보하이해
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1. 개요
보하이해는 랴오둥만, 보하이만, 라이저우만으로 구성된 해역으로, 보하이 해협을 통해 황해와 연결된다. 중국의 산둥성, 허베이성, 톈진시, 랴오닝성에 둘러싸여 있으며, 황하, 하이허, 랴오허, 롼허 등의 강이 유입된다. 이 해역은 석유 및 천연가스 매장량이 풍부하며, 어업과 제염업이 이루어지지만, 해양 오염과 해면 결빙, 항생 물질 과다 사용으로 인한 생물 멸종 위기 등 환경 문제에 직면해 있다. 보하이해 연안에는 잉커우항, 친황다오항, 톈진항 등 주요 항구와 톈진, 다롄 등의 도시가 위치해 있으며, 랴오둥반도와 산둥반도를 연결하는 해저터널 건설이 계획되어 있다.
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보하이해 | |
---|---|
개요 | |
위치 | 동아시아 |
유형 | 내해 |
면적 | 77,000 km² |
평균 수심 | 18 m |
최대 수심 | 80 m |
염분 | 겨울철에 빙결 |
명칭 | |
한자 | 渤海 |
로마자 표기 | Bó Hǎi |
한국어 | 보하이해 |
지리 | |
해안 국가 | 중화인민공화국, 조선민주주의인민공화국, 대한민국 |
주요 만 | 랴오둥만, 보하이만, 라이저우만 |
2. 지리
보하이해는 랴오둥만, 보하이만, 라이저우만의 세 만으로 구성된다.[20] 보하이 해협을 통해 황해와 연결되며, 보하이 해협 북부는 '''라오톄산 수도''', 남부는 '''먀오다오 군도'''이다. 겨울에는 연안이 얼어붙어 해상 교통과 어업에 영향을 주기도 한다. 베이징시의 외항인 톈진시 외에도, 해면 결빙이 잘 되지 않는 친황다오시도 상업 항구로 개발되고 있다.[20]
보하이해 연안의 성급 행정 구역은 산둥성, 허베이성, 톈진시, 랴오닝성이다. 보하이해 인근에는 성리 유전을 비롯한 여러 유전이 존재한다.[20]
2. 1. 유입 하천
황하, 하이허, 랴오허, 롼허 등 여러 강이 보하이해로 흘러든다.[20] 이 강들은 유역의 퇴적물을 운반하여 보하이해의 지형 형성에 큰 영향을 미친다.2. 2. 주요 항구
보하이해 연안에는 1억 톤 이상의 처리량을 가진 5개의 주요 항구가 있다. 탕산항은 징탕항과 차오페이뎬항으로 나뉘어 있으며, 이 둘은 통계 목적으로 하나의 항만으로 취급되기도 한다.- 잉커우항
- 친황다오항
- 징탕항
- 탕산항
- 차오페이뎬항
- 톈진항
- 황화항
다롄항과 옌타이항도 엄밀히 말하면 보하이해의 경계 밖에 있지만, 전통적으로 보하이해 연안의 일부로 간주된다. 룽커우항은 2013년에 7천만 톤의 화물을 처리했으며, 조만간 1억 톤에 도달할 것으로 예상된다.[8]
2. 3. 주요 도시
성/직할시 | 도시 |
---|---|
랴오닝성 | 다롄, 잉커우 시, 판진 시, 진저우 시, 후루다오 시 |
허베이성 | 친황다오 시, 탕산 시, 창저우 시 |
톈진 직할시 | 톈진 |
산둥성 | 옌타이 시, 웨이팡 시, 둥잉 시, 빈저우 시 |
보하이해 연안에는 톈진, 다롄, 탕산 시, 친황다오 시, 옌타이 시 등 중화인민공화국의 주요 도시들이 있다.
2. 4. 보하이 해협
랴오둥반도와 산둥반도 사이에는 보하이 해협(渤海海峽|보하이 해협중국어)이 있으며, 여러 개의 수도(水道)로 나뉜다.- '''라오톄산 수도'''() : 가장 넓고 깊다.
- 다친 수도()
- 샤오친 수도()
- 북퉈지 수도()
- 남퉈지 수도()
- '''창산 수도'''() : 톈진으로 가는 가장 직접적인 경로이다.
- '''덩저우 수도'''() : '''먀오다오 수도'''()라고도 하며, 해안과 가장 가깝지만 수심이 가장 얕다.
3. 역사
플라이스토세 동안, 보하이해는 수많은 빙퇴석-해수면 해수면 상승과 해수면 하강을 겪었다. 해저에서 채취한 퇴적물 코어는 해수면이 낮았던 시기에는 하천 범람원 환경을 나타낸다는 것을 보여준다.[5]
20세기 초까지 보하이해는 종종 직례만(直隸海灣|Zhílì Hǎiwān중국어) 또는 북직례만(北直隸海灣|Běizhílì Hǎiwān중국어)으로 불렸다. 당시 서양에서 널리 사용되던 중국어 로마자 표기법은 이 이름을 "Jili", "Chihli", "Pechihli", 또는 "Pe-Chihli" 등으로 표기했다.[6][7] 직례와 북직례는 베이징 주변 지역의 역사적 행정 구역으로, 현재의 허베이성에 해당한다.
4. 자원
보하이해에는 상당한 양의 석유 및 가스 매장량이 있어, 중국 해상 생산량의 상당 부분을 차지한다.[9] 1960년대부터 승리 유전이 개발되었다.[10] 이 외에도 옌타이는 보하이에서 가장 번성한 주요 어항이며, 톈진 부근에는 유명한 염전이 있다.
4. 1. 유전 개발
1960년부터 보하이해의 유전 탐사가 시작되어, 현재 만과 그 주변부에서 해저 유전이나 천연가스 유전이 발견되고 있다.[9] 2007년 5월 3일에는 중국석유천연가스집단(CNPC)이 허베이성 탕산 시 앞바다에서 매장량 10억 톤에 달하는 지둥난바오 유전을 발견했다고 발표했다.[9] 보하이만에서는 2004년에 5개의 유전을 발견하여 연간 100만 톤의 원유를 생산하고 있다.[9]승리 유전은 1960년대부터 개발되었으며, 여전히 하루 약 50만 배럴을 생산하지만 생산량이 감소하고 있다.[10] 잔화 퇴적 분지에 위치한 구다오 유전은 1968년에 발견되었으며,[13] 쑤이중 36-1 유전은 1987년에 발견되었다.[14]
생산은 중국해양석유총공사(CNOOC)가 주도하고 있지만,[10] 코노코필립스[11] 및 록 오일 컴퍼니[12] 등 외국 기업도 참여하고 있다. 2024년, CNOOC는 보하이해에서 1억 톤 규모의 유전을 발견했다.[16] 이 지역에서는 잦은 석유 유출 사고가 보고되고 있으며, 2011년에는 두 달 동안 세 건의 유출 사고가 발생했다.[15]
5. 환경 문제
보하이해는 주변 지역의 급속한 산업화와 도시화로 인해 심각한 해양 오염 문제에 직면해 있다. 특히 톈진, 탕산을 중심으로 하는 공업 지대에서 많은 폐수가 유입되고 있으며, 폐쇄성 수역인 보하이해는 바깥 바다와의 교류가 적어 오염이 더욱 심화되고 있다.[20] 이로 인해 어업이 심각한 타격을 받고 있으며, 환경 문제 또한 심각한 상황이다.[20]
5. 1. 오염 원인
톈진, 탕산을 중심으로 하는 공업 지대에서 유입되는 폐수가 주요 오염 원인 중 하나이다.[20] 폐쇄성 수역이기 때문에 바깥 바다와의 출입이 적어 해양 오염이 심각하다.[20] 어업이 심각한 위협을 받고 있으며, 2014년 중국 언론 보도에 따르면 양식업자에 의한 항생 물질 등 약품 대량 투여로 인해 근해 생물이 거의 모두 멸종되었다고 한다.[20]5. 2. 오염의 영향
톈진, 탕산을 중심으로 하는 공업 지대에서 폐수가 많이 유입되고, 폐쇄성 수역이라 바깥 바다와의 출입이 적어 해양 오염이 심각하다.[20] 어업이 궤멸적인 피해를 입는 등 환경 문제가 심화되고 있다. 양식업자에 의한 항생 물질 등 약품 대량 투여로 인해 근해 생물이 거의 모두 멸종되었다고 한다.[20]6. 해저터널 건설 계획
중국은 2011년 2월 랴오둥반도와 산둥반도를 연결하는 도로 및 철도 터널을 보하이해에 건설할 것이라고 발표했다. 완공 시 터널 길이는 106km로, 영국과 프랑스를 연결하는 채널 터널보다 두 배 길어질 것이다.[17] 2013년 7월에는 랴오닝성 다롄과 산둥성 옌타이 사이 123km 길이의 터널을 건설하는 수정 계획이 발표되었다.[18] 이 터널은 1992년 옌타이 관리들이 처음 제안했지만, 명확한 계획은 여전히 불분명했다. 2019년에도 건설은 시작되지 않았고, 예상 비용은 3000억위안(430억달러)에 달했다.[19]
참조
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中华人民共和国版图
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[2]
웹사이트
四大海域,为什么只有渤海属于内海,领海内允许他国船只航行吗?_腾讯新闻
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2023-03-25
[3]
웹사이트
Marine Regions
https://www.marinere[...]
2023-03-25
[4]
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https://www.gard.no/[...]
2023-03-25
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Sea-level and climate signatures recorded in orbitally-forced continental margin deposits over the last 1 Myr: New perspectives from the Bohai Sea
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丹东港吞吐量突破1亿吨 正式跻身大港俱乐部-中新网
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China's CNOOC discovers 100m ton oilfield in Bohai Sea
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China To Build Undersea Tunnel Crossing Bohai Strait
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China plans world's longest sea tunnel at $42 billion -report
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[19]
웹사이트
China Mulls Next Super Project: The Longest Undersea Tunnel - Caixin Global
https://www.caixingl[...]
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웹사이트
中国の近海養殖で多量の薬品投与、深刻な海洋汚染の原因に―仏メディア
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レコード・チャイナ
2014-09-12
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