서프보드

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1. 개요
2. 서프보드의 부분별 명칭
3. 서프보드의 구조 및 재료
4. 서프보드의 종류
5. 역사적 서프보드
- 5.1. 올로 (Olo)
- 5.2. 알라이아 (Alaia)
6. 현대 서프보드 제작 기술
7. 서프보드 크기 선택
참조

1. 개요

서프보드는 서핑에 사용되는 보드로, 갑판, 바텀, 노즈, 테일, 레일, 핀, 리쉬, 로커 등의 부분으로 구성된다. 서프보드는 1935년 톰 블레이크에 의해 핀이 추가되면서 혁신을 겪었으며, 1960년대 조지 그린노프에 의해 현대적인 핀 템플릿이 개발되었다. 서프보드는 숏보드, 하이브리드 보드, 피쉬 보드, 미드 랭스, 펀보드, 건, 롱보드 등 다양한 종류가 있으며, 폴리우레탄(PU) 폼, 폴리스티렌(PS) 폼, 유리 섬유, 나무, 탄소 섬유 등 다양한 재료로 제작된다. 서프보드의 크기는 서퍼의 실력, 체력, 서핑 스타일, 파도 조건 등을 고려하여 선택한다.

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서프보드
서핑보드 정보
서프보드를 제작하는 모습
용도	서핑
다른 이름	파도타기판
역사 및 기원
기원	고대 하와이
초기 재료	코아 나무 윌리윌리 나무
현대 재료	폴리우레탄 폼 폴리에스터 레진 에폭시 레진 나무 발사
길이	15 피트 (4.6 m) 까지 가능
디자인 및 종류
종류	숏보드 펀보드 롱보드 건 피시 소프트보드 (폼보드)
주요 구성 요소	데크 (상판) 바텀 (하판) 레일 (옆면) 핀 (안정 장치)
핀 종류	싱글 핀 트윈 핀 트러스터 (3핀) 쿼드 핀
제작 과정
핵심 재료	폼 블랭크 (폴리우레탄 또는 에폭시) 유리 섬유 레진 (폴리에스터 또는 에폭시)
친환경 옵션	바이오 레진
추가 정보
관련 장비	서핑 왁스 리쉬 (Leash) 패드

2. 서프보드의 부분별 명칭

노즈, 테일, 데크, 레일, 스트링거, 바닥, 노즈 로커, 테일 로커 및 리쉬를 포함하는 서프보드 다이어그램

서프보드는 여러 부분으로 구성되어 있으며, 각 부분은 서핑을 할 때 특정한 역할을 한다.

'''노즈 (Nose)''': 서프보드의 가장 앞쪽 끝부분이며, 뾰족하거나 둥근 모양을 하고 있다. 노즈라이딩은 롱보드 서핑 기술 중 하나이다.
'''테일 (Tail)''': 서프보드의 꼬리 부분으로, 서핑 스타일에 따라 다양한 모양을 가진다. 테일 앞 갑판 쪽에는 리쉬가 달려있고 바텀 쪽에는 핀이 꽂혀 있다.
'''갑판 (Deck)''': 서퍼가 눕거나 일어설 때 사용하는 서프보드의 윗면이다.
'''바텀 (Bottom)''': 주로 물속에 잠기는 서프보드의 아랫면이다.
'''레일 (Rail)''': 서프보드의 양쪽 가장자리를 말하며, 서퍼가 테이크오프를 할 때 잡는 부분이기도 하다.
'''핀 (Fin)''': 서프보드 바텀(아랫면)에 꽂아 보드의 방향성을 잡아주는 도구이다. 핀의 모양과 수는 서핑 스타일에 따라 다양하다. 꽂는 핀의 수에 따라 싱글핀(1개), 트윈핀(2개), 트러스터(3개), 쿼드 셋업(4개) 등으로 나뉜다.
'''리쉬 (Leash)''': 서프보드와 서퍼의 다리를 연결하는 끈으로, 서프보드를 놓치지 않도록 도와준다. 서퍼에게는 생명줄이라고도 불린다.
'''로커 (Rocker)''': 서프보드의 노즈와 테일 사이의 굽은 정도를 말하며, 파도의 크기나 형태에 따라 적절한 로커를 선택해야 한다.

2. 1. 갑판 (Deck)

서퍼가 패들링할 때 몸을 눕히거나, 테이크오프를 할 때 이용하는 보드의 윗면이다.^[1] 이 표면에는 서프왁스를 바른다. 왁스는 경도가 서로 달라 다양한 수온에서 사용할 수 있다. 수온에 맞는 왁스 경도를 선택하는 것이 이상적이다.^[1]

2. 2. 바텀 (Bottom)

주로 물 속에 있는 보드의 아랫면이다.^[1] 물에 닿는 보드의 표면은 대개 평평하거나 오목하지만, 때로는 볼록하기도 하다.^[1] 또한 보드 바닥 표면을 따라 물의 흐름을 극대화하거나, 방향을 바꾸거나, 변경하기 위해 채널, 친, 스텝 및 기타 플래닝 기능을 보드에 성형할 수 있다.^[1]

2. 3. 노즈 (Nose)

보드의 가장 앞쪽 끝부분이다. 뾰족하거나 둥글 수 있으며 가파른 경사("로커") 또는 완만한 경사로 만들 수 있다. 클래식 롱보드의 경우 노즈 위에 발을 올려 타는 노즈라이딩도 서핑 기술 중 하나이다.^[1]

2. 4. 테일 (Tail)

보드의 꼬리 부분으로, 서핑 스타일에 따라 모양이 천차만별이다. 테일 앞 갑판 쪽에는 리쉬가 달려있고 바텀 쪽에는 핀이 꽂혀 있다.^[1] 테일의 모양은 보드의 반응에 영향을 미친다. 테일 모양은 스퀘어, 핀, 스쿼시, 스왈로우, 다이아몬드 등 다양하며, 각 모양은 고유한 소규모 변형을 가지고 있다.^[1] 핀 테일은 보드가 물에서 더 빠르게 움직이게 하는 반면, 힙 테일은 속도보다는 균형을 잡는 데 도움을 주기 위해 만들어졌다.^[1]

2. 5. 레일 (Rail)

보드의 양옆 모서리를 레일이라고 한다. 테이크오프를 할 때 양 레일을 짚고 일어선다.^[1] 둥근 레일은 "소프트", 더 각진 레일은 "하드", 그 중간의 레일은 "50/50"이라고 불린다.^[1] 더 크고 꽉 찬 레일은 더 많은 부피의 폼을 포함하여 보드의 가장자리를 따라 부력을 증가시키고, 더 날카롭고 좁은 레일은 부피가 적어 보드를 "가라앉히고" "가장자리에 기대기"가 더 쉽다.^[1] 파도를 타는 동안 한쪽 레일은 항상 물 속에 있고 다른 쪽 레일은 공중에 자유롭게 떠 있다. 턴은 대부분 레일에서 테일로, 그리고 반대쪽 레일로 전환하는 것이다.^[1]

2. 6. 핀 (Fin)

핀(Fin)은 서프보드 바텀(아랫면)에 꽂아 보드의 방향성을 잡아주는 도구이다. 핀의 모양과 수는 서핑 스타일에 따라 다양하다. 꽂는 핀의 수에 따라 싱글핀(1개), 트윈핀(2개), 트러스터(3개), 쿼드 셋업(4개) 등으로 나뉜다.^[8]

초기 서퍼들은 뒷발의 발가락을 보드 가장자리에 걸고 물에 발을 담가 방향을 조절했다. 1935년 미국 서퍼 톰 블레이크가 처음으로 스피드보트의 킬(keel)을 서프보드에 부착하는 실험을 했다.^[9] 1~2년 후, 우디 "스파이더" 브라운이 비슷한 디자인을 독자적으로 개발했지만, 블레이크의 선행을 인정했다. 이 혁신은 서핑에 혁명을 일으켜 보드 운동량 제어와 회전 시 균형 유지에 도움을 주었다.

현대 서프보드 핀 템플릿은 1960년대 조지 그린노프에 의해 개발되었다.^[10] 1970년대 후반까지 싱글 핀은 거의 변화가 없었지만, 호주 마크 리차드에 의해 트윈 핀이 대중화되었다.^[11] 1980년 10월, 사이먼 앤더슨은 "트리거 포인트" 핀이 달린 트윈 핀 서프보드를 보고 3핀 프로토타입을 동일 크기 버전으로 만들어 "쓰러스터"라고 불렀다.^[12] "쓰러스터" 디자인은 현재까지도 가장 인기 있는 핀 디자인이다.^[12]

1990년대 초, 탈착식 핀 시스템이 개발되어 널리 사용되었다. 세트 스크류를 사용해 핀을 고정하는 이 시스템은 핀 크기와 모양 변경을 통해 서프보드 주행 특성을 바꿀 수 있게 했다. 이는 싱글 포일 핀, 오목한 표면, 곡선형 핀 등 다양한 핀 디자인 시장을 열었다. 이후 소울 핀이라 불리는 매끄럽고 구부러지는 부착물 형태의 핀 변형도 설계되었다.

터널 핀은 1960년대 리처드 디시에 의해 발명되었으며,^[13] 듀이 웨버 등 여러 제조사에서 롱보드에 사용되었다. 밥 볼렌은 1990년대 후반 "터보 터널"을 특허냈다. 1990년대 중반 이후, 반 터널 핀은 주로 로이 스튜어트의 매우 긴 속이 빈 나무 서프보드에 사용되었다.

불릿 핀은 2005년 론 페티본이 서프보드 선체 활주 및 레일 간 전환 속도를 높이기 위해 발명했다. 특허 출원 중인 이 핀은 50년간의 구근형 선체 설계 유체역학 연구를 기반으로 한다. 전통적인 서프보드 핀은 물에 파도를 만들어 저항을 유발하는데,^[14] 불릿 핀의 구근은 새로운 핀 파도를 생성하여 저항을 줄인다. 이 구근 파도는 원래 핀 파도와 180도 위상차가 나도록 설계되어 난류를 줄인다.

날개 핀은 아메리카 컵 요트 설계에서 기원했다.^[15] 스타핀은 1980년대 아메리카 컵 요트 디자이너 벤 렉센이 디자인했으며, 그는 Australia II 요트를 위해 날개형 킬을 디자인했다. FCS는 작은 쓰러스터 크기의 RedTip 3D 핀을 제조한다.

2005년에는 윙렛이 있는 핀이 발명되었다. 윙렛은 비행기 설계처럼 핀팁 와류를 줄여 저항을 줄이고 양력(수평 회전력)을 증가시킨다. 캠버가 있는 핀은 비대칭 프로파일을 가진다. 윈드서핑에서 캠버는 핀의 양력 대 항력 비율을 높이고 캐비테이션, 스핀 아웃 위험을 최소화한다. 속도 기록 개선을 위한 윈드서퍼는 캠버 핀을 사용하며, 최대 성능은 한쪽 다운윈드 방향으로 필요하다. 캠버는 한쪽에 고정되어 한 방향 성능은 향상되지만 다른 방향 성능은 저하된다. 자기 조절 캠버 핀은 양쪽 모두에서 개선된 품질을 제공한다.

스핏파이어 핀은 스핏파이어 비행기의 날개 형상을 기반으로 한다. 타원형 날개 모양은 서프보드 핀으로 효과적이며, 여러 제조사에서 이 직립 자세 핀을 만들어 드라이브와 기동성을 높인다.

2004년 프랭크 피쉬(Frank Fish)^[16]는 결절 효과를 가진 고래 범프를 소개했다. Swaylock 디자인 포럼에서 논의된 후, 여러 핀 제조사가 핀을 만들려 시도했다. 범프 연삭은 힘든 작업으로, 손으로 결절을 포일 처리하는 데 최대 40시간 이상 걸릴 수 있다. 로이 스튜어트는 2013년 첫 폴리카보네이트, 3D 프린팅 고래 범프 서프보드 핀을 만들기 전 수년간 나무 프로토타입을 연구했다.^[17]

트라이 핀 디자인은 롱보드 활주력과 숏보드 성능을 통합하려는 시도이다.^[41] 추가 핀은 수직 제어면이 검은 물에 있어 더 나은 턴 능력을 보장한다. 스러스터에서 대칭 포일 중앙 핀은 비대칭 캠버 트윈 핀 양쪽에 위치한다. 캠버는 앞, 위로 기울어져 파도 에너지를 보드 위로 올려 펴주며, 이는 로켓 노즐의 힘 벡터링과 유사하다.

"쿼드"는 4개 핀으로 구성, 윙 형태 두 쌍의 추진기처럼 배열되어 파도를 따라 빠르게 내려가지만 턴 시 에너지를 잃는 경향이 있다. 핀이 다가오는 물로부터 보드 뒤쪽으로 에너지를 벡터화하여 속도를 잃게 만들기 때문이다.

프로 서퍼 션 매티슨은 후면 안정 핀으로 "기타 피크" 눕스터를 제작했다. 눕스터는 다섯 번째 핀으로 설계되었다. 눕스터는 프로 서퍼 켈리 슬레이터가 2011년 뉴욕, 포르투갈 대회에서 우승하는 데 기여했다.^[18]

2. 7. 리쉬 (Leash)

리쉬는 보드와 다리를 연결하는 끈으로, 서핑 중 보드에서 떨어지거나 와이프아웃(wipeout)을 했을 때 보드와 몸이 멀어지지 않도록 해준다. 서퍼에게는 생명줄이라고도 불린다.^[19]

서프보드 리쉬 또는 레그 로프는 서프보드를 서퍼에게 연결하는 끈이다. 이 끈은 서프보드가 파도에 휩쓸려 가는 것을 방지하고, 달아나는 서프보드가 다른 서퍼나 수영 선수에게 부딪히는 것을 막는다. 현대의 리쉬는 한쪽 끝에 서퍼의 뒤쪽 발에 부착되는 벨크로 스트랩이 있는 밴드가 있고, 반대쪽 끝에는 서프보드의 테일 부분에 부착되는 벨크로 스트랩이 있는 우레탄 코드로 구성된다.

잭 오닐은 초기 디자인에 사용된 수술용 튜브가 리쉬가 과도하게 늘어나게 하여 서프보드가 서퍼를 향해 날아오는 사고로 인해 왼쪽 눈을 잃었다. 그 후의 코드들은 덜 탄성적인 재료로 만들어졌다.^[19]

2. 8. 로커 (Rocker)

로커는 서프보드의 노즈(코)와 테일(꼬리) 사이의 높이를 뜻한다. 파도의 크기나 질에 따라 로커가 급하거나(heavy) 완만한(relaxed) 형태 중 맞는 것을 선택한다. 이는 서프보드의 노즈와 테일 사이의 수직 곡선을 의미한다. 로커는 헤비(heavy, 급격한 곡선) 또는 릴랙스드(relaxed, 완만한 곡선)로 묘사될 수 있으며, 연속적(continuous, 노즈 끝에서 테일 끝까지 단일 곡선)이거나 스테이지드(staged, 보드 중앙 부분에 뚜렷한 평평한 구간)일 수 있다. ''노즈 로커'' 또는 ''플립(flip)''은 앞쪽 끝과 보드의 중앙 또는 가장 평평한 부분 사이의 곡선이며, ''테일 로커'' 또는 ''킥(kick)''은 테일과 중앙/가장 평평한 부분 사이의 곡선이다. 플립이 증가하면 보드가 "피어링(pearling)"되는 것을 방지하는 데 도움이 되며, 더 큰 보드는 종종 더 큰 플립을 필요로 한다. 더 큰 킥은 속도에서 테일에 기동성과 부력을 더하고, 중요한 턴에서 테일의 민감성을 제공한다. 더 릴랙스드 로커는 보드가 더 평평한 수면에서 더 잘 다루도록 돕는 반면, 헤비 로커는 보드의 전체적인 형상 항력을 증가시키지만 활주 속도에 도달했을 때 진정한 양력을 제공하며, 회전 반경이 더 작다.

보드의 레일과 데크도 로커를 가졌다고 말할 수 있다. 예를 들어 V자형 테일을 가진 보드는 뒷면 레일의 하단/외부 부분이 줄어들어 테일 레일 로커가 증가했다. 평평하고 균일한 데크 로커를 가지면 보드의 유연성이 증가하는 반면, 볼록한 데크 로커는 보드의 스트링거를 따라 더 두껍고 물에서 더 뻣뻣한 보드를 만든다.

3. 서프보드의 구조 및 재료

서프보드는 양성 부력과 뻣뻣함을 위해 투칸 부리의 공학적 개념을 바탕으로, 폼을 기본 재료로 사용하고 인장 강도를 가진 피부로 강화하여 제작한다.^[21]

폼과 레진으로 만들어진 모든 서프보드는 피부(예: 유리 섬유)가 폼 코어에서 분리되는 박리 현상을 겪을 수 있다. 박리의 주요 원인은 과도한 열이며,^[22] 주로 덴트 주변에서 시작된다.

현대 서프보드는 주로 다음 재료들을 사용하여 제작된다.

재료 종류	특징	장점	단점
폴리우레탄 (PU 폼) + 폴리에스터 레진	1950년대부터 사용된 전통적인 재료. 손으로 모양을 만들기 쉬움.	저렴하고 제작 시간이 짧음.	독성이 있고 재활용 불가, 물 흡수 및 변색 가능성, 유연하여 덜 뻣뻣함.
폴리스티렌 (PS 폼) + 에폭시 수지	PU 폼보다 가볍지만 강도가 약함. 에폭시 층으로 보강.	친환경적, 재활용 가능, 더 오래 지속됨.	손으로 제작 시 시간 소요(2~4배), PU 보드보다 덜 뻣뻣함.
발포 폴리스티렌 (EPS)	가장 가벼운 폼 재료. 주로 기계로 제작.	가벼움.	손으로 모양내기 어려움, 물 흡수 쉬움(통풍구 필요).^[26]
압출 폴리스티렌 (XPS)	EPS보다 약간 무겁고, PU와 비슷하거나 더 무거움. 물 흡수에 강함.	물 흡수에 매우 강함.	에폭시 레진과의 접착력이 약해 박리 가능성 있음.^[28]

폴리우레탄 (PU) 폼 보드는 에폭시 수지를 사용하여 제작할 수도 있다.^[24] 폴리스티렌 (PS) 폼은 폴리에스터 레진과 접촉하면 녹기 때문에 반드시 에폭시 수지를 사용해야 한다.

폼의 종류와 관계없이 유리 섬유가 가장 일반적인 피부 재료이며, 이 외에도 대나무, 탄소 섬유, 대마, 케블라, 인네그라 등이 사용된다.^[29]

EPS와 XPS 보드는 "에폭시 보드", PU 보드는 "유리 섬유 보드"라고 잘못 불리기도 하지만, 이는 정확하지 않다. 유리 섬유는 모든 폼 유형에 사용될 수 있고, PU 폼 보드도 에폭시 레진으로 제작 가능하기 때문이다.^[30]

3. 1. 컨케이브 (Concave)

물에 닿는 보드의 표면은 대개 평평하거나 오목하지만, 때로는 볼록하기도 하다. 보드 바닥면을 따라 물의 흐름을 극대화하거나, 방향을 바꾸거나, 변경하기 위해 채널, 친, 스텝 및 기타 플래닝 기능을 보드에 성형할 수 있다.

현대 서프보드는 종종 보드 바닥면에 여러 개의 윤곽선, 즉 '''컨케이브'''를 포함한다. 이러한 컨케이브는 다양한 용도로 사용되며, 서프보드의 종류에 따라 다르다. 현대적인 숏보드의 대부분의 컨케이브는 보드 코에서 약 30cm 뒤 바닥면에서 시작하여 중앙을 지나 서프보드의 테일까지 이어진다. 컨케이브의 목적은 물을 서프보드의 핀을 통해 흐르게 하는 것이다. 서프보드 셰이퍼(shaper)는 종종 컨케이브를 실험하여 각 서프보드마다 다른 추진력과 반응 특성을 만들어낸다.

3. 2. 컨벡스 (Convex)

일부 구형 및 전통적인 서프보드와 이러한 구형 보드에서 영감을 얻은 많은 현대식 보드는 서프보드 바닥면에 오목한 디자인 대신 볼록한 디자인을 사용한다. 이러한 보드는 더 많은 물을 밀어내고 오목한 바닥의 서프보드보다 파도에서 더 낮게 위치한다.^[7]

3. 3. 트랙션 패드 (Traction Pad)

트랙션 패드는 데크 그립, 테일 패드라고도 불리며, 서프보드 상단에 부착되어 그립감을 높여준다. 이 폼 조각은 서퍼가 더 많은 제어를 할 수 있도록 하여 고난이도 기술을 수행할 수 있도록 돕는다. 트랙션 패드는 숏보드와 롱보드 모두에 사용되며, 일반적으로 서프보드의 테일 부분에 부착된다.^[20]

"미드 트랙션 패드"라고 알려진 데크 중앙 부분의 트랙션 패드는 주로 그립을 높이기 위해 퍼포먼스 숏보드에 사용된다. 테일 패드와 달리 미드 데크 트랙션 패드는 그립을 추가하기 위해 왁스가 필요하다.

3. 4. 스트링거 (Stringer)

보드 디자인에서 "스트링거"는 보드의 중앙 반사면으로, 데크와 킬의 중앙을 따라 위치한다. 구조상 스트링거는 특별한 부품이 없을 수도 있고, 얇고 뻣뻣하며 세로로 긴 슬랫을 내장할 수도 있는데, 보통 나무로 만들어지지만 때로는 탄소 섬유로 만들어지며, 보드의 노즈에서 테일까지 이어진다. 스트링거는 보드의 전체적인 강도를 높이고 유연성을 줄이는 역할을 한다. 일부 보드는 여러 개의 스트링거를 가지고 있다.

3. 5. 재료

현대 서프보드는 주로 폴리우레탄(PU) 폼 또는 폴리스티렌(PS) 폼을 사용하여 만들어진다.

폴리우레탄(PU) 폼: 1950년대부터 사용된 전통적인 재료이다. 손으로 모양을 만들기 쉽고 가격이 저렴하지만, 독성이 있고 재활용이 불가능하며 물을 흡수하고 변색될 수 있다는 단점이 있다. 에폭시 수지를 사용하여 제작할 수도 있다.^[24]
폴리스티렌(PS) 폼: 에폭시 수지와 함께 사용되며, PU 폼보다 가볍지만 강도가 약하다. 따라서 에폭시 층으로 보강하여 강도를 높인다. PS 폼에는 발포 폴리스티렌(EPS)과 압출 폴리스티렌(XPS) 두 가지 유형이 있다.
발포 폴리스티렌(EPS): 가장 가벼운 폼 재료로, 기계를 사용하여 제작하는 경우가 많다. 물을 흡수하기 쉽다는 단점이 있지만, 가스 방출을 방지하기 위해 통풍구를 설치하여 제작한다.^[26]
압출 폴리스티렌(XPS): EPS보다 약간 무겁고, 물 흡수에 강하다. 하지만 닫힌 구조로 인해 에폭시 레진이 잘 달라붙지 않아 박리 현상이 발생할 수 있다.^[28]

이 외에도 유리 섬유가 가장 일반적인 피부 재료이며, 대나무, 탄소 섬유, 대마, 케블라, 인네그라 등도 사용된다.^[29]

4. 서프보드의 종류

서프보드는 형태, 길이, 핀(fin)의 개수 등 다양한 기준에 따라 여러 종류로 나뉜다.

종류	설명	특징	기타
숏보드	1960년대 후반부터 널리 사용되기 시작한 형태. 보통 약 1.83m~약 2.13m 길이의 뾰족한 앞부분(nose)과 둥글거나 사각형의 뒷부분(tail)을 가짐.	기동성이 뛰어나지만, 부력이 작아 파도를 잡기 어렵고, 더 크고 강한 파도에서 타기에 적합. 일반적으로 3개의 핀을 가지지만, 2개나 5개를 가지는 경우도 있음.
본저 (Bonzer)	캠벨 형제가 디자인.	큰 중앙 핀과 2~4개의 작은 측면 핀, 깊은 더블 컨케이브 채널과 결합하여 벤투리 효과를 만들어냄. 3개 또는 5개의 핀을 가질 수 있음.
하이브리드 보드 (Hybrid Board)	약 1.83m~약 2.59m 사이의 길이를 가지며, 둥근 형태와 테일 모양을 가짐.	작은 파도에서 사용. 다양한 핀 구성을 할 수 있음. 주로 즐거움을 위해 타며, 초보자가 타기 쉽고 다양한 조건에서 좋은 성능을 보임.
피쉬 보드	1967년 스티브 리스가 개발. 약 1.83m 이하의 짧고 뭉툭한 보드.	주로 트윈 핀과 스왈로우 테일 모양을 가지며 작은 파도에서 인기.
미드 랭스 (Mid length)	일반적으로 약 2.13m에서 약 2.44m 길이.	비슷한 크기의 일반 보드보다 약간 더 퍼포먼스에 중점을 둔 형태. 좁은 아웃라인과 쓰러스터 핀 세팅은 둥근 아웃라인의 싱글 핀 미니 말리부와 크기와 성능 면에서 밀접한 관계를 갖게 함.
펀보드 (Funboard)	숏보드와 롱보드의 특징을 결합한 중간 크기의 서프보드. 일반적으로 약 2.13m~약 2.44m 길이, 6cm~8cm 두께, 53cm~56cm 너비를 가짐.	숏보드보다 파도를 잡기 쉽고 롱보드보다 기동성이 좋아 초보자나 숏보드로 전환하려는 사람들에게 인기.
건 (Gun)	약 2.13m~약 3.66m 길이의 빅 웨이브용 보드.	가늘고 뾰족한 형태. 와이메아 베이, 자우(하와이), 매버릭스와 같은 큰 파도를 타는 곳에서 사용.
롱보드	주로 둥근 코와 274cm~366cm 사이의 길이를 가진 싱글 핀 서프보드. 노즈라이더는 라이더가 보드 앞쪽으로 걸어가서 노즈 라이드를 할 수 있게 해주는 롱보드 종류.	부력이 커서 작은 파도도 탈 수 있고, 초보자가 타기 쉬움. 숙련된 서퍼는 보드 코에 발가락을 걸치고 롱보드 코 위에 서서 파도를 탈 수 있는데 이를 "행 텐(hang ten)"이라고 함.	6세기 CE 고대 하와이에서 274cm~914cm 길이의 나무 보드를 사용한 것에서 유래. 1912년 듀크 카하나모쿠가 서핑을 미국 본토와 호주에 전파하면서 "현대 서핑의 아버지"로 불림. 1950년대에는 발사 나무를 사용한 롱보드가 널리 생산되었고, 1960년대에는 폴리우레탄 폼과 유리 섬유를 사용한 현대적인 롱보드로 발전. 1990년대 초 롱보드는 다시 인기를 얻었으며, 현대 롱보드는 과거 모델보다 훨씬 가볍고 다양한 디자인으로 발전.
2+1 롱보드	롱보드 중 가장 활용도가 높은 보드.	클래식 롱보드의 안정성과 트라이 핀의 추진력을 결합한 형태.
미니 탱커	롱보드의 디자인을 유지하면서 길이를 짧게 만들어 기동성을 높인 형태.
말리부	캘리포니아주 말리부의 이름을 딴 롱보드.	기동성을 높이기 위해 노즈와 테일 부분이 약간 좁은 형태.

4. 1. 숏보드 (Shortboard)

1960년대 후반 고든 클라크(Gordon Clark)가 우레탄 폼의 최적 배합을 발견한 이후, 일반적으로 사용되는 서프보드는 약 1.83m~약 2.13m 길이의 뾰족한 코와 둥글거나 사각형 테일을 가진 쇼트보드 형태가 많다. 쇼트보드는 보통 3개의 "스케그(핀)"(지느러미)를 가지지만, 때로는 2개 또는 5개를 가지기도 한다. 서퍼들은 보통 쇼트보드가 다른 유형의 서프보드에 비해 기동성이 뛰어나지만, 작은 크기로 인해 부력이 부족하여 파도를 잡기가 더 어렵다고 생각한다. 종종 더 가파르고 크고 강력한 파도와, 파도가 부서지기 직전의 결정적인 순간에 서퍼가 파도를 잡는 매우 늦은 테이크오프가 필요하다.

''본저(Bonzer)''는 캠벨 형제(Campbell Brothers)가 디자인한 서프보드로, 3개 또는 5개의 핀을 가질 수 있으며, 큰 중앙 핀과 2~4개의 작은 측면 핀(사이드 바이트)으로 구성된다. 이는 딥 더블 컨케이브 채널과 결합되어 독특한 보드를 만든다. 제조사에 따르면, 이 채널은 좁은 통로를 통해 보드 표면에서 물을 유도하는 벤투리 효과를 사용하여 다재다능하고 제어된 특성을 만들어낸다.^[33]

4. 2. 하이브리드 보드 (Hybrid Board)

현대적인 하이브리드 보드는 일반적으로 약 1.83m에서 약 2.59m 사이의 길이를 가지며, 더 둥근 프로파일과 테일 모양을 가지고 있다. 하이브리드 보드는 보통 작은 파도에서 사용되며, 어떤 핀 구성도 가능하다. 이들은 고성능이나 기술보다는 즐거움을 위한 것이다. 초보 서퍼들이 타기 더 쉽고, 전통적인 롱보드나 숏보드가 어려울 수 있는 서핑 조건에서도 일반적으로 좋은 성능을 발휘한다.^[34]

4. 3. 피쉬 보드 (Fish Board)

1967년 스티브 리스(Steve Lis)가 니보드에서 개발한 약 1.83m 이하의 짧고 뭉툭한 보드이다. 스킵 프라이, 래리 마빌, 스티브 브롬 등이 저명한 피쉬 보드 셰이퍼(Shaper)로 꼽힌다. 주로 트윈 핀 셋업에 스왈로우 테일 모양을 하고 있으며 작은 파도에서 인기가 많다. 피쉬 보드는 전설적인 서퍼 톰 커렌이 호세고르에서 열린 ASP 이벤트에서 이 보드를 타면서 2000년대 초반에 다시 인기를 얻었다.^[1] 숏보드나 미니롱보드 등 다른 종류의 보드도 피쉬 테일을 가질 수 있는데, 이들은 일반적으로 "피쉬"라고 불리지만, 전통적인 "레트로" 피쉬의 다른 특징은 없다.^[1]

4. 4. 미드 랭스 (Mid length)

미드 랭스 서프보드는 일반적으로 약 2.13m에서 약 2.44m 길이이며, 비슷한 크기의 일반 보드보다 약간 더 퍼포먼스에 중점을 둔 형태를 가지고 있다. 좁은 아웃라인과 쓰러스터 핀 세팅은 둥근 아웃라인의 싱글 핀 미니 말리부와 크기와 성능 면에서 밀접한 관계를 갖게 한다. 미드 랭스 서프보드는 가볍거나 무거운 서퍼 모두에게 작고 약한 파도와 크고 무른 파도에서 모두 훌륭한 성능을 발휘한다. 미드 랭스 보드는 재미와 성능을 모두 만족시키는 가장 다재다능한 '올라운드' 보드 중 하나이다.

4. 5. 펀보드 (Funboard)

펀보드는 숏보드와 롱보드의 요소를 결합한 중간 크기의 서프보드이며, 일반적으로 길이는 약 2.13m~약 2.44m, 두께는 6cm~8cm, 너비는 53cm~56cm이다.^[35] 숏보드보다 파도를 쉽게 잡을 수 있는 디자인을 가지고 있으면서도 롱보드보다 기동성이 뛰어나다. 따라서 서핑 초보자나 롱보드에서 더 어려운 숏보드로 전환하려는 사람들에게 특히 인기가 많은 서프보드 종류이다. 롱보드의 속도와 숏보드의 기동성을 잘 조합한 보드로 여겨진다.^[36]

4. 6. 건 (Gun)

길이가 약 2.13m~약 3.66m인 빅 웨이브 보드는 "건"으로 간주된다. 건은 싱글, 쿼드 또는 쓰러스터 핀 설정을 갖춘 가늘고 거의 바늘 모양의 프로파일을 가지고 있으며, 숏보드와 비슷하지만 롱보드 크기이다. 건은 종종 와이메아 베이, 자우(하와이), 매버릭스와 같은 빅 웨이브 장소에서 사용된다.

4. 7. 롱보드 (Longboard)

롱보드는 주로 둥근 코와 274cm에서 366cm 사이의 길이를 가진 싱글 핀 서프보드이다. 노즈라이더는 라이더가 보드 앞쪽으로 걸어가서 노즈 라이드를 할 수 있게 해주는 롱보드 종류이다. "Mal", "Malibu boards"의 줄임말로도 불린다. 길이는 274cm에서 427cm 사이 이거나 전체 길이에서 라이더보다 91cm 더 길다. 롱보드는 상당한 부력과 활공 표면을 가지고 있어 서퍼들이 일반적으로 숏보드로 추진하기에는 너무 작다고 여겨지는 파도를 탈 수 있다는 장점이 있다. 롱보드는 보드의 크기와 파도를 잡기 쉽기 때문에 초보자에게 더 적합하다. 적절한 조건에서 숙련된 서퍼는 보드 코에 발가락을 걸치고 롱보드 코 위에 서서 파도를 탈 수 있다. 이런 방식으로 "토우 온 더 노즈(toes on the nose)"를 하면 서퍼는 "행 텐(hang ten)"을 할 수 있다. 숏보드와 비교했을 때, 롱보드는 안정성을 확보할 수 있어 배우기가 상당히 쉽지만, 숏보드에서 롱보드로의 전환은 꽤 어렵다.

롱보드는 스탠드업 서핑에 사용되는 최초의 보드 종류이다. 6세기 CE 이후로, 고대 하와이 사람들은 고대 예술인 호에 헤에 날루를 연습할 때 274cm에서 914cm 길이의 단단한 나무 보드를 사용했다. 고대 보드는 단단한 나무로 조각하고 제작되었으며, 길이는 305cm에서 427cm에 달하고 무게는 70kg에 달했다. 남녀 모두, 왕족과 평민 모두 서핑을 즐겼다. 하지만 가장 긴 보드(Olo)는 왕족만을 위해 사용되었다.^[38] 19세기 동안, 일부 서양 선교사들은 서핑을 죄악으로 여기며 적극적으로 금지했고, 서핑은 거의 완전히 사라질 뻔했다. 최근에는 스포츠의 뿌리를 탐구하려는 경험 많은 서퍼와 셰이퍼들이 Olo와 alaia의 복제품을 만들었다.

20세기 초까지 서핑을 하는 사람은 소수에 불과했으며, 대부분 와이키키에서 했다. 하지만 그곳에서 다시 서핑이 성장하기 시작했다. 1912년부터 1900년대 초 올림픽 수영 선수였던 듀크 카하나모쿠는 서핑을 미국 본토와 호주에 전파했다. 이 때문에 듀크는 "현대 서핑의 아버지"로 여겨진다. 그 이후로 서핑은 캘리포니아 해변의 라이프스타일에 필수적인 부분이 되었다. 로스앤젤레스 카운티의 말리부 해변은 초기 서퍼들 사이에서 매우 인기가 있어서, 말리부 서프보드라는 롱보드의 유형에 그 이름을 빌려주었다. 1920년대에는 합판이나 판자로 만들어진 할로우보드라는 보드가 사용되기 시작했다. 이 보드는 일반적으로 길이가 457cm에서 610cm였으며 매우 가벼웠다. 1950년대에는 서핑이 스포츠로서 상당한 인기를 얻으면서 서핑 유행이 급격하게 일어났다.^[39] 1950년대 롱보드의 디자인과 재료는 단단한 나무에서 발사 나무로 바뀌었다. 보드의 길이는 평균 320cm로 여전히 동일했으며, 널리 생산되었다.^[40] 서프보드 디자인이 오늘날의 현대적인 롱보드로 발전한 것은 1950년대 후반과 1960년대 초였다. 폴리우레탄 폼과 유리 섬유의 도입은 디자인의 기술적인 도약이었다. 1960년대에는 롱보드는 발사 나무에서 유리 섬유와 폴리우레탄 폼으로 재료가 바뀌면서 계속해서 인기를 유지했다.

1960년대에 평균 198cm인 쇼트보드의 도입으로 서퍼들은 더 좁은 회전을 하고, 더 빠르게 움직이며, 더 빠른 속도를 낼 수 있게 되었고, 이는 사람들이 서핑하는 방식을 근본적으로 변화시켰다. 이 "쇼트보드 혁명"은 롱보드를 실용적인 모든 목적에서 거의 쓸모없게 만들었다. 그러나 1990년대 초, 롱보드는 쇼트보드 혁명 동안 발명된 여러 디자인 특징을 통합하여 다시 부활했다. 서퍼들은 롱보드의 우아함과 균형 - "글라이드" - 과 쇼트보드에서는 불가능한 클래식한 기술의 즐거움을 재발견했다. 일부에서는 롱보드와 쇼트보드 간의 경쟁이 계속되고 있다. 하지만 많은 서퍼들은 그날의 파도에 맞춰 다양한 보드와 서핑 스타일을 혼합하여 서핑의 즐거움을 찾는 철학을 가지고 있다.

현대 롱보드는 과거의 초기 모델 이후 많은 변화를 겪었다. 오늘날의 롱보드는 이전 모델보다 훨씬 가볍다. 폴리우레탄 폼과 유리 섬유 디자인은 파도에서 덜 저항하게 한다. 오늘날의 롱보드는 일반적으로 길이가 244cm에서 305cm이며, 일부는 길이가 최대 366cm에 이르는 보드를 탄다. 또한, 최대 길이가 427cm에 달하는 보드를 사용한 스탠드업 패들 서핑이 부활하고 있다(안정성을 위해). 클래식 싱글 핀 롱보드는 싱글 핀, 무게, 상당한 부력을 포함하여 클래식 디자인의 많은 부분을 유지한다.^[41] 싱글 핀이 있는 롱보드는 보드가 파도의 컬(curl) 안에 머물 수 있도록 피벗 턴을 할 수 있게 해준다. 최근 기술 발전으로 인해 롱보드는 클래식 롱보드의 다양한 변형으로 그 종류를 확장했다.

2+1 롱보드: 롱보드 계열 중 가장 활용도가 높은 보드로, 기동성이 뛰어나다. 때로는 "보조 바퀴가 달린 싱글 핀"이라고도 불리며, 2+1 핀은 클래식 롱보드와 트라이 핀의 특징을 실제로 결합한다. 2+1의 핀은 클래식 롱보드의 견고한 안정성과 트라이 핀의 강력한 추진력을 융합한다.^[41]
미니 탱커: 기본적으로 롱보드 디자인 요소를 활용하면서 짧아진 쉐입으로 기동성을 향상시킨 짧은 롱보드 형태이다. 이 보드는 일반적으로 롱보드의 느낌과 숏보드의 기민함을 원하는 사람들이 사용한다.^[42]
말리부: 캘리포니아주 말리부의 이름을 딴 이 날렵한 롱보드 모양은 대부분의 보드보다 약간 좁으며, 말리부의 유명한 오른쪽 핸드 포인트 브레이크에서 기동성을 높이기 위해 노즈와 테일 부분이 약간 좁아졌다. 이 클래식한 형태는 숙련된 서퍼들이 기동성과 성능을 높이 평가하며 사용해 왔습니다. 말리부에서 할 수 있는 대표적인 기술로는 서퍼가 보드의 노즈로 걸어가서 5개 또는 10개의 발가락을 노즈 밖으로 걸치는 "행 파이브"와 "행 텐", "소울 아치", 드롭 니 턴, 헤드 딥, 스위치 스탠스 동작 등이 있다.

5. 역사적 서프보드

과거에는 주로 나무를 사용하여 서프보드를 제작했다. 고대 하와이에서는 왕족과 평민이 사용하는 서프보드가 달랐는데, 왕족은 올로라는 긴 서프보드를 사용했고, 평민들은 알라이아라는 핀이 없는 나무 서프보드를 사용했다.^[38]

5. 1. 올로 (Olo)

고대 하와이에서는 왕족들만 가장 긴 서프보드인 올로(Olo)를 사용했다.^[38] 올로는 원래 크기와 무게 때문에 왕족 전용으로 사용된 나무 서프보드였다. 길이는 730cm 이상, 무게는 최대 90kg에 달했다.^[43] 남녀, 왕족과 평민 모두 서핑을 즐겼지만, 올로는 왕족만 사용했다.

5. 2. 알라이아 (Alaia)

알라이아는 전통적인 핀이 없는 나무 서프보드로, 고대 하와이에서 왕족이 아닌 평민들이 주로 사용했다.^[44] 전통적인 알라이아는 보통 약 5.18m 길이에 무게는 90kg 정도였다.^[44]

현대의 알라이아는 이보다 훨씬 얇고 가벼워졌다. 두께가 약 7.62cm에 불과하고 길이는 약 1.83m 정도인 경우도 많다. 현대 알라이아 제작에는 오동나무, 삼나무 등 짠 바닷물에 강한 나무들이 사용된다. 테일(tail, 서프보드 뒷부분)의 형태는 다양하다. 알라이아는 타기 매우 어려운 보드로 알려져 있다.

6. 현대 서프보드 제작 기술

현대 서프보드 제작 기술은 전통적인 방식에서 벗어나 다양한 재료와 공법을 활용하여 성능, 내구성, 그리고 친환경성을 향상시키는 방향으로 발전해왔다.
중공 나무 보드 (Hollow wooden boards)는 1950년대 폼이 주재료로 사용되기 이전의 방식으로, 나무와 에폭시 또는 오일(에폭시의 지속 가능한 대안)을 사용한다. 내부에 폼을 전혀 사용하지 않으며, 파울로니아, 삼나무, 가문비나무, 레드우드, 발사와 같이 빠르게 성장하는 나무를 사용하여 친환경적이다.^[1]
쿠시 스킨 보드 (CUSH - skinned surfboards)는 EPS 폼 코어에 물을 흡수하지 않는 신축성 있는 부드러운 스킨을 덧씌운 형태이다. 충격 흡수, 그립력 향상, 보드 보호 기능을 제공한다.^[1]
복합 샌드위치 구조 (Composite Sandwich Construction)는 EPS 폼 블랭크 위에 고밀도 폼, 나무, 탄소 섬유 등 다양한 재료를 진공 백이나 수작업으로 쌓아 올려 제작하는 방식이다. 가벼우면서도 강도가 높다.

6. 1. 중공 나무 보드 (Hollow wooden boards)

중공 목재 서프보드는 나무와 에폭시 또는 오일(에폭시의 지속 가능한 대안)로 만들어지며, 1950년대 폼이 주재료가 된 이후 나무를 다시 사용하는 방식으로 회귀한 것이다. 특히 중공 목재 서프보드는 내부에 폼을 전혀 사용하지 않는다.^[1] (폼과 나무로 만들어진 보드는 일반적으로 '컴샌드' 또는 '베니어 보드'라고 한다.)^[1] 서프보드 내부를 비우고 완성된 보드의 무게를 줄이기 위해 다양한 제작 방법이 사용된다.^[1] 일반적으로 중공 목재 서프보드는 표준 폼 및 레진 서프보드보다 30%에서 300% 더 무겁다.^[1] 아름다움 외에도, 파울로니아, 삼나무, 가문비나무, 레드우드, 그리고 발사와 같이 빠르게 성장하는 나무를 사용하는, 더 친환경적인 제작 방법이라는 점이 주목할 만하다.(에폭시 및 폴리우레탄 방법에 비해)^[1]

현재 사용되는 제작 방법은 1930년대 톰 블레이크의 패들보딩 방식에서 유래되었는데, 이는 피부와 레일로 덮인 개별적으로 성형된 가로 리브가 있는 중앙 스트링거를 사용하는 방식이다.^[2] 톰 블레이크의 작업에 대한 현대적인 해석은 일부 제조사에서 사용하는 주변 스트링거 방식인데, 합판 리브와 연결된 라미네이트 레일을 스트링거로 활용한다.^[2] 이 골격은 5mm 두께의 나무 스트립으로 덮여 있어 유연성이 좋은 빠르고 가벼운 보드를 만든다.^[2]

병렬 프로파일 시스템은 냉간 성형(이중 대각선) 보트 제작에서 개발되었으며, 레일에 충분한 나무를 포함하여 수컷 몰드 위에 적층된 재료를 최소 4겹 이상 사용하여 곡선 블랭크를 만들고, 이를 성형한다.^[3]

챔버링 방식은 파울로니아 나무 판자를 선택하고 보드의 로커를 각각 잘라내는 시스템을 따른다.^[4] 그런 다음 판자를 챔버링하여 무게를 줄인 다음 함께 접착하여 중공 또는 "챔버링된" 블랭크를 형성한다.^[4]

6. 2. 쿠시 스킨 보드 (CUSH - skinned surfboards)

쿠시(Cush) 보드는 EPS 폼 코어를 가진 에폭시 서프보드에 물을 흡수하지 않는 신축성 있는 부드러운 스킨을 덧씌운 형태이다. 광택 코팅된 폼으로 만들어진 "스킨"은 전체 에폭시 서프보드의 표면 위로 진공 처리되어 늘어나고 접착된다. 쿠시의 목적은 채터(chatter) 댐핑, 충격 착지 흡수, 에어, 그립, 그리고 가벼운 에폭시 보드의 전반적인 추가 보호를 위한 것이다.^[1]

오아후 북쪽 해안에서 25년간 활동한 베테랑 셰이퍼인 짐 리차드슨(Jim Richardson)은 1990년대 중반에 이 기술을 처음 개척했다. 최근에는 스페이스스틱(Spacestick), 라디오웨이크(Radiowake) 및 CUSH(브랜드)를 포함한 몇몇 회사들이 서핑 커뮤니티에 이 기술 발전을 홍보하기 시작했다. 2018년 현재 스페이스스틱과 CUSH 서프보드는 다양한 브랜드의 현재 제조사이다.^[1]

6. 3. 복합 샌드위치 구조 (Composite Sandwich Construction)

복합 샌드위치 구조 방식은 1990년대와 2000년대에 개인 제작자들과 주요 제조업체들 사이에서 인기를 얻었다. 이 방식은 EPS 폼으로 폼 블랭크를 만들고, 그 위에 고밀도 폼, 나무, 탄소 섬유 등을 진공 백이나 수작업으로 쌓아 올리는 것이다. 이때, 두 층 사이에는 가벼운 유리 섬유 천(70g/m²)이나 기타 복합 재료 천을 넣어 분리한다.

이 구조는 발사나무나 다른 부유성이 있는 나무, 탄소, 기타 고밀도 재료로 만들어진 포물선 레일과 함께 사용될 수 있다. 이렇게 만들어진 블랭크는 다른 서프보드와 마찬가지로 에폭시 수지와 유리 섬유, 또는 기타 복합 재료 천으로 쌓아진다.

이 구조는 상단 스킨, 유리 섬유 또는 기타 복합 재료 천, EPS 코어, 유리 섬유 또는 기타 복합 재료 천, 하단 스킨으로 구성되어 샌드위치처럼 보인다. Firewire 서프보드는 2006년부터 대량 생산되는 서프보드 시장에서 이 기술을 선도했다.

Cush 또는 Spacestick 보드와 같은 소프트 스킨 구조는 샌드위치 구조 보드 외부에 부드러운 쉘 스킨을 추가한다. 이 소프트 스킨은 천과 에폭시에 진공 처리되어 부드러운 쉘이 겉으로 드러나게 된다. 즉, 단단한 유리와 수지는 부드러운 쿠션 스킨 안쪽에서 보호된다.

7. 서프보드 크기 선택

서프보드 크기 선택은 여러 요소를 고려해야 하므로 복잡할 수 있다.^[5]

실력, 체력 및 서핑 스타일
예상되는 파도 상태
서퍼의 신체 치수(키와 몸무게)

전통적으로 보드 길이는 서퍼의 키에 따라 결정되었으며, 일반적으로 키가 큰 서퍼에게는 더 긴 보드를 권장했다. 보드 크기에 대한 표준 치수는 오랫동안 보드의 길이, 너비 및 두께였다. 그러나 최근에는 서퍼의 몸무게도 고려하기 시작했으며, 일반적으로 몸무게가 많이 나가는 서퍼에게는 더 많은 부피의 보드를 권장한다.^[6]

참조

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