미나미핏푸역

3. 역사

1955년 12월 2일 : '''미나미핏푸 가승강장'''(南比布仮乗降場^일본어)으로 개업하였다.^[3][4] 비후촌(당시)에 인접한 나가야마촌(당시)에서 1947년에 기타나가야마 임시 승강장(현: 기타나가야마역)이 개설된 후, 촌내에서 역 개설 기운이 높아져, 1954년부터 기성회가 설치되어 운동이 본격화되었고, 다음 해 기동차 열차 운행 개시에 따라 기타비후역과 함께 임시 승강장으로 개설되었다.

1959년 11월 1일 : 역으로 승격되었다.

1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도로 이관되었다.

2021년 3월 13일 : 이용자 감소에 따라 폐지되었다.

폐지 직전인 2020년 3월 14일 개정 시점에서는, 일부 보통 열차만이 정차했으며, 상하 각 6편만 정차했다.^[5]

3. 1. 개요

3. 2. 연표

• 1955년 12월 2일 : 일본국유철도 소야 본선의 미나미핏푸 가승강장(南比布仮乗降場^일본어)으로 개업.^[6] 여객만 취급.
• 1958년 : 지역 주민의 부담으로 대합실 설치.^[4]
• 1959년 11월 1일 : 역으로 승격하여, '''미나미핏푸역'''이 됨.^[2] 여객만 취급.
• 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.^[6]
• 2014년 10월 30일 : 노후화된 대합실 해체 후 갱신.^[4][7]
• 2019년 12월 3일 : JR 홋카이도가 소야 본선 활성화 추진 협의회를 통해 당역을 포함한 29개 역에 대해 유지 또는 폐지 방침 보고를 요청.^[8]
• 2020년
• * 3월 5일 : 비후정이 당역의 폐지를 용인.^[9]
• * 3월 9일 : 비후정장 무라나카 잇토쿠가 당역의 폐지 용인 판단을 표명.^[10]
• * 3월 27일 : 소야 본선 활성화 추진 협의회가 당역의 폐지를 용인.^[11]
• * 10월 중순 : 역명판 도난.^[12]
• 2021년 3월 13일 : 이용자 감소에 따라 폐지.^[13][14][15]

3. 3. 역명의 유래

4. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 선로의 서쪽(왓카나 방면으로 향해 왼편)에 있었으며 분기기를 갖지 않는 봉선역이었다.^[17] 가승강장에서 시작된 개업 당시부터 무인역^[18]으로 역사는 없었지만, 승강장 남쪽 출입구 부근에 대합실이 있었다.^[19] 목조 대합실, 목재 데크의 승강장^[20]으로, 아사히카와 방면에 계단을 갖추고 역 시설 외부와 연결되어 있었다.^[19] 승강장의 유효 길이는 1량분이었다. 변소는 설치되어 있지 않았다.

역 바로 북쪽을 국도 40호선의 고가교가 넘어가고 있다.^[19][21] 고가교가 생기기 전에는 국도와 건널목이 있었지만, 고가교 건설 시 철거되어 이 역 전후에는 건널목이 없어졌다.

5. 이용 현황

미나미핏푸 역의 승차 인원은 지속적으로 감소해왔다.^{[3][22][23][17][24][25][9][26][27]} 2018년 기준 1일 평균 승차 인원은 1.8명이었다.^[9] 연도별 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

6. 인접 정차역

폐지 전 홋카이도 여객철도 소야 본선 열차가 정차했다.

참조

_[1] 웹사이트 来春のダイヤ見直しについて https://www.jrhokkai[...] 2020-12-09
_[2] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
_[3] 서적 比布町史 https://doi.org/10.1[...] 比布町 2023-01-07
_[4] 간행물 建築から55年 南・北比布駅の待合所を更新します http://www.town.pipp[...] 比布町 2014-07-02
_[5] 문서 '『北海道時刻表』通巻723号 pp.132-134' 南比布駅#hkd-timetable-7[...]
_[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2009-11-02
_[7] 문서 「この秋は比布町へ急げ！建築から半世紀、南・北比布駅の待合所が解体」（北海道ファンマガジン、2014年9月掲載）
_[8] 뉴스 宗谷線の無人駅管理 自治体に要請 JR「負担か廃止」 3月期限、悩む沿線 https://www.hokkaido[...] 2019-12-12
_[9] 뉴스 宗谷線と石北線 4駅の廃止容認 https://www.hokkaido[...] 2020-03-06
_[10] 간행물 令和2年度 町政執行方針 http://www.town.pipp[...] 比布町 2020-04-01
_[11] 뉴스 宗谷線13無人駅 来年3月廃止へ https://www.hokkaido[...] 2020-03-28
_[12] 뉴스 駅名標が盗まれる 廃止が決まった北比布駅と南比布駅 https://www.hokkaido[...] 2020-12-10
_[13] 간행물 来春のダイヤ見直しについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-09
_[14] 간행물 2021年3月ダイヤ改正について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-12-18
_[15] 뉴스 18無人駅に「ありがとう」 JRダイヤ改正で廃止 住民やファン 各地で別れ https://www.hokkaido[...] 2021-03-13
_[16] 서적 北海道　駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
_[17] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[18] 문서 '書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）148ページより。'
_[19] 문서 '書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）142ページより。'
_[20] 문서 '書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）198ページより。'
_[21] 문서 '『鉄道ジャーナル』通巻654号 p.26' '#RJ654'
_[22] 서적 比布町史 https://dl.ndl.go.jp[...] 比布町
_[23] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[24] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-28
_[25] 웹사이트 駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況） http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2019-04
_[26] 웹사이트 駅別乗車人員 http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道
_[27] 웹사이트 駅別乗車人員（【別添資料】（2）宗谷本線（旭川・稚内間）の状況） https://www.jrhokkai[...] 2021-04-16