신테쓰롯코역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
신테쓰롯코역은 일본 효고현 고베시 기타구에 있는 고베 전철 아리마 선의 역이다. 1928년 롯코키타구치역으로 영업을 시작하여 롯코토잔구치역을 거쳐 1988년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지평역으로, 1996년에 개축된 오두막풍의 역사를 사용하며, 역무 원격 시스템을 통해 운영된다. 주변은 주택 지역이며, 아리마 선의 준급 및 보통 열차가 정차한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 기타구 (고베시) - 아이나역
아이나역은 효고현 미키시에 있는 고베 전철 아오 선의 역으로, 1937년 개통 이후 운영 주체가 바뀌어 현재는 2면 3선의 지상역으로 운영되며 주변 관광 명소로의 접근성을 제공한다. - 기타구 (고베시) - 스즈란다이니시구치역
스즈란다이니시구치역은 효고현 고베시에 있는 고베 전철 아오 선의 역으로, 1937년 영업을 시작하여 현재의 역명이 되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지평역이고, 역무 원격 시스템이 도입되어 있다. - 고베 고속 철도의 철도역 - 미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다. - 고베 고속 철도의 철도역 - 신카이치역
신카이치역은 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 한신, 한큐, 고베 전철 고베 고속선이 지나고 고베 고속철도가 선로를 보유하며 고베의 교통 허브이자 상업, 문화 중심지 역할을 수행했으나 현재는 위상이 축소되어 새로운 발전 전략이 모색 중이다. - 고베 전철의 철도역 - 미도리가오카역 (효고현)
미도리가오카역은 효고현 미키시에 있는 고베 전철 아오 선의 역으로, 과거 야구장 관람객 수송을 담당했으나 무인역 전환과 주변 환경 변화로 존속에 어려움을 겪고 있다. - 고베 전철의 철도역 - 미나토가와역
미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다.
| 신테쓰롯코역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 주소 | 일본 효고현 고베시 기타구 아리노초 가라토 651-1331 |
| 운영사 | 고베 전철 (신테쓰) |
| 노선 | 고베 전철 아리마 선 |
| 역간 거리 | 미나토가와 역으로부터 18.1 km |
| 승강장 | 2면 2선식 승강장 |
| 역 번호 | KB13 |
| 운영 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1928년 11월 11일 |
| 이전 역명 | 1929년까지 롯코 기타구치 1988년까지 롯코 도잔구치 |
| 일일 승객 수 | 1,128명 (2019년) |
| 상세 정보 | |
| 역 구조 | 지상역 |
| 비고 | 개칭 연혁 1929년 롯코 기타구치 역 → 롯코 도잔구치 역 1988년 롯코 도잔구치 역 → 신테쓰 롯코 역 |
| 명칭 | |
| 일본어 역명 | 神鉄六甲駅 (しんてつろっこうえき) |
| 로마자 역명 | Shintetsu Rokkō-eki |
| 통계 | |
| 2021년 승차 인원 | 510명 |
| 2021년 승강 인원 | 960명 |
2. 역사
1928년 11월 28일, 고베 아리마 전기철도 미나토가와 ~ 전철 아리마(현 아리마온센) 구간 개통과 함께 '''롯코키타구치역'''으로 영업을 시작했다.[3] 1929년 10월 10일 '''롯코토잔구치역'''으로,[3] 1988년 4월 1일 '''신테쓰롯코역'''으로 역명이 변경되었다.[3] 1947년 1월 9일 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도가 합병하여 신아리미키 전기철도 소속이 되었다. 1996년 10월에는 롯코히바리가오카 주택지 조성에 맞춰 역사를 개축했다.[3]
2. 1. 연혁
- 1928년 11월 28일: 고베 아리마 전기철도 미나토가와~전철 아리마(현 아리마온센) 간 개통과 동시에 '''롯코키타구치역'''으로 영업 시작.[3]
- 1929년 10월 10일: '''롯코토잔구치역'''으로 역명 변경.[3]
- 1947년 1월 9일: 고베 아리마 전기철도와 미키 전기철도의 회사 합병으로 신아리미키 전기철도 역이 됨.
- 1988년 4월 1일: '''신테쓰롯코역'''으로 역명 변경.[3]
- 1996년 10월: 고베전철 롯코히바리가오카 주택지 마을 개장에 맞춰 역사 개축.[3]
3. 역 구조
신테쓰롯코역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오두막풍으로 하행 승강장 측 아리마구치 쪽에 있으며, 상행 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.
연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되어, 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 역무원은 순회하며, 구내 매점은 설치되어 있지 않다. 이전에는 역 부근의 상점에서 할인 승차권 등의 위탁 판매를 실시하였으나, 2009년 11월부터 이루어지지 않고 있다.[3]
3. 1. 시설
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오두막풍으로 하행 승강장 측 아리마구치 쪽에 있고, 상행 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.[3]연선 광 네트워크에 접속된 역무 원격 시스템이 도입되었고, 센터 역에서 자동 매표기, 자동 개찰기, 자동 정산기, TV카메라, 인터폰, 셔터가 원격 조작된다. 이로 인하여 역무원은 순회하며, 구내 매점은 설치되지 않았다. 이전에는 역 부근의 상점에서 할인 승차권 등의 위탁 판매를 실시하였는데, 2009년 11월부터 이루어지지 않고 있다.[3]
현재의 역사는 고베 전철이 개발하고 신테츠 건설공업이 건설한 주택지 "롯코 히바리가오카"의 마을 개장에 맞춰 1996년 10월 4일에 사용을 시작한 것으로, 수입 주택 분양에 맞춘 양식 건물이다.
3. 2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오두막풍으로 하행 승강장 쪽 아리마구치 쪽에 있고, 상행 승강장은 구내 건널목에서 연결된다.3. 3. 운행 정보
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 역 건물 측 | -- 아리마선 | 하행 | 아리마온천, 산다 방면[6] |
| 반대 측 | 상행 | 신카이치 방면[6] |
※ 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
상하행 모두 매시 4편이 발차한다. 대부분 산다선으로 직통 운행하며, 아리마 온천행은 아침과 저녁에만 운행한다. 모든 열차는 스즈란다이 - 산다, 아리마 온천 구간 각 역에 정차한다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,128명의 승객이 이용했다.[2]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2007년 | 426 |
| 2008년 | 430 |
| 2009년 | 436 |
| 2010년 | 441 |
| 2011년 | 443 |
| 2012년 | 447 |
| 2013년 | 471 |
| 2014년 | 468 |
| 2015년 | 484 |
| 2016년 | 493 |
| 2017년 | 523 |
| 2018년 | 553 |
| 2019년 | 560 |
| 2020년 | 482 |
| 2021년 | 510 |
| 2022년 | 526 |
5. 역 주변
(아리마 가이도변)