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아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리

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목차

1. 개요

아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리는 아프가니스탄과 우즈베키스탄 국경을 연결하는 다리이다. 1982년 소련-아프가니스탄 전쟁 중 소련의 군수 물자 보급을 위해 건설되었으며, 이후 여러 차례 폐쇄와 재개통을 반복했다. 1989년 소련군의 아프가니스탄 철수 당시 마지막 철수 통로로 사용되었으며, 1997년 탈레반의 공격으로 폐쇄되었다가 2001년 재개통되었다. 2010년 철도 연장 공사를 통해 마자리샤리프까지 연결되었으며, 2011년에는 나토군의 보급로로 활용되었다. 2019년 아프가니스탄 평화 협상에서 철도 연결 유지가 합의되었으며, 2021년 미군 철수 이후에는 아프가니스탄 정부 관계자의 망명을 위한 다리 사용을 불허했다. 이 다리는 양국 간의 교역 및 인적 교류에 중요한 역할을 하며, 중앙아시아 지역의 전략적 요충지로서의 가치를 지닌다.

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아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리
지도 정보
기본 정보
이름아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리
원어 이름Afghanistan–Uzbekistan Friendship Bridge (영어)
위치 정보
국가우즈베키스탄
아프가니스탄
도시테르메즈
하이라탄
수역아무다리야강
다리 정보
종류도로-철도 병용교
재료불명
건설 시작1982년
길이불명
최대 경간불명
폭불명
높이불명
건축가 및 기술자불명
기타
관련 정보아프간 국경 경찰

2. 역사

소련-아프가니스탄 전쟁 이전에는 아프가니스탄과 우즈베키스탄 사이에 고정된 도로 또는 철도 연결이 없었다. 당시 우즈베키스탄은 소련의 일부였다. 1982년, 아프가니스탄은 소련 40군과 아프가니스탄 국군에 재보급하기 위해 임시 부교를 영구적인 다리로 교체하는 것을 소련에 허가했다. 이 다리는 1982년 5월 12일 공식 개통되었으며, 소련 철도 네트워크를 카불까지 연결하는 계획이 수립되기도 했다.[3][4]

이후 다리 건설과 관련된 자세한 내용은 하위 섹션을 참고하면 된다.

2. 1. 소련-아프가니스탄 전쟁 시기 (1982년-1989년)

소련-아프가니스탄 전쟁 이전에는 아프가니스탄과 우즈베키스탄 사이에 도로 또는 철도 연결이 없었다. 당시 우즈베키스탄은 소련의 일부였다. 1982년, 소련군의 아프가니스탄 주둔 당시 군수 물자 보급을 위해 다리가 건설되었다.[3][4] 1982년 5월 12일, 아프가니스탄 최고 서기 바브라크 카르말과 소련 우즈베크 제1 서기 샤로프 라시도프가 참석한 가운데 공식적으로 개통되었다.[3][4] 소련은 이 다리를 통해 소련 철도 네트워크를 카불까지 연결하려는 계획을 세우기도 했다.[4]

1989년 2월 15일, 마지막 소련군이 다리를 건너 아프가니스탄에서 철수


전쟁 중 아프가니스탄 무자헤딘은 이 다리를 파괴하기 위해 영국 비밀 정보국이 제공한 자기 기뢰를 이용한 공격을 감행했다.[5] 미국 중앙 정보국과 파키스탄 군 정보국도 다리 파괴를 위한 공작을 계획했으나, 파키스탄 대통령 무함마드 지아울하크가 소련의 보복을 우려하여 반대했다.[4] 1989년 소련군 철수 당시, 마지막 소련군 부대가 이 다리를 건너 아프가니스탄에서 철수했다.[3]

2. 2. 탈레반 집권과 재개통 (1997년-현재)

1997년 5월, 탈레반 군이 마자리샤리프를 공격했을 때, 우즈베키스탄은 국경 안보 위협을 이유로 다리를 폐쇄했다. 특히 우즈베키스탄 이슬람 운동과 같은 이슬람 무장 세력이 이 다리를 이용하여 우즈베키스탄 대통령 이슬람 카리모프를 전복시킬 가능성을 우려했다.[6]

2001년 미국의 아프가니스탄 침공 중 마자리샤리프 함락 이후, 미국과 국제 연합은 국제사회의 인도적 지원을 위해 우즈베키스탄에 다리 재개방을 요구했다.[3] 2001년 12월 9일, 우즈베키스탄 철도를 통해 곡물과 밀 약 453.59kg을 운송하면서 다리가 재개통되었고, 우즈베키스탄 공화국 군대가 경비를 맡았다.[7][8][4] 재개통식에는 세계 식량 계획 및 북부 동맹 관계자, 압둘 라시드 도스툼이 참석했다.[7]

2005년, 우즈베키스탄은 아프가니스탄 북부 정세 불안을 이유로 다리를 다시 폐쇄했다.[9] 2009년에 재개통되었지만, 다리 상태가 좋지 않아 많은 양의 원조를 수송하기는 어려웠다.[10]

2010년 1월, 아시아 개발 은행, 세계 은행, 국제 통화 기금의 지원을 받아 중앙 아시아 지역 경제 협력 프로그램의 일환으로 마자리샤리프까지 철도를 연장하는 공사가 시작되어 같은 해 11월에 완료되었다.[11][12] 2011년, 이 다리가 나토의 국제 안보 지원군에게 중요한 보급로가 되면서 첫 열차가 새로운 노선을 운행했다.[12] 2012년, 미국 육군은 미군 철수와 함께 다리 주둔 병력을 감축하기 시작했다.[13]

2019년 아프가니스탄 평화 협상 과정에서 우즈베키스탄, 아프가니스탄, 탈레반은 우즈베키스탄이 다리와 마자리샤리프 사이의 철도 연결을 유지하기로 합의했다. 2021년 아프가니스탄 주둔 미군 철수와 2021년 탈레반 공세 이후, 이 다리는 타지키스탄으로 향하는 아프가니스탄 무역량이 증가하는 추세를 보였다. 그러나 우즈베키스탄 정부는 아프가니스탄 정부 관계자가 망명을 위해 다리를 건너는 것을 허용하지 않았다.[14]

3. 전략적 중요성

우정의 다리는 아프가니스탄-우즈베키스탄 국경을 가로지르는 유일한 육상 연결 통로이다. 이 다리는 아프가니스탄의 마자리샤리프에서 북쪽으로 약 75km 떨어진 곳에 위치해 있다.[3]

소련-아프가니스탄 전쟁 이전에는 아프가니스탄과 우즈베키스탄 사이에 도로 또는 철도 연결이 없었다. 당시 우즈베키스탄은 소련의 일부였다. 1982년 5월 12일, 바브라크 카르말 아프가니스탄 최고 서기 와 샤로프 라시도프 소련 우즈베크 제1 서기가 참석한 가운데 다리가 공식적으로 개통되었다.[3][4]

전쟁 중에는 영국 비밀 정보국이 공급한 자기 기뢰를 사용하여 아프가니스탄 무자헤딘에 의해 반복적으로 공격을 받았다.[5] 전쟁 말기에 이 다리는 1989년 2월 15일 소련의 아프가니스탄 철수의 마지막 장소였다.[3]

1997년 5월 탈레반군이 마자리샤리프 전투 (1997–1998)에서 도시를 공격했을 때 다리가 폐쇄되었으며, 우즈베키스탄은 혼란이 국경을 넘어 확산될 것을 우려했다.[6] 2001년 12월 9일, 우즈베키스탄 철도에서 곡물과 밀 1,000 파운드를 운송하면서 재개방되었지만, 우즈베키스탄 공화국 군대의 경비를 받았다.[7][8][4]

2010년 1월, 중앙 아시아 지역 경제 협력 프로그램의 일환으로 철도를 마자리샤리프까지 연장하는 작업이 시작되었고, 같은 해 11월에 완료되었다.[11][12]

2019년 아프가니스탄 평화 협상 중 우즈베키스탄, 아프가니스탄, 탈레반은 우즈베키스탄이 다리와 마자리샤리프 사이의 철도 연결을 유지하도록 허용하기로 합의했다. 2021년 아프가니스탄 주둔 미군 철수와 2021년 탈레반 공세 이후 이 다리는 타지키스탄으로 가는 더 많은 아프가니스탄 무역을 운송하기 시작했다.[14]

이처럼 우정의 다리는 아프가니스탄과 우즈베키스탄 양국 간의 무역 및 인적 교류에 중요한 역할을 수행해왔다. 특히 중앙아시아 지역의 불안정한 정세 속에서 이 다리는 전략적 요충지로서의 가치가 더욱 부각된다.

참조

[1] 웹사이트 Hairatan and the Friendship Bridge http://www.andrewgra[...]
[2] 웹사이트 USSR-Afghan link http://www.york.ac.u[...] 1982-08
[3] 웹사이트 Friendship Bridge gets a second life / Afghan-Uzbek supply route reopens https://www.sfgate.c[...] 2021-06-29
[4] 웹사이트 Hairatan and the Friendship Bridge {{!}} Railways of Afghanistan http://www.andrewgra[...] 2021-06-29
[5] 서적 Ghost wars : the secret history of the CIA, Afghanistan, and bin Laden, from the Soviet invasion to September 10, 2001 https://www.worldcat[...] Penguin Press 2004
[6] 웹사이트 CNN.com - Key Uzbek bridge to reopen to Afghanistan - December 8, 2001 http://edition.cnn.c[...] 2021-06-29
[7] 뉴스 Breakthrough in Afghan aid effort http://news.bbc.co.u[...] BBC News 2001-12-09
[8] 웹사이트 CNN.com - Aid flows as key Afghan border bridge re-opens - December 9, 2001 http://edition.cnn.c[...] 2021-06-29
[9] 웹사이트 Aid stalled with Uzbek border closed https://www.tampabay[...] 2021-06-29
[10] 웹사이트 Uzbek Aid Bridge in Poor Condition, Slowing Aid to N. Afghans - 2001-12-14 {{!}} Voice of America - English https://www.voanews.[...] 2021-06-29
[11] 뉴스 Construction of Afghan railway launched http://www.railwayga[...] 2010-01-27
[12] 뉴스 Afghan railway: First train runs on new line in north https://www.bbc.com/[...] 2021-06-29
[13] 웹사이트 Afghan Border Police take the lead to secure northern crossing http://www.nato.int/[...] 2021-06-29
[14] 뉴스 WSJ News Exclusive {{!}} Taliban Find New Revenues as They Seize Afghanistan’s U.S.-Built Border Gateway https://www.wsj.com/[...] 2021-07-14
[15] 웹사이트 Breakthrough in Afghan aid effort http://news.bbc.co.u[...] BBC News 2012-12-16
[16] 뉴스 Construction of Afghan railway launched http://www.railwayga[...] 2012-12-16
[17] 웹사이트 アフガニスタン,厳しい政治的困難に直面する鉄道網 http://ips-j.com/ent[...] IPS JAPAN 2012-12-16


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