오렌에어
1. 개요
오렌에어는 1932년 아에로플로트의 자회사로 설립되어, 1992년 현재의 사명으로 변경된 러시아의 항공사이다. 러시아 국내 항공사 중 최초로 환승 승객을 위한 서비스와 항공 요금을 도입했으며, 2010년 아에로플로트에 인수되었다. 2016년 로시야 항공에 합병되어 운송 사업 면허가 취소되었다. 주요 운항 노선은 중국, 이스라엘, 카자흐스탄, 타지키스탄, 아랍에미리트, 필리핀 등 아시아, 유럽, 북아메리카 지역이었으며, 보잉 777-200ER 기종을 운용했다.
| 항공사 명칭 | 오렌에어 (오렌부르크 항공) |
|---|---|
| 현지 명칭 | Оренбургские авиалинии |
| IATA 코드 | R2 |
| ICAO 코드 | ORB |
| 콜사인 | ORENBURG |
| 창립일 | 1992년 |
| 운항 중단일 | 2016년 3월 27일 (로시야 항공에 합병) |
| 모기업 | 아에로플로트 |
| 본사 위치 | 오렌부르크, 러시아 |
| 허브 공항 | 오렌부르크 첸트랄니 공항 |
| 웹사이트 | orenair.ru |
| 보유 항공기 수 | 19 |
|---|---|
| 취항지 수 | 12 |
| 주요 인물 | Victor Zyukin (Acting General Director) |
-
1932년 설립된 항공사 -
알래스카 항공
알래스카 항공은 1932년 맥기 항공으로 시작하여 여러 합병과 인수를 거쳐 미국 서부 해안의 주요 항공사이자 원월드 동맹 회원이 되었으며, 시애틀-타코마 국제공항을 허브로 미국, 캐나다, 멕시코, 카리브해 등 115개 이상의 목적지를 운항하고 2024년 하와이안 항공과의 합병을 통해 북미와 하와이를 잇는 대규모 항공 네트워크를 구축하고 보잉 737을 주력 기종으로 운영한다. -
1932년 설립된 항공사 -
이집트 항공
이집트항공은 1932년 카이로에 설립된 이집트의 국영 항공사로, 세계에서 가장 오래된 항공사 중 하나이며, 다양한 국제 및 국내선을 운항하고, 스타얼라이언스 회원사로서 다수의 항공사와 협력하며, 과거 사고와 혁명 후 어려움에도 불구하고 구조 개편을 통해 성장을 추구하고 있다. -
아에로플로트 -
스마트아비아 항공
스마트아비아 항공은 1963년 아에로플로트 아르한겔스크 총국에서 시작하여 여러 차례 사명 변경과 합병을 거쳐 현재 보잉 737 기종을 주로 운용하는 러시아 항공사이다. -
아에로플로트 -
포베다 항공
포베다 항공은 아에로플로트가 2014년 설립한 러시아의 저가 항공사로, 브누코보 국제공항을 허브 공항으로 하여 러시아 국내선을 중심으로 운항하며 보잉 737-800을 주력 기종으로 운영하고 있다. -
2016년 해체된 항공사 -
블루원
블루원은 1987년 에어 보트니아로 설립되어 2004년 사명을 변경한 핀란드의 항공사로, 스칸디나비아 항공에 인수 후 플라잉 핀 노선 인수로 성장, 스타 얼라이언스 가입, 운항 회사 개편을 거쳐 2016년 시티제트에 흡수 합병되어 소멸되었다. -
2016년 해체된 항공사 -
이글 익스프레스
이글 익스프레스는 말레이시아와 대한민국의 합작 항공사로, 2012년에 설립되어 전세편 운항을 시작으로 움라 및 하지 항공편을 운항했으나, 2016년 말 항공 서비스 허가가 취소되어 운항이 중단되었다.
2. 역사
오렌에어는 1932년 아에로플로트 오렌부르크 지부에서 시작되었다. 1992년 '오렌에어'라는 이름으로 운항을 시작했으며, 2010년 아에로플로트에 인수되었다. 2016년 도나비아 항공과 함께 로시야 항공에 합병되어 오렌에어로서의 운항을 종료했다.
2.1. 설립과 초기 역사
1932년 아에로플로트 오렌부르크 지부로 설립되었다. 소련 붕괴 이후 1992년 현재의 사명인 '오렌에어'로 운항을 시작했다. 오렌에어는 오렌부르크에 환승 항공편 허브 시스템을 도입하여 환승 승객에게 완전한 서비스를 제공하고, 일괄 항공 운임을 도입한 최초의 러시아 국내 항공사였다. 2010년 아에로플로트에 인수되었으며, 합병의 결과로 기단을 현대화할 것으로 예상되었다.
2.2. 아에로플로트 인수 및 합병
1932년 아에로플로트의 자회사로 설립되었다. 소련 붕괴와 동시에 1992년에 현재의 사명으로 변경했다. 최초로 환승 승객을 위한 완전한 서비스 및 항공 요금을 소개하는 러시아의 국내 항공사 중에서 항공편을 연결하는 허브 시스템을 도입했다. 2010년에 오렌 에어는 아에로플로트에 인수되었으며, 이후 합병의 결과로 기종의 현대화가 될 것으로 전망되었다.
2015년, 오렌에어는 에어 오스트랄이 1년 동안 매각하려던 B777-200ER F-ORUN을 인수했다.
2016년 돈아비아와 함께 로시야 항공에 합병되었다. 2016년 4월, 아에로플로트는 오렌에어와 돈아비아를 로시야 항공에 합병하여 상트페테르부르크, 모스크바 및 로스토프온돈에 기반을 둔 더 큰 항공사를 설립할 계획을 세웠다. 이전 오렌에어의 항공기는 로시야 항공의 도장을 사용할 것이다. 2016년 5월 26일, 로시야 항공에 통합된 후 항공사의 항공 운송 사업 면허가 취소되었다.
3. 운항 노선
오렌부르크 항공은 2012년 11월 기준으로 여러 도시에 정기편을 운항했다.
하위 섹션에서 아시아, 유럽, 북아메리카 지역의 운항 노선을 상세하게 다루고 있으므로, 여기에서는 그 외 지역을 간략하게 언급한다.
3.1. 아시아
中华人民共和国중국어에는 항저우와 톈진에 취항한다.
ישראל히브리어에는 텔아비브 벤 구리온 국제공항에 취항한다.
Қазақстан카자흐어에는 알마티 알마티 국제공항에 계절 운항편을 운행한다.
Тоҷикистон타지크어에는 두샨베 두샨베 공항, 후잔트 후잔트 공항, 쿨롭 쿨롭 공항에 취항한다.
Sharjah영어 샤르자 국제공항에는 계절 전세편을 운항한다.
Pilipinas필리핀어 세부 막탄 공항에는 계절 전세편을 운항한다.
대한민국에는 직접 취항하지 않았으나, 코드셰어 협정 등을 통해 간접적으로 연결되었을 가능성이 있다.
3.2. 유럽
| 국가 | 도시 | 공항 | 비고 |
|---|---|---|---|
| Deutschland독일어 | 뒤셀도르프 | 뒤셀도르프 공항 | |
| Deutschland독일어 | 뮌헨 | 뮌헨 국제공항 | |
| Deutschland독일어 | 하노버 | 하노버 공항 | |
| Ελλάδα그리스어 | 아테네 | 아테네 국제공항 | 계절 전세편 |
| Ελλάδα그리스어 | 코르푸 | 코르푸 국제공항 | |
| Ελλάδα그리스어 | 카발라 | 카발라 국제공항 | 계절 전세편 |
| Česká republika체코어 | 파르두비체 | 정기 전세편 | |
| Česká republika체코어 | 프라하 | 바츨라프 하벨 프라하 국제공항 | 계절 전세편 |
| Россия러시아어 | 아나파 | 비차제보 공항 | |
| Россия러시아어 | 바르나울 | 게르만 티토프 바르나울 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 첼랴빈스크 | 첼랴빈스크 공항 | |
| Россия러시아어 | 이르쿠츠크 | 이르쿠츠크 국제공항 | 아에로플로트 운항 |
| Россия러시아어 | 크라스노다르 | 파슈콥스키 공항 | |
| Россия러시아어 | 미네랄니예 보디 | 미네랄니예 보디 공항 | |
| Россия러시아어 | 모스크바 | 도모데도보 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 모스크바 | 셰레메티예보 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 니즈네바르토프스크 | 니즈네바르토프스크 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 노보쿠즈네츠크 | 스피첸코보 공항 | |
| Россия러시아어 | 노보시비르스크 | 톨마쵸보 공항 | |
| Россия러시아어 | 옴스크 | 옴스크 중앙 공항 | |
| Россия러시아어 | 오렌부르크 | 오렌부르크 중앙 공항 | 허브 |
| Россия러시아어 | 오르스크 | 오르스크 공항 | |
| Россия러시아어 | 페름 | 볼쇼이 사비노 공항 | |
| Россия러시아어 | 사마라 | 쿠루모치 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 심페로폴 | 심페로폴 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 소치 | 소치-아들레르 국제공항 | 중점 도시 |
| Россия러시아어 | 상트페테르부르크 | 풀코보 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 우파 | 우파 국제공항 | |
| Россия러시아어 | 쿠르스크 | 쿠르스크 동부 공항 | |
| Україна우크라이나어 | 키예프 | 보리스필 국제공항 |
3.3. 북아메리카
Orenair영어는 다음의 도시를 발착하는 정기편을 운항하고 있다.
* 멕시코
** 칸쿤 - 칸쿤 국제공항
4. 보유 기종
2012년 4월 기준으로 오렌에어는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 13.5년이다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 합계 | ||||
| 보잉 737-800 | 16 | 4 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
| 보잉 777-200ER | 3 | 2 | 14 | 34 | 316 | 364 | ILFC 임차 운항, 구. 에어 오스트랄 소속 비행기 |
| 기종 | 기체 수 | 발주 수 | 좌석 수 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 합계 | ||||
| 보잉 737-800 | 24 | 3 | — | — | 189 | 189 | |
| 보잉 777-200ER | 3 | 0 | 14 | 34 | 316 | 364 | 이전에는 에어 오스트랄이 보유 |
2012년 12월 시점에서, 서방제 오렌에어 보유 항공기의 평균 사용 연수는 13.5년이었다.
4.1. 운용 기종 (합병 시점)
2016년 4월, 오렌에어의 모든 항공기는 로시야 항공으로 이관되었다. 다음은 로시야 항공으로 이관된 오렌에어의 마지막 운용 기종이다. (2016년 12월 기준)
| 항공기 | 운용 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 총계 | ||||
| 보잉 777-200ER | 1 | — | 14 | 34 | 316 | 364 | 로시야로 이관될 예정 |
4.2. 과거 운용 기종
| 기종 | 비고 |
|---|---|
| 보잉 737-400 | |
| 보잉 737-500 | |
| 야코블레프 Yak-40 | |
| 투폴레프 Tu-154M | RA-85768 |
| 투폴레프 Tu-204 | RA-64017 |
| 투폴레프 Tu-134 | |
| 투폴레프 Tu-154B |
5. 사건 및 사고
2016년 2월 10일, 푼타 카나 국제공항을 출발하여 도모데도보 국제공항으로 향하던 오렌에어 554편에서 엔진 고장이 발생하여 객실에 화재와 연기가 발생했다. 항공기는 푼타 카나로 회항했으며, 사망자나 부상자는 없었다.