마드리드 아토차역
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1. 개요
마드리드 아토차역은 스페인 마드리드에 위치한 주요 철도역으로, 1851년 마드리드 최초의 철도역으로 개업했다. 1888년부터 1892년까지 재건축되어 현재의 모습을 갖추었으며, 1992년에는 기존 역사가 상업 시설과 열대 정원을 갖춘 대합실로 개조되었다. 이후 고속철도(AVE) 터미널이 신설되었고, 마드리드 지하철 1호선과도 연결된다. 2004년 3월 11일에는 스페인 열차 폭탄 테러가 발생하여 큰 피해를 입었으며, 희생자를 추모하기 위한 시설이 조성되었다. 현재는 마드리드 푸에르타 데 아토차 알무데나 그란데스 역(AVE), 마드리드 아토차 세르카니아스 역(렌페 재래선), 마드리드 지하철 아토차 역이 운영되고 있으며, 주변에는 소피아 왕비 예술 센터, 프라도 미술관, 레티로 공원 등 주요 시설이 위치해 있다.
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| 마드리드 아토차역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 마드리드 아토차역 |
| 다른 이름 | |
| 위치 | 스페인 마드리드 아르간스uela 구 Plaza Del Emperador Carlos V, 28045 |
| 운영 주체 | Adif |
| 운영자 | Renfe |
| 승객 수 | 1억 1천만 명 (2017년) |
| 승객 순위 | 1위 |
 | |
| 노선 정보 | |
| 푸에르타 데 아토차 출발 노선 | 마드리드-세비야 고속철도 (PK 0.0) 마드리드-레반테 고속철도 (PK 0.0) 마드리드-바르셀로나-피게레스 고속철도 (PK 0.0) 코르도바-말라가 고속철도 (PK 0.0) 안테케라-그라나다 고속철도 (PK 0.0) |
| 아토차-세르카니아스 출발 노선 | 마드리드-알메리아 마드리드-바다호스 마드리드-바르셀로나 마드리드-하엔 마드리드-모스톨레스-엘 소토 마드리드-발렌시아 마드리드-발렌시아 데 알칸타라 (포르투갈 국경) |
| 승강장 정보 | |
| 승강장 수 | 알 수 없음 |
| 선로 수 | 24 |
| 연결 노선 | |
| 렌페 | {{Adjacent stations|system1=Renfe right1=Marseille-Saint-Charles |
| 기타 정보 | |
| 스타일 | Adif |
| 주차 시설 | 알 수 없음 |
| 자전거 보관 시설 | 알 수 없음 |
| 접근성 | 알 수 없음 |
| 웹사이트 | 알 수 없음 |
| 구역 | A |
2. 역사
아토차역은 렌페(Renfe)가 운영하는 철도 복합 단지로, 마드리드 아토차 세르카니아스역, 마드리드 푸에르타 데 아토차역, 그리고 아토차-렌페라고 불리는 마드리드 지하철역으로 구성되어 있다. 황제 카를로스 5세 광장에 정면이 위치하며, 아토차 거리, 프라도 산책로 등 다양한 거리와 연결된다.
1851년 "남쪽 역"이라는 이름으로 처음 개통된 후, 1892년 화재로 소실되었다가 재건축되었다. 이 과정에서 귀스타브 에펠과 협력한 알베르토 데 팔라시오 엘리사그네가 설계를 맡았다.
1985년부터 1992년까지 AVE 도입에 따라 호세 라파엘 모네오가 설계한 새로운 역사가 건설되면서 대대적인 개조 공사가 이루어졌다.
2. 1. 초기 역사 (1851년 ~ 1892년)
1851년 2월 9일, 마드리드 최초의 기차역이 "Estación de Mediodía"(아토차-메디오디아는 현재 아르간주엘라 구역의 지명이며, 옛 스페인어로 "남쪽"을 의미한다.)라는 이름으로 개통되었다.[2]
초기 건물은 화재로 크게 파괴된 후 MZA 철도 회사에 의해 재건되었고 1892년에 재개장했다. 재건축에는 알베르토 데 팔라시오 엘리사그네가 귀스타브 에펠과 협력하여 참여했고, 엔지니어 헨리 세인트 제임스도 참여했다.[2] 아토차라는 이름은 인근 아토차의 성모 대성당에 헌정된 대성당 때문에 역에 붙여졌다. 기차 플랫폼은 약 27m 높이, 157m 길이의 뒤집힌 선체 형태의 지붕으로 부분적으로 덮여 있었다. 강철과 유리 지붕은 두 개의 벽돌 측면 건물 사이에 펼쳐져 있었다.
2. 2. 재건축 및 확장 (1892년 ~ 1985년)
1851년 2월 9일, MZA 철도(마드리드·사라고사·알리칸테 철도)의 기점역으로 "남역(Estación de Mediodía)"이라는 이름으로 개업한 마드리드 최초의 철도역은 화재로 크게 파괴되었다.[2] 이후 MZA 철도 회사에 의해 재건축이 결정되어 1892년에 재개장했다. 재건축은 알베르토 데 팔라시오 엘리사그네가 담당했으며, 귀스타브 에펠이 협력하였다. 엔지니어 헨리 세인트 제임스도 이 프로젝트에 참여했다.[2] 역 이름은 인근 아토차의 성모 대성당에서 유래되었다.[2]새로 지어진 역의 기차 플랫폼은 약 27m 높이, 157m 길이의 뒤집힌 선체 형태의 지붕으로 부분적으로 덮여 있었다. 강철과 유리 지붕은 두 개의 벽돌 측면 건물 사이에 펼쳐져 있었다.[2]
이후 철도 노선 단지는 수년에 걸쳐 확장되었다.
2. 3. 현대화 및 AVE 도입 (1985년 ~ 현재)
1985년 라파엘 모네오의 설계를 바탕으로 아토차역의 완전한 개조 프로젝트가 시작되었다.[3] 1992년 기존 건물은 터미널로서의 기능을 중단하고 상점, 카페, 나이트클럽, 4000m2 규모의 열대 정원을 갖춘 대합실로 개조되었다. 이는 파리의 오르세 미술관과 유사하게 대합실에 새로운 기능을 부여한 것이다.[3]모네오가 설계한 현대적인 터미널은 새로운 고속 열차(AVE), 지역 및 시내 통근 노선을 모두 수용하기 위해 인접 부지에 건설되었다. 주요 노선은 새로운 터미널에서 종착하며, 지역 및 통근 열차 플랫폼은 지하에 위치하고 파세오 데 라 카스테야나 아래 북쪽으로 뻗어 있는 철도 터널 입구에 연결된다. 아토차역에는 두 개의 마드리드 지하철역, 즉 레이나 소피아 미술관 근처의 에스타시온 델 아르테 역과 1호선과 연결되는 아토차 렌페 지하철역이 있다. 11호선 연결은 2020년대 전반기에 건설될 예정이었으며, 2022년 11월에 공사를 시작하여 2026년 말까지 완료될 예정이다.[4][5]
2003년에는 마드리드-레이디다 간 AVE 노선이 개통되었다.
2021년 12월 19일, 마드리드 자치 지방 정부는 스페인 철도 산업 자유화와 새로운 철도 회사의 스페인 시장 진입으로 인해 아토차 렌페 역의 이름을 "아토차"로 변경한다고 발표했다.[6] 당초 이 역은 2021년 2월 16일 이그나시오 아과도 부통령이 발표하고 시민당 (Cs)이 제안한 "아토차-1978년 헌법"으로 개명될 예정이었으나,[7] Cs가 2021년 마드리드 지방 선거 이후 마드리드 의회에서 모든 의석을 잃은 후 중단되었다.[6] 2022년 2월 1일, 표지판 교체, 지도 업데이트, 역 안내 방송 수정 등을 포함하는 이름 변경이 시행되었다.[8] 2022년 3월 3일, 스페인 중앙 정부는 4개월 전 사망한 작가 알무데나 그란데스의 이름을 따서 푸에르타 데 아토차 역명을 변경하는 두 번째 이름 변경을 발표했으며,[9] 이 변경은 2022년 11월 19일에 시행되었다.[10]
2023년 6월 13일, 스페인 중앙 정부는 푸에르타 데 아토차역의 5억유로 규모 확장 계획을 승인했다. 이 확장 계획에는 고속 열차를 위한 2개의 통과 플랫폼을 갖춘 새로운 4개 선로 지하역 건설, 기존 역 건물 개조, 칼레 데 멘데스 알바로를 따라 새로운 남부 현관 건설 등이 포함된다.[11][12]
3. 2004년 마드리드 열차 폭탄 테러
2004년 3월 11일, 아토차역에서 테러가 발생하였다.
이 테러로 통근 열차가 공격받아 193명이 사망하고 1,800명이 부상당했다. 스페인 사법부의 공식 수사 결과, 이슬람주의 테러 조직의 소행으로 밝혀졌다.[13]
3. 1. 테러 희생자 추모 시설
2004년 6월 10일, 테러 희생자들을 기리기 위해 침울하고 미니멀한 디자인의 아토차역 기념비가 아토차역 내부에 설치되었다. 방문객들은 특수 콘솔을 통해 손 모양 실루엣과 추모 메시지를 남길 수 있다.[13]
스페인에서 11-M으로 알려진 이 사건을 기리는 두 번째 기념 시설은 아토차역 인근 레티로 공원의 Bosque del Recuerdoes(추모의 숲)이다. 이 숲은 테러로 희생된 사람 수와 같은 192그루의 올리브 나무와 사이프러스 나무로 구성되어 있으며, 2004년 4월 3일에 사망한 경찰관을 기리는 나무도 포함되어 있다. 이 경찰관은 테러범 체포 작전 중 자살 폭탄 테러로 사망했다. 처음에는 Bosque de los Ausenteses(떠난 자들의 숲)으로 불렸으나, 테러 1주년에 현재의 이름으로 변경되었다. 숲은 생명을 상징하는 물이 흐르는 개울로 둘러싸여 있다.[13]
4. 역 구조
아토차역은 스페인 국영 철도인 렌페의 마드리드 아토차 세르카니아스 역과 마드리드 푸에르타 데 아토차 역, 그리고 마드리드 지하철의 아토차-렌페 역으로 구성된 철도 복합 단지이다. 고속철도 AVE 개통 이후, AVE 역은 '''마드리드 푸에르타 데 아토차 알무데나 그란데스 역'''(스페인어: ''Estación de Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes''), 그 외 렌페 각 노선(재래선) 역은 '''마드리드 아토차 세르카니아스 역'''(스페인어: ''Estación de Madrid-Atocha Cercanías'')으로 분리되었다.
1992년까지 사용되었던 구 역사는 19세기~20세기 초 유럽에서 건설된 철도역 (대도시 터미널역) 건축의 전형적인 예로, 양식적으로도 뛰어난 면모를 보인다. 현재 구 역사는 외관은 보존하면서, 내부는 승객 서비스, 상업 시설, 카페테라스, 대기실 등으로 활용되어 신 역사의 일부로 통합되었다. 특히 대기실, 카페테라스로 이용되는 과거의 플랫폼 부분은 철과 유리를 사용한 높은 천장의 공간을 구 역사와 같은 시기에 유럽 각지에 세워진 식물원에 비유하여 연출, 이 역을 이용하는 여행객들에게 강한 인상을 주고 있다.
4. 1. 마드리드 푸에르타 데 아토차 알무데나 그란데스 역 (AVE)
두단식 승강장 8면 15선의 지상역으로, 플랫폼 전체가 트레인 셰드로 덮여 있다.[14] 마드리드-세비야 고속선, 마드리드-바르셀로나-프랑스 국경 고속철도선 등 스페인 각지를 연결하는 고속 열차(AVE)가 발착한다.
4. 2. 마드리드 아토차 세르카니아스 역 (렌페 재래선)
섬식 승강장 5면 10선의 반지하역이다. 승강장 남동쪽(바르셀로나, 세비야 방면)은 지상이지만, 승강장 북서쪽은 차마르틴 방면으로 통하는 터널과 바로 연결된다. 승강장 전체는 콘크리트 재질의 트레인 셰드로 덮여 있지만, 지붕 여러 곳에 천창이 있어 외부에서 빛이 들어올 수 있도록 되어 있다.[14] 마드리드 광역 철도(세르카니아스) 및 중장거리 열차가 이곳에서 출발하고 도착한다.4. 3. 마드리드 지하철 아토차 역
5. 주변 시설
아토차역 주변은 마드리드 시내에서 호텔 등 숙박 시설이 밀집된 지역 중 하나이다. 역 근처에는 추모의 숲이 있는데, 2004년에 발생한 테러 사건 희생자를 추모하기 위해 만들어졌다.
5. 1. 주요 시설
- 소피아 왕비 예술 센터 - 아토차역 맞은편에 있는 현대 미술관이다.
- 프라도 미술관 - 스페인 대표 미술관 중 하나로, 도보 이동 가능 거리에 있다.
- Parque del Buen Retiro - 마드리드 시민들의 휴식 공간이다.
- Museo Nacional de Antropología (España)
6. 한국과의 관계
아토차역은 한국인 여행객들에게 스페인 여행의 주요 거점으로 인식되는 곳이다. 특히, 마드리드를 방문하는 한국인 관광객들은 아토차역을 통해 다른 도시로 이동하거나, 역 주변의 명소를 방문하는 경우가 많다. 2004년 마드리드 열차 폭탄 테러는 한국 사회에도 큰 충격을 주었으며, 테러의 위험성에 대한 경각심을 높이는 계기가 되었다.
참조
[1]
웹사이트
Cómo aparcar junto a la estación de Atocha de Madrid
https://parkimeter.c[...]
2018-03-27
[2]
웹사이트
Madrid's Official College of Architects website
http://212.145.146.1[...]
212.145.146.10
2012-12-24
[3]
웹사이트
Jardín tropical Estación de Atocha
https://www.esmadrid[...]
2019-09-04
[4]
뉴스
La ampliación más necesaria del metro de Madrid llega tarde
https://elpais.com/c[...]
2019-07-20
[5]
뉴스
La línea 11 de Metro de Madrid empezará a ampliarse en noviembre de 2022 y abrirá completa en 2027
https://www.20minuto[...]
2022-02-07
[6]
뉴스
La estación de Atocha Renfe cambia de nombre, y será solo Atocha desde ahora
https://www.abc.es/e[...]
2021-12-19
[7]
뉴스
Aguado anuncia que la estación de metro Atocha-Renfe pasará a denominarse Atocha-Constitución del 78
https://www.20minuto[...]
2021-02-16
[8]
간행물
La Comunidad de Madrid hace efectivo el cambio de nombre de la estación de metro Atocha Renfe por Atocha
https://www.comunida[...]
"[[Community of Madrid]]"
2022-02-01
[9]
뉴스
La estación de Atocha se llamará Almudena Grandes
https://elpais.com/e[...]
2022-03-03
[10]
뉴스
El BOE publica el cambio de nombre de la estación de Atocha a Puerta de Atocha-Almudena Grandes
https://www.europapr[...]
"[[Europa Press (news agency)|Europa Press]]"
2022-11-19
[11]
간행물
El Gobierno autoriza la construcción de la nueva estación pasante de Puerta de Atocha por unos 500 millones de euros
https://www.mitma.go[...]
"[[Ministry of Development (Spain)|Ministry of Transport, Mobility and Urban Agenda of Spain]]"
[12]
웹사이트
Madrid Atocha high-speed station contract awarded
https://www.railjour[...]
2024-11-12
[13]
웹사이트
Madrid Train Bombs Memorials - Spain Features
http://www.typically[...]
2007-11-03
[14]
웹사이트
Red ferroviaria española
https://sede.fomento[...]
Ministerio de Fomento
2019-12-08
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