맨위로가기

세토구치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

세토구치역은 아이치 환상 철도선의 역으로, 1988년 1월 31일 아이치 환상 철도 주식회사 설립과 함께 영업을 시작했다. 고가역으로 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 10량 편성 열차에 대응한다. 역 남쪽에는 아이치 엑스포 수송을 위해 건설된 입환선이 있으며, 야간 주박도 이루어진다. 2017년에는 하루 평균 4,085명이 이용했다. 역 주변은 주택지이며, 메이테츠 버스와 세토시 커뮤니티 버스가 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 세토시 - 오와리세토역
    오와리세토역은 아이치현 세토시에 위치한 나고야 철도 세토선의 종착역으로, 모든 등급의 열차가 정차하며, 세토 도자기 가마를 본뜬 독특한 디자인의 역 건물은 파르티 세토와 연결되어 과거 도자기 출하 및 엑스포 셔틀버스 운행의 주요 거점이었다.
  • 세토시 - 세토시역
    세토시역은 1988년 아이치 환상 철도선 개통과 함께 문을 연 아이치현 세토시 소재 역으로, 과거 국철 오카타선 및 세토선 분기역으로 계획되었으나 현재는 2면 2선 구조이며, 메이테쓰 세토선 신세토역과 환승이 가능하다.
  • 세토시의 교통 - 오와리세토역
    오와리세토역은 아이치현 세토시에 위치한 나고야 철도 세토선의 종착역으로, 모든 등급의 열차가 정차하며, 세토 도자기 가마를 본뜬 독특한 디자인의 역 건물은 파르티 세토와 연결되어 과거 도자기 출하 및 엑스포 셔틀버스 운행의 주요 거점이었다.
  • 세토시의 교통 - 세토시역
    세토시역은 1988년 아이치 환상 철도선 개통과 함께 문을 연 아이치현 세토시 소재 역으로, 과거 국철 오카타선 및 세토선 분기역으로 계획되었으나 현재는 2면 2선 구조이며, 메이테쓰 세토선 신세토역과 환승이 가능하다.
  • 아이치 환상 철도의 철도 노선 - 시고역
    시고역은 1988년 개업한 아이치 환상 철도선의 고가역으로, 2면 3선 승강장과 역무 시설을 갖추고 있으며, 주변에는 소방서, 학교 등의 시설과 버스 노선이 위치한다.
  • 아이치 환상 철도의 철도 노선 - 야쿠사역
    아이치현 도요타시에 위치한 야쿠사역은 아이치 환상 철도와 아이치 고속 교통 동부구릉선(리니모)의 환승역으로, 아이치 환상 철도는 상대식 승강장, 리니모는 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 2005년 아이치 엑스포 당시 임시 승강장이 운영되기도 했다.
세토구치역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2018년 9월 세토구치 역
2018년 9월 세토구치 역
역 이름세토구치 역
로마자 표기Setoguchi-eki
간략 전보세쿠
역 번호"" # 템플릿은 제거하고 실제 값만 남겨야 하지만, 제공된 텍스트에 실제 값 추출이 어려워 부득이하게 남겨둠
소재지아이치현 세토시 히가시아카시게초 2-220-1
운영 정보
운영 주체[[파일:Aikan logomark.svg|20px]] 아이치 환상 철도
노선" 아이치 환상 철도선" # 템플릿은 제거하고 실제 값만 남겨야 하지만, 제공된 텍스트에 실제 값 추출이 어려워 부득이하게 남겨둠
역 구조고가역
승강장2면 2선
개업일1988년 1월 31일
역 종류직원 배치역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
기점으로부터의 거리오카자키 기점 36.7 km
이전 역야마구치
역간 거리2.1 km (야마구치 역)
다음 역세토시
역간 거리2.4 km (세토시 역)
이용 현황
하루 평균 승차 인원 (2017년)4085명
하루 평균 승강 인원 (2020년)3437명

2. 역 구조

고가역이며, 10량 편성에 대응하는 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 역 남쪽에는 아이치 엑스포 수송을 위해 건설된 10량 대응 인상선이 있어 일부 열차가 들어간다. 이 역에서는 차량의 야간 주박도 이루어진다.

평일 아침, 저녁 러시아워에는 JR주오 본선 직통 열차가 8량 편성으로 운행되며, JR 차량이 사용된다[5]

건설 초기에는 2면 4선의 섬식 승강장을 설치할 수 있는 부지가 확보되었지만, 열차 설정 횟수가 적어 대피 필요성이 낮아짐에 따라 1면 2선분은 집합 주택 건설 부지로 전용되었다.

자동 개찰기나 배리어 프리 대응형 자동 발권기가 설치된 유인역이다.

2. 1. 승강장

고가역으로 10량 편성에 대응한 섬식 승강장 1면 2선의 구조이다. 역 남쪽에는 아이치 만국 박람회 수송을 위해 건설된 10량 대응 입환선이 있어 일부 열차가 입환선에 들어간다. 당역에서는 차량의 야간 체박도 한다.[6]

아침 러시아워에 당역을 시발로 나고야 행 보통 열차(JR 주오선 직통)는 10량 편성으로 운행되며, JR차량이 사용된다.[6]

건설 초기에는 2면 4선의 섬식 승강장을 설치할 수 있는 용지가 확보되었지만, 열차 설정 수가 적어 대피 필요성이 사라져 나머지 1면 2선 플랫폼은 집합 주택 건설 용지로 전용되었다.[6]

이 역은 2개의 고가 맞이 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 역사는 아래에 있다. 역 건물에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구가 있으며, 역무원이 배치되어 있다.[6]

번선노선방향행선지승강장 길이
1아이치 환상 철도선상행야쿠사・오카자키 방면10량
2하행세토시・고조지・중앙선 경유 나고야 방면



승강장


역명판


자동 개찰기

3. 이용 현황

瀬戸市|세토시일본어 통계서 및 이동 등 원활화 노력 보고서에 따르면, 세토구치역의 하루 평균 승차 인원은 다음과 같이 변화하고 있다.[10][11]

연도승차 인원비고
2002년1,297명
2003년1,389명
2004년1,421명
2005년1,815명아이치 엑스포 개최
2006년1,558명
2007년1,567명
2008년1,698명
2009년1,771명
2010년1,746명
2011년3,550명승하차객수
2012년3,527명승하차객수
2013년3,638명승하차객수
2014년3,539명승하차객수
2015년3,830명승하차객수
2016년3,915명승하차객수
2017년4,085명승하차객수[1]
2018년4,175명승하차객수
2019년4,242명승하차객수
2020년3,437명승하차객수


4. 역사

5. 역 주변

역 주변은 주택지이다. 역 앞에는 로터리가 있으며, 아이치현도 제22호 세토 환상선과 연결되어 있다.


  • 세토 경찰서 세토구치 파출소
  • 세토 시청 하타야마 지소
  • 세토 시 매장 문화재 센터
  • 신고 지역 교류 센터
  • 세토 디지털 타워
  • 세토 시 디지털 리서치 파크 센터
  • 아이치현립 세토니시 고등학교
  • 세이 카피타니오 여자 고등학교
  • 히시노 단지
  • 세토 신용금고 종합 운동장
  • JA 아이치 오토 세토 지점
  • 오와리 동 지방 시장
  • 세토 하타야마 우체국
  • 피아고 히시노점
  • 퍼니처 돔 세토점
  • 필 세토점
  • A스코프 하타야마점
  • 오토 백스 세토점
  • 키즈랜드 US 아이치 세토점
  • 세토 미도리노마치 병원

5. 1. 버스 노선

운행 회사노선비고
세토시 커뮤니티 버스가미노야마선매일 운행
세토시 커뮤니티 버스혼지선월・화・목・토요일 운행
메이테츠 버스간선 버스・혼지가하라선
(메이테츠 버스 센터 - 사카에 - 히키야마 - 세토구치 정 - 히시노 단지)


6. 인접역

«운행 노선»
야마구치 (19)아이치 환상선세토시 (21)


참조

[1] 웹사이트 瀬戸市統計書 http://www.city.seto[...] Seto City 2019-10-25
[2] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[3] 간행물 愛知環状鉄道の30年 愛知環状鉄道株式会社
[4] 보도자료 「TOICA」乗車券のサービス開始日について http://www.aikanrail[...] 愛知環状鉄道 2018-12-12
[5] 문서
[6] 간행물 愛知環状鉄道の30年 愛知環状鉄道株式会社
[7] 서적 岡多線・瀬戸線工事誌(岡崎・高蔵寺間) 日本鉄道建設公団名古屋支社
[8] 서적 岡多線・瀬戸線工事誌 日本鉄道建設公団名古屋支社
[9] 서적 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第4巻 豊橋駅 - 名古屋エリア 講談社
[10] 웹사이트 瀬戸市統計書 http://www.city.seto[...] 瀬戸市
[11] 웹사이트 移動等円滑化取組計画書・報告書 https://www.aikanrai[...] 愛知環状鉄道



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com