하리마시모사토역
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1. 개요
하리마시모사토역은 효고현 가사이시에 있는 호조 철도 호조선의 역이다. 1917년 반슈 철도 반테쓰 오지 역으로 영업을 시작하여, 1943년 국철 하리마시모사토역으로 변경되었다. 1985년 호조 철도에 이관되었으며, 2014년 역 건물과 플랫폼이 등록 유형 문화재로 등록되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 특정일에 사찰 "게리안"으로 역 사무실을 개방하여 자원봉사 역장이 승차권 판매를 담당한다. 2018년 하루 평균 87명이 이용했다.
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아오역은 효고현 오노시에 위치하며 JR 서일본 가코가와 선, 호조 철도 호조 선, 고베 전철 아오 선이 지나가는 환승역으로, 1913년 반슈 철도에 의해 개통되어 국유화와 민영화를 거쳐 현재는 지역 주민들의 주요 교통 수단으로 이용되고 특히 고베 전철 아오 선은 고베 도심과 아오 지역을 연결하는 역할을 한다.
| 하리마시모사토역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하리마시모사토역 |
| 원래 이름 | 播磨下里駅 (はりましもさとえき) |
| 로마자 표기 | Harima-Shimosato-eki |
| 소재지 | 효고현 가사이시 오지초 노나카 |
| 노선 | 호조 선 |
| 역간 거리 | 아오 기점 8.0 km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1917년 8월 14일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 이전 역명 | 하리마오지 (1943년까지) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 운영 주체 | 호조 철도 |
| 상태 | 무인역 (위탁역) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 위탁역 |
| 운영 정보 | |
| 일일 승객 수 | 87명 |
| 통계 연도 | 2018년 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 북조선 |
| 이전 역 | 홋케구치 |
| 역간 거리 (이전) | 1.9 |
| 다음 역 | 오사 |
| 역간 거리 (다음) | 1.8 |
| 기점 역 | 아오 |
| 절 (하리마시모사토역 구내) | |
| 명칭 | 시모사토암 |
| 소재지 | 효고현 가사이시 오지초 노나카 (하리마시모사토역 역사 내) |
| 본존 | 고보 대사 |
| 창건년도 | 2006년 (헤이세이 18년) |
| 개산 | 현 누카다사 주지 (하리마시모사토역 자원봉사 역장) |
| 공식 웹사이트 | 누카다사와 시모사토암 |
2. 역사
1917년 8월 14일, 반슈 철도가 반테쓰 오지 역을 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했다.[3][11] 1923년 12월 21일 반탄 철도의 역이 되었다.[11]
1943년 6월 1일, 반탄 철도가 국유화되면서 국철의 역이 되었고, 역 이름도 '''하리마시모사토역'''으로 바뀌었다.[3][11] 1962년 3월 1일 화물 취급이 중지되었고,[11] 1973년 10월 1일에는 짐 취급도 중지되어 무인역이 되었으나, 1년간 낮 시간대에 한해 역무원 1명이 배치되었다.[4][5][6]
1985년 4월 1일, 호조 철도의 역이 되었다.[11] 2006년 6월에는 역 사무실을 사원 "하리시안"으로 특정일에 위탁 영업을 시작했고,[11] 2012년 8월 10일에는 최신식 다목적 화장실, 역전 주차장, 돌 정원이 정비되었다.[15] 2014년 4월에는 "호조 철도 하리마시모사토역 본옥 및 플랫폼"이 등록 유형 문화재에 등록되었으며,[7][8] 2016년 3월에는 역사가 개축되었다.[7]
2. 1. 반슈 철도 시대 (1917년 ~ 1943년)
1917년 8월 14일, 반슈 철도는 반테쓰 오지 역을 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했다.[3][11] 1923년 12월 21일 반탄 철도의 역이 되었다.[11]1943년 6월 1일, 반탄 철도가 국유화되면서 국철의 역이 되었고, 역 이름도 '''하리마시모사토역'''으로 바뀌었다.[3][11]
2. 2. 국철 시대 (1943년 ~ 1985년)
1917년 8월 14일 반슈 철도 반테쓰 오지 역으로 영업을 시작했으며, 여객 및 화물 취급을 개시했다.[3][11] 1923년 12월 21일 반탄 철도의 역이 되었다.[11]1943년 6월 1일 반탄 철도가 국유화되면서 일본국유철도(국철)의 역이 되었고, '''하리마시모사토 역'''으로 이름이 변경되었다.[3][11] 1962년 3월 1일 화물 취급이 중지되었고,[11] 1973년 10월 1일 짐 취급도 중지되어 무인역이 되었다.[4][5] 다만, 1년간 낮 시간대에 한해 역무원 1명이 배치되었다.[6]
2. 3. 호조 철도 시대 (1985년 ~ 현재)
1985년 4월 1일: 호조 철도의 역이 되었다.[11]2006년 6월: 역 사무실을 사원 "하리시안"으로 특정일에 위탁 영업을 시작했다.[11]
2012년 8월 10일: 최신식 다목적 화장실, 역전 주차장, 돌 정원이 정비되었다.[15]
2014년 4월: "호조 철도 하리마시모사토역 본옥 및 플랫폼"으로 등록 유형 문화재에 등록되었다.[7][8]
2016년 3월: 역사를 개축했다.[7]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 선로 북동쪽에 1918년에 건설된 목조 역사가 있다. 문화심의회는 2013년 11월에 이 역사와 승강장을 등록 유형 문화재로 지정할 것을 문부과학대신에게 답신했다.[3]
3. 1. 위탁 운영
기본적으로 무인역이지만, 특정 날에는 사찰 "게리안"으로 역 사무실을 개방하고 있으며, 이 날에 한해 관리를 위탁받은 주지가 자원봉사 역장으로 승차권 임시 위탁 판매를 실시한다.[3] 2006년 호조 철도 공모에 의해, 철도 취미가 있는 승려가 자원봉사 역장으로 역과 사찰을 합체한 게리안을 개설하였고[10][11], 근행(독경)·좌담회 등이 한 달에 두 번 개최된다.[12]3. 2. 시설 정비
역은 단방향으로 운행되는 단선 측면 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 북동쪽에 목조 역사가 있다.[3] 역사는 1918년에 건설되었다.[3] 이 역사와 승강장에 대해, 문화심의회는 2013년 11월에 등록 유형 문화재로 하는 답신을 문부과학대신에게 답신했다(그 외 호케구치역, 나가역도 대상).[9]기본적으로는 무인역이지만, 특정 날을 사찰 "게리안"으로 역 사무실을 개방하고 있으며, 이 날에 한해 관리를 위탁받은 주지가 자원봉사 역장으로 승차권 임시 위탁 판매를 실시한다.[3] 2006년 호조 철도 공모에 의해, 철도 취미가 있는 승려가 자원봉사 역장으로 역과 사찰을 합체한 게리안을 개설하여[10][11], 근행(독경)・좌담회 등이 한 달에 두 번 개최된다.[12]
2012년 8월, 지방 기업의 무상 노동 봉사와 정재 (기부)에 의해 최신식 다목적 화장실과 역 앞 주차장이 정비되었다. 또한 역 승강장 위에 돌 정원이 정비되었다.[13][14][15]
4. 이용 현황
2018 회계 연도에는 하루 평균 87명의 승객이 이 역을 이용했다.[2]
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 70 |
| 2012년 | 80 |
| 2013년 | 80 |
| 2014년 | 73 |
| 2015년 | 80 |
| 2016년 | 79 |
| 2017년 | 89 |
| 2018년 | 87 |
5. 역 주변
- 고호케 자연공원
- 고호케사
- 오야나기 댐
- 시모사토 강
- 시모사토 우체국
- 가사이 시립 젠보 중학교
- 가사이 시립 시모사토 초등학교
- 홋케 산 이치조지
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
北条鉄道播磨下里駅本屋及びプラットホーム
https://bunka.nii.ac[...]
Agency for Cultural Affairs
2021-08-25
[2]
웹사이트
National land numerical information (data on the number of passengers getting on and off by station)
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2022-05-11
[3]
서적
兵庫の鉄道全駅 JR・三セク
神戸新聞総合出版センター
2011-12-15
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第180号
1973-10-01
[5]
뉴스
通報 ●加古川線市場駅ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1973-10-01
[6]
뉴스
加古川線などの営近を実施 大鉄
交通協力会
1973-10-02
[7]
웹사이트
北条鉄道 沿革
http://www.hojorailw[...]
北条鉄道
2022-10-06
[8]
웹사이트
北条鉄道播磨下里駅本屋及びプラットホーム
https://bunka.nii.ac[...]
文化庁
2022-10-06
[9]
뉴스
加西・北条鉄道木造駅舎、有形文化財登録に喜びの声
http://www.kobe-np.c[...]
神戸新聞
2013-11-16
[10]
웹사이트
下里庵縁起
https://sites.google[...]
2013-07-27
[11]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-06-19
[12]
웹사이트
下里庵開扉日
https://sites.google[...]
額田寺
2022-12-01
[13]
웹사이트
路面図・駅紹介
http://www.hojorailw[...]
北条鉄道
2015-12-17
[14]
웹사이트
播磨下里駅におけるトイレと石庭完成について
http://www.hojorailw[...]
北条鉄道
2013-07-27
[15]
뉴스
北条鉄道播磨下里駅 石庭とトイレ新設 住民がボランティアと寄付 鉄道利用増へあす竣工式
神戸新聞社
2012-08-04
[16]
웹사이트
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-11
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