붓쇼잔역
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1. 개요
붓쇼잔역은 일본 가가와현 다카마쓰시에 있는 다카마쓰코토히라 전기 철도 고토히라선의 역이다. 3개의 선로를 가진 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 2018년 서쪽 출구가 신설되었다. 1926년 고토히라 전기 철도의 역으로 개업했으며, 인근에는 붓쇼잔 공원, 다카마쓰 시립 미나노 병원 등이 위치한다. 2023년 하루 평균 승하차 인원은 3,481명이다.
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| 붓쇼잔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 붓쇼잔역 (仏生山駅) |
| 로마자 표기 | Busshozan-eki |
| 소재지 | 가가와현다카마쓰시붓쇼잔정 아카구마 갑 302-1 |
| 노선 | "고토히라 선" (고토덴 고토히라 선) |
| 역 번호 | K06 |
| 거리 | 다카마쓰칫코역 기점 8.0km |
| 개업일 | 1926년 12월 21일 |
| 운영 주체 | 다카마쓰코토히라 전기철도 |
| 승강장 형태 | 상대식 승강장 · 두단식 승강장 2면 3선 |
| 지상/지하 구분 | 지상역 |
| 주차장 | 있음 (환승 주차) |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 휠체어 이용 가능 여부 | 있음 |
| 하루 평균 승객수 | 3,124명 (2017년) |
| 하루 평균 승강인원 | 3,481명 (2023년) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | K05 오타 |
| 역간 거리 (이전) | 1.8km |
| 다음 역 | 구코도리 K07 |
| 역간 거리 (다음) | 1.0km |
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장과 섬식 승강장을 포함하여 2면 3선 구조로 되어있다. 승강장 간에는 건널목으로 연결된다. 섬식 승강장의 3번 선로는 2량 길이 열차만 수용 가능하며, 선로 끝이 막혀있다.[2]
3번 선로는 시발 상행 2개 열차(부쇼잔 오전 5시 34분 출발 치쿠코행) 및 하행 2량에서 4량으로의 차량 교체 외에는 여객 승하차에 사용되지 않는다. 또한 3량 편성 이상의 차량은 3번 선로에 들어올 수 없다.
다카마츠시립 미나노 병원 개원에 따라, 2018년 9월 1일부터 서쪽 출구 개찰구가 설치되었다. 서쪽 출구는 평일 7시부터 17시까지만 이용 가능하다.
역 앞뒤에는 유치선이 있는데, 다카마쓰 치쿠코 방면 유치선 끝에는 무개 화차 13000형 1310호(구 국철 트라 3131, 1930년 가와사키 차량제)가 20년 이상 방치되어 있다. 2006년 12월 부쇼잔 공장 촬영회에서 공장 구내로 이동한 적은 있다. 향후 복선화 사업으로 오타 쪽 유치선(8번선)은 본선화될 가능성이 있어, 차량 유치 장소가 이동될 수 있다.
2. 1. 타는 곳
역은 3개의 선로가 있는 단선 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장은 건널목으로 연결되어 있다. 섬식 승강장의 3번 선로는 짧아 2량 길이의 열차만 수용 가능하며, 막혀있다.[2]| 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■|고토히라 선일본어 | 상행 | 가와라마치・다카마쓰칫코 방면 | |
| 2 | 하행 | 이치노미야・다키노미야・고토덴코토히라 방면 | ||
| 3 | 상행 | 가와라마치・다카마쓰칫코 방면 | 시발 2량 편성만 해당 |
[1][4][5]
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 1일 평균 승강 인원 2011 3,085 3,085 2012 2,976 2,976 2013 3,035 3,035 2014 2,964 2,964 2015 3,096 3,096 2016 3,195 3,195 2017 3,124 3,124 2018 3,341 2019 3,665 2020 2,972 2023 3,481
동사의 이동 등 원활화 노력 보고서(철도역)에 따르면 2023년도 하루 평균 승하차 인원은 3,481명이었다. 이는 지항선 구간(가와라마치역 이북)을 제외한 고토히라선 단독 구간에서 가장 이용자가 많다. 2001년에는 하루 3,887명의 이용자가 있었지만, 다카마쓰시는 특히 모터리제이션의 진행이 현저한 데다, 코로나19 사태를 겪으면서 시민들의 급격한 철도 이탈로 인해 이용자가 감소하는 추세에 있다.
4. 역 주변
과거에는 역 앞에 계열사인 고토덴 상사가 운영하는 코토덴 슈퍼가 있었지만, 현재는 로터리와 자전거 주차장으로 되어 있다.
고마쓰 시립 모두의 병원 개원에 따라, 붓쇼잔역 서쪽 출구 버스 정류장이 2018년 9월 1일에 사용 개시되었다.
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 시오노에선 | 하행 이와사키행(51)・시오노에행(53) / 상행 가와라마치・다카마쓰역행(52) |
| 붓쇼잔 가와시마선 | 야마다 지소행 (현재는 고토덴 택시에 의해 운행) |
| 가가와초 셔틀 버스 | 이케니시 지소행 (마루이 관광 버스) |
5. 역사
1926년 12월 21일, 고토히라 전기 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[1] 1943년 11월 1일, 회사 합병으로 다카마츠 고토히라 전기 철도 고토히라선의 역이 되었다.[1] 1987년 4월, 역사는 고토덴 고토히라 방향으로 336m 이전되었다.
1929년 11월 12일 시오노에 온천 철도 (후의 시오노에 선)가 개업하였으나, 1938년 7월 6일 시오노에 온천 철도가 고토히라 전철에 합병되어 고토히라 전철만의 역이 되었다. 1941년 5월 10일 시오노에 선은 폐지되었다. 2018년 9월 1일 서쪽 출구가 신설되었다.
고토히라 전철 건설 당시에는 고토히라 가도를 따라가는 노선이 예정되어 있었으나, 붓쇼잔 지역의 유치 운동으로 붓쇼잔 경유로 변경되었다.[1]
과거 이 역에서는 시오노에 온천으로 가는 철도가 분기했다.[1] 이 철도는 가솔린카를 운행했으며, 1938년에 다카마쓰 고토히라 전기 철도의 전신인 고토히라 전철에 합병되었다.[1] 그러나 중일 전쟁 중 불요불급선으로 간주되어 1941년에 폐지되었다.[1] 붓쇼잔역 구내의 해당 노선 부지에는 붓쇼잔 공장이 세워졌다.[1]
6. 인접역
오타 역 (K05) - '''붓쇼잔 역''' (K06) - 구코도리 역 (K07)
7. 기타
다카마쓰시 근처에서는 과거에 "붓쇼잔의 한쪽 뺨 그을림"이라는 말이 있었다. 다카마쓰시 중심부에서 보면 붓쇼잔은 정남쪽 약 8km에 해당하기 때문에, 이곳에서 다카마쓰 시내로 걸어서 통근, 통학하는 사람은 갈 때나 올 때나 오른쪽 뺨을 햇볕에 쬐어 오른쪽 뺨만 그을렸지만, 고토덴 개통으로 그런 일이 없어졌다는 것이다. 단, 어디까지나 일종의 농담이므로, 실제로 그랬는지는 확실하지 않다.
본역 근처에 본가가 있는 싱어송라이터 mimika가, 본 역명을 제목으로 한 "붓쇼잔역"이라는 곡을 착신음 풀 배포 한정으로 발표하였다.
참조
[1]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
http://nlftp.mlit.go[...]
2020-01-29
[2]
서적
Kodansha
[3]
웹사이트
高松市パークアンドライド駐車場
https://www.city.tak[...]
2019-04-01
[4]
웹사이트
ことでん各駅カルテ 主要駅及び周辺の実態把握調査
http://ns4c.yon-c.co[...]
ことでんを核とした公共交通活性化委員会事務局
2003-02-13
[5]
웹사이트
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2021-04-08
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