오륜터널

1. 개요

오륜터널은 부산광역시 번영로의 일부 구간으로, 편도 2차선의 쌍굴 형식 터널이며 길이는 520m이다. 자동차 전용도로로 지정되어 보행자, 자전거, 이륜자동차(긴급자동차 제외) 및 초소형전기자동차의 통행이 금지된다. 터널 내 차로 변경 없이 통과 가능하다.

더 읽어볼만한 페이지

• 부산 금정구의 건축물 - 범어사
  범어사는 신라시대에 창건되어 임진왜란 이후 중건되었고, 조선시대 불교 탄압에도 존속하며 근대 고승들의 수행을 통해 선불교 전통을 계승하고, 현재도 한국 불교의 중심지 역할을 하는 사찰이다.
• 부산 금정구의 건축물 - 오륜대 한국순교자박물관
  오륜대 한국순교자박물관은 부산광역시에 위치하며, 한국순교복자수녀회 오륜대 수도원 설립을 기념하여 1982년 개관, 한국 천주교회사 관련 유물 및 전시를 제공하고 2009년 박물관으로 정식 등록되었다.
• 부산광역시의 터널 - 대티터널
  대티터널은 부산광역시 사하구와 서구를 연결하는 낙동대로 상의 터널로, 부산에서 두 번째로 건설되었으며 현재 2종 시설물로 지정되어 관리되고 있고, 개통 후 교통 정체가 심화되었으나 최근 통행량이 소폭 감소하고 있다.
• 부산광역시의 터널 - 부산터널
  부산터널은 부산 서구와 동구를 잇는 660m 길이의 터널로, 부산 최초의 터널이며, 교통량 증가로 쌍굴식으로 확장되어 현재는 편도 2차선 쌍굴 형태로 운영되고, 두 구를 최단 거리로 연결하여 출퇴근 시간 교통 정체가 잦다.
• 부산광역시의 도로 구조물 - 노포 나들목
  부산광역시 금정구 노포동에 위치한 노포 나들목은 2005년 개통된 경부고속도로의 나들목으로, 서울 방향으로만 진출입이 가능하며 고분로와 체육공원로399번길을 통해 국도 제7호선 및 부산광역시도 제61호선과 간접 연결된다.
• 부산광역시의 도로 구조물 - 대티터널
  대티터널은 부산광역시 사하구와 서구를 연결하는 낙동대로 상의 터널로, 부산에서 두 번째로 건설되었으며 현재 2종 시설물로 지정되어 관리되고 있고, 개통 후 교통 정체가 심화되었으나 최근 통행량이 소폭 감소하고 있다.