미미나시역
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1. 개요
미미나시역은 일본 나라현 카시하라시에 있는 긴키 닛폰 철도 오사카선의 역이다. 1929년에 개업했으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 야마토야기역에서 관리하는 무인역이며, PiTaPa 및 ICOCA 등 IC 카드 사용이 가능하다. 역 주변은 주택 지역이며, 국도 169호선, 미미나시 산 등이 위치해 있다.
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| 미미나시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미미나시 역 |
| 로마자 표기 | Miminashi-yeok |
| 주소 | 나라현 가시하라시 이시하라다초 208-2 |
| 좌표 | 34° 30' 44.3" N, 135° 48' 53.48" E |
| 운영 정보 | |
| 운영사 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
| 노선 | 긴테쓰 오사카 선 |
| 역 번호 | D40 |
| 전보 약호 | 미미 |
| 개업일 | 1929년 1월 5일 |
| 역 구조 | 지상역 (지하 역사) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 통계 | |
| 2019년 승차 인원 | 2,032명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 야마토야기 역 (D39) |
| 역간 거리 (이전) | 2.1km |
| 다음 역 | 다이후쿠 역 (D41) |
| 역간 거리 (다음) | 1.3km |
| 기점 역 | 오사카우에혼마치 역 |
| 영업 거리 | 오사카우에혼마치 기점 36.9km |
2. 역 구조
이 역은 1개의 선로를 가진 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 개찰구와 대합실은 지하에, 승강장은 지상에 있는 지상역이다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 개찰구와 출입구는 남북 양쪽에 각각 1곳씩 있으며, 화장실은 상행 승강장에 있다.
야마토야기역이 관리하는 무인역으로, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기 (회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.[1]
2. 1. 타는 곳
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 오사카선 | 하행 | 하이바라, 나바리, 이세나카가와, 이세시마, 나고야 방면[6] |
| 2 | 상행 | 야마토야기, 오사카우에혼마치, 오사카난바, 아마가사키, 고베산노미야 방면[6] |
이 역은 각각 1개의 선로를 가진 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 2. 시설
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. 개찰구와 대합실은 지하에 있으며, 홈은 지상에 있다. 홈 유효 길이는 6량이다. 개찰구 및 출입구는 남북 양쪽에 각각 1곳씩 있다. 화장실은 상행 홈에 위치한다.야마토야기 역에서 관리하는 무인역이며, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.[1]
3. 이용 현황
| 연도 | 승차 인원 (명/년) | 1일 평균 승차 인원 (명) | 승하차 인원 조사 결과 (명/일) |
|---|---|---|---|
| 1982년 | 1,110,938 | 3,044 | 5,619 |
| 1983년 | 1,205,151 | 3,293 | 6,015 |
| 1984년 | 1,292,552 | 3,541 | 6,588 |
| 1985년 | 1,346,653 | 3,689 | 6,442 |
| 1986년 | 1,362,917 | 3,734 | 6,763 |
| 1987년 | 1,356,629 | 3,707 | 6,608 |
| 1988년 | 1,400,095 | 3,836 | 6,699 |
| 1989년 | 1,403,610 | 3,846 | 6,928 |
| 1990년 | 1,417,339 | 3,883 | 7,091 |
| 1991년 | 1,432,900 | 3,915 | - |
| 1992년 | 1,409,527 | 3,862 | 6,763 |
| 1993년 | 1,381,895 | 3,786 | - |
| 1994년 | 1,383,088 | 3,789 | - |
| 1995년 | 1,381,787 | 3,775 | 6,689 |
| 1996년 | 1,342,193 | 3,677 | - |
| 1997년 | 1,284,895 | 3,520 | - |
| 1998년 | 1,268,582 | 3,476 | - |
| 1999년 | 1,230,842 | 3,363 | - |
| 2000년 | 1,206,274 | 3,305 | - |
| 2001년 | 1,124,681 | 3,081 | - |
| 2002년 | 1,091,188 | 2,990 | - |
| 2003년 | 1,066,085 | 2,913 | - |
| 2004년 | 960,694 | 2,632 | - |
| 2005년 | 867,553 | 2,370 | 4,456 |
| 2006년 | 798,380 | 2,187 | - |
| 2007년 | 795,607 | 2,174 | - |
| 2008년 | 811,194 | 2,222 | 4,012 |
| 2009년 | 774,702 | 2,122 | - |
| 2010년 | 763,440 | 2,092 | 3,727 |
| 2011년 | 747,646 | 2,043 | - |
| 2012년 | 733,138 | 2,009 | 3,586 |
| 2013년 | 744,346 | 2,039 | - |
| 2014년 | 726,636 | 1,991 | - |
| 2015년 | 760,580 | 2,078 | 3,917 |
| 2016년 | 764,873 | 2,096 | - |
| 2017년 | 758,390 | 2,078 | - |
| 2018년 | 743,900 | 2,038 | 3,865 |
| 2019년 | 743,826 | 2,032 | - |
| 2020년 | - | - | - |
| 2021년 | - | - | 3,197 |
| 2022년 | - | - | 3,428 |
| 2023년 | - | - | 3,544 |
미미나시역의 연도별 이용 상황은 위 표와 같다. 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 값(단위: 명)이며, 연도별 총계 값은 수송 실적(승차 인원) 단위로 명을 사용한다.
4. 역사
- 1929년 (쇼와 4년) 1월 5일: 오사카 전기 궤도 사쿠라이선의 다이키 야기 - 사쿠라이 구간 개통과 함께 영업 개시[1][2]。
- 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 산구 급행 전철과의 회사 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 됨[1]。 오사카 전기 궤도 사쿠라이선은 오사카선으로 개칭[3]。
- 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨[1]。
- 1980년대: 지하역사화 됨.
- 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시[4]。
- 2021년 (레이와 3년) 10월 1일 이후 시기 미상: 종일 무인역화[5]。
5. 역 주변
역 주변은 주택 지역으로, 아파트와 맨션이 곳곳에 들어서 있고 상점들도 주택 지역 내에 산재해 있다. 국도 169호선과 사쿠라이선 (만요 마호로바 선)은 역 남쪽에서 조금 떨어진 곳을 지난다. 유치원·보육원은 역 북쪽에, 미미나시산은 역 서쪽에 있다.
6. 인접 역
보통
구간 준급