라진항

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1. 개요
2. 상세
- 2.1. 부두 현황
- 2.2. 개발 및 운영 관련 갈등
3. 철도
참조

1. 개요

라진항은 라선특별시 라진구역에 위치한 항구로, 3개의 부두를 갖추고 있다. 제1부두는 중국 기업이 석탄 수송을 위해 사용하며, 제2부두는 한때 부산항을 잇는 컨테이너 항로로 사용되었으나 남북 관계 악화로 운항이 중단되었다. 제3부두는 러시아가 사용권을 획득하여 석탄 및 석유 수출을 위한 경유지로 활용되고 있으며, 유엔 경제 제재로 중국에 러시아산 석탄을 수출하는 데 주로 사용된다. 2013년에는 러시아 하산역과의 철도 노선이 개통되었다.

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라진항
기본 정보
라선항
한자	羅津港
히라가나	らしんこう
가타카나	ラジンハン
러시아어	Порт Раджин
조선어	라진항

2. 상세

라진항은 라선특별시 라진구역에 위치하며 3개의 부두를 가지고 있다. 제2부두는 과거 동용해운이 운행하는 라진-부산항 간 컨테이너 항로에 사용되기도 했다. 제3부두는 원래 화물 수송용이었으나, 북한과 중국 간 계약에 따라 중국이 사용권을 획득하여 중국 동북 지방에서 남방으로 화물을 수송하는 루트로 활용될 예정이었다.

2. 1. 부두 현황

라선특별시 라진구역에 있으며, 3개의 부두를 가지고 있다.

제1부두는 중국에서 라진항을 경유하여 중국의 상하이, 닝보 등에 석탄을 수송하는 국내 운송을 위해 중국 기업이 상옥을 임대하고 있다. 북한의 선박도 접안한다. 2008년부터 사용권을 얻었던 중국 기업의 경영 악화^[1], 2012년 8월에는 중국 기업 컨소시엄이 제1부두에서 제3부두까지 모두 개발하여 50년간 임차하여 새롭게 제4·제5·제6부두 3기를 건설하기로 북한과 합의했지만^[2]^[3], 중국 측의 천더밍과 함께 북한 측에서 이 계획을 담당^[4]했던 장성택의 숙청으로 인해 취소된 것으로 알려졌다.

제2부두는 라진항과 한국·부산광역시의 부산항을 잇는 컨테이너 항로에 사용되었지만, 한반도 남북 경제 관계 악화로 인해 2012년 10월 현재 운항이 이루어지지 않고 있다.

제3부두는 벌크 화물용 부두이지만, 러시아와 북한 간의 계약에 따라 러시아가 사용권을 획득하고 있다. 2012년부터 러시아가 제3부두의 선단 측 절반의 개수 공사를 진행하고 있다. 러시아는 라진항 경유로 한국 등에 석탄·석유 등을 수출하려 했으나, 북한에 대한 경제 제재의 영향으로 2016년에 한국이 북한에 기항한 제3국의 선박이 한국 수역에 침입하는 것을 금지했기 때문에^[5], 거래처가 중국 등 일부 국가로 제한되었다. 그러나 그럼에도 불구하고 취급량은 증가하고 있다^[6]。라진항은 유엔의 경제 제재로 북한산 석탄을 수입할 수 없는 중국에 러시아산 석탄을 수출하기 위한 경유지로 주로 사용되고 있다^[7]。

2. 2. 개발 및 운영 관련 갈등

라선특별시 라진구역에 있으며, 3개의 부두를 가지고 있다.

제1부두는 중국에서 라진항을 경유하여 중국의 상하이, 닝보 등에 석탄을 수송하는 국내 운송을 위해 중국 기업이 상옥을 임대하고 있다. 북한의 선박도 접안한다. 2008년부터 사용권을 얻었던 중국 기업은 경영 악화로 사용이 중단되었다.^[1] 2012년 8월에는 중국 기업 컨소시엄이 제1부두에서 제3부두까지 모두 개발하여 50년간 임차하고, 새롭게 제4·제5·제6부두 3기를 건설하기로 북한과 합의했지만,^[2]^[3] 중국 측의 천더밍과 함께 북한 측에서 이 계획을 담당^[4]했던 장성택의 숙청으로 인해 취소된 것으로 알려졌다.

제2부두는 라진항과 한국·부산광역시의 부산항을 잇는 컨테이너 항로에 사용되었지만, 한반도 남북 경제 관계 악화로 인해 2012년 10월 현재 운항이 이루어지지 않고 있다.

제3부두는 벌크 화물용 부두이지만, 러시아와 북한 간의 계약에 따라 러시아가 사용권을 획득하고 있다. 2012년부터 러시아가 제3부두의 선단 측 절반의 개수 공사를 진행하고 있다. 러시아는 라진항 경유로 한국 등에 석탄·석유 등을 수출하려 했으나, 북한에 대한 경제 제재의 영향으로 2016년에 한국이 북한에 기항한 제3국의 선박이 한국 수역에 침입하는 것을 금지했기 때문에^[5], 거래처가 중국 등 일부 국가로 제한되었다. 그러나 그럼에도 불구하고 취급량은 증가하고 있다.^[6] 라진항은 유엔의 경제 제재로 북한산 석탄을 수입할 수 없는 중국에 러시아산 석탄을 수출하기 위한 경유지로 주로 사용되고 있다.^[7]

3. 철도

2013년 9월, 러시아 하산역과 사선 궤조(러시아와 조선민주주의인민공화국은 궤간이 다르기 때문에)로 연결되는 철도 노선이 개통되었다.^[8] 하산역과 항구 사이는 약 50km 거리이며, 이 노선으로 약 1시간 반 만에 연결된다.

참조

_[1] 뉴스 中国の東海出口戦略第２弾、北朝鮮の清津港運営権も確保 https://japanese.joi[...] 중앙일보 2012-09-11
_[2] 뉴스 中国が北朝鮮の羅津・先鋒特区を事実上接収 https://japanese.joi[...] 중앙일보 2012-08-13
_[3] 뉴스 北朝鮮、羅津港で新埠頭3基の建設に着手＝中国と共同開発、写真解析で判明―韓国メディア https://www.recordch[...] 중앙일보 2013-07-23
_[4] 뉴스 北朝鮮の張成沢氏、５０人同行で中国訪問 https://japanese.joi[...] 중앙일보 2012-08-14
_[5] 간행물 ロシア：ハサン～羅津港経由石炭輸送 http://coal.jogmec.g[...] 石油天然ガス・金属鉱物資源機構 2016-03-17
_[6] 간행물 ロシア：ハサン～羅津鉄道、石炭輸送を拡大 http://coal.jogmec.g[...] 石油天然ガス・金属鉱物資源機構 2017-07-13
_[7] 뉴스 北朝鮮介し石炭２００万トン　ロシア、中国へ輸出 http://www.okinawati[...] 중앙일보 2017-12-09
_[8] 뉴스 ロシアと北朝鮮を結ぶ鉄道　両者の思惑一致 https://news.ntv.co.[...] 日テレNEWS24 2013-11-29

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