오사역
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1. 개요
오사역은 일본 효고현에 위치한 호조 철도 호조 선의 역이다. 1915년 3월 3일 반슈 철도 아오 ~ 기타호조 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1923년 반탄 철도, 1943년 국철의 역이 되었다. 1962년 화물 취급이 폐지되었고, 1973년 무인역이 되었다. 2014년 역 건물과 플랫폼이 등록 유형 문화재로 지정되었다. 2018년 기준 하루 평균 35명의 승객이 이용한다.
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아오역은 효고현 오노시에 위치하며 JR 서일본 가코가와 선, 호조 철도 호조 선, 고베 전철 아오 선이 지나가는 환승역으로, 1913년 반슈 철도에 의해 개통되어 국유화와 민영화를 거쳐 현재는 지역 주민들의 주요 교통 수단으로 이용되고 특히 고베 전철 아오 선은 고베 도심과 아오 지역을 연결하는 역할을 한다.
| 오사역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오사역 (長駅) |
| 로마자 표기 | Osa-eki |
| 위치 | 일본 효고현 가사이시 니시오사초 675-2342 |
| 좌표 | 34.8965 |
| 운영 주체 | 호조 철도 |
| 노선 정보 | 호조 선 |
| 역간 거리 | 아오 기점 9.8 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1915년 3월 3일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 오사역 공식 웹사이트 |
| 2018년 일일 평균 승객 수 | 35명 |
| |
| |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 호조 선 |
| 이전 역 | 하리마시모사토 |
| 역간 거리 | 1.8 km |
| 다음 역 | 하리마요코타 |
| 역간 거리 | 1.6 km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 치요 |
2. 역사
- 1915년 3월 3일: 반슈 철도 아오역 - 호조마치역 구간 개통과 동시에 영업 개시[3][4][6]. 여객 및 화물 취급을 시작했다.
- 1923년 12월 21일: 반탄 철도의 역이 되었다[6].
- 1943년 6월 1일: 반탄 철도가 국유화됨에 따라 철도성 (이후 국철)의 역이 되었다[6]. 소속 노선은 호조선이 되었다.
- 1962년 3월 1일: 화물 취급이 폐지되었다[6].
- 1973년 10월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다[7]. 무인역이 되었으나[8], 1년간 낮 시간에 한해 역무원 1명이 배치되었다[9].
- 1985년 4월 1일: 국철 호조선이 제3섹터 철도인 호조 철도로 전환되면서 호조 철도의 역이 되었다[6].
- 2013년 9월: 화장실이 신설되었다[10].
- 2014년 4월 25일: 역 본관 건물과 플랫폼이 국가 등록 유형 문화재로 등록되었다[1][11].
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 과거 상대식 승강장으로 사용되었던 흔적이 남아있다. 역 서쪽에 위치한 목조 단층 역사는 1915년 개통 당시 건설된 것으로, 현재까지 사용되고 있다. 이 역사와 길이 77m의 돌담 구조로 된 승강장은 2013년 11월 문화심의회의 답신을 거쳐 2014년 일본의 등록유형문화재로 등록되었다.
역은 무인역으로 운영되지만, 2명의 자원 봉사자 역장이 활동하고 있다. 주말에는 제복을 입은 자원봉사자 역장이 열차를 배웅하는 모습을 볼 수 있다.
역사는 2010년 5월부터 한때 "역 내 영어 회화 in 오사역"이라는 이름의 영어 회화 교실로 사용되었으나, 2015년 11월부터는 결혼 상담소인 "역 내혼활 상담소"가 들어서 있다.
4. 이용 현황
2018년 회계 연도 기준으로, 이 역의 하루 평균 이용 승객 수는 35명이었다.[2]
5. 역 주변
역 주변에는 논과 밭이 많이 있으며, 시모사토 강이 흐른다.
6. 인접역
(아오역 방면)
(호조마치역 방면)