웨어 강과 체서피크 만의 물을 연결한다.

5. 환경 문제

델라웨어강은 과거부터 심각한 오염 문제에 직면해 왔다. 2012년에는 펜환경(PennEnvironment)^[48]과 뉴저지 환경(Environment New Jersey)^[49]에 의해 미국에서 5번째로 오염된 강으로 선정되기도 했다. 이들 단체는 듀폰 챔버스 웍스(DuPont Chambers Works)의 폐기물 투기로 인해 약 약 318만kg~약 454만kg의 유해 화학 물질이 수로를 통해 흐르고 있다고 주장하며, 강 내 오염 물질이 선천적 결함, 여성 불임, 암과 관련될 수 있다고 경고한다.^[48]

2015년, EPA는 필라델피아와 펜실베이니아주 체스터 지역을 중심으로 델라웨어강의 대규모 오염을 우려했다. EPA는 강이 청정 수질법 기준을 충족하지 못한다는 비난에 따라, 델라웨어 카운티 지역 수자원 관리국(DELCORA)과 협력하여 약 2억달러를 투입, 약 약 28.011999999999997억L의 하수 및 오염 물질을 제거하는 계획을 수립했다. DELCORA는 오염 물질 방치 및 청정 수질법 미준수 혐의로 약 140만달러의 벌금을 부과받았다.^[50]

청정 수질법에 따르면 강은 낚시와 수영에 적합해야 하지만, 정화 노력에도 불구하고 필라델피아/체스터 지역은 여전히 이 기준을 충족하지 못하고 있다.

2023년 3월에는 펜실베이니아주 브리스톨의 트린세오 화학 공장에서 파이프 파열로 8000gal 이상의 라텍스 마감재가 오터 크릭 지류로 유출되어 필라델피아에 물 경보가 발령되었다.^[51]

5. 1. 뉴욕시 상수도 공급

뉴욕 시는 증가하는 인구에 물을 공급하기 위해 저수지를 건설했지만, 델라웨어 강 지류에 추가로 저수지를 건설하는 허가를 얻지 못했다. 1928년, 뉴욕시는 델라웨어 강에서 직접 물을 끌어오기로 결정했는데, 이는 펜실베이니아 지역의 마을 및 도시들과 갈등을 야기했다. 1931년, 미국 연방 대법원은 뉴욕시가 델라웨어 강과 그 상류 지류에서 하루 16억m³의 물을 끌어오는 것을 허용했다.^[16]

5. 2. 홍수

델라웨어강은 잦은 홍수로 인해 인명 및 재산 피해가 발생해 왔다. 1955년 8월, 허리케인 코니와 허리케인 다이앤의 영향으로 기록적인 홍수가 발생했다.^[52] 허리케인 다이앤은 미국 북동부를 강타한 가장 습한 열대성 사이클론으로 기록되었다. 당시 펜실베이니아주 리겔스빌의 강 수위는 약 11.84m로 최고치를 기록했다.^[52]

2005년에 홍수 발생 50주년을 기념하여 [http://www.wordforgebooks.com Word Forge Books]에서 [http://www.55flood.com "데라웨어의 재앙: 1955년 대홍수의 이야기와 이미지 (''DEVASTATION ON THE DELAWARE: Stories and Images of the Deadly Flood of 1955'')]를 출판했다.

최근에도 2004년 9월, 2005년 4월, 2006년 6월에 대규모 홍수가 발생하여 리겔스빌의 강 수위는 각각 약 9.43m, 약 10.38m, 약 10.25m를 기록했다.^[52] 이는 모두 홍수 수위인 약 6.71m를 크게 넘는 수치였다.

델라웨어강 상류 유역은 인구 밀집 지역이 적어 홍수 피해가 주로 자연 범람원에 집중되었다. 반면, 중류 유역 주민들은 2004년부터 2006년까지 3년간 3번의 대규모 홍수로 인해 가옥과 토지에 큰 피해를 입었다. 하류 유역은 조수 간만의 영향을 받아 홍수 위험이 상대적으로 낮다.

델라웨어 강 유역 위원회는 지방 정부와 협력하여 홍수 문제 해결을 위해 노력하고 있으나, 연방 기금 부족으로 인해 어려움을 겪고 있다.^[53]

5. 3. 유류 유출 사고

델라웨어 강에서는 여러 차례의 대규모 유류 유출 사고가 발생했다.^[54]^[55]^[56]

발생일	유조선 이름	유출량	사건 내용
1975년 1월 31일	코린토스 (Corinthos)	11000000USgal	원유 유출
1985년 9월 28일	그랜드 이글 (Grand Eagle)	435000USgal	마커스 훅 바에서 좌초되어 원유 유출
1989년 6월 24일	프레지덴테 리베라 (Presidente Rivera)	306000USgal	클레이몬트 숄에서 좌초되어 원유 유출
2004년 11월 26일	아토스 1 (Athos 1)	265000USgal	폴스보로 항에서 침몰된 버려진 닻에 선체가 뚫려 원유 유출

2004년 아토스 1 유조선 사고의 경우, 대법원은 시트고(Citgo)가 선박에 안전한 정박지를 제공하는 데 실패하여 청소 비용에 대해 공동 책임을 져야 한다고 판결했다. 회사는 1.43억달러를 지불하라는 명령을 받았다.

5. 4. 대서양 철갑상어

국립 해양 어업 서비스는 대서양 철갑상어를 위해 16개의 강을 멸종 위기종 서식지로 지정하는 것을 고려하고 있으며, 이는 어류에 영향을 미치는 강의 사용에 더 많은 주의를 기울여야 함을 의미한다.^[57]

6. 현대적 이용

델라웨어 워터 갭 국립 휴양지는 델라웨어 워터 갭 바로 북쪽에 있는 토크스 아일랜드에 홍수 조절 및 수력 발전을 위해 델라웨어 강에 댐을 건설하려던 계획이 실패하면서 생겨났다. 이 댐은 현재 공원 중앙에 약 59.55km 길이의 호수를 만들어 저수지로 사용할 예정이었다. 1960년부터 국립 휴양지의 현재 지역은 미국 육군 공병대를 위해 수용권을 통해 매입되었다. 이 과정에서 역사적인 장소를 포함하여 3,000채에서 5,000채의 주택이 철거되었고, 약 15,000명의 사람들이 이주해야 했다.

그러나 대규모 환경 반대, 자금 감소, 댐 안전성에 대한 지질학적 문제 등으로 인해 1978년 정부는 해당 부지를 국립공원 관리청으로 이전했다. 국립공원 관리청은 연방 정부와 주변 지역 사회의 도움을 받아 휴양 시설을 개발하고 남은 역사적 구조물을 보존하기 위해 노력했다.

1990년대에 쇼니 인은 델라웨어 강 유역의 유일한 리조트로 확인되었다.

2020년, 환경 옹호 단체인 아메리칸 리버스는 델라웨어 강을 올해의 강으로 선정했다. 이는 오염 감소와 야생 동물 복원 측면에서 75년간의 진전을 이룬 결과였다.

6. 1. 수운

델라웨어 강은 미국 동부의 중요한 수운 통로이다. 개척 초기부터 1857년 철도 개통 이전까지 상류 지역에서는 강을 이용한 교역이 중요했다.^[35]

펜실베이니아 운하의 델라웨어 지류는 델라웨어 강과 평행하게 이스턴에서 브리스톨까지 연결되었다. 1830년에 개통되었다.
델라웨어 앤드 라리탄 운하는 뉴저지 주 밀퍼드와 트렌턴을 잇고, 라리탄 강의 물을 합류시켜 뉴브런즈윅의 운하 출구에서 델라웨어 강으로 흘러든다. 이 운하의 수로는 뉴저지 주의 수원이다.
모리스 운하(현재는 폐지되어 대부분 매립됨)와 델라웨어 앤드 허드슨 운하는 델라웨어 강과 허드슨 강을 연결했다.
체서피크 앤드 델라웨어 운하는 델라웨어 강과 체서피크 만을 연결한다.

필라델피아의 상업 확장에 따라 하류의 개선이 중요해졌다. 1771년 펜실베이니아 정부는 이미 작은 개선 시도를 시작했다.^[35]

1885년, 미국 정부는 델라웨어 만의 깊은 수심까지 필라델피아에서 너비 180m의 8m 깊이의 수로를 체계적으로 건설했다. 1899년 하천 및 항만법은 필라델피아에서 만의 깊은 수심까지 너비 180m의 9m 깊이의 수로를 규정했다.^[35]

1941년 이후, 델라웨어 강 본선 수로는 깊이 12m로 유지되었다. 필라델피아와 캠든에서 델라웨어 만 입구까지 이 연방 항행 수로 102.5마일 구간을 45피트(약 13.7미터) 깊이로 확장하려는 노력이 진행 중이다.^[36]^[37]^[38]^[39]^[40]^[41]

델라웨어 강 항만 복합 시설은 펜실베이니아, 뉴저지, 델라웨어 3개 주 델라웨어 계곡 지역의 강을 따라 있는 항만 및 에너지 시설을 지칭한다. 여기에는 세일럼 항, 윌밍턴 항, 체스터 항, 폴스보로 항, 필라델피아 항, 캠든 항이 포함된다. 이들은 결합하여 미국에서 가장 큰 해운 지역 중 하나를 형성한다. 2015년 필라델피아, 캠든, 윌밍턴 항만은 2,243척의 선박 입항을 통해 1억 톤의 화물을 처리했으며, 135,000개의 직간접 일자리를 지원했다. 가장 큰 수입 품목은 490척의 선박으로 운송된 과일이었고, 그 다음은 석유와 컨테이너였으며, 각각 410척과 381척의 선박이 사용되었다. 가장 큰 수출 품목은 470척의 선박이 사용된 컨테이너였다.^[42] 2016년에는 2,427척의 선박이 델라웨어 강 항만 시설에 입항했다. 과일 선박은 577척, 석유 선박은 474척, 컨테이너 화물은 431척으로 집계되었다.^[43]

한때 이곳은 석유 및 화학 제품의 중심지였으며, 델라웨어 시티 정유소, 듀퐁 챔버스 공장, 클레이몬트의 오션포트 터미널, 마커스 훅 정유소, 트레이너 정유소, 폴스보로 아스팔트 정유소,^[44]^[45]^[46] 폴스보로 정유소, 이글 포인트 정유소, 수노코 포트 미플린과 같은 시설을 포함했다. 2011년 기준으로 원유는 델라웨어 강에서 운송되는 가장 큰 단일 상품으로, 연간 전체 화물 톤수의 절반을 차지했다.^[38]^[47]

6. 2. 교량

델라웨어 강은 뉴저지 주와 펜실베이니아 주 사이의 교통에 있어 큰 장애물이다. 대부분의 큰 다리는 서쪽 방향으로만 통행료를 징수한다. 델라웨어 강에는 다음과 같은 기관들이 소유하고 관리하는 다리들이 있다.^[35]

델라웨어 강 및 만국(Delaware River and Bay Authority)
델라웨어 강 항만청(Delaware River Port Authority)
벌링턴 카운티 교량 위원회(Burlington County Bridge Commission)
델라웨어 강 유료 교량 위원회(Delaware River Joint Toll Bridge Commission)

6. 3. 와인 생산

1984년, 미국 재무부는 펜실베이니아 남동부와 뉴저지에 위치한 센트럴 델라웨어 밸리 AVA(Central Delaware Valley AVA)라는 와인 지역, 즉 "미국 포도 재배 지역" 지정을 승인했다. 이 와인 원산지 호칭은 필라델피아 북쪽 및 뉴저지주 트렌턴을 둘러싼 96000acre를 포함한다.^[32] 펜실베이니아에서는 벅스 카운티의 델라웨어강을 따라 있는 지역으로 구성되며, 뉴저지에서는 타이투스빌에서 북쪽으로 머스코넷콩 산까지 헌터던 카운티와 머서 카운티의 강을 따라 지역이 펼쳐져 있다.^[33] 2013년 현재, 센트럴 델라웨어 밸리 AVA에는 뉴저지 와인 양조장이 없다.^[33]^[34]

참조

_[1] 웹사이트 DRB river-mileage spreadsheet https://www.state.nj[...] Delaware River Basin Commission 2022-10-24
_[2] 뉴스 America's Great Waters Coalition http://www.nwf.org/W[...] 2010-08-18
_[3] 웹사이트 Delaware River https://www.american[...] American Rivers 2023-03-23
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