론만
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1. 개요
론만은 스코틀랜드 서해안에 위치한 피르스로, 사운드 오브 멀과 린 오브 론이 합류하는 지점에서 콜론세이 방향으로 뻗어 있다. 이 지역은 강한 조류와 지질학적 특징으로 유명하며, 특히 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협은 강력한 소용돌이를 형성한다. 론만은 그레이트 글렌 단층의 연장선상에 있으며, 해안에는 암반 플랫폼과 융기 절벽이 특징적이다. 또한, 론만은 다양한 해양 생태계를 지원하며, 2005년에는 특별보존구역(SAC)으로 지정되었고, 2014년에는 해양 보호 구역으로 지정되었다. 경제적으로는 어업, 해양 관광, 운송 등이 이루어지며, 과거에는 슬레이트 채석이 중요한 산업이었으나 현재는 중단되었다. 론만은 영화와 뮤직 비디오 촬영 장소로도 사용되었다.
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2. 지리와 지질
론 피르스는 스코틀랜드 서해안에 위치하며, 북동쪽의 사운드 오브 멀(Sound of Mull)과 린 오브 론(Lynn of Lorn)이 합류하는 지점에서 남서쪽 콜론세이 방향으로 뻗어 있는 해협이다.[1] 이름은 인접한 본토의 역사적 지역인 론에서 유래했다.
지질학적으로 론 피르스는 그레이트 글렌의 연장선상에 있으며, 그레이트 글렌 단층이 피르스의 북서쪽 경계를 따라 지난다.[2] 이러한 지질 구조는 피르스의 지형 형성에 중요한 영향을 미쳤다. 해안가에서는 멀 섬, 케레라 섬 등지에서 과거 해수면이 높았던 간빙기의 해양 침식 작용으로 형성된 암반 플랫폼과 융기 절벽이 관찰된다.[3] 해저 지형 역시 복잡하며, 기반암은 주로 달라디안 상군 암석으로 이루어져 있고, 인쉬 섬 서쪽에는 최대 150m 높이의 수중 절벽을 형성하는 인쉬 단층과 같은 특징적인 구조가 존재한다.[4]
또한 론 피르스는 섬 사이 해협의 강한 조류로 잘 알려져 있다. 특히 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 빠른 유속과 함께 소용돌이가 발생하며, 밀물이 서쪽 너울과 만날 때 형성되는 "그레이트 레이스"는 항해에 위험 요소가 되기도 한다.[5]
2. 1. 지형적 특징
피르스는 북동쪽의 사운드 오브 멀(Sound of Mull)과 린 오브 론(Lynn of Lorn)의 합류 지점에서 콜론세이 방향으로 남서쪽으로 뻗어 있다. 더 좁은 북동쪽 부분은 이너 피르스이고, 더 넓은 남서쪽 부분은 아우터 피르스이다.[1] 피르스는 인접한 본토의 역사적인 지역인 론의 이름을 따서 명명되었다.론 피르스는 그레이트 글렌의 연장선이며, 그레이트 글렌 단층이 피르스의 북서쪽을 따라 뻗어 있다.[2] 피르스 해안의 두드러진 특징은 암반 플랫폼과 융기 절벽의 존재이다. 이것은 멀 섬의 해안, 케레라 섬, 그리고 본토에서 볼 수 있다. 이것들은 마지막 간빙기 동안 해수면이 현재보다 높았던 시기에 해양 침식의 결과로 여겨진다.[3] 피르스 해저의 특성은 음향 측심, 채취기를 이용한 샘플링, 잠수정을 이용한 조사를 포함한 여러 가지 방법으로 연구되었다. 기반암은 주로 달라디안 상군이며, 부정합에 의해 올드 레드 사암의 암석에 의해 덮여 있다. 주목할 만한 특징은 인쉬 섬 서쪽을 지나 최대 150m 높이의 수중 절벽을 형성하는 인쉬 단층이다.[4]
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다. 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 조류가 8.5노트에 달할 수 있으며, 유명한 소용돌이를 형성한다. 서쪽으로 향하는 밀물이 피르스의 주요 부분으로 나올 때, 특히 서쪽 또는 남서쪽에서 너울을 만나면 오버폴을 형성하여 위험한 파도를 만들 수 있다. 이것은 "그레이트 레이스"로 알려져 있다. 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais ("회색 개"의 해협)는 더 좁기 때문에 훨씬 더 위험하다.[5]
2. 2. 지질학적 구조
론 피르스는 그레이트 글렌의 연장선이며, 그레이트 글렌 단층이 피르스의 북서쪽을 따라 뻗어 있다.[2] 피르스 해안의 두드러진 특징은 암반 플랫폼과 융기 절벽의 존재이다. 이것은 멀 섬의 해안, 케레라 섬, 그리고 본토에서 볼 수 있다. 이것들은 마지막 간빙기 동안 해수면이 현재보다 높았던 시기에 해양 침식의 결과로 여겨진다.[3] 피르스 해저의 특성은 음향 측심, 채취기를 이용한 샘플링, 잠수정을 이용한 조사를 포함한 여러 가지 방법으로 연구되었다. 기반암은 주로 달라디안의 달라디안 상군이며, 부정합에 의해 올드 레드 사암의 암석에 의해 덮여 있다. 주목할 만한 특징은 인쉬 섬 서쪽을 지나 최대 150m 높이의 수중 절벽을 형성하는 인쉬 단층이다.[4]
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다. 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 조류가 8.5노트에 달할 수 있으며, 유명한 소용돌이를 형성한다. 서쪽으로 향하는 밀물이 피르스의 주요 부분으로 나올 때, 특히 서쪽 또는 남서쪽에서 너울을 만나면 오버폴을 형성하여 위험한 파도를 만들 수 있다. 이것은 "그레이트 레이스"로 알려져 있다. 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais ("회색 개"의 해협)는 더 좁기 때문에 훨씬 더 위험하다.[5]
2. 3. 해저 지형
피르스는 북동쪽의 사운드 오브 멀(Sound of Mull)과 린 오브 론(Lynn of Lorn)의 합류 지점에서 콜론세이 방향으로 남서쪽으로 뻗어 있다. 더 좁은 북동쪽 부분은 이너 피르스이고, 더 넓은 남서쪽 부분은 아우터 피르스이다.[1] 피르스는 인접한 본토의 역사적인 지역인 론의 이름을 따서 명명되었다.론 피르스는 그레이트 글렌의 연장선이며, 그레이트 글렌 단층이 피르스의 북서쪽을 따라 뻗어 있다.[2] 피르스 해안의 두드러진 특징은 암반 플랫폼과 융기 절벽의 존재이다. 이것은 멀 섬의 해안, 케레라 섬, 그리고 본토에서 볼 수 있다. 이것들은 마지막 간빙기 동안 해수면이 현재보다 높았던 시기에 해양 침식의 결과로 여겨진다.[3] 피르스 해저의 특성은 음향 측심, 채취기를 이용한 샘플링, 잠수정을 이용한 조사를 포함한 여러 가지 방법으로 연구되었다. 기반암은 주로 달라디안 상군이며, 부정합에 의해 올드 레드 사암의 암석에 의해 덮여 있다. 주목할 만한 특징은 인쉬 섬 서쪽을 지나 최대 150m 높이의 수중 절벽을 형성하는 인쉬 단층이다.[4]
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다. 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 조류가 8.5노트에 달할 수 있으며, 유명한 소용돌이를 형성한다. 서쪽으로 향하는 밀물이 피르스의 주요 부분으로 나올 때, 특히 서쪽 또는 남서쪽에서 너울을 만나면 오버폴을 형성하여 위험한 파도를 만들 수 있다. 이것은 "그레이트 레이스"로 알려져 있다. 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais ("회색 개"의 해협)는 더 좁기 때문에 훨씬 더 위험하다.[5]
2. 4. 해안 지형
론 피르스는 그레이트 글렌의 연장선이며, 그레이트 글렌 단층이 피르스의 북서쪽을 따라 뻗어 있다.[2] 피르스 해안의 두드러진 특징은 암반 플랫폼과 융기 절벽의 존재이다. 이것은 멀 섬의 해안, 케레라 섬, 그리고 본토에서 볼 수 있다. 이것들은 마지막 간빙기 동안 해수면이 현재보다 높았던 시기에 해양 침식의 결과로 여겨진다.[3] 피르스 해저의 특성은 음향 측심, 채취기를 이용한 샘플링, 잠수정을 이용한 조사를 포함한 여러 가지 방법으로 연구되었다. 기반암은 주로 달라디안 상군이며, 부정합에 의해 올드 레드 사암의 암석에 의해 덮여 있다. 주목할 만한 특징은 인쉬 섬 서쪽을 지나 최대 150m 높이의 수중 절벽을 형성하는 인쉬 단층이다.[4]
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다. 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 조류가 8.5노트에 달할 수 있으며, 유명한 소용돌이를 형성한다. 서쪽으로 향하는 밀물이 피르스의 주요 부분으로 나올 때, 특히 서쪽 또는 남서쪽에서 너울을 만나면 오버폴을 형성하여 위험한 파도를 만들 수 있다. 이것은 "그레이트 레이스"로 알려져 있다. 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais ("회색 개"의 해협)는 더 좁기 때문에 훨씬 더 위험하다.[5]
3. 기후
(내용 없음)
4. 조류와 해양 현상
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다.[5] 이러한 강한 조류는 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서 발생하는 유명한 소용돌이나, 밀물이 특정 조건에서 너울과 만나 형성되는 오버폴 현상인 "그레이트 레이스" 등 독특한 해양 현상을 만들어낸다.[5] 또한 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais|베알라흐 아 호인 글라시gla("회색 개의 해협")와 같이 특히 더 좁고 위험한 해협도 존재한다.[5]
4. 1. 코리브레칸 해협
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다. 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 조류가 시속 8.5노트(약 15.7km/h)에 달할 수 있으며[5], 이로 인해 세계적으로 유명한 소용돌이가 형성된다.서쪽으로 향하는 밀물이 피르스의 주요 부분으로 나올 때, 특히 서쪽 또는 남서쪽에서 너울을 만나면 오버폴(overfall) 현상이 발생하여 위험한 파도를 만들 수 있다. 이 현상은 "그레이트 레이스"(Great Race)로 알려져 있다.[5] 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais|베알라흐 아 호인 글라시gd("회색 개의 해협")는 코리브레칸 해협보다 더 좁기 때문에 훨씬 더 위험한 곳으로 간주된다.[5]
4. 2. 그레이트 레이스
론 피르스는 특히 섬 사이의 해협에서 강한 조류로 유명하다. 주라와 스카르바 사이의 코리브레칸 해협에서는 조류가 8.5노트에 달할 수 있으며, 유명한 소용돌이를 형성한다. 서쪽으로 향하는 밀물이 피르스의 주요 부분으로 나올 때, 특히 서쪽 또는 남서쪽에서 너울을 만나면 오버폴을 형성하여 위험한 파도를 만들 수 있다. 이것은 "그레이트 레이스"로 알려져 있다. 스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais|"회색 개"의 해협gla는 더 좁기 때문에 훨씬 더 위험하다.[5]
4. 3. Bealach a'Choin Ghlais
스카르바와 룽가 사이의 Bealach a'Choin Ghlais|gla("회색 개"의 해협)는 코리브레칸 해협보다 더 좁아 훨씬 더 위험하다.[5] 이 해협 역시 론 피르스의 강한 조류 특성을 공유하며, 특히 밀물 때 위험성이 높아진다.5. 해양 생태계와 보존
론 만의 강한 조류와 다양한 수심은 여러 종류의 해양 서식지를 만들어낸다. 일부 지역은 강한 조류에 노출되는 반면, 다른 지역은 상대적으로 보호받는 환경을 제공한다. 또한, 이곳은 여러 해양 생물 종의 분포 범위가 북쪽 한계와 남쪽 한계에서 서로 겹치는 지역이기도 하여 생물 다양성이 풍부하다.
이러한 생태적 중요성 때문에 론 만은 과학적 관심의 대상이 되었으며, 2005년에는 특별보존구역(SAC)으로 지정되었다.[1][6] 특별보존구역 지정은 특히 암초 서식지 보호에 중점을 두며, 주요 관심 대상 종으로는 바다 부채의 일종인 Swiftia pallidalat와 말미잘의 일종인 Amphianthus dohrniilat 등이 있다. 이후 2014년에는 론 만 전체가 해양 보호 구역으로 지정되어 보호받고 있다.[4]
5. 1. 다양한 서식지
론 만의 조류는 항해자뿐만 아니라 야생동물에게도 큰 영향을 미친다. 일부 지역은 강한 조류에 노출되고 다른 지역은 보호받는 등 다양한 환경과 깊이가 존재하여 서식지의 다양성이 높다. 또한, 론 만은 여러 해양 생물 종의 서식 범위가 북쪽 한계와 남쪽 한계에서 겹치는 지역이기 때문에 생물 다양성이 풍부하다.
이러한 특징 때문에 과학적 관심이 높아 2005년에는 특별보존구역(SAC)으로 지정되었다.[1][6] SAC 지정은 특히 암초 서식지 보존에 중점을 둔다. 주요 관심 대상 종으로는 바다 부채의 일종인 Swiftia pallidala와 말미잘의 일종인 Amphianthus dohrniila 등이 있다. 론 만 전체는 2014년에 해양 보호 구역으로 지정되었다.[4]
5. 2. 생물 다양성
론 만의 조류는 항해자뿐만 아니라 야생동물에게도 큰 영향을 미친다. 일부 지역은 강한 조류에 노출되고 다른 지역은 보호받는 등 다양한 환경과 만에서 발견되는 다양한 깊이는 서식지의 큰 다양성에 기여한다. 다양성에 기여하는 또 다른 요인은 만이 여러 종의 분포 범위가 겹치는 지역이라는 점이다. 일부 종은 이곳이 분포의 북쪽 한계에 가깝고, 다른 종은 남쪽 한계에 가깝다. 이로 인해 이곳은 과학적 관심이 높은 지역이 되었으며, 2005년에 특별보존구역(SAC)으로 지정되었다.[1][6] SAC는 주로 암초 서식지에 초점을 맞추고 있다. 특히 관심 있는 종은 바다 부채의 일종인 Swiftia pallidalat와 말미잘의 일종인 Amphianthus dohrniilat이다. 론 만 전체는 2014년에 해양 보호 구역으로 지정되었다.[4]
5. 3. 특별보존구역 (SAC)
론 만의 조류는 항해자뿐만 아니라 야생동물에게도 큰 영향을 미친다. 일부 지역은 강한 조류에 노출되고 다른 지역은 보호받는 등 다양한 환경과 만에서 발견되는 다양한 깊이는 서식지의 큰 다양성에 기여한다. 다양성에 기여하는 또 다른 요인은 만이 겹치는 지역이라는 점이다. 일부 종은 분포 지역의 북쪽 한계에 가깝고 다른 종은 남쪽 한계에 가깝다. 이로 인해 이곳은 과학적 관심이 높은 지역이 되었으며, 2005년에 특별보존구역(SAC)으로 지정되었다.[1][6] SAC는 암초 서식지에 초점을 맞추고 있다. 특히 관심 있는 종은 바다 부채의 일종인 ''Swiftia pallida''와 관련 말미잘 ''Amphianthus dohrnii''이다. 론 만 전체는 2014년에 해양 보호 구역으로 지정되었다.[4]
5. 4. 해양 보호 구역
론 만의 조류는 항해자뿐만 아니라 야생동물에게도 큰 영향을 미친다. 일부 지역은 강한 조류에 노출되고 다른 지역은 보호받는 등 다양한 환경과 만에서 발견되는 다양한 깊이는 서식지의 큰 다양성에 기여한다. 다양성에 기여하는 또 다른 요인은 만이 여러 종의 분포상 북쪽 한계와 남쪽 한계가 겹치는 지역이라는 점이다. 이로 인해 이곳은 과학적 관심이 높은 지역이 되었으며, 2005년에 특별보존구역(SAC)으로 지정되었다.[1][6] SAC는 암초 서식지에 초점을 맞추고 있다. 특히 관심 있는 종은 바다 부채의 일종인 ''Swiftia pallida''와 관련 말미잘인 ''Amphianthus dohrnii''이다. 론 만 전체는 2014년에 해양 보호 구역으로 지정되었다.[4]
6. 경제 활동
론 만 지역의 주요 경제 활동은 어업, 해양 관광, 운송업 등이다. 연안에서는 조개류와 갑각류를 중심으로 한 어업과 연어 양식업이 이루어진다.[7] 또한, 스쿠버 다이빙, 낚시, 요트 등 다양한 해양 관광 활동이 활발하며,[8] 중요한 해상 교통로로 이용되어 화물선, 유조선, 페리 등이 운항한다. 역사적으로는 슬레이트 아일랜드에서의 슬레이트 채석이 중요한 산업이었으나 현재는 중단되었다.[9]
6. 1. 어업
론 만(Firth of Lorn)에서의 어업은 주로 연안에서 이루어지며, 조개류와 갑각류를 수확한다. 이동식 어업에는 새우와 가리비를 잡기 위한 트롤 어업과 준설 어업이 포함된다. 고정식 어업에는 새우, 바닷가재, 가재 및 게를 잡기 위한 통발, 그물 설치가 포함된다. 또한 상업적인 잠수 어업도 이루어진다. 룬가(Lunga) 동해안에는 1개의 연어 양식장이 있다. 준설 어업은 비대상 종에 피해를 줄 수 있다는 점에서 특히 환경적인 우려를 낳고 있다. 론 만 특별 보호 구역(SAC) 내에서 실시된 한 연구는 이러한 영향을 문서화했다.[7]6. 2. 양식업
룬가(Lunga) 동해안에는 1개의 연어 양식장이 있다.6. 3. 해양 관광
해양 관광은 이 지역에서 중요한 부분을 차지하며, 스쿠버 다이빙, 바다 낚시, 야생 동물 관찰, 요트 타기 및 상업용 보트 투어 등이 이루어진다. 이 지역에서는 크루즈선 운항이 점차 증가하고 있으며, 만에는 수많은 페리 노선이 운행된다. 또한 이 만은 칼레도니아 운하로 향하는 주요 남서쪽 진입로이기도 하다.[8]6. 4. 운송
해양 관광은 이 지역에서 중요한 부분을 차지하며, 스쿠버 다이빙, 바다 낚시, 야생 동물 관찰, 요트 타기 및 상업용 보트 투어가 포함된다. 이 지역에서 크루즈선이 점점 더 자주 보인다. 대형 화물선과 유조선은 멀 해협(Sound of Mull)과 론 만을 통과하는 항로를 이용한다. 만에는 수많은 페리 노선이 있다. 이 만은 칼레도니아 운하로 향하는 주요 남서쪽 진입로이다.[8]6. 5. 슬레이트 채석 (역사적)
역사적으로 중요한 활동은 만의 남동쪽 섬에서 이루어진 슬레이트 채석이었다. 이로 인해 이 섬들은 슬레이트 아일랜드로 알려지게 되었다. 19세기 전성기에는 슬레이트가 전 세계로 수출되었다. 대부분의 생산은 1914년에 중단되었고, 마지막 채석장은 1960년에 폐쇄되었다.[9]7. 대중 문화
론만은 영화 및 뮤직비디오 등 대중 문화 작품의 촬영 장소로 활용되었다. 대표적으로 제임스 본드 시리즈 영화와 플로렌스 앤 더 머신의 뮤직비디오 등이 이곳에서 촬영되었다.[10]
7. 1. 영화
론만은 영화 및 뮤직비디오의 촬영 장소로 활용되었다. 1963년에 개봉한 제임스 본드 시리즈의 두 번째 영화인 007 위기일발 후반부의 보트 추격 장면이 이곳에서 촬영되었다. 또한, 플로렌스 앤 더 머신의 뮤직비디오 Queen of Peace|퀸 오브 피스eng와 Long & Lost|롱 앤 로스트eng에도 론만 내의 이즐 섬, 세일 섬, 콴 사운드가 등장한다.[10]7. 2. 뮤직 비디오
이즐 섬, 세일 섬, 콴 사운드는 플로렌스 앤 더 머신의 뮤직 비디오 ''Queen of Peace''와 ''Long & Lost''의 촬영지로 등장한다.[10]참조
[1]
서적
Broad scale remote survey and mapping of the sublittoral habitats and their associated biota in the Firth of Lorn
Scottish National Heritage
1999
[2]
서적
The Grampian Highlands
https://archive.org/[...]
Her Majesty's Stationery Office (HMSO)
1948
[3]
논문
The Main Rock Platform of the Firth of Lorn, Western Scotland
1974
[4]
논문
The seabed geomorphology and geological structure of the Firth of Lorn, western Scotland, UK, as revealed by multibeam echo-sounder survey
2014
[5]
서적
The Isle of Mull and Adjacent Costs
Imray Laurie Norie & Wilson
2008
[6]
서적
Firth of Lorn marine special area of conservation management plan
https://www.nature.s[...]
Scottish National Heritage
2007
[7]
논문
Impact of scallop dredging on benthic epifauna in a mixed-substrate habitat
2014
[8]
서적
Kintyre to Ardnamurchan: Clyde Cruising Club Sailing Directions and Anchorages
Imray, Laurie, Norie and Wilson Ltd
2020
[9]
간행물
Easdale, Benbecula, Luing & Seil: The Islands that Roofed the World
Luath Press
[10]
웹사이트
From Russia with Love (1963)
https://www.imdb.com[...]
2010-09-11
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