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비코보 공항

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목차

1. 개요

비코보 공항은 1933년 개항한 공항으로, 초기에는 잔디 활주로를 갖추었으며 1936년부터 정기 항공편 운항을 시작했다. 제2차 세계 대전 중에는 군사적 목적으로 사용되었으며, 1960년과 1979년에 활주로를 확장하고 1975년에는 터미널을 건설하여 여객 처리 능력을 향상시켰다. 1994년 민영화되었으나, 2009년 마지막 정기 여객편 운항이 종료되었고, 2010년 여객 운항이 중단되었다. 현재는 화물 운송을 위해 활주로를 사용하며, 솔로비예프 D-30 터보팬 엔진의 수리 및 정비를 전문으로 하는 시설이 위치해 있다. 과거 아에로플로트, S7 항공 등 여러 항공사가 이 공항을 이용했다.

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비코보 공항 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
공항 이름비코보 공항
IATA 코드BKA
ICAO 코드UUBB
공항 유형공용
위치모스크바
개항1933년
폐쇄2010년
해발 고도132 m
활주로 정보
활주로 방향10/28
활주로 길이2,210 m
활주로 표면아스팔트
통계
통계 년도2007년
승객 수15,412명
기타
관련 정보http://www.avias.com/news/2008/02/13/8796093076717.html
해체 전 여객 터미널

2. 역사

비코보 공항은 1933년에 개항하여 초기에는 잔디 활주로를 갖추고 있었다.[2] 제2차 세계 대전 중에는 벽돌 포장 활주로로 재건축되었다. 1960년에 다시 재건축되었으며, 1975년에는 새로운 터미널 건물이 건설되어 연간 150만 명의 승객을 처리했다. 센터-아비아의 전세편 부서의 거점이기도 했다.

2010년 운영사와의 임대 계약 만료로 여객 운항이 중단되었고,[2] 2011년에는 터미널 건물이 철거되었다. 현재 비코보 공항 부지는 솔로비예프 D-30 터보팬 엔진 수리 및 정비 시설과 공유되며, 화물 운송을 위해 활주로가 사용되고 있다. 비코보 공항 남동쪽에는 새로운 주코프스키 국제공항(라멘스코예)이 있다.

비코보 공항의 주요 연혁은 다음과 같다.

연도사건
1933년개항 (초기 활주로는 잔디)
1936년정기편 취항
제2차 세계 대전 중벽돌 포장 활주로로 개수
1960년아스팔트 포장 활주로로 개수
1975년신 여객 터미널 건설
1979년활주로 2200m로 연장
1994년민영화
2009년마지막 정기 여객편 운항 종료
2010년여객 취급 종료
2011년터미널 철거


2. 1. 개항과 초기 발전 (1933년 ~ 제2차 세계 대전 이전)

비코보 공항은 1933년에 개항하였다.[2] 초기에는 잔디 활주로를 갖추고 있었다. 1936년부터 정기 항공편 운항을 시작하였다.

2. 2. 제2차 세계 대전 중 군사적 이용 (1939년 ~ 1945년)

제2차 세계 대전 중에 길이 1000m, 폭 80m의 벽돌 포장 활주로로 재건축되었다.[2]

2. 3. 전후 재건과 민간 항공 운송 (1945년 ~ 1990년대)

1960년 활주로는 1400m 아스팔트 포장 활주로로 재건축되었다.[2] 1975년 시간당 400명의 승객을 처리할 수 있는 새로운 터미널 건물이 건설되었으며, 당시 연간 150만 명의 승객을 처리했다.[2] 1979년 활주로 길이가 짧아 사고가 빈발함에 따라 활주로를 2200m로 연장하였다.[2]

2. 4. 민영화와 운영 중단 (1990년대 ~ 현재)

1994년 공항은 민영화되었다.[2] 2009년 마지막 정기 여객편 운항이 종료되었다.[2] 2010년 10월 18일, 운영사와의 임대 계약 만료로 여객 운항이 중단되었고,[2] 2011년 터미널 건물이 철거되었다.[2]

현재는 솔로비예프 D-30 터보팬 엔진의 수리 및 정비를 전문으로 하는 비코보 항공기 정비 시설이 부지를 공유하며, 화물 운송을 위해 활주로를 사용하고 있다.[2]

새로운 주코프스키 국제공항(라멘스코예)이 비코보 공항 남동쪽으로 수 킬로미터 떨어져 있다.[2]

3. 운항 노선

항공사목적지
아틀란트 소유즈보로네시, 탐보프
덱스터 항공니즈니노브고로드, 페트로자보츠크
가즈프롬아비아벨고로드, 나딤, 누쿠스, 사마라, 소치, 우르겐치
이기스 항공니즈네캄스크
카라트 항공부굴마, 카잔, 코가림, 미네랄니예보디, 나베레즈니예첼니, 니즈네바르톱스크, 로스토프나도누, 소치, 우파
오렌에어오렌부르크
레기온 아비아체복사리, 이바노보, 코스트로마, 펜자, 사란스크, 탐보프, 울리야놉스크, 요시카르올라
러스라인악퇴베, 쿠스타나이
타타르스탄 항공니즈네캄스크
볼가 아비아익스프레스볼고그라드


4. 시설

비코보 공항은 솔로비예프 D-30 터보팬 엔진 수리 및 정비를 전문으로 하는 비코보 항공기 정비 시설과 부지를 공유했으며, 이 공장은 현재도 화물 운송을 위해 활주로를 사용하고 있다. 새로운 주코프스키 국제공항이 비코보 공항 남동쪽 수 킬로미터 지점에 건설되었다.

4. 1. 터미널

1975년에 건설된 터미널 건물은 시간당 400명, 연간 150만 명의 승객을 처리할 수 있는 규모였다.[1] 2011년에 철거되었다.[1]

4. 2. 활주로

1933년 개항 당시에는 잔디 활주로였다. 제2차 세계 대전 중에는 길이 1,000m, 폭 80m의 벽돌 포장 활주로로 재건축되었다. 1960년에는 길이 1,400m의 아스팔트 포장 활주로로 다시 개수되었다. 1979년에는 활주로 길이가 짧아 사고가 자주 발생함에 따라 2,200m로 확장되었다.[2]

5. 대체 공항

주코프스키 국제공항(라멘스코예)은 비코보 공항 남동쪽으로 수 킬로미터 떨어져 있다.

참조

[1] 뉴스 НИИЭАП: Аэропорт "Быково" в январе увеличил пассажиропоток в 3,4 раза http://www.avias.com[...]
[2] 웹사이트 Dexter лишили аэропорта https://www.kommersa[...] 2022-02-26
[3] 뉴스 НИИЭАП: Аэропорт "Быково" в январе увеличил пассажиропоток в 3,4 раза http://www.avias.com[...]
[4] 웹사이트 Untitled http://www.airliners[...]
[5] 뉴스 Власти не планируют развивать гражданские перевозки в аэропорту Быково http://ria.ru/moscow[...]
[6] 웹사이트 Untitled http://www.airliners[...]


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