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스타리 모스트

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목차

1. 개요

스타리 모스트는 보스니아 헤르체고비나 모스타르 구시가지의 네레트바 강에 놓인 다리로, "모스타르"라는 도시 이름의 유래가 되었다. 1557년 오스만 제국 술탄 쉴레이만 1세의 명으로 건설되어 1566년 완공되었으며, 1993년 보스니아 전쟁 중 파괴되었다가 국제 사회의 지원을 받아 2004년 재건되었다. 스타리 모스트는 모스타르의 상징이자, 다이빙 전통으로 유명하며, 유네스코 세계유산으로 등재되어 있다.

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스타리 모스트
위치 정보
일반 정보
이름스타리 모스트
공식 이름스타리 모스트
의미오래된 다리
문화유산 지정 정보
종류유네스코 세계유산
이름모스타르 구 시가지의 오래된 다리 지구
지정 연도2005년
기준vi
지정 번호'946'
지역유럽
종류카테고리 0 문화재
기준A, B, C ii.iii.iv., D ii.iv., E i.ii.iii.iv.v., F i.ii.iii., G i.v.vi.vii., H ii., I i.ii.iii.
지정 일자2004년 7월 8일
일부모스타르, 역사적인 도시 유적
교량 정보
2007년 스타리 모스트
위치모스타르, 보스니아 헤르체고비나
종류아치
재료석재
용도보행자
통과 대상네레트바강
수면 위 높이약 100m (중앙 경간, 강 수위에 따라 다름)
길이29m
폭4m
경간 수'1'
설계자미마르 하이루딘 (개념은 미마르 시난의 아이디어에서 비롯되었을 가능성 있음)
건축가미마르 하이루딘, 미마르 시난의 제자
건설 시작1557년
완공1566년
파괴1993년 11월 9일
재건2001년 6월 7일 – 2004년 7월 23일

2. 역사

1557년 오스만 제국의 술탄 쉴레이만 1세의 명으로 스타리 모스트 건설이 시작되었다. 낡은 나무 다리를 대체하기 위한 이 프로젝트는 9년간 진행되었다. 미마르 시난의 제자인 미마르 하이루딘이 설계를 맡았지만, 건설 과정에 대한 자세한 기록은 거의 남아있지 않다. 완공 당시 스타리 모스트는 세계에서 가장 넓은 인공 아치형 다리였으며, 17세기 오스만 제국의 탐험가 에블리야 첼레비는 이를 "하늘로 솟아오르는 무지개"에 비유하며 극찬했다.

1993년 보스니아 전쟁 중, 크로아티아 방위 평의회의 포격으로 스타리 모스트는 파괴되었다. 전쟁 이후 유네스코, 세계은행 등 국제기구와 여러 국가의 지원으로 재건 사업이 추진되었다. 1998년 유네스코는 국제 전문가 위원회를 설립하여 재건을 감독했고, 원래의 건축 자재와 기술을 최대한 사용하여 다리를 복원하기로 결정했다.

2001년 재건 공사가 시작되어 2004년 7월 23일 재개통되었다. 재건 비용은 총 1550만달러였다.

2. 1. 건설

쉴레이만 1세의 명령으로 1557년에 건설이 시작되었다. 오스만 제국의 술탄 쉴레이만 1세는 낡은 나무 다리를 대체하기 위해 새로운 다리를 건설할 것을 명령했다. 이 다리의 건설은 9년 동안 진행되었다.[3][4][5][6] 다리의 비문에 따르면 이슬람력 974년에 완공되었는데, 이는 서력기원으로 1566년 7월 19일부터 1567년 7월 7일 사이에 해당한다.

미마르 시난의 제자인 미마르 하이루딘(Mimar Hayruddin)이 다리 건설을 담당했다. 그러나 다리 건설 과정에 대한 자세한 기록은 거의 남아있지 않다. 현존하는 기록은 회고록, 전설, 그리고 건설자의 이름뿐이다.[7] 전설에 따르면 하이루딘은 이례적인 규모의 다리를 건설하라는 명령을 받고 실패하면 사형당할 것이라는 두려움에, 다리가 완성되어 발판(비계)을 철거하는 날 자신의 장례식을 준비했다고 한다.

다리 건설에는 달걀 흰자로 만든 모르타르가 사용된 것으로 추정된다.[7] 건설 비용은 30만 드람(은화)이었으며, 건설 프로젝트는 술탄 쉴레이만 1세의 사위이자 모스타르에서 가장 중요한 모스크 단지인 하지 메흐메드 카라조즈베그 모스크의 후원자인 카라고즈 메흐메트 베이가 감독했다.

20세기까지 남아있던 이 다리는 건설 당시 세계에서 가장 넓은 인공 아치였다. 17세기 오스만 제국의 탐험가 에블리야 첼레비는 자신의 기행문에서 스타리 모스트를 "하늘로 치솟은 무지개 아치"와 같다고 묘사하며, 자신이 본 다리 중 가장 높은 다리라고 평가했다.[8]

다리 건설과 관련된 몇 가지 기술적인 문제는 여전히 풀리지 않은 수수께끼로 남아있다. 예를 들어, 어떻게 비계(발판)를 설치했는지, 어떻게 돌을 한쪽 둑에서 다른 쪽 둑으로 운반했는지, 그리고 긴 건설 기간 동안 비계를 어떻게 견고하게 유지했는지 등은 명확하게 밝혀지지 않았다.

2. 2. 파괴

보스니아 전쟁 중이던 1993년 11월 9일, 크로아티아 방위 평의회 포병대의 공격으로 스타리 모스트가 파괴되었다.[33] 크로아티아-보스니아 전쟁 동안 보스니아 헤르체고비나 공화국군은 스타리 모스트를 군사 보급선으로 사용했다.[9][10]

슬로보단 프랄략 크로아티아 방위 협의회 사령관은 1993년 11월 9일 다리 파괴를 명령했다. 구 유고슬라비아 국제 형사 재판소는 다리가 반대편의 보스니아 헤르체고비나 공화국군에 의해 군사 목적으로 사용되었기 때문에 정당한 군사 목표물로 판단했다.[9][10][11]

사라예보에 본부를 둔 신문들은 다리가 붕괴되기 전 60발 이상의 포탄이 다리에 떨어졌다고 보도했다.[16] 프랄략은 "스타리 모스트가 어떻게 파괴되었는가"라는 문서를 발표하여 포격 외에 다리 중앙 아래에 설치된 폭발물이나 지뢰가 원격으로 폭발하여 붕괴를 유발했다고 주장했다. 하지만 대부분의 역사가들은 이러한 주장을 받아들이지 않는다.[17]

1992년 네레트바 강 우안에 매우 가까운 스타리 모스트의 난간에 포탄으로 구멍이 뚫렸고, 1993년 11월 9일 체르크 언덕과 그 주변에서 쏟아진 일련의 포격으로 다리 자체가 완전히 파괴되어 강으로 무너져 내렸다.[33] 크로아티아계 민족주의자들은 보스니아인, 터키, 이슬람 문화의 일부로서 다리와 주변의 역사적인 구역을 공격 대상으로 삼았다. 크로아티아인들은 다리가 보스니아인의 세력 하에 있던 네레트바 좌안과 우안의 작은 세력권을 잇고 있다는 점에서 의도적으로 표적으로 삼았다.

유엔 보호군(UNPROFOR) 임무에 배정된 스페인군 군사 기술자들은 1993년 12월 30일, 단 3일 만에 스타리 모스트 자리에 첫 번째 임시 교량을 개통했다.[12][13][14] 임시 구조물은 이후 세 번 업그레이드되어, 스타리 모스트 재건축이 완료될 때까지 더 안전한 사장교로 해안을 연결했다.[15][14]

2. 3. 재건

보스니아 전쟁이 끝난 후, 유네스코, 세계은행, 아가 칸 문화 신탁, 세계 기념물 기금은 스타리 모스트와 모스타르 역사 지구 재건을 감독하기 위한 연합을 결성했다.[18] 이탈리아, 네덜란드, 튀르키예, 크로아티아, 유럽 평의회 개발 은행, 보스니아 헤르체고비나 정부가 재건 자금을 지원했다.[18]

1998년 10월, 유네스코는 다리 재건 설계를 감독하기 위해 국제 전문가 위원회를 설립했다.[18] 위원회는 원래 다리와 가능한 한 유사하게, 동일한 기술과 재료를 사용하여 다리를 건설하기로 결정했다.[18]

다리 재건은 두 단계로 진행되었다. 첫 번째 단계는 헝가리 육군 공병대가 잠긴 자재를 인양하여 재사용하는 것이었고, 두 번째 단계는 스페인 육군 공병대가 임시 다리를 철거하고, 튀르키예 회사인 에르-부(Er-Bu)가 오스만 제국 건설 기술로 옛 다리를 재건하는 것이었다.[19][20][21] 현지 채석장에서 조달한 세립 석회암인 테넬리아가 사용되었으며, 헝가리 육군 잠수부들은 강 바닥에서 원래 다리의 돌을 수거했지만, 대부분은 재사용하기에 너무 손상되었다.[18][22][19]

재건은 2001년 6월 7일에 시작되었다. 재건된 다리는 2004년 7월 23일에 개통되었으며, 총 비용은 1550만달러로 추산되었다.[18][2][12] 재건 사업에는 당시 기술에 따라 잘라낸 1088개의 돌이 사용되었으며, 약 1200만유로가 사용되었다. 재개통 기념 행사는 지역 사회의 화해를 기초로 한 것이었지만, 보스니아 지역 사회에는 아직 반목과 의심이 남아있다.

3. 특징

1911년 스타리 모스트


스타리 모스트는 네레트바강에 위치하며 모스타르라는 도시 이름도 여기서 유래되었다. 모스타르는 보스니아 헤르체고비나에서 5번째로 큰 도시이자 헤르체고비나네레트바주의 주도이며, 헤르체고비나 지방의 비공식 수도이다.

스타리 모스트는 기초 대신 해안 절벽을 따라 뻗어 있는 날개벽과 연결된 석회암 퇴적물이 있다. 네레트바강의 여름철 수위를 기준으로 교대의 높이는 6.53m이고, 아치는 여기서부터 꼭대기까지 솟아오른다. 아치의 시작점은 높이 0.32m의 몰딩으로 강조되어 있고 아치의 높이는 12.02m이다.

다리 북동쪽과 남서쪽에는 요새 형식을 띤 탑이 있는데, 북동쪽에 있는 탑은 할레비야탑(Halebija), 남서쪽에 있는 탑은 타라탑(Tara)이라고 부른다. 이들 탑은 '모스타리'(mostari) 또는 '다리의 수호자들'이라고 불린다.

3. 1. 구조

스타리 모스트는 둥근 아치형 다리로, 폭은 4m, 길이는 30m이며, 높이는 24m이다. 다리 양쪽 끝에는 다리를 보호하는 요새화된 탑이 있는데, 북동쪽에는 할레비야(Halebija) 탑, 남서쪽에는 타라(Tara) 탑이 있다. 이 탑들은 '모스타리'(mostari)라고 불리며, '다리의 수호자들'이라는 뜻이다.[2]

다리의 아치는 테넬리야(tenelija)라고 불리는 현지 석회암으로 만들어졌다. 아치의 형태는 내호면의 굴곡으로 인해 다소 불규칙하다. 기초 대신 다리에는 물가의 절벽에 연결된 석회암 교각이 갖춰져 있다. 여름철 강의 수면은 해발 40.05m이며, 이를 기준으로 교각의 높이는 6.53m이며, 거기에서 아치가 높이 뻗어 있다. 아치의 시작점은 높이 0.32m의 조형물로 강조되어 있으며, 아치의 높이는 12.02m이다.[2]

1970년대 재건 전의 스타리 모스트

3. 2. 건축 기술

오스만 제국 시대의 대표적인 발칸 이슬람 건축 양식으로 지어진 스타리 모스트는 1557년 수레이만 1세의 명으로 건설이 시작되었다. 미마르 시난의 제자인 미마르 하이르딘이 설계를 맡았으며, 건설에는 9년이 걸려 1566년에서 1567년 사이에 완공되었다.[3][4][5][6] 다리 건설에는 달걀 흰자를 사용한 모르타르가 쓰였다는 이야기가 전해진다.[7] 완공 당시 스타리 모스트는 세계에서 가장 넓은 인공 아치였다. 17세기 오스만 제국의 탐험가 에블리야 첼레비는 스타리 모스트를 "하늘로 솟아오르는 무지개 아치"와 같다고 묘사했다.[8]

보스니아 전쟁으로 파괴된 후, 다리 재건에는 세계은행, 유네스코, 아가 칸 문화 신탁, 세계 기념물 기금 등이 참여한 국제적인 노력이 투입되었다.[18] 원래 다리와 최대한 유사하게 만들기 위해 동일한 기술과 재료를 사용하기로 결정했다.[18] 헝가리 육군 공병대가 잠긴 자재를 인양하고 재사용했으며, 튀르키예 회사 Er-Bu는 오스만 제국 시대의 건설 기술을 사용하여 다리를 재건했다.[19][20][21] 현지 채석장에서 조달한 세립 석회암인 테넬리아가 사용되었고, 헝가리 육군 잠수부들이 강바닥에서 원래 다리의 돌을 수거했지만, 대부분은 재사용하기에는 너무 손상되었다.[18][22][19] 재건은 2001년에 시작되어 2004년에 완료되었으며, 총비용은 1550만달러로 추산된다.[18][2][12]

4. 문화적 의의

스타리 모스트는 문화적으로도 중요한 의미를 지닌다. 튀르키예 록 밴드 불루트수즐루크 외즐레미는 1996년 노래 "야샤마야 메추르순"에서 스타리 모스트의 파괴를 다루었다.[28] 이고르 메믹의 희곡 ''오래된 다리''는 모스타르의 오래된 다리의 중요성과 관련된 개인적, 역사적 이야기를 담아 Papatango 신작 작가상을 수상했으며, 2021년 런던 부쉬 극장에서 초연, 2022년 올리비에상에서 제휴 극장 뛰어난 업적상을 받았다.[29][30][31]

4. 1. 모스타르의 상징

스타리 모스트는 모스타르 구시가지의 네레트바강에 걸쳐 있으며, "모스타르"라는 이름도 이 다리에서 유래되었다. 모스타르는 보스니아 헤르체고비나에서 네 번째로 큰 도시이며, 헤르체고비나-네레트바 주의 중심 도시이자, 헤르체고비나 지방의 비공식적인 수도이기도 하다.[28]

튀르키예 록 밴드 불루트수즐루크 외즐레미의 1996년 노래 "야샤마야 메추르순"(문자 그대로 '당신은 살아야 한다')은 스타리 모스트의 파괴에 관한 내용이다.[28]

이고르 메믹의 희곡 ''오래된 다리''는 Papatango 신작 작가상 수상작이며, 모스타르의 오래된 다리의 중요성과 관련된 개인적이고 역사적인 이야기를 탐구한다. 이 작품은 2021년 런던의 부쉬 극장에서 [https://www.bushtheatre.co.uk/event/old-bridge/ 초연]되었으며, 2022년 올리비에상에서 [https://www.theguardian.com/stage/2022/apr/10/olivier-awards-2022-the-full-list-of-winners 제휴 극장 뛰어난 업적상]을 수상했다.[29][30][31]

4. 2. 다이빙 전통

모스타르에서는 청년들이 스타리 모스트에서 네레트바강에 뛰어드는 것을 전통으로 여긴다. 하지만 네레트바강이 매우 춥기 때문에 위험한 곡예를 펼치기 위해서는 높은 기술과 훈련을 필요로 한다.[23] 1664년에 작성된 문헌에서는 스타리 모스트에서 뛰어내린 최초의 기록이 전해진다. 1968년부터 모스타르에서는 매년 여름에 공식적인 다이빙 대회가 열리고 있다.

2019 레드불 절벽 다이빙 월드 시리즈 중의 스타리 모스트


네레트바 강으로 다이빙


스타리 모스트 다이빙은 매년 한여름(7월 말)에 개최되는 전통적인 연례 다이빙 대회이다. 마을의 젊은이들이 다리에서 네레트바 강으로 뛰어드는 것이 전통이며, 네레트바 강은 매우 차갑기 때문에 이는 위험한 묘기이며 기술과 훈련을 필요로 한다.[23] TripAdvisor에 따르면 관광객들도 다이빙을 한다고 한다.[24] 1968년에 정식 다이빙 대회가 시작되어 매년 여름에 개최되고 있다. 다리가 재개통된 이후 처음으로 다리에서 뛰어내린 사람은 에네이 켈레치야였다.[25]

2015년부터 스타리 모스트는 레드불 절벽 다이빙 월드 시리즈의 투어 정류장이 되었다.[26] 2019년에는 이 다이빙이 ''로메시 란가나탄의 불운'' 시즌 2, 에피소드 3에 등장했다.[27]

4. 3. 등재 기준

스타리 모스트는 2005년에 "모스타르 구시가지의 낡은 다리 지역"이라는 이름으로 유네스코 세계유산에 등재되었다. 역사적 가치뿐만 아니라 재건을 거쳐 다민족·다문화 공생과 화해의 상징이 되었다는 점도 평가받았다.[1]

스타리 모스트는 다음 기준에 따라 유네스코 세계 유산으로 등재되었다.[1]

  • (vi) : 탁월한 보편적 가치를 지닌 사건, 현존하는 전통, 사상, 신념, 예술 작품 또는 문학 작품과 직접 또는 가시적으로 관련되어야 한다. (이 기준은 단독으로 사용할 수 없다.)

참조

[1] 웹사이트 Old Bridge Area of the Old City of Mostar https://whc.unesco.o[...] 2017-10-11
[2] 웹사이트 Old Bridge (Stari Most) in Mostar – Commission to preserve national monuments http://old.kons.gov.[...] Commission to preserve national monuments (KONS) 2004-07-08
[3] 서적 Kultura Bošnjaka: Muslimanska Komponenta
[4] 서적 Razvitak i postanak grada Mostara Štamparija Mostar
[5] 서적 Sinan https://archive.org/[...] Charles Scribner's Sons
[6] 논문 Qudret Kemeri: A Bridge between Barbarity and Civilization 1995
[7] 뉴스 Croats destroy historic bridge https://www.independ[...] null
[8] 웹사이트 Saudi Aramco World: Hearts and Stones http://www.saudiaram[...] saudiaramcoworld.com
[9] 뉴스 Was the destruction of Old Mostar bridge a war crime? https://www.justicei[...] 2017-12-11
[10] 뉴스 Presuda šestorci podgrijala vruće pitanje: Kako i zašto je srušen Stari most? https://www.tportal.[...] 2017-11-29
[11] 뉴스 Na današnji dan prije 29 godina srušen Stari most u Mostaru https://www.bhrt.ba/[...] 2022-11-09
[12] 웹사이트 El Viejo Puente de Móstar vuelve a unir orillas y sentimientos https://www.abc.es/i[...] 2004-07-24
[13] Documentary Un puente para la paz https://www.youtube.[...] 2012-11-04
[14] 웹사이트 Nomination Dossier "The Old City of Mostar" https://whc.unesco.o[...] 2005-01
[15] 웹사이트 Bridge over troubled waters https://www.nato.int[...] NATO 1997-05-28
[16] 서적 Urbicide: The Politics of Urban Destruction https://books.google[...] Routledge
[17] 웹사이트 Slobodan Praljak: Defending Himself by Distorting History :: Balkan Insight https://www.balkanin[...] 2017-12-04
[18] 논문 Stari Most: rebuilding more than a historic bridge in Mostar
[19] 논문 The Old Mostar Bridge Project https://www.nato.int[...] NATO 2003-05-07
[20] 웹사이트 Stari Most http://www.gen-eng.f[...]
[21] 뉴스 Spain begins its final withdrawal from Bosnia after an 18-year mission https://www.lamonclo[...] Government of Spain 2010-10-18
[22] 서적 Bridges: A History of the World's Most Spectacular Spans https://books.google[...] Hachette/Black Dog & Leventhal Press 2017
[23] 웹사이트 Bosnia's Bridge Divers Risk Their Necks for Tips and Thrills https://www.vice.com[...] 2015-11-22
[24] 웹사이트 Jumping/Diving Mostar Bridge – Old Bridge (Stari Most), Mostar Traveller Reviews https://www.tripadvi[...]
[25] 웹사이트 Chránený klenot http://www.pluska.sk[...] Pluska 2006-12-15
[26] 웹사이트 Mostar – Red Bull Cliff Diving https://cliffdiving.[...]
[27] 웹사이트 BBC Two – The Misadventures of Romesh Ranganathan – Episode guide https://www.bbc.co.u[...]
[28] 웹사이트 Yaşamaya Mecbursun (1996) http://www.bulutsuzl[...]
[29] 웹사이트 Igor Memic wins Twelfth Annual Papatango New Writing Prize https://officiallond[...]
[30] 웹사이트 Old Bridge https://www.bushthea[...]
[31] 웹사이트 Olivier Awards 2022: the full list of winners https://www.theguard[...] 2022-04-10
[32] 서적 土木遺産 世紀を越えて生きる叡智の結晶 ５ ヨーロッパ編 ２ オリエント編 ダイヤモンド社
[33] 서적 世界の鉄道紀行 講談社


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